Модель разработана специально для китайского рынка, где приём заказов начнётся в конце 2025 года. XC70 позиционируется как подзаряжаемый гибрид с увеличенным запасом хода: на электротяге автомобиль сможет проехать около 200 км, что позволяет использовать двигатель внутреннего сгорания только для дальних поездок.

Вертикальные блоки расположены по краям бампера, а ходовые огни в форме «молота Тора» с обновлённым дизайном находятся на стыке бампера и капота. Также в передней части предусмотрены активные жалюзи. Кроссовер построен на платформе CMA и займёт место в линейке Volvo на ступень выше XC60.

Пока XC70 остаётся эксклюзивом для КНР, но Volvo рассматривает возможность выхода модели на другие рынки в будущем. Точная дата полноценной премьеры не объявлена.