Вместе с

Redmi Turbo 5 получил боковую металлическую рамку, стеклянную заднюю панель и максимальную защиту от пыли и воды в соответствии со степенью IP69K. Одной из интересных программных функций стала интеграция с экосистемой Apple: владельцы смартфона смогут напрямую передавать файлы и обмениваться уведомлениями с iPhone и Mac.

NASA ускорило подготовку к критически важным испытаниям заправки ракеты SLS для миссии Artemis 2, предназначенной для пилотируемого облёта Луны. Изначально агентство планировало завершить «мокрую генеральную репетицию» не позднее 2 февраля, рассчитывая, что успешное прохождение этого этапа позволит запустить миссию уже 6 февраля. Теперь NASA надеется завершить тест заправки и обратного отсчёта уже в субботу, 31 января.

Ракета SLS (Space Launch System) и капсула Orion для миссии Artemis 2 были вывезены из сборочного цеха (VAB) Космического центра Кеннеди на стартовую площадку LC-39B 17 января. С тех пор специалисты закрепили мобильную стартовую платформу и подготовили ракету к финальному этапу испытаний.

«Мокрая генеральная репетиция» начнётся примерно за двое суток до имитации старта. Наиболее важный этап запланирован на субботу: начнётся заправка криогенным топливом двух основных ступеней ракеты. В общей сложности в SLS зальют более 2 650 000 литров криогенного топлива, а её вес после заправки составит около 2 600 000 кг.

Цель испытаний — довести обратный отсчёт до отметки T-33 секунды, когда управление системой переходит к бортовому компьютеру ракеты. Если всё пойдет по плану, то после этой отметки операторы перезапустят отсчёт с T-10 минут и доведут его до T-30 секунд. NASA планирует провести несколько таких «прогонов» во время финального отсчёта, чтобы оценить процедуры паузы, возобновления и перезапуска отсчёта.

В случае успешного завершения «мокрой генеральной репетиции» NASA может запустить миссию Artemis 2 уже 6 февраля. Однако в старте миссии возможны задержки. Предыдущие испытания для беспилотной миссии Artemis 1 столкнулись с утечками топлива и другими проблемами, из-за которых SLS трижды возвращали в сборочный цех для ремонта.

Погодные условия также играют важную роль. На Космическом побережье Флориды ожидается понижение температуры ниже нуля градусов, что нетипично для этого региона. В январе 1986 года низкие температуры привели к повреждению уплотнительных колец твердотопливных ускорителей шаттла Challenger, что стало причиной катастрофы.

Миссия Artemis 2 станет первым пилотируемым полётом к Луне за более чем полвека. Экипаж состоит из астронавтов NASA Рида Вайзмана (командир), Виктора Гловера (пилот), Кристины Кох (специалист миссии) и астронавта Канадского космического агентства Джереми Хансена (специалист миссии). Полёт продлится около 10 дней. Сначала Orion выйдет на околоземную орбиту, затем направится к Луне по траектории, которая обеспечит возвращение экипажа на Землю в случае проблем с двигательной установкой.

Хотя Artemis 2 не предусматривает посадку на Луну, миссия может установить новый рекорд дальности полёта человека от Земли. NASA планирует высадить астронавтов на лунную поверхность в рамках миссии Artemis 3, запуск которой ожидается в 2028 году.

Компания Haval официально представила в России обновленный кроссовер H7 — 2026 модельного года. Автомобиль получил значительную прибавку в мощности и расширенный пакет цифровых сервисов.

Haval H7 2026 получил порты USB Type-C в дополнение к стандартным Type-A. Во всех комплектациях теперь по умолчанию предлагается черная отделка потолка.

Старт продаж обновленной модели ожидается в ближайшее время, данные о ценах и комплектациях раскроют ближе к старту продаж.

Xiaomi официально представила смартфон Redmi Turbo 5 Max — первую в мире модель на базе однокристальной системы MediaTek Dimensity 9500s.

Смартфон получил ультразвуковой сканер отпечатков пальцев, полноценную защиту от пыли и воды в соответствии со степенью IP69, 50-мегапиксельную камеру. Конфигураций четыре, а цены выглядят так: 12/256 ГБ — 315 долларов, 16/256 ГБ — 360 долларов, 12/512 ГБ — 360 долларов, 16/512 ГБ — 400 долларов.

Запуск миссии Crew-12 запланирован на среду, 11 февраля со стартового комплекса 40 на космодроме на мысе Канаверал (Флорида). Альтернативные даты запуска — 12 февраля и 13 февраля.

В состав экипажа Crew-12 входят космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев, астронавты NASA Джек Хэтэуэй и Джессика Меир, а также астронавт ESA Софи Адено.

Экипаж отправится на МКС на корабле SpaceX Dragon, который будет выведен на орбиту ракетой Falcon 9. Пребывание Crew-12 на станции продлится около девяти месяцев.

Экипаж Crew-12 присоединится к экспедициям 74 и 75 на борту МКС. Они будут выполнять широкий спектр задач, включая научные эксперименты под руководством европейских учёных и медицинские исследования, а также будут поддерживать задачи наблюдения за Землёй и технического обслуживания станции.

Для Софи Адено и Джека Хэтэуэя, оба из которых имеют опыт лётчиков-испытателей, это будет первый космический полёт. Джессика Меир полетит на корабле Dragon впервые, а Андрей Федяев станет первым космонавтом, который дважды побывает в космосе на корабле SpaceX.

Члены экипажа находятся на карантине с 28 января в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне (Техас). 6 февраля они должны прибыть в Космический центр имени Кеннеди во Флориде, где останутся на карантине до запуска.

Несмотря на официальные заявления Nvidia и Asus о том, что производство видеокарт GeForce RTX 5070 Ti не приостанавливалось, реальная ситуация в магазинах США говорит об обратном. Спустя две недели после первых слухов о дефиците, цены в крупнейших американских сетях (Best Buy, Newegg) резко пошли вверх: на данный момент они преодолели психологическую отметку в 1000 долларов.

Парадоксально, но средняя цена GeForce RTX 5070 Ti в США сейчас официально выше рекомендованной розничной стоимости GeForce RTX 5080 (1000 долларов). Даже наличие на рынке «бюджетных» решений вроде MSI Ventus за 840-860 долларов не спасает положение, так как они не пользуются спросом из-за посредственного охлаждения.

Взлетевшие цены указывают либо на очень малые объемы поставок ускорителя, либо на попытку заработать на искусственном дефиците. Однако ограниченное предложение многих моделей указывает как раз на дефицит.

На рынке спортивных авто появилось интересное предложение: в Санкт-Петербурге на продажу выставлен спорт-прототип, стилизованный под легендарный универсал ВАЗ-2102. По словам продавца, на создание машины ушло 15 лет. Несмотря на внешнее сходство с советской классикой, технически это принципиально иная машина: под стеклопластиковыми панелями от Mad Mechanics скрывается жесткая пространственная рама из омологированной стальной трубы, изготовленная TDG racing.

 «Сердцем» болида стал японский двигатель SR20DET, прошедший глубокую модернизацию. Агрегат на кованой поршневой и шатунах оснащен турбиной TD05 от Mitsubishi Evolution и работает под управлением ЭБУ ECU Master. Итоговая мощность составляет 400 л.с., что при весе автомобиля менее одной тонны должно обеспечивать впечатляющую динамику. КПП и задняя подвеска позаимствованы у Nissan Silvia, редуктор — от Nissan Skyline GT-R.

Автор проекта подчеркивает, что это не просто тюнингованные «Жигули», а полноценный гоночный автомобиль с колоссальными возможностями настройки. Пространственная рама обеспечивает жесткость кузова, недостижимую для гражданских машин. По оценке владельца, создание подобного проекта с нуля сегодня обошлось бы минимум в 10 миллионов рублей. Но продается машина всего за 5 млн рублей.

АвтоВАЗ прекратила действие программы прямой скидки на коммерческие модификации автомобилей Lada Granta и Niva Legend, выпускаемые дочерним предприятием «ВИС-АВТО». Скидка в размере 160 тыс. рублей больше не отображается в официальных прайс-листах марки.

Цены на бортовые платформы теперь начинаются от 1,453 млн рублей, а на фургоны (изотермические, промтоварные и универсальные) — от 1,494 млн рублей. Самой дорогой версией остается фургон-рефрижератор по цене 1,889 млн рублей. Все машины оснащаются 90-сильным двигателем 1,6 и имеют усиленную заднюю рессорную подвеску, позволяющую перевозить до 915 кг груза.

Внедорожные пикапы теперь стоят от 1,495 млн рублей. За спецверсии с приставкой «off-road» (увеличенный до 240 мм клиренс, самоблокирующиеся дифференциалы, усиленный мост) придется заплатить минимум 1,671 млн рублей. Линейка закрытых фургонов на базе «Нивы» оценивается в диапазоне от 1,649 до 2,059 млн рублей. На данный момент эти машины комплектуются 83-сильным мотором объемом 1,7 литра, однако в течение 2026 года ожидается переход на новый 90-сильный агрегат объемом 1,8 литра.

Холдинг «Высокоточные комплексы», входящий в состав Ростеха, представил интересные автономные новинки на выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы». 

Как сообщает ТАСС, на выставке впервые продемонстрировали технику для дорожного строительства, способную автономно укладывать асфальт. Такой асфальтоукладчик может работать практически непрерывно и в любое время суток, возможно как дистанционное управление оператором, также и программирование на автономную работу. 

Также в холдинге рассказали об электрическом мини-погрузчике АНТ-1000Е, разработанном предприятиями госкорпорации и предназначенный для тихой уборки снега. Как отметили в холдинге, первый образец АНТ-1000Е успешно проходит натурные испытания в Центральном районе Санкт-Петербурга. Вторая машина в феврале текущего года будет передана для тестирования в Правительство Москвы. В холдинге отметили:

При создании машины применены отечественные автономные источники питания и системы управления. Приводные электродвигатели работают значительно тише, благодаря чему мини-погрузчик сможет работать даже в ночное время, например, при уборке снега, и не требуют сложного и затратного технического обслуживания.

В казахстанском городе Балхаш на продажу выставлен крайне редкий экземпляр спецтехники — гусеничный вездеход ЗВМ-2411 «Узола», построенный на базе легендарной «Буханки». Автомобиль сошел с конвейера в 2015 году, но пробег совсем невелик — 300 км.

Продавец оценил уникальный вездеход в 9 миллионов тенге — примерно 1,35 млн рублей.