АвтоВАЗ разъяснил недавнее изменение цен на трехдверную Lada Niva Legend в комплектациях Urban и Black.

С октября рекомендованная стоимость выросла на 8 тысяч рублей, однако производитель уточняет, что это не обычное подорожание, а отражение расширенного стандартного оснащения.

В России предлагают новые внедорожники Toyota Sequoia третьего поколения, которые попадают на рынок по схеме параллельного импорта, при этом официально модель в РФ не продавалась. Все автомобили оснащены гибридным 3,4-литровым мотором мощностью 437 л.с., полным приводом и автоматической трансмиссией.

Цены начинаются от 11,3 млн рублей — такую Sequoia предлагает московский дилер Imprerium Motors.  Это на 200 тыс. рублей дешевле, чем было в начале года. Наиболее дорогой вариант в «экстремальной» комплектации TRD Pro продаёт питерский салон «Пикап-центр» за 17,5 млн рублей.

Длина внедорожника превышает 5 метров, в салоне три ряда сидений. Модель построена на модульной платформе TNGA-F, которая используется и для Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX и пикапа Tundra. Внешне Sequoia напоминает Tundra: заимствованы дизайн передней оптики, массивная радиаторная решетка и интерьер с 12,3-дюймовой виртуальной приборной панелью и 14-дюймовым сенсорным дисплеем медиасистемы.

Новый Sequoia был представлен в США в январе прошлого года, производство организовано на заводе в Сан-Антонио, Техас.

Renault ведёт переговоры с Chery о совместном производстве и продаже автомобилей в Южной Америке. Китайская компания готова вложить средства и предоставить свои разработки, а французский автопроизводитель — предоставить доступ к заводам в регионе.

Так, на предприятии Renault в Энвигадо (Колумбия) планируется выпуск автомобилей с ДВС, большая часть которых будет реализовываться под брендом Renault, а меньшая — под маркой Chery. Кроме того, на заводе в Кордове (Аргентина) обсуждается сборка подзаряжаемых гибридных пикапов, с дистрибуцией от Renault.

Переговоры находятся на ранней стадии, окончательные решения ещё не приняты. В Южной Америке Renault уже сотрудничает с Geely: в Бразилии выпускаются гибридные автомобили. Источники Bloomberg подчёркивают, что обсуждение с Chery не затрагивает действующий альянс с Geely.

Автомобили Lada в Белоруссии продаются заметно дешевле, чем в России, где эти машины собирают, при этом даже с учетом того, что на доставку машин в соседнее государство тратятся дополнительные средства.

На канале «Лиса Рулит» вышло новое видео, посвящённое этому феномену. Ведущая проехала по белорусским салонам, изучив цены и ситуацию. В ролике отмечается, что российским гражданам оформить покупку в белорусских салонах невозможно. По словам менеджера автосалона, если бы россиянам продавали машины, в салонах быстро не осталось бы автомобилей — все машины раскупили бы.

При этом оформить покупку Lada в Белоруссии реально для тех, кто имеет вид на жительство в стране. В этом случае все процедуры проходят стандартно, без каких-либо ограничений.

Разница в цене объясняется адаптированной ценовой политикой АвтоВАЗа под специфику местного рынка, высокой конкуренцией со стороны белорусского бренда Belgee, а также особенностями налоговой системы, пошлин и таможенных правил. Это позволяет дилерам снижать стоимость машин и предлагать более выгодные условия кредитования.

«Лиса Рулит» подробно показывает, какие модели доступны в белорусских салонах и насколько дешевле они обходятся по сравнению с Россией.

Хотя официальные продажи Lada Iskra стартовали в конце июля, приобрести автомобиль было практически невозможно — в салонах находились лишь демонстрационные экземпляры. Только в сентябре АвтоВАЗ увеличил объёмы производства, и к концу месяца Lada Iskra стали доступны для свободной покупки в различных городах.

На данный момент в продаже представлены только версии с мотором 1,6 л (106 л. с.) в сочетании с механической коробкой или вариатором. Модификации с двигателем 90 л. с. в автосалонах отсутствуют. В основном дилеры предлагают седаны Lada Iskra, универсалы и кросс-универсалы встречаются реже.

Астрофизическая обсерватория «Спектр-РГ» продолжит работать на орбите еще долго, заявили в Институте космических исследований (ИКИ) РАН.

Директор института Анатолий Петрукович отметил, что запущенный в июле 2019 года «Спектр-РГ» имел нормативной срок активного существования 6,5 лет, но фактически он сможет работать гораздо дольше. По словам Петруковича, на продолжительность работы влияет, в том числе, запас топлива для маневров, которого достаточно для многих лет работы.

Академик добавил, что состояние аппаратуры на борту тоже достаточно хорошее: «Мы с оптимизмом прогнозируем, что он еще достаточно долго проживет».

В настоящее время обсерватория функционирует в двух режимах: обзора неба и прицельных наблюдений конкретных объектов. Получаемые данные позволяют создавать каталоги с чувствительностью в десятки раз выше, чем 30 лет назад.

На смену «Спектру-РГ» планируется запуск телескопа «Спектр-РГН», проектирование которого начнется в конце 2025 года. Буква «Н» в названии обозначает «навигация», так как новая миссия будет изучать использование рентгеновских источников для автономной навигации космических аппаратов.

Китай ограничивает использование оборудования европейских поставщиков телекоммуникационного оборудования Nokia и Ericsson в своих сетях, о чем пишет Reuters со ссылкой на Financial Times.

Источники, знакомые с ситуацией, утверждают, что контракты шведской Ericsson и финской Nokia должны быть представлены Администрации киберпространства Китая для проверки на предмет национальной безопасности, при этом компаниям не сообщается, как оценивается их оборудование.

В статье  говорится, что государственные покупатели телекоммуникационного оборудования потребуют от участников тендеров предоставления подробной документации по каждому компоненту их систем и доле местных составляющих.

Nokia и Ericsson не ответили на запросы Reuters о комментариях.

2 октября нет признаков стабилизации геомагнитной обстановки:

Положительным моментом является то, что вспышки пока ограничиваются уровнем M, который, хотя и считается сильным, слабее критического X-класса.

В целом, магнитосфера стабилизировалась, но остаётся в состоянии непрерывной бури среднего уровня. В текущей ситуации это относительно безопасный вариант: на её нормализацию могут повлиять только очень крупные вспышки или прямые удары плазменных облаков.

Если экстремальных событий удастся избежать, улучшение геомагнитной обстановки может стать заметным уже в течение 1–2 суток.

На Lada Niva Travel оформлено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для версии с новым 1,8-литровым двигателем (модель P3P).

При этом нынешний мотор объёмом 1,7 л сохранится в линейке, однако, согласно документу, рестайлинговый дизайн получит исключительно версия с новым агрегатом.

Мотор с рабочим объёмом 1,8 л и 8 клапанами сначала появится в Lada Niva Travel, а в 2026 году его планируют адаптировать и для трёхдверной Niva Legend. 

Компания Huawei представила новый смартфон Nova 14i для международного рынка. Устройство во многом схоже по характеристикам и даже дизайну с Enjoy 60x и Nova Y91 2023 года. 

Nova 14i оснащён 6,95-дюймовым ЖК-дисплеем с частотой обновления 90 Гц и разрешением FHD+. Huawei заявляет, что частота дискретизации сенсора составляет 270 Гц. Nova 14i работает на однокристальной системе Qualcomm Snapdragon 680 в паре с 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ или 256 ГБ встроенной флеш-памяти.

Huawei поставляет телефон с более старой версией EMUI 14.2, хотя уже вышла EMUI 15. Также на боковой панели есть кнопка X, которая позволяет запускать виджеты или часто используемые приложения обычным или долгим нажатием.

Питание устройства обеспечивает мощный аккумулятор ёмкостью 7000 мА·ч, при этом корпус остаётся относительно тонким — всего 8,9 мм. Huawei заявляет, что одного заряда аккумулятора хватит на 26 часов воспроизведения видео или 60 часов разговоров.

Что касается камер, то на задней панели установлен основной датчик на 50 Мп и датчик глубины на 2 МП, а на передней панели — камера 8 Мп.

Huawei пока не раскрыла цены на Nova 14i, но вскоре появятся дополнительные подробности.