Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-Tech, поддерживаемый Volkswagen, объявил, что его полностью твердотельные батареи Jinshi собственной разработки вошли в фазу опытно-промышленного производства. Компания также начала проектирование линии массового производства годовой мощностью 2 ГВтч.

Аккумулятор Jinshi рассчитан на более чем 3000 циклов зарядки и рассчитан на срок службы в один миллион километров. Плотность пока достигает 280 Втч/кг, что обеспечивает запас хода на одной зарядке до 1000 км при стабильной работе в диапазоне температур от -20°C до 85°C. Опытные образцы автомобилей, оснащённых этими аккумуляторами, уже прошли более 10 000 км дорожных испытаний.

Аккумулятор Jinshi, разрабатывавшийся более восьми лет, был представлен в мае 2024 года. Он использует твёрдый электролит на основе сульфида и отличается рядом инновационных материалов, включая микронизированные электролиты, ультратонкие монокристаллические катоды с покрытием и трёхмерные мезопористые кремниевые аноды.

По данным компании Gotion, элемент может достигать плотности энергии 350 Вт·ч/кг, что примерно на 40% выше, чем у основных трёхкомпонентных литиевых аккумуляторов. Он прошёл строгие испытания на безопасность, включая испытания в термокамере при температуре 200 °C, на пробивание гвоздём и раздавливание.

Первая пилотная линия Gotion мощностью 0,2 ГВт·ч достигла 100% локализации основного производственного оборудования и поддерживает стабильный выход годных изделий на уровне 90%. Компания также улучшила ионную проводимость сульфидного электролита примерно на 60% и снизила давление предварительной нагрузки в ячейках на 90%, что повысило стабильность производства. После года испытаний на выносливость ёмкость ячеек батареи увеличилась на 150% по сравнению с ранними прототипами.

Команда мессенджера Max объявила о запуске полезного обновления. У создателя конференций появилась возможность регулировать подключение собеседников с помощью «Зала ожидания», у участников — «Поднять руку», написать сообщение в чат встречи и сделать запись разговора, которая автоматически отправится в папку «Избранное». В мессенджере также стал доступен новый способ организации звонка — с помощью группового чата. 

Групповые звонки стали доступны пользователям Max в тестовом режиме 9 июля. По данным на 2 октября с момента запуска мессенджера пользователи совершили более 500 миллионов звонков, включая видеоконференции. Средняя длительность голосового вызова составила десять минут, группового — 58 минут.

Напомним, Max — цифровая платформа от VK, в которую встроены мессенджер и ряд пользовательских сервисов. В мессенджере доступны аудио и видеозвонки, чаты, голосовые сообщения, отправка больших файлов, денежные переводы, в тестовом режиме работают информационные каналы. В платформу интегрированы бизнес-сервисы в формате мини-приложений и чат-ботов. Приложение внесено в реестр российского ПО. Max доступен в мобильной, десктопной и веб-версиях. С 1 сентября 2025 года мессенджер Max должен предустанавливаться на все продаваемые в России смартфоны и планшеты. В конце июня 2025 года разработчики объявили, что в Max зарегистрировались более миллиона пользователей. В августе количество зарегистрированных пользователей в Max превысило 18 миллионов, в начале сентября — 30 млн, а в начале октября — 40 млн.

Агентство «Автостат» сообщает, что за 41-ю неделю 2025 года (6–12 октября) в России было реализовано 1 689 автомобилей марки Tenet. Это позволило бренду впервые войти в пятёрку крупнейших игроков на российском рынке. 

Лидером продаж остаётся отечественная Lada — на прошлой неделе продано 7 122 машины. В тройке самых продаваемых также находятся Haval (5 615 шт.) и Geely (3 129 шт.), далее следует белорусский Belgee с результатом 2 468 автомобилей. Tenet с показателем 1 689 шт. сместил Chery, оказавшийся на шестой позиции с 1 461 проданным авто. Стоит напомнить, что модели Tenet фактически — это локализованные кроссоверы Chery: T4 (на базе Tiggo 4), T7 (Tiggo 7L) и T8 (Tiggo 8 Plus), которые продаются параллельно с «родительскими» автомобилями. 

Tank 300 — самый популярный внедорожник бренда в России — могут запустить в производство на одном из заводов калининградского «Автотора». Об этом сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на свой источник. «Автотор» уже запустил процесс сертификации Tank 300 — уже оформлена необходимая для получения ОТТС декларация соответствия. В ней изготовителем значится «Автотор ТрансБалт».

На космодроме Starbase в Техасе из ангара выкатили обтекатель корабля Ship 39 — это часть первого прототипа Starship нового, третьего поколения. Именно он станет основой Starship в следующем, 12-м испытательном полёте.

А пока внимание энтузиастов приковано к предстоящему 11-му старту, который назначен на завтра, 14 октября. Этот полёт станет финальным для второго поколения ракеты перед переходом на обновлённую архитектуру Starship.

Great Wall Motor Rus официально анонсировала выход модернизированной версии кроссовера Haval H3. Внедорожник получил новую комплектацию (теперь их четыре вместо трех), новый голосовой помощник, поддержку «Яндекс Авто» и обновлений по воздуху.

Впервые для Haval H3 реализована функция обновления «по воздуху». Кроме того, все версии внедорожника теперь оснащаются разъёмами USB-C.

Дата начала продаж обновлённого Haval H3 в России будет объявлена позже, но дилеры уже готовятся к началу приёма заказов.

Компания Dreame Technology выпустила оригинальную стирально-сушильную машину Double Yolk Egg стоимостью 340 долларов, созданную для ухода за мелкими вещами и деликатными тканями.

Самая привлекательная особенность этой стирально-сушильной машины — её конструкция с двумя барабанами: верхним и нижним, каждый из которых вмещает по 0,5 кг. Она специально разработана для стирки небольших изделий из тканей, таких как носки и нижнее бельё, и позволяет избежать перекрёстного бактериального загрязнения, вызванного смешиванием носков с другими вещами.

Барабаны работают независимо, что позволяет стирать сразу два типа вещей без ожидания завершения одного цикла. Модель оснащена несколькими автоматическими программами.

Для удобства предусмотрен дозатор с автоматической подачей моющего средства (до 240 мл на цикл). Одной заправки хватает примерно на месяц, а система самостоятельно напоминает о необходимости долива.  

В Белоруссии резко обострилась конкуренция на автомобильном рынке: как сообщает Quto.ru, седаны Lada Vesta и Belgee S50 (локализованный в РБ Geely Emgrand) сравнялись по стоимости.

Vivo опубликовала новые примеры примеры снимков, которые были сделаны на камеру Vivo X300 Pro.

Смартфону приписывают дисплей BOE Q10+ AMOLED с разрешением 1,5K и частотой обновления 120 Гц и одинаковой рамкой толщиной 1,1 мм.  

Baseus представила универсальное устройство EnerGeek GX11 — первый в мире (как заявляет производитель) гибридный гаджет, совмещающий функции внешнего аккумулятора, быстрого зарядного устройства мощностью 67 Вт и точки доступа 4G. 

Емкость батареи составляет 20 000 мА·ч. EnerGeek GX11 использует технологию CloudSIM от uCloudlink и автоматически подключается к мобильным сетям более чем в 150 странах без необходимости использования физической SIM-карты. Поддерживаются 13 глобальных диапазонов частот и работа с крупнейшими операторами — AT&T, T-Mobile и Verizon. Устройство позволяет подключать до 10 гаджетов и обеспечивает скорость до 150 Мбит/с на приём и 50 Мбит/с на отдачу.

Внешний аккумулятор поддерживает протоколы USB-C PD и USB-A QC и обеспечивает максимальную выходную мощность 67 Вт. Он заряжает ноутбуки, планшеты и смартфоны через один, два или три выходных порта. В режиме одного порта каждый порт USB-C обеспечивает мощность до 67 Вт. В многопортовом режиме устройство поддерживает конфигурации выходной мощности 45 Вт + 22,5 Вт или 18 Вт + 18 Вт + 12 Вт. Большая ёмкость аккумулятора 20 000 мА·ч обеспечивает несколько зарядок или длительное использование точки доступа. По данным Baseus, устройство может обеспечить до 114 часов работы в режиме Wi-Fi.

Устройство уже доступно в Северной Америке по рекомендованной розничной цене 130 долларов.