Компания Geely объявила цены на новый электрокроссовер Geely EX5 в России. Модель станет доступна для приобретения в официальных дилерских центрах Geely в двух версиях: Pro и Max. Новинка станет первой полностью электрической моделью бренда, доступной на российском рынке.

Geely EX5 в комплектации Max будет доступен для приобретения по цене 4 399 990 рублей, а при покупке автомобиля в кредит и по схеме Trade-in стоимость с учетом специальных программ — от 4 049 990 рублей.

Гарантия на автомобиль — 6 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее, а на тяговую батарею она составляет 8 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее.

Geely EX5 построен на фирменной модульной архитектуре GEEA 3.0, которая предназначена специально для электромобилей. Литий-железо-фосфатная батарея Short Blade на максимальном заряде обеспечивает запас хода до 430 км. Общий ресурс аккумулятора превышает 1 млн км пробега или 3500 циклов зарядки.

Пиковая мощность электромотора, который расположен на передней оси, составляет 218 л. с. При массе в 2 750 кг кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. С «лосиным» тестом новинка справляется на скорости 78 км/ч. Длина электромобиля составляет 4 615 мм при колесной базе 2 750 мм, а ширина — 1 901 мм. Объем багажного отделения — 461 литр, а при сложенных креслах второго ряда он увеличивается до 1 877 литров. Управление основными функциями осуществляется через экран мультимедийной системы диагональю 15,4 дюйма, а ключевая информация выводится на 10-дюймовую цифровую приборную панель. 

Инсайдер под ником Majin Bu опубликовал подробности о новом флагманском смартфоне iPhone 17 Pro с кодовым названием 253, который в настоящее время находится на этапе EVT (Engineering Validation Test).

Этот смартфон представит новый блок камеры, выступающий над поверхностью задней панели более чем на 2 мм. Прототип полностью серебристый, но блок камеры может быть разных цветов. Некоторые прототипы имеют черный блок камеры.

Прототип получил слот для физической SIM-карты и кнопку управления для камеры. Боковая рамка изготовлена из алюминия с текстурой, напоминающей кожу. Задняя часть изготовлена из стекла для облегчения беспроводной зарядки.

Линзы камеры выступают более чем на 1 мм. iPhone 17 Pro будет иметь размер экрана около 6 дюймов. Аккумулятор, как ожидается, будет иметь ёмкость около 5200 мАч.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16 и iPhone 16e.

Представлена новая версия Stelato S9 с гибридной силовой установкой и увеличенным запасом хода. Автомобиль уже прошел процедуру лицензирования в Китае и готовится к старту продаж в апреле. Новая модификация обещает расход топлива всего 0,25 литра на 100 км.

Оригинальный Stelato S9 дебютировал в августе 2024 года, но оказался слишком дорогим для массового покупателя. Компании планировали продавать по 120 000 автомобилей в год, но смогли продать лишь 3 008 экземпляров. Главной причиной стала высокая стоимость — 399 800 юаней (около 54 850 долларов США). Вариант с гибридной системой будет дешевле.

Внешне Stelato S9 EREV почти не отличается от полностью электрической версии. Единственной заметной деталью является лючок топливного бака, расположенный на заднем правом крыле. Габариты седана составляют 5160 х 2005 х 1486 мм при колесной базе 3050 мм, а масса варьируется в пределах 2300–2350 кг.

Автомобиль, который официально позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8, имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди седанов представительского класса, он составляет всего 0,193 Cd.

Под капотом Stelato S9 EREV установлен 1,5-литровый турбомотор BAIC A156T2H мощностью 158 л.с., работающий исключительно как генератор для подзарядки батареи. Колеса вращает электродвигатель, расположенный на задней оси, который развивает 304 л.с. Максимальная скорость достигает 204 км/ч, но системы полного привода нет, чтобы снизить цену.

Учёные обнаружили, что внутреннее облако Оорта имеет форму спирального диска с двумя рукавами, напоминающую галактику. Это открытие стало результатом исследования, проведённого специалистами из Юго-Западного исследовательского института и Американского музея естественной истории. Используя суперкомпьютер NASA, исследователи создали аналитическую модель, которая помогла лучше понять структуру этой отдалённой части Солнечной системы.

Облако Оорта, расположенное на расстоянии от 1000 до 100 000 астрономических единиц от Солнца, содержит триллионы ледяных тел. Внутреннее облако Оорта, находящееся на расстоянии от 1000 до 10 000 астрономических единиц, считается более плотным, чем внешнее.

Исследователи обнаружили, что внутреннее облако Оорта представляет собой спиральный диск диаметром около 15 000 астрономических единиц, наклонённый на 30 градусов относительно эклиптики. Наиболее интересной особенностью являются два спиральных рукава, расположенных почти перпендикулярно центру галактики.

Ключевым фактором, определяющим форму облака Оорта, оказалось влияние «галактического прилива». Этот эффект возникает из-за гравитационного воздействия массивных объектов галактики, таких как звёзды и чёрные дыры, на Солнечную систему. Хотя для планет это влияние незначительно, для объектов облака Оорта оно играет решающую роль.

Спиральная структура облака Оорта объясняется эффектом резонанса Козаи-Лидова – особенностью небесной механики, при которой крупные тела подвергаются «осцилляциям Козаи» под влиянием гравитации далёких объектов. Согласно анализу учёных, именно эти осцилляции определяют форму внутреннего облака Оорта, в то время как гравитационное влияние планет Солнечной системы или близлежащих звёзд оказывается несущественным.

Иначе говоря, облако Оорта имеет спиральную форму из-за космического явления: большие космические объекты начинают колебаться под влиянием притяжения очень далёких, но массивных тел, например, центра нашей галактики. Именно эти «космические качели» придают облаку Оорта его необычную спиральную форму.

Несмотря на значимость открытия, получение реального изображения этой спирали представляется крайне сложной задачей. Для этого потребуется либо прямое наблюдение большого количества объектов в этой области, либо выделение излучения от этих объектов с исключением источников на фоне и переднем плане.

В настоящее время ни один из этих методов наблюдения не имеет выделенных ресурсов. Однако исследователи подчёркивают важность планирования таких наблюдений для лучшего понимания происхождения долгопериодических комет и их влияния на Землю.

Chery переосмыслила минивэн, представив новый концепт Journeo. Это футуристический, вдохновленный кроссовером MPV, созданный в центре дизайна и разработки компании в Раунхайме, Германия.

Journeo позиционируется как «фургон для приключений». Он оснащен регулируемой по высоте пневматической подвеской, а также безвоздушными шинами, защитными пластинами днища и цифровыми зеркалами заднего вида.

Концепт получил гибридную трансмиссию, состоящую из 2,0-литрового бензинового двигателя, электродвигателя и трехступенчатой коробки передач. Автопроизводитель также упомянул систему помощи водителю, которая сканирует окружающую обстановку, чтобы помочь при парковке, а также поддерживает «навигацию на высоких скоростях».

В среду, 19 февраля 2025 года, жители западной Польши стали свидетелями необычного явления: яркие светящиеся объекты пронеслись по ночному небу. Как позже выяснилось, это были обломки ракеты-носителя Falcon 9, принадлежащей компании SpaceX Илона Маска.

Польское космическое агентство (POLSA) сообщило, что неконтролируемое возвращение в атмосферу ступени ракеты-носителя Falcon 9 R/B произошло между 04:46 и 04:48 по местному времени. Ракета была частью миссии запуска группы спутников Starlink, осуществлённого 1 февраля с базы Космических сил США Ванденберг в Калифорнии.

Утром того же дня в селе Коморники, недалеко от западного города Познань, был обнаружен неопознанный объект размером около 1,5 метров. По предварительным данным, он может быть фрагментом ракеты Falcon 9. Место падения было оцеплено полицией, а эксперты приступили к изучению находки.

Астроном Кароль Вуйчицкий заявил, что найденный объект похож на фрагмент, упавший в 2021 году в штате Вашингтон, который также был фрагментом второй ступени ракеты Falcon 9.

POLSA подтвердило, что траектория полёта ступени ракеты была известна агентству и европейским службам, ответственным за мониторинг риска входа искусственных космических объектов в атмосферу Земли.

Запуск 1 февраля 2025 года был частью миссии Starlink Group 11-4, в ходе которой на орбиту были выведены 22 спутника для расширения глобальной сети интернет-покрытия Starlink. Это был 17-й полёт для первой ступени ракеты-носителя, которая успешно приземлилась на плавучую платформу Of Course I Still Love You в Тихом океане.

Инцидент обошёлся без жертв и разрушений. SpaceX пока что не прокомментировала ситуацию.

В России уже открылись предварительные заказы на новейший смартфон

Объединенная группа «М.Видео-Эльдорадо» предлагает заказать смартфоны по следующим ценам:

• 128 ГБ: 78 тыс. руб.;
• 256 ГБ: 90 тыс. руб.

Напомним, в США цена стартует от 600 долларов и достигает 900 долларов за версию с 512 ГБ, которую у нас пока не предлагают.

Официально iPhone 16e выходит 28 февраля в США.

Vodafone, AST SpaceMobile и Университет Малаги (University of Malaga) объединяют усилия для создания первого в Европе исследовательского центра космической и наземной мобильной широкополосной связи. Новый хаб планируется открыть к лету 2025 года в Инновационном центре Vodafone в Малаге при поддержке Испанского космического агентства.

Основная цель проекта – разработка интегрированных услуг мобильной широкополосной связи на основе низкоорбитальных спутников и наземных сетей. Это позволит пользователям переключаться между спутниковыми и 4G/5G сетями, используя обычные смартфоны.

Проект получил первоначальный грант от Испанского космического агентства. Vodafone выступает в качестве ведущего партнёра, а AST SpaceMobile и Университет Малаги (UMA) присоединились к инициативе.

Исследовательский центр сосредоточится на проектировании, тестировании и валидации нового открытого аппаратного и программного обеспечения, а также процессорных чипов, способных работать как в космических, так и в наземных сетях. В хабе также будет размещён шлюз «космос-земля», который позволит партнёрам и другим операторам тестировать свои услуги, подключённые к спутникам BlueBird компании AST SpaceMobile, перед коммерческим запуском.

В конечном итоге планируется расширить хаб до «полностью управляемого центра сетевых и сервисных операций» для сторонних компаний по всей Европе.

В прошлом месяце Vodafone заявила о проведении первого в мире «космического видеозвонка» из зоны без покрытия с помощью стандартного мобильного телефона и коммерческих спутников. Инженер Vodafone Роуэн Чесмер совершил видеозвонок из отдалённого горного района Уэльса, где ранее никогда не было мобильного широкополосного доступа. На другом конце связи были астронавт Тим Пик и Маргерита Делла Валле, генеральный директор Vodafone Group, находившиеся в Ньюбери (Великобритания), на презентации оператора.

Vodafone планирует провести дальнейшие испытания весной этого года и намерена коммерчески запустить услугу спутниковой широкополосной связи с прямым подключением к смартфону на рынках Европы в конце этого года и в течение 2026 года.

Первая модель BMW Neue Klasse поступит в производство в конце этого года, что ознаменует начало нового поколения автомобилей от немецкого автопроизводителя. Автопроизводитель решил максимально увеличить вычислительную мощность платформы с помощью центрального компьютера под названием Heart of Joy.

По данным BMW, новый, разработанный в компании компьютер, который называют «супермозг», объединяет элементы управления трансмиссией, торможением, рекуперацией энергии, зарядкой и рулевым управлением в один блок, который обрабатывает информацию в 10 раз быстрее, чем предыдущие системы. Это позволит водителям проходить повороты с «исключительной точностью», требуя «меньшего количества управляющих воздействий». Водители смогут удерживать траекторию движения автомобиля с «большей точностью и устойчивостью», обеспечивая при этом стабильное и плавное прохождение поворотов.

Дополнительная вычислительная мощность нового компьютера позволит BMW сделать более эффективный электромобиль. Компания утверждает, что компьютер позволяет автомобилю наиболее устойчиво использовать свою энергию, в том числе во время рекуперации энергии. BMW утверждает, что ее система рекуперативного торможения в прототипе Vision Driving Experience повышает эффективность до 25%. Водителям не понадобятся обычные тормоза в большинстве обычных дорожных ситуаций.

BMW заявляет, что не собирается превращать прототип в серийный автомобиль. Это испытательный стенд для платформы Neue Klasse, чтобы проверить возможные пределы. По словам BMW, прототип Vision развивает крутящий момент 18 000 ньютон-метров. Если система управления может справиться с такой взрывной мощностью, то она легко справится с повседневной ездой в рядовых автомобилях.

Компания BMW сообщила подробности о модернизированной версии электрокроссовера

Как уже сообщалось,  xDrive60 и развивает 543 л.с. (400 кВт), что на 20 л.с. больше, чем раньше. Запас хода вырос на 48 км, до 547 км.