АвтоВАЗ и Ростелеком подтвердили совместные планы по созданию системы управления цифровой средой автомобиля на базе операционной системы «Аврора», о чем пишет «Автопоток».

Еще на полях Петербургского международного экономического форума в июне электрический Lada e-Aura.

Среднеразмерный кроссовер Tiggo 7 Pro Max, который является бестселлером бренда в нашей стране, подорожал. Почти все версии прибавили 30 тысяч рублей, о чем пишут «Автоновости дня».

Начальная версия Active по-прежнему стоит 2 820 000 рублей, а пять других теперь продаются по следующим ценам:

• Prime с передним приводом — 3 030 000 рублей;
• Active с полным приводом — 3 060 000 рублей;
• Ultra с передним приводом — 3 180 000 рублей;
• Prime с полным приводом — 3 250 000 рублей;
• Ultra с полным приводом — 3 400 000 рублей.

Машина получила 1,6-литровый мотор на 150 л.с., семиступенчатый «робот» и позволяет разгоняться до «сотни» в полноприводной версии за 9,8 секунды. Базовая версия включает 18-дюймовые алюминиевые литые диски, полностью светодиодную оптику с динамическими указателями поворота и функцией отсрочки выключения фар (Follow me home), функцию дистанционного запуска двигателя и прогрева салона, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, камеру заднего вида в сочетании с задними датчиками парковки, ABS, ESC, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold и четыре подушки безопасности.

Также в стандартное оснащение входят датчики дождя и света, круиз-контроль, полный «зимний» пакет, двухзонный климат-контроль, система улучшенной фильтрации воздуха в салоне, голосовое управление, навигация и многое другое.

Volvo представила программу бронирования своих кроссоверов XC60 и XC90, разработанную совместно с испанской фирмой Carbon Blindados.

Кроме того, чтобы гарантировать динамику движения, равную динамике других версий, амортизаторы были усилены, а все системы активной безопасности, поддерживающие вождение, остались без изменений.

Цены не сообщаются.

Ультрафиолетовый тепловизор (SUVI) на борту спутника NOAA GOES-19, запущенного в июне 2024 года, начал наблюдение за Солнцем 24 сентября 2024 года. Этот прибор отслеживает Солнце в крайней ультрафиолетовой части электромагнитного спектра, чтобы отслеживать опасные космические погодные условия, которые могут повлиять на Землю.

Верхняя атмосфера Солнца, или солнечная корона, состоит из чрезвычайно горячей плазмы, которая является ионизированным газом. Эта плазма взаимодействует с мощным магнитным полем Солнца, создавая яркие петли материала, который может нагреваться до миллионов градусов. За пределами горячих корональных петель есть более холодные области, называемые филаментами, которые могут извергаться и становиться ключевым источником космической погоды, когда Солнце активно.

GOES-19 SUVI наблюдает за Солнцем в шести каналах EUV, как показано на изображении. Самое чёткое изображение солнечной вспышки, полученное 3 октября, находится в канале 131 Å (вверху в центре). SUVI также имеет большое поле зрения, что позволяет учёным наблюдать отличительные особенности короны.

В зависимости от размера и траектории солнечных извержений, возможные эффекты в околоземном пространстве и магнитосфере Земли могут вызвать геомагнитные бури, которые могут нарушить работу энергосистем, а также систем связи и навигации. Эти бури также могут вызвать радиационный ущерб для орбитальных спутников и МКС. Вспышка X9 3 октября заставила SWPC выпустить предупреждение для общественности о возможных сбоях в радиосвязи.

В настоящее время GOES-19 проходит послепусковые испытания и проверку инструментов и систем. После того, как GOES-19 будет назначен операционным спутником NOAA GOES East в апреле 2025 года, наблюдения SUVI помогут SWPC предоставлять раннее оповещение компаниям электроэнергетики, поставщикам телекоммуникационных услуг и спутниковым операторам.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) объявила о запуске сервиса «

Прямо со своих смартфонов и планшетов пользователи могут создавать масштабируемые доски, добавлять изображения и ссылки, а также стикеры, фигуры и текстовые элементы, которые теперь поддерживают полноценное форматирование.

Кроме этого, доступна возможность установки таймера. Пользователи смогут воспользоваться готовыми шаблонами, чтобы создавать новые доски или добавлять их в уже существующие пространства. Помимо этого, у пользователей появилась возможность визуального отключения курсоров других участников во время совместной работы. Также появилась функция экспорта виртуальной доски или выбранного фрагмента в PDF-формате.

В среду, 30 октября, компания Volkswagen обратилась к своим работникам с просьбой сократить заработную плату на 10%, заявив, что это единственный способ для крупнейшего в Европе автопроизводителя сохранить рабочие места и остаться конкурентоспособным, поскольку прибыль упала до трехлетнего минимума, а профсоюзы угрожают забастовками.

Но рабочие недовольны предложением. Они вступили в переговоры, требуя повышения зарплаты на 7%, и пригрозили забастовками с декабря, если компания окончательно не исключит закрытие заводов.

Это было первое официальное подтверждение мер по сокращению расходов, которые Volkswagen хочет реализовать, чтобы улучшить свое положение, поскольку высокие издержки и слабый спрос в Китае привели к падению продаж и раздутию заводов из-за избыточных мощностей. Компания не стала напрямую отвечать на вопрос о том, планирует ли она впервые за 87-летнюю историю Volkswagen закрыть заводы в Германии, хотя представители профсоюзов заявили, что такой вариант остается на рассмотрении.

Немецкие автопроизводители опасаются последствий противостояния между Европейским союзом и Пекином, поскольку на этой неделе оказались не десятки, а сотни тысяч человек.

Компания OpenAI, известная своими достижениями в области искусственного интеллекта и стоящая за ChatGPT, начала сотрудничество с ведущими производителями полупроводников, включая TSMC и Broadcom, для разработки собственного чипа для ИИ. Кроме того, OpenAI планирует использовать чипы AMD наряду с чипами Nvidia для обучения своих моделей.

По сообщениям Reuters, OpenAI отказалась от планов создания сети заводов по производству чипов и вместо этого сосредоточится на внутренней разработке чипов. Компания уже несколько месяцев работает с Broadcom над созданием чипа, который может появиться уже в 2026 году. Помимо сотрудничества с Broadcom, OpenAI также планирует использовать чипы AMD через облачную платформу Microsoft Azure для обучения моделей.

OpenAI, которая помогла коммерциализировать генеративный ИИ, полагается на значительную вычислительную мощность для обучения и работы своих моделей. Будучи одним из крупнейших покупателей графических процессоров (GPU) Nvidia, OpenAI использует чипы как для обучения моделей, так и для вывода, применяя ИИ для прогнозирования или принятия решений на основе новой информации. Прежде компания почти полностью полагалась на графические процессоры Nvidia для обучения, но нехватка и задержки, а также высокая стоимость обучения, побудили OpenAI искать альтернативы.

Акции Broadcom подскочили после отчёта, завершив торги вторника ростом более чем на 4,5%. Акции AMD также продолжили рост с утренней сессии, завершив день ростом на 3,7%.

OpenAI, AMD и TSMC отказались от комментариев. Broadcom не сразу ответил на запрос о комментарии.

Китай потребовал от своих автопроизводителей прекратить крупные инвестиции в европейские страны, которые поддерживают дополнительные пошлины на электромобили китайского производства, о чем пишет Reuters.

Новые пошлины Евросоюза в размере до 45,3% вступили в силу после продолжавшегося год расследования, которое раскололо ЕС и вызвало ответные меры со стороны Пекина. Десять членов ЕС, включая Францию, Польшу и Италию, поддержали введение пошлин в ходе голосования в этом месяце, в ходе которого пять членов, включая Германию, выступили против, а 12 воздержались.

Самым популярным автомобилем из представленных в России в 2024 году стал обновленный Haval Jolion, о чем «Автоновостям дня» в пресс-службе сервиса «Авто.ру Бизнес».

Средняя цена рестайлингового Haval Jolion в этом году составляет 2 503 950 рублей. Вторым по популярности стал Chery Tiggo 7 Pro Max со средней ценой 2 981 876 рублей. На третьем месте оказался Geely Atlas нового поколения со средней ценой 3 540 980 рублей.

Наибольшим интересом покупателей среди совершенно новых моделей пользуется Jetour T2 со средней ценой 4 033 854 рубля. На втором месте — Jaecoo J8 (4 769 651 рубль), а третье место у GAC GS3, который стоит в среднем 2 520 620 рублей.

Самым дорогим среди автомобилей, представленных в 2024 году, стал электромобиль Evolute I-Jet за 6 746 821 рублей, а самым доступным — Jetour X70 за 2 458 562 рублей.

Гуманоидный робот Boston Dynamics, представленный в апреле, продолжает совершенствоваться и демонстрировать свои возможности. Последнее видео, выпущенное в среду, показывает, как Atlas автономно выполняет задачи в демонстрационном пространстве, перемещая детали двигателя между контейнерами.

Boston Dynamics подчёркивает, что действия робота выполняются без предписанных или телеуправляемых движений, что является небольшим упрёком в адрес других демонстраций гуманоидных роботов, которые вводили в заблуждение в попытке привлечь внимание.

Видео появилось через две недели после того, как принадлежащая Hyundai робототехническая фирма объявила о сотрудничестве с Toyota Research Institute (TRI). Хотя неясно, какая часть видео является результатом этого партнёрства, которое привносит в платформу впечатляющие знания TRI в области робототехники и адаптации в реальном времени.

В Boston Dynamics отмечают: «Робот способен обнаруживать и реагировать на изменения в окружающей среде (например, движущиеся приспособления) и сбои в действиях (например, неспособность вставить крышку, спотыкание, столкновение с окружающей средой) с помощью комбинации датчиков зрения, силы и проприоцептивных датчиков».

Как и у таких конкурентов, как Figure, Tesla и Apptronik, первые приложения Boston Dynamics для гуманоидного робота включают работу на автомобильных заводах. Такой акцент вполне логичен, учитывая, что фирма теперь принадлежит Hyundai, которая решила заключить сделку с исследовательским крылом Toyota. Автомобильная промышленность также уже несколько десятилетий опережает кривую автоматизации.

Видео также демонстрирует впечатляющие адаптивные и сильные приводы, когда робот поворачивается, минимизируя движения и экономя драгоценные секунды в процессе.