Toyota Harrier готовится разменять поколения. Как будет выглядеть серийная версия, неизвестно, но сейчас появились шпионские фото «мула» «кроссовера», премьера которого ожидается в 2027 году. Новый Harrier станет крупнее и роскошнее предшественника — возможно, даже в формате купе-кроссовера. Машину будут продавать в разных странах, в том числе в США (как Toyota Venza).

По слухам, под капотом пропишется подключаемая гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового турбомотора. То есть будет система подобная той, что используется во многих китайских подключаемых гибридах.  

Mitsubishi усилит своё присутствие на рынке США: компания анонсировала вторую новую модель для Северной Америки — особо внедорожную версию популярного семейного кроссовера Outlander. Машина будет построена на базе версии Trail Edition, но предложит больше внедорожного потенциала.

Фото пока нет, но описание намекает на серьёзные изменения: агрессивный дизайн с массивными бамперами, защитными пластинами, повышенным клиренсом и доработанной подвеской. Базовый передний привод у американских Outlander останется, но новая версия выжмет максимум из опциональной системы Super All Wheel Control (S-AWC).

Двигатель, вероятно, сохранит 2,5-литровый атмосферный мотор мощностью 181 л.с. — не самый динамичный, но надёжный. Однако Mitsubishi может доработать подключаемую гибридную систему на базе 2,4-литрового мотора, которая применяется в Outlander PHEV.

Особо внедорожный Outlander выйдет на рынок с новым электрическим кроссовером (на базе нового Nissan Leaf) в 2026 году. Вместе две эти модели помогут Mitsubishi привлечь больше покупателей из разных категорий.

Китайско-немецкий бренд Jetta (совместное детище FAW и Volkswagen) представил обновлённую версию популярного кроссовера VS7 модельного года 2026. Автомобиль с 1,4-литровым турбомотором и передним приводом доступен в пяти комплектациях по цене от 107,9 до 130,9 тыс. юаней (1,2-1,45 млн рублей). Это уже второе обновление модели за год: если в начале года VS7 обзавёлся новым экстерьером, то сейчас компания сосредоточилась на технических нюансах.

Кроссовер построен на модульной платформе MQB, габариты составляют 4624×1841×1624 мм, колёсная база — 2730 мм. Подвеска независимая (MacPherson спереди, многорычажка сзади), салон на пятерых, багажник — 548 литров, бак — 51 литр.

Под капотом — проверенный 1,4-литровый турбомотор Volkswagen EA211 мощностью 150 л.с. В базе — 5-ступенчатая механическая коробка передач, у версий подороже — 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Привод исключительно передний.

Базовое оснащение включает 8-дюймовые экраны (приборная панель и медиасистема), 18-дюймовые колесные диски, две подушки безопасности, панорамную крышу с люком, LED-оптику и круиз-контроль. В топовой версии — медиасистема с 10-дюймовым экраном, кожаная обивка сидений и дверных карт, система кругового обзора, электрорегулировка водительского сиденья, бесключевой доступ.

Космический корабль NASA Orion? в четверг был перевезён на семь миль (около 11 километров) в одно из самых больших зданий мира — Vehicle Assembly Building? (VAB), или Здание вертикальной сборки, расположенное в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. В этом огромном ангаре происходит окончательная сборка ракет и космических аппаратов перед стартом с соседнего пускового комплекса. Здание имеет высоту около 160 метров, длину более 200 метров и площадь около восьми гектаров. В нём создаются все условия для сложных операций по сборке ракеты и корабля, чтобы затем подготовленную конструкцию доставить на площадку запуска. Перемещение корабля Orion? в VAB — предпоследний крупный шаг перед запуском миссии Artemis II, назначенным на 2026 год.

В VAB

После этого пройдут тесты эвакуации экипажа, проверка системы аварийного прекращения полёта и окончательное закрытие всех систем. Затем Orion? доставят на стартовый комплекс, где соединят с мобильной пусковой установкой и проведут последние проверки, а после — влажную генеральную репетицию: полная заправка топливными компонентами с контролем герметичности и отработкой процесса обратного отсчёта до 29 секунд. Важной частью подготовки стала корректировка проблем с утечками водородного топлива, выявленных в миссии Artemis I, и введение более щадящего метода заправки.

Общая продолжительность подготовки на площадке вместе с тестами составляет примерно 18 дней. Обратный отсчёт непосредственно перед стартом занимает около двух суток. Корабль остаётся на месте до начала миссии.

Запуск Artemis II — важное событие для космической программы США. Эта миссия станет первой пилотируемой в рамках новой лунной программы и продолжит традиции покорения Луны, начатые в 1972 году. Экипаж совершит облёт Луны и создаст основу для долговременных экспедиций и будущих путешествий на Марс.

Несмотря на то, что современные ПК уже почти никогда не предлагают оптический привод, а сам носитель обычным пользователям зачастую неинтересен, он не канул в Лету окончательно. К примеру, компания Shanling выпустила новый CD-плейер далеко не базового уровня. 

Поскольку этот проигрыватель компакт-дисков создан для аудиофилов, он предлагает несколько вариантов аудиовыходов — выход для наушников 3,5 мм и 4,4 мм, линейный выход 3,5 мм и 4,4 мм, коаксиальный/оптический выход SPDIF 3,5 мм и Bluetooth 5.3 с поддержкой кодеков aptX Adaptive, aptX и SBC. 

А ещё новинка умеет переписывать музыку с диска на накопитель USB. Автономность новинки заявлена равной 10 часам при подключении проводных наушников, а при использовании Bluetooth речь идёт уже о 18 часах. 

На самом деле непосредственно Windows отношения к этому не имеет, хотя связь, конечно, имеется. Суть в том, что с окончанием поддержки Windows 10 многие обычные пользователи вынуждены, как они считают, всё-таки перейти на Windows 11. Часть этих пользователей заодно обновляет ПК, а часть, снова-таки, вынуждена это сделать, так как формально Windows 11 не поддерживает старые процессоры. 

И вот эти люди, покупая новые ПК или компоненты для них, покупают заодно и оптические приводы. Как говорят представители розничных сетей, просто по привычке: в прошлых ПК у людей был привод, поэтому они хотя его иметь и в новом.  

Имеет ли место такая же тенденция в других странах, неясно. 

Более двух лет назад в Атлантическом океане произошла катастрофа, уничтожившая подводный аппарат Titan частной компании OceanGate. Обломки аппарата позже нашли, и вот теперь стало известно, что среди них обнаружилась защищённая камера Rayfin Mk2 Benthic Camera с картой памяти SanDisk. И на карте памяти сохранились данные. 

Напомним, расследование показало, что основной причиной катастрофы стали проблемы с прочностью конструкции. Так как созданием аппарата занималась частная компания, руководитель, который, к слову, погиб в той самой катастрофе, принимал многие решения самостоятельно, в том числе настаивая на определённых особенностях конструкции, которые и стали губительными для экспедиции. 

Samsung борется с «призраками» в финальной версии прошивки One UI 8 для линейки Galaxy S24: компания, судя по всему, обнаружила баги в обновлении, что заставило ее удалить апдейт со своих серверов. Несколько дней назад Samsung

Интересно, что Южная Корея — единственная страна, где Samsung до сих пор не возобновила распространение One UI 8 ни для одной модели Galaxy S22. В остальных регионах распространение обновления возобновилось (кроме модели Galaxy S22 Ultra).

Финальная One UI 8 вышла для линейки Galaxy S24 почти месяц назад, и странно, что Samsung заметила проблемы только сейчас — спустя недели. При этом пользователи устройств не жалуются на серьёзные сбои.

На рынке мини-ПК становится всё больше интересных и очень мощных решений. К примеру, есть Mac Studio на основе платформ Apple M Pro, Max и Ultra, а есть новейший мини-суперкомпьютер Nvidia DGX Spark. Оказывается, их можно заставить работать вместе для более эффективного выполнения ряда задач. 

Речь о проекте EXO Labs под названием EXO. Это фреймворк с открытым исходным кодом для эффективного запуска больших языковых моделей на смешанных аппаратных установках.  

Основная идея разработчиков заключается в том, что вместо того, чтобы рассматривать вывод, как задачу, привязанную к одному графическому процессору или ускорителю, EXO автоматически распределяет рабочую нагрузку между любыми имеющимися устройствами, превращая группу настольных компьютеров, ноутбуков, рабочих станций, серверов, планшетов или даже смартфонов в некую сеть ИИ.  

Как раз новейшая демонстрация EXO объединяет DGX Spark и Mac Studio с чудовищной SoC M3 Ultra, чтобы использовать различные сильные стороны каждой машины. Суть в том, что DGX Spark обладает большей чистой вычислительной мощностью именно в задачах ИИ, в то время как Mac Studio может гораздо быстрее перемещать данные. Судя по тестам, вместе эти ПК работают просто отлично. 

В ряде задач совместно работающие системы обеспечивают почти трёхкратный прирост, если сравнивать с одним только Mac Studio. Если точнее, общий прирост составил 2,8 раза при запросе 8K токенов на относительно скромной модели 8B. Более длинные запросы или модели большего размера должны давать ещё больший прирост. 

Предварительный релиз EXO всё ещё находится на экспериментальной стадии. Текущая версия с открытым исходным кодом (0.0.15-альфа) датируется мартом 2025 года, а полная сборка 1.0 пока не доступна.

Компания Amazon обнародовала планы по строительству одного из первых в США модульных ядерных энергетических комплексов. Всё это в рамках проекта по поставкам чистой электроэнергии для растущих рабочих нагрузок в сфере ИИ. 

Установка будет расположена в Ричленде, штат Вашингтон, недалеко от электростанции Columbia Generating. Строительство объекта, разработанного совместно с местной энергетической компанией Energy Northwest, должно начаться к концу текущего десятилетия, а производство электроэнергии — в следующем, но это при условии получения разрешения регулирующих органов и финансирования. То есть до запуска ещё около 10 лет или даже больше. 

Интересно то, что на объекте будут использоваться малые модульные реакторы X-energy Xe-100, каждый мощностью 80 МВт.  

На начальном этапе будут развернуты четыре реактора общей мощностью 320 МВт с возможностью масштабирования до 12 блоков общей мощностью 960 МВт. Если всё пойдёт хорошо, Amazon намерена и дальше развивать такое направление. 

Важно также сказать, что сейчас реактор Xe-100 ещё проходит предварительную проверку в Комиссии по ядерному регулированию США, и разрешения на строительство пока не выданы.