Череда случайных событий привела к тому, что Geely CK 2007 года выпуска оказался на подъемнике автосервиса в одном из городов Белоруссии. Видеоролик с осмотром автомобиля оказался очень популярным в TikTok, владелец Geely CK рассказал свою историю, а специалисты местного ресурса auto.onliner.by поделились впечатляющими кадрами. 

«Достали двигатель и поняли, что приняли абсолютно правильное решение в вопросе восстановления. Тут всё сгнило! Кузов просто в ужасном состоянии, его можно в буквальном смысле разрывать руками», — рассказал Сергей.

Сегодня китайский автопром на рынках России и Белоруссии переживает настоящий бум, в том числе за счет автомобилей локальной сборки. Но насколько кузова таких машин адаптированы для длительной эксплуатации в условиях российской и белорусской действительности (согласно статистике, более 70% легковых автомобилей в России имеют возраст более 10 лет) — вопрос открытый.

Представлен Skoda Kamiq 2025 модельного года, который предлагает на выбор 95- или 115-сильный мотор объёмом 1,0 л.

Новый более мощный трехцилиндровый турбомотор TSI характеризуется крутящим моментом 200 Нм и работает в паре с шестиступенчатой механикой и передним приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды, а максимальная скорость достигает 196 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,5 л/100 км.

Комплектация Essence включает цифровую приборную панель, мультимедийную систему с экраном диагональю 8,25 дюйма, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары, климат-контроль и ассистент удержания в полосе.

Цены на Skoda Kamiq Essence с новым мотором в Европе начинаются от 27 300 евро, а версия с 95-сильным мотором стоит 26 300 евро.

Kamiq остается самым продаваемым автомобилем Skoda в Испании, в прошлом году продажи взлетели на 27% и составили 10 377 экземпляров.

В Москве нашелся идеальный ВАЗ-2106: машина 1995 года выпуска проехала за свою жизнь всего 11 тыс. км — в гараже она находилась больше, чем на дороге. Цена для «шестерки» такой сохранности невелика — всего 275 тыс. рублей.

Отмечается, что на кузове есть мелкие царапины, но общее состояние хорошее. Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый мотор в сочетании с механической коробкой передач, привод — задний.

В России заметно подешевели кроссоверы Volkswagen T-Roc, которые завозятся по параллельному импорту. Сегодня цена стартует от 2,4 млн рублей, хотя еще год назад за такие машины просили на полмиллиона рублей больше.

Например, Geely Coolray стоит минимум 2 799 190 рублей, за Changan Uni-S просят от 2 629 900 рублей, а за Jetour Dashing нужно заплатить 2 489 900 рублей.

За минимальные 2 413 000 рублей новый Volkswagen T-Roc можно заказать во Владивостоке. В оснащение входят цифровая приборная панель, кожаный мульти-руль с перфорацией и сенсорными кнопками, мультимедийная система, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль и отделанный эко-кожей салон.

Компания из Благовещенска предлагает такое авто под заказ за 2 590 013 рублей. Такие машины оснащены 150-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра, семиступенчатым «роботом» и передним приводом.

Версии со 160-сильным мотором под заказ предлагают от 2 850 000 рублей.

Компания Samsung, которую еще недавно считали одним из самых быстрых производителей Android-смартфонов в плане скорости выпуска обновлений прошивок, в этом году серьезно разочаровала пользователей.

Распространение One UI 7 идет крайне медленно, официальных сроков нет, и ни одно устройство Galaxy пока не получило стабильную версию прошивки. Это вызвало недовольство среди владельцев смартфонов бренда, но с выходом One UI 8 ситуация может измениться.

Задержка One UI 7 породила сомнения в том, успеет ли Samsung своевременно подготовить One UI 8. Однако, по данным известного инсайдера Ice Universe, новая версия фирменного интерфейса компании может выйти раньше, чем ожидалось. 

Этому способствует и ускоренный цикл разработки Android 16 от Google. Уже выпущены две публичные бета-версии, доступные пользователям Pixel, а финальная сборка ожидается ближе к концу второго квартала.

Samsung, предположительно, представит One UI 8 в третьем квартале 2025 года.

Дилер «РТС Авто» из Хабаровска выставил уникальный для нашей страны автомобиль — Toyota GR Corolla. Особенность машины в моторе: 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 304 л.с. Это самая мощная Corolla актуального поколения.

В числе опций — 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, 6 подушек безопасности, бесключевой доступ, климат-контроль, медиасистема с большим экраном, различные системы помощи водителю. Просят за «бешеную» Corolla 5,846 млн рублей.

Россия технически может быстро включиться в SWIFT, все системы настроены, о чем рассказал глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Я думаю, подключиться к SWIFT, в принципе, проблемы нет, у нас системы все настроены. Главное, чтобы они захотели. Надо ли? Я думаю, что в интересах дела, вполне возможно, при этом альтернативные системы надо развивать. С моей точки зрения, SWIFT - это уходящее дело, уже отсталая технология.

Анатолий Аксаков

Мобильное приложение «Парковки России» получило свежее обновление. Как рассказали в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, по просьбам пользователей было убрано ограничение на количество парковочных сессий, которые можно исправить через приложение. 

Таким образом, теперь водители могут вносить изменения в любое число парковочных сессий в течение месяца. Раньше допускалось корректировать не более трех ошибок в месяц. При этом внести изменения в каждую из сессий по-прежнему можно только один раз. 

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал:

Нам поступали обращения с просьбами отменить ограничение на количество парковочных сессий, которые можно исправлять в течение месяца. Мы всегда внимательно относимся к обратной связи, поэтому убрали лимит. Для нас важно, чтобы автомобилисты чувствовали себя комфортно при использовании парковочных сервисов. 

При использовании приложения «Парковки России» в Москве, Подмосковье и Кисловодске можно изменить:

• время начала и окончания парковки
• номер автомобиля
• номер парковочной зоны 

Учёные из Института космического телескопа в Балтиморе представили результаты исследования транснептуновых объектов (ТНО) с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб» (JWST). Эти ледяные тела, расположенные за орбитой Нептуна, варьируются по размеру от карликовых планет Плутона и Эриды диаметром около 2400 километров до объектов размером в несколько десятков километров, таких как Аррокот.

Существование ТНО было предсказано Кеннетом Эджвортом и позже Джерардом Койпером в 1950-х годах. Область пространства, занимаемая ТНО, называется поясом Койпера, а сами объекты называют объектами пояса Койпера. Сейчас идентифицировано более 5000 ТНО. Их орбиты раскрывают «архитектуру», которая фиксирует историю эволюции орбит Юпитера, Сатурна, Урана и Нептуна в ранней истории Солнечной системы. Орбиты ТНО чрезвычайно разнообразны, но их группировки отражают процесс миграции внешних планет в ранней истории формирования Солнечной системы.

Благодаря способности JWST изучать материалы на поверхности ТНО, учёные смогли начать полноценно понимать, что эти объекты могут рассказать о нашем происхождении. Брайан Холлер и Джон Стэнсберри из Института космического телескопа описали, как «Джеймс Уэбб» расширяет знания об этих объектах.

Особый интерес представляют объекты на динамически «холодных» классических орбитах с очень низким наклонением и эксцентриситетом. Компьютерные модели показывают, что эти объекты всё ещё занимают свои первоначальные орбиты и представляют собой нетронутый остаток исходного протопланетного диска.

JWST стал первой обсерваторией, способной предоставить подробную информацию о составе типичных ТНО благодаря своему большому зеркалу и высокочувствительным приборам. В частности, спектрограф ближнего инфракрасного диапазона NIRSpec впервые раскрыл состав ТНО в мельчайших деталях.

В течение первых двух лет научных наблюдений JWST получил высококачественные спектры более 75 ТНО и предоставил первый комплексный взгляд на их состав. Основным результатом масштабной программы DiSCo-TNOs стала идентификация трёх спектральных классов, что является первым свидетельством различных составов поверхности, что стало неожиданным на основе предыдущих исследований.

Эти классификации названы на основе спектральной формы в диапазоне 2,5–4 микрона. Спектры типа «чаша» характеризуются преобладанием признаков водяного льда с некоторым количеством углекислого льда и признаками богатой силикатами пыли. Спектры «двойного провала» имеют признаки поглощения, обусловленные сложными органическими молекулами, льдами углекислого газа и угарного газа. Спектры типа «обрыв» содержат ещё более сложные органические материалы и углекислый газ, чем «двойные провалы», а также включают признаки метанола.

Команда DiSCo-TNOs выдвинула гипотезу, что эти различные спектральные типы являются результатом более высоких температур ближе к Солнцу и более холодных температур дальше от него. В частности, объекты типа «чаша» сформировались ближе к Солнцу и подверглись воздействию более высоких температур, которые по существу выпарили углекислый газ и метан.

Эти соединения были более стабильными на объектах типов «двойной провал» и «обрыв», которые сформировались дальше. Важной подсказкой, ведущей к этой гипотезе, является то, что все объекты на нетронутых холодных классических орбитах относятся к типу «обрыв».

Открытие трёх различных спектральных классов ТНО может указывать на существование различных зон формирования в ранней Солнечной системе, каждая со своими уникальными условиями температуры и состава. Это открытие может помочь уточнить модели формирования планет и эволюции Солнечной системы в целом.

В будущем «Джеймс Уэбб» продолжит выполнять обширную программу наблюдений ТНО каждый год, с новыми программами, выбранными научным сообществом для реализации. В третьем цикле наблюдений планируется проведение съёмки и спектроскопии нескольких ТНО и их спутников, включая первые в истории спектральные наблюдения «экстремальных» ТНО, орбиты которых уходят далеко в межзвёздное пространство. Другая программа направлена на повторное изучение объектов, наблюдавшихся в первый год научных операций, чтобы получить ещё более детальное представление о материалах, которые привели к формированию ТНО в протосолнечной туманности. Две другие программы сосредоточены на съёмке и спектроскопии двойных систем ТНО для лучшего понимания происхождения спутников ТНО, будь то в результате столкновений или совместного формирования путём гравитационного коллапса.

Эти исследования открывают новую главу в изучении ранней истории Солнечной системы. Транснептуновые объекты, сохранившиеся практически в неизменном виде с момента формирования планет, предоставляют уникальную возможность заглянуть в прошлое и понять процессы, которые привели к образованию известных сегодня планет.

Dongfeng Honda официально объявила о скором выходе электрического внедорожника S7. Модель построена на новой электрической платформе от Honda, которая включает двухмоторную полноприводную систему, переднюю двухрычажную и заднюю пятирычажную подвеску, а также высокозащищённую аккумуляторную архитектуру.

Изначально автомобиль назывался Ye S7, но перед коммерческим запуском название сократили до S7. Он будет выпускаться на новом заводе Dongfeng Honda.

Электромобиль получил компактную батарею высокой плотности, интегрированную в литой алюминиевый корпус, а также усовершенствованную систему охлаждения для повышения безопасности.

Длина внедорожника составляет 4750 мм, колесная база — 2930 мм, то есть он расположится по размерам между Honda CR-V и UR-V.

Машина получит сквозную LED-полосу на передней части и освещение в духе Kia, а также трёхспицевый руль. В салоне установлена цифровая панель приборов, вертикальный сенсорный экран и системы Honda Sensing 360+ и Honda Connect 4.0.

Электромотор передней оси выдаёт 204 л.с. (150 кВт), задний — 272 л.с. (200 кВт). Общая мощность составляет 476 л.с. В оснащение входит аккумулятор на 89,8 кВт•ч, обеспечивающий запас хода до 620 км по циклу CLTC.