Cisco Systems продемонстрировала прототип чипа для объединения квантовых компьютеров в сеть и сообщила об открытии новой лаборатории в Санта-Монике, штат Калифорния, для дальнейшего изучения квантовых вычислений.

Чип использует некоторые из тех же технологий, что и нынешние сетевые чипы, и поможет объединить меньшие квантовые компьютеры в более крупные системы. Но Cisco также считает, что у него будут практические применения до того, как эти компьютеры станут мейнстримом, например, помощь финансовым фирмам в синхронизации времени торгов или помощь ученым в обнаружении метеоритов.

«Есть целый ряд вариантов использования», — сказал Виджой Пандей, старший вице-президент инкубатора инноваций Cisco Outshift.

Пока другие соревнуются в создании все большего количества «кубитов» — фундаментальной единицы квантовых компьютеров — Cisco работает над тем, чтобы связать их. Компания заявляет, что ее чип, который она разработала совместно с исследователями из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, работает, вызывая квантовую запутанность в парах фотонов, а затем отправляя один из пары на два отдельных квантовых компьютера. По словам Cisco, в течение короткого времени квантовые компьютеры смогут использовать эти запутанные фотоны для мгновенной связи, независимо от того, как далеко они находятся друг от друга. Это явление квантовой физики Альберт Эйнштейн называл «жутким действием на расстоянии».

Панди подчеркнул, что у Cisco пока нет точных сроков, когда чип начнет приносить доход.

«Яндекс Фабрика», производственное направление Яндекса, расширила линейку продукции под собственным брендом Commo. Пользователям «Яндекс Маркета» стали доступны беспроводные вакуумные (внутриканальные) наушники OST Earphones. 

Commo OST Earphones доступны в трёх цветах: сером, лавандовом и белом. В комплекте с наушниками и кейсом идёт кабель USB-C и сменные амбушюры разных размеров для удобной посадки. Наушники могут работать до 6 часов подряд автономно, а футляр с объёмом батареи 430 мА·ч обеспечит еще четыре подзарядки. Футляр поддерживает беспроводную зарядку.

Сюй Ци, вице-президент Realme, президент по глобальному маркетингу и президент китайского отделения компании раскрыл характеристики нового монстра автономности. Что интересно, ещё вчера

У смартфона экран OLED с диагональю 6,7 дюйма, а в основе однокристальной системы лежит SoC MediaTek Dimensity 7300. То есть речь об устройстве среднего уровня, а не флагмане. Масса смартфона — 215 граммов, толщина — 8,5 мм. Емкость аккумулятора — 88,7 Втч.

В текущем году Realme выпустила уже несколько моделей смартфонов с аккумуляторами емкостью 7000 мАч или больше: очевидно, модели с аккумуляторами больше емкости — это дело ближайшего будущего.

Премиальный китайский бренд Exeed объявил о старте поставок гибридного кроссовера Exlantix ET в дилерские центры России. Ранее сообщалось, что машины появились в автосалонах Автодом «Варшавка» и «Стачек».

Автомобиль доступен в четырёх цветах кузова: графитовый чёрный, серый бамбук, дымчатый беж и пепельный серый, а также с двумя вариантами отделки салона. Модель выделяется технологичностью и адаптацией к российским условиям, включая «зимний пакет» с обогревом сидений, руля, лобового стекла и зеркал.

Exlantix ET оснащён гибридной системой REEV с 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами мощностью 197 л.с. на передней оси и 265 л.с. на задней. Пиковая мощность достигает 469 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Батарея на 40 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 180 км, а общий запас хода с полным баком составляет 1180 км. В оснащение входят полный привод, пневмоподвеска и система CDC, клиренс регулируется автоматически.

Салон оборудован двойными стеклопакетами, трёхзонным климат-контролем с ионизацией и ароматизацией, массажем для всех пассажиров и режимом «zero gravity». Безопасность подтверждена пятью баллами C-NCAP, 30 ассистентами водителя, 20 датчиками и системой обзора на 540°.

Цены колеблются от 6 600 000 до 7 000 000 рублей. На машину дают гарантию 8 лет или 200 тыс. км пробега.

Audi анонсировала новые подключаемые гибридные версии седана A6 и универсала A6 Avant. По сравнению с предыдущими моделями, батарея новинок увеличилась на 45% — до 20,7 кВт⋅ч, что позволило добиться запаса хода по стандарту WLTP в 111 км для седана и 106 км для универсала.

 Среди улучшений — встроенное зарядное устройство на 11 кВт, которое полностью заряжает батарею за 2,5 часа. Зарядка от двигателя внутреннего сгорания возможна на скорости выше 65 км/ч, но ограничена 75% ёмкости, а для полной зарядки требуется подключение к сети. Обе модели оснащены автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом Quattro. В Великобритании базовый седан с 295 л.с. стоит от 61 755 фунтов, универсал — от 63 705 фунтов. Версия на 362 л.с., которая на 8000 фунтов дороже, включает пакет S line со спортивной подвеской, увеличенными колёсами и красными тормозными суппортами.

Компания Dacia запустила продажи кроссовера Bigster 2025 года в Германии, предложив покупателям современный практичный автомобиль с гибридным приводом.

Автомобиль доступен в четырёх комплектациях и с четырьмя типами двигателей, каждый из которых оснащён электрической поддержкой. Bigster ориентирован на семейные поездки и активный отдых, предлагая просторный салон с большим запасом места для головы и ног, а также багажник объёмом до 667 л, что является одним из лучших показателей в классе.

Среди особенностей модели — модульная крыша и сиденья, складывающиеся в соотношении 40:20:40 для увеличения пространства, а также система YouClip для крепления предметов. Bigster оснащается гибридным двигателем мощностью 155 л.с., а также вариантами с мягким гибридом и газовым двигателем. Все силовые установки используют 48-вольтовую систему.

Стоимость Dacia Bigster начинается от 23 990 евро (примерно 2,2 млн рублей по текущему курсу), что делает его одним из самых доступных кроссоверов 2025 года в Европе.

Подготовка к миссии Artemis II, первому пилотируемому полёту к Луне в рамках программы NASA, вышла на финальный этап. Инженеры и специалисты в Космическом центре Кеннеди завершают интеграцию ракеты-носителя SLS и корабля Orion. За последние дни достигнуты ключевые рубежи: 1 мая верхняя ступень SLS с двигателем, обеспечивающим тягу в 24 750 фунтов, была установлена на мобильную пусковую платформу внутри здания VAB. Это позволит Orion совершить манёвры после отделения основной ступени. Параллельно 3 мая корабль перевезли из цеха «Нил Армстронг» для заправки топливом и хладагентом перед стартом.

Четыре члена экипажа — астронавты NASA Рид Вайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и канадец Джереми Хансен — уже готовятся к проверке систем Orion в скафандрах. После этого корабль оснастят системой аварийного спасения и соединят с ракетой. «Artemis II станет основой для полётов на Луну и Марс», — подчеркнула Лакиеша Хокинс, глава группы управления миссией. Пилотируемый облёт Луны запланирован на ближайшие месяцы, но точная дата пока не объявлена.

Важным элементом подготовки стали более 30 симуляций, включая тесты заправки криогенным топливом и ручного управления кораблём. В апреле экипаж вместе с центром управления в Хьюстоне впервые отработал стартовый сценарий. В мае астронавты приступят к тренировкам по сценариям ЧС, а в июне команды спасения проведут учения на случай аварийного прерывания запуска у побережья Флориды. Одновременно NASA расширяет международное сотрудничество: в рамках миссии будет запущен спутник от партнёрского космического агентства, чьё название пока не раскрывается.

К лету в Космический центр Кеннеди доставят переходной адаптер Orion из Алабамы — последний крупный компонент для сборки. Программа Artemis нацелена не только на научные открытия, но и на создание экономических возможностей, закладывая фундамент для марсианских миссий. Успех Artemis II определит график последующих этапов, включая высадку на Луну в середине 2030-х.

Кроссоверы Kia Seltos продолжают завозить в Россию активнее, чем продавать, в результате чего у дилеров скопилось уже несколько сотен машин, о чем сообщают «Автоновости дня». Месяц назад таких машин на рынке было около 200.

Цена стартует от 2 млн рублей. Для сравнения: «Москвич 3» в топовой версии «Комфорт» 2025 года подорожал до 2 035 000 рублей, Lada Vesta в комплектации Techno стоит 1 961 000 рублей, а Lada Vesta SW Cross в максимальной версии достигает 2 197 000 рублей. При этом Kia Seltos гораздо дешевле китайских кроссоверов.

Доступны два двигателя: базовый 1,5-литровый атмосферный на 115 л.с., знакомый по Hyundai Solaris, и 2,0-литровый на 149 л.с. для более дорогих версий. Оба работают с вариатором, привод — передний. 

Volvo представила первые изображения нового поколения XC70, который больше не будет вседорожным универсалом — новинка станет кроссовером.

Пока XC70 остаётся эксклюзивом для КНР, но Volvo рассматривает возможность выхода модели на другие рынки в будущем. Точная дата полноценной премьеры не объявлена.

Стало известно о потенциально крупнейшей сделке в сфере искусственного интеллекта: OpenAI, чья капитализация достигла $300 млрд, ведёт переговоры о приобретении стартапа Windsurf (ранее Codeium) за $3 млрд. По данным агентства Bloomberg, соглашение ещё не подписано, но его закрытие станет ключевым шагом для OpenAI в укреплении позиций на рынке ИИ-инструментов для разработчиков.

Windsurf специализируется на создании решений для автоматизации программирования. Его продукты, включая чат-бота Cascade и платформу Windsurf Previews, позволяют оптимизировать написание кода, отслеживать ошибки и редактировать веб-сайты в реальном времени. Интересно, что новость о сделке появилась всего через сутки после заявления OpenAI о сохранении некоммерческого статуса — это подчёркивает противоречие между декларациями организации и её рыночной активностью.

Рынок ИИ-инструментов для программистов переживает бум. Например, в апреле стартап Anysphere, создавший платформу Cursor, привлёк $900 млн при оценке в $9 млрд. Растёт не только конкуренция, но и запрос на продукты, способные сократить время разработки. В этой гонке OpenAI сталкивается с такими игроками, как Anthropic (с ассистентом Claude) и Microsoft, владеющим GitHub.

Для ChatGPT сделка может стать поворотной. Несмотря на наличие в ChatGPT Pro инструментов вроде интерпретатора кода и Canvas для совместной работы, интеграция технологий Windsurf значительно расширит функционал. Cascade, анализирующий проекты и предлагающий исправления, вместе с Windsurf Previews, который позволяет править сайты «на лету», могут сделать ChatGPT универсальным помощником для разработчиков.

Пока стороны не раскрывают детали будущей интеграции. Однако эксперты предполагают, что Windsurf станет частью экосистемы OpenAI, усиливая её в борьбе за лидерство. Это особенно важно на фоне растущего спроса на ИИ-решения, способные заменить рутинные задачи в программировании.