Daewoo Genta, он же Chevrolet Lacetti, в свое время был очень популярен в России. Модель появилась в начале 2000-х и производилась до сих пор в Узбекистане — на предприятии UzAuto Motors. Но вчера история Lacetti/Gentra завершилась: в стране выпустили последний экземпляр. Им оказался черный седан.

Lacetti/Gentra — настоящий долгожитель производственной линейки: в Узбекистане машину выпускали 15 лет, за это время с конвейера сошло более 500 тыс. авто этой модели (после рестайлинга 2013 года было выпущено 487 174 экземпляра).

Даже сейчас на досках объявлений в России можно найти новые Lacetti. Например, дилер из Оренбурга продает машину 2023 года выпуска с «автоматом» за 1,9 млн рублей. А количество объявлений по продаже подержанных Lacetti исчисляется тысячами, что красноречиво свидетельствует о популярности этой модели в России.

Поверхность луны Урана Ариэль покрыта значительным количеством льда из углекислого газа, особенно на её «обратном полушарии», которое всегда обращено в сторону, противоположную направлению орбитального движения луны. Этот факт вызывает удивление, поскольку даже в холодных пределах системы Урана — в 20 раз дальше от Солнца, чем Земля — углекислый газ легко превращается в газ и теряется в космосе.

Учёные выдвинули теорию, что что-то поставляет углекислый газ на поверхность спутника. Некоторые поддерживают идею о том, что взаимодействие между поверхностью луны и заряженными частицами в магнитосфере Урана создаёт углекислый газ посредством процесса, называемого радиолизом, в котором молекулы разрушаются ионизирующим излучением.

Однако новое исследование, опубликованное 24 июля в The Astrophysical Journal Letters, склоняет чашу весов в пользу альтернативной теории — о том, что углекислый газ и другие молекулы появляются изнутри, возможно, даже из подповерхностного жидкого океана.

Используя космический телескоп «Джеймс Уэбб» для сбора химических спектров луны, а затем сравнивая их со спектрами моделируемых химических смесей в лаборатории, исследовательская группа под руководством Ричарда Картрайта из Лаборатории прикладной физики Джонса Хопкинса (APL) в Лореле (штат Мэриленд), обнаружила, что Ариэль имеет одни из самых богатых углекислым газом отложений в Солнечной системе, общая толщина которых на «обратном полушарии» луны составляет примерно 10 миллиметров или более. Среди этих отложений было ещё одно загадочное открытие: первые чёткие сигналы окиси углерода.

«Его просто не должно быть там. Нужно опуститься до 30 кельвинов [-405 градусов по Фаренгейту], чтобы оксид углерода стабилизировался», — сказал Картрайт. Температура поверхности спутника, тем временем, в среднем на 65 градусов по Фаренгейту выше. Радиолиз всё ещё может быть ответственным за часть этого пополнения, добавил он. Лабораторные эксперименты показали, что радиационная бомбардировка водяного льда, смешанного с богатым углеродом материалом, может производить как углекислый газ, так и оксид углерода. Таким образом, радиолиз может обеспечить источник пополнения и объяснить богатое изобилие обеих молекул на «обратном полушарии» Ариэля.

Но остаётся много вопросов о магнитосфере Урана и степени её взаимодействия со спутниками планеты. Даже во время пролёта «Вояджера-2» около 40 лет назад учёные подозревали, что такие взаимодействия могут быть ограниченными, поскольку ось магнитного поля Урана и плоскость орбиты его спутников смещены друг относительно друга примерно на 58 градусов. Последние модели подтвердили это предсказание.

Вместо этого основная часть оксидов углерода может образовываться в результате химических процессов, которые происходили (или все еще происходят) в водном океане под ледяной поверхностью Ариэля, высвобождаясь либо через трещины в ледяной оболочке спутника, либо, возможно, даже через извержения.

Более того, новые спектральные наблюдения указывают на то, что поверхность спутника может также содержать карбонатные минералы — соли, которые могут образовываться только при взаимодействии жидкой воды с горными породами.

«Если наша интерпретация этой карбонатной особенности верна, то это довольно значимый результат, поскольку это означает, что она должна была сформироваться внутри. Это то, что нам абсолютно необходимо подтвердить, с помощью будущих наблюдений, моделирования или какой-то комбинации методов», — сказал Картрайт.

Поскольку поверхность Ариэля покрыта каньонами, перекрещивающимися бороздами и гладкими пятнами, которые, как полагают, являются результатом криовулканических разливов, исследователи уже заподозрили, что луна была или всё ещё может быть активной. Исследование 2023 года под руководством Яна Коэна из APL даже предположило, что Ариэль или его сестра-луна Миранда могут выбрасывать материал в магнитосферу Урана, в том числе, возможно, через шлейфы.

«Все эти идеи подчёркивают, насколько привлекательна система Урана. Независимо от того, хотим ли мы разгадать, как образовалась Солнечная система, лучше понять сложную магнитосферу планеты или определить, являются ли эти луны потенциальными океаническими мирами, многие из нас в планетарном научном сообществе с нетерпением ждут будущей миссии по исследованию Урана», — сказал Коэн.

В 2023 году в рамках своего десятилетнего обзора «Планетарная наука и астробиология» планетарное научное сообщество определило приоритетность первой специальной миссии к Урану, вселив надежду на то, что научное путешествие к бирюзовому ледяному гиганту не за горами.

Картрайт рассматривает это как возможность собрать ценные данные о ледяных гигантах Солнечной системы и их потенциально океанских лунах, которые могут быть полезны для изучения новых планет, открываемых в других звёздных системах.

Но это также шанс наконец получить конкретные ответы, которые возможны только при нахождении в системе. Например, большинство наблюдаемых канавок Ариэля находятся на его обратной стороне. Если углекислый газ и окись углерода каким-то образом просачиваются через эти канавки, то это может дать альтернативное объяснение того, почему их гораздо больше именно на обратной стороне.

Sitrak C7H колесной формулой 4х2 в июне текущего года стал самым продаваемым грузовиком в стране, а КамАЗ К5 даже не вошел в топ-5. Однако есть причина, чтобы российские транспортные компании предпочитали отечественную технику: у тех, кто уже успел обзавестись тягачами Sitrak, накопилось немало нареканий к китайской технике.

Другая беда — коррозия, причем ржавчина обнаруживается на совсем новых машинах. К пробегу 80 тыс. км выходят из строя топливные форсунки, а дилеры не горят желанием ремонтировать или менять, кивая на некачественное топливо. Примерно на том же пробеге может сдаться «робот» — выходит из строя блок управления. Его надо менять, а ждать новый — долго.

Есть вопросы и к обслуживанию машины: масло в коробке передач и мостах нужно менять в три раза чаще, чем в европейских грузовиках. Например, у MAN замена смазки по регламенту раз в 450 тыс. км, у Sitrak — раз в 150 тыс. км.

Оператор крана Ребекка Толатович (Rebekah Tolatovicz), старший сменный механик корпорации Artic Slope Regional Corporation в Космическом центре имени Кеннеди NASA во Флориде, продемонстрировала своё мастерство, управляя 30-тонным краном для подъёма космического корабля агентства Artemis II Orion.

Эта операция состоялась 27 апреля, когда корабль перемещали из недавно отремонтированной барокамеры в камеру окончательной сборки и системных испытаний (FAST) в здании операций и проверок имени Нила А. Армстронга.

Толатович также сыграла ключевую роль в последнем подъёме Orion 10 июля, помогая переместить корабль обратно в ячейку FAST после квалификационных испытаний в барокамере в начале месяца. Данный подъём является одним из примерно 250 ежегодных подъёмов, выполняемых в NASA Kennedy семью операторами и 14 крановщиками из команды ASRC Orion.

«Во время подъёма космического корабля я полностью сосредоточена на текущей операции. Я внимательно слушаю команды от руководителя подъёмом, слежу за безопасностью всех участников процесса, проверяю, что транспортное средство свободно, и контролирую правильность движения крана», — рассказывает Толатович.

Все операторы кранов Orion проходят сертификацию после обучения в классе и на рабочем месте. Особое внимание уделяется таким областям, как такелаж, вес и центр тяжести, освоение управления краном, крепление крана, оценка проблем безопасности и аварийные процедуры. После сертификации они выполняют ряд различных подъёмов, необходимых для работы космического корабля Orion, от простых движений до сложного полного подъёма космического корабля.

«Только после того, как перемещение будет завершено и корабль будет закреплён, у меня появляется возможность задуматься о том, как здорово быть частью истории программы Orion и делать то, что мне приходится делать каждый день, вместе с командой самых удивительных людей», — поделилась Толатович.

В России прекратились продажи двух моделей Haval — флагманского рамного внедорожника H9 первого поколения и дорестайлингового Haval Jolion, который фигурирует в прайс-листе как Jolion 2023.

Телескоп GROWTH-India, расположенный в Индийской астрономической обсерватории в Ладакхе, зафиксировал астероид размером со здание в момент его максимального приближения к Земле. Об этом сообщает издание Times of India. Телескоп отслеживал быстрое движение астероида, в результате чего фоновые звезды на снимке выглядят как полосы света.

Фотография события была опубликована в социальной сети X Варуном Бхалерао (Varun Bhalera), астрофизиком из лаборатории космических технологий и астрофизических исследований (STAR) Индийского технологического института (IIT) в Бомбее.

«Вчера вечером телескоп GROWTH-India заснял этот 116-метровый астероид размером со здание на самом близком расстоянии от Земли! Мы отслеживали быстрое движение астероида, когда он проносился по небу на расстоянии всего в 10 раз больше расстояния от Луны. Из-за быстрого движения фоновые звезды выглядят как полосы», — написал учёный.

Телескоп GROWTH-India является первым полностью роботизированным оптическим исследовательским телескопом в Индии и одним из самых высотных в мире, расположенным на высоте 4500 метров в Ладакхе. Телескоп с широким полем зрения 0,7 метров является совместным проектом IIT Bombay и Индийского института астрофизики (IIA) в Бангалоре.

Проект полностью финансировался Департаментом науки и технологий Индии — Советом по научным и инженерным исследованиям (DST-SERB) в рамках проекта Партнёрства по международным исследованиям и образованию (PIRE), администрируемого Индийско-американским научно-техническим форумом (IUSSTF). Кроме того, институт получает финансовую и техническую поддержку от выпускников 1994 года из Индийского технологического института Бомбея. Институт специализируется на астрономии, изучающей взрывоопасные кратковременные объекты, такие как астероиды и кометы в космосе и Вселенной.

Телескоп GROWTH-India является частью многосторонней совместной инициативы, известной как Глобальная сеть обсерваторий, наблюдающих за переходными процессами (GROWTH), по наблюдению за переходными событиями во Вселенной. Программа GROWTH — это пятилетний проект, финансируемый Национальным научным фондом (NSF), правительственным агентством США, миссия которого включает поддержку всех областей фундаментальной науки и техники, за исключением медицинских наук.

Новый анализ данных, полученных ранее в ходе миссий «Аполлон», выявил свидетельства десятков тысяч ранее нераспознанных лунных землетрясений. Эти результаты могут пролить свет на внутренние процессы Луны и иметь значение для будущих миссий с участием человека.

«Луна оказалась более тектонически активной, чем считалось ранее», — утверждает планетарный сейсмолог Кейсуке Онодера (Keisuke Onodera) из Токийского университета. Тщательно изучив формы сейсмических волн, Онодера обнаружил 22 000 никогда ранее не наблюдавшихся лунотрясений, о чем сообщил 5 июля.

В 1960-х и 1970-х годах астронавты миссии «Аполлон» доставили на поверхность Луны два вида сейсмометров: один для измерения сейсмических волн с большим периодом, зарождавшихся глубоко под поверхностью, и один для измерения волн с меньшим периодом, зарождавшихся ближе к поверхности или несущих больше энергии. Сейсмометры регистрируют форму волн, сотрясающих поверхность — некоторые из них низкие и быстро затухают, а другие длинные и сужаются. На основе форм учёные могут узнать о происхождении землетрясения.

Некоторые из этих сейсмометров собирали данные практически непрерывно с 1969 по 1977 год, зафиксировав около 13 000 сейсмических событий. Однако большинство данных с короткопериодных сейсмометров были настолько загрязнены другими источниками волн, что в то время они были практически непригодны для использования.

Предыдущие исследования выявили 28 неглубоких лунотрясений за восемь лет наблюдений. Онодера обнаружил ещё 46, значительно увеличив общее число известных неглубоких лунотрясений. Он также обнаружил, что эти неглубокие землетрясения, по-видимому, были более распространены в северном полушарии, около места посадки Apollo 15, чем около более южных мест Apollo 14 и 16.

Гравитационные данные зондов NASA GRAIL, которые врезались в лунную поверхность в 2012 году, показали, что вулканические дайки также окружают место посадки Apollo 15. Неглубокие лунные землетрясения могут образовываться, когда лунная кора сжимается вокруг этих более плотных интрузий, предполагает Онодера.

Получение более точных данных о частоте и силе лунных землетрясений будет иметь важное значение при планировании путешествий и сооружений на Луне. Сейсмические данные могут помочь измерить глубину лунного грунта, что может определить, с каким количеством строительного материала придётся работать астронавтам. Измерения также могут установить пределы того, насколько сильные тряски должны выдерживать лунные жилища, и указать, где могут быть самые безопасные места посадки.

К счастью, у лунных учёных скоро будет гораздо больше данных для работы. NASA и коммерческие партнеры планируют отправить пару сейсмометров на обратную сторону Луны в 2025 году. А китайская миссия Chang'e 7 отправит ещё один сейсмометр на южный полюс Луны в 2026 году.

«Это своего рода золотой век планетарной сейсмологии», — говорит Гарсия, один из ведущих исследователей миссии 2025 года.

Если всё пойдет по плану, то первый европейский луноход будет эксплуатироваться на Луне японской компанией ispace, что станет значительным шагом в мировой роботизированной «гонке за Луну».

Генеральный директор ispace Europe Жюльен Ламами заявил 25 июля: «Я очень горжусь тем, что мы впервые смогли доставить Люксембург и Европу на поверхность Луны». 5-килограммовый микролуноход под названием Tenacious будет отправлен в Японию на следующей неделе для интеграции в посадочный модуль Mission 2 компании ispace, запуск которого ожидается в этом году.

Первая попытка ispace отправить свой посадочный модуль Hakuto на Луну в 2023 году не увенчалась успехом из-за проблем с программным обеспечением наведения. Однако, компания, оценённая инвесторами на Токийской фондовой бирже в $357 000 000, продолжает свои усилия по формированию коммерческого рынка на Луне, опираясь на глобальный интерес к возвращению на Луну и новым моделям частной деятельности в космосе.

Правительство Японии также активно участвует в лунной программе, став основным партнёром в присоединении к программе Artemis и поддержав ispace в стремлении внести свой вклад в программу.

JAXA, японское космическое агентство, продолжает активно работать, совершив точную посадку на Луну в январе с помощью посадочного модуля SLIM и подписав соглашение о поставке герметичного лунного вездехода с Toyota. JAXA также участвует в совместном проекте LUPEX по исследованию Луны на полярных широтах, который будет запущен в следующем году с марсоходом ISRO и научным оборудованием от JAXA и ESA.

Частный лунный сектор Японии можно проследить до 2010 года, когда Такеши Хакамада основал организацию, которая впоследствии стала ispace, для участия в Google Lunar XPrize. Хотя приз так и не был вручен, конкурс дал старт инженерным усилиям по всему миру. Ispace стала частной фирмой в 2013 году и участвует в программе CLPS NASA, которая нанимает частные компании для доставки полезных грузов на поверхность Луны.

Mission 2, запуск которой ожидается в этом году, является полностью коммерческой. Основными полезными нагрузками на борту являются луноход для разведки ресурсов и сбора реголита, а также электролизер для извлечения воды с поверхности Луны. Если это удастся, то это станет ещё одним первым достижением человечества в космической добыче полезных ископаемых. Руководители Ispace открыто говорят о долгосрочном видении лунной экономики, указывая на оценки в 6,8 млрд тонн воды на Луне и утверждая, что было бы более экономично заправлять и обслуживать спутники с лунных платформ, чем из «глубокого гравитационного колодца Земли». Однако, учёные до сих пор не знают точно, где именно на поверхности Луны распределён водяной лёд, обнаруженный с помощью дистанционных датчиков на борту космических аппаратов.

JAXA продолжает активно работать в лунной программе. В январе его посадочный модуль SLIM совершил точную посадку на Луну и, несмотря на посадку под неудобным углом, пережил три лунные ночи. В апреле JAXA подписало соглашение о поставке герметичного лунного вездехода, который может перевозить астронавтов и работать автономно. Toyota создаст транспортное средство — ещё один признак того, что японские компании играют большую роль в исследовании космоса, — а взамен NASA отправит двух астронавтов JAXA на поверхность Луны.

Япония строит посадочный модуль для исследования Луны на полярных широтах, LUPEX — совместный проект, который будет запущен в следующем году с марсоходом ISRO и научным оборудованием от JAXA и ESA. JAXA поставляет ключевые компоненты станции Lunar Gateway и планирует отправить туда астронавта с будущей миссией, а также снабдить её с помощью роботизированного космического корабля HTV-XG.

Samsung скоро представит свой новейший бюджетный смартфон Galaxy A06, но устройство уже можно рассмотреть на качественных рендерах — их опубликовал известный инсайдер Стив Хеммерстоффер (OnLeaks) в сотрудничестве с ресурсом Giznext.

У Стива Хеммерстоффера длинный послужной список по созданию достоверных рендеров различных смартфонов до их анонса. Из таких утечек можно упомянуть Samsung Galaxy S21, Huawei Mate 40, Pixel 5, Sony Xperia XZ4, Google Pixel 4 XL и многое другое.

Компания SpaceX и NASA США объявили в пятницу о планируемом запуске миссии Crew-9 на МКС 18 августа. Это заявление было сделано после того, как Федеральное управление гражданской авиации США дало

Миссия Crew-9 станет девятой ротацией экипажа на МКС, осуществляемой совместными усилиями NASA и SpaceX. В состав экипажа войдут астронавты NASA Зена Кардман (Zena Cardman), Ник Хейг (Nick Hague), Стефани Уилсон (Stephanie Wilson) и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов. Они отправятся на МКС на борту космического корабля SpaceX Dragon, который будет приводиться в движение ракетой Falcon 9.

Предыдущая, восьмая ротация экипажа, Crew-8, стартовала с космодрома на мысе Канаверал во Флориде в марте этого года. Она доставила трёх американских астронавтов и российского космонавта на МКС для шестимесячной научной миссии. Экипаж, находящийся на борту капсулы Crew Dragon Endeavor, достиг космической станции после 16-часового полёта. Как и в случае с предстоящей миссией Crew-9, для Crew-8 также использовались ракета Falcon 9 и космический корабль Crew Dragon, что отражает текущие операции между NASA и SpaceX.

Запуск миссии Crew-9 является очередным шагом в рамках сотрудничества между NASA и SpaceX, направленного на обеспечение постоянного присутствия человека на МКС и развитие возможностей для дальнейшего исследования космоса.