Арест во Франции Павла Дурова, основателя и руководителя Telegram, вызвал реакцию в Индии. В отношении приложения для обмена зашифрованными сообщениями было начато расследование, чтобы выяснить, нарушает ли оно индийское законодательство. Правительство Нарендры Моди, которое часто стремится контролировать социальные сети, не исключает запрета Telegram.

По данным индийского агентства PTI, именно на основании событий во Франции МВД Индии было поручено провести расследование в отношении Telegram, который был в поле зрения властей после случаев мошенничества.

В июле регулятор финансовых рынков Индии предупредил о манипулировании ценами акций со стороны Telegram. По данным Министерства образования, в июне из-за утечек информации в Telegram пришлось отменить основные экзамены для госслужащих.

Обвинения Индии в адрес Telegram отличаются от обвинений, выдвинутых во Франции в отношении модерации контента, в частности порнографического контента. Тем не менее, согласно заявлению PTI со ссылкой на высокопоставленного чиновника, правительство может запретить приложение, если расследование придет к соответствующему выводу.

Представители Samsung SDI и General Motors официально достигли и подписали в Сеуле соглашение о строительстве совместного предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей в Нью-Карлайле, штат Индиана, США.

Общий объем инвестиций в этот проект совместного предприятия между Samsung SDI и General Motors составляет около 3,5 млрд долларов США. Завод будет занимать площадь около 275,4 га и создаст более 1600 рабочих мест.

Завод будет производить никель-кобальт-алюминиевые тройные высокоэффективные богатые никелем призматические батареи, ориентируясь на массовое производство в 2027 году. Первоначальная годовая производственная мощность составит 27 ГВт•ч, а общая производственная мощность достигнет 36 ГВт•ч после будущего расширения. Ожидается, что аккумуляторы будут использоваться в будущих электромобилях General Motors.

Опираясь на прошлогоднее партнерство с General Motors, крупнейшим автопроизводителем Северной Америки, мы создали центр по производству аккумуляторов премиум-класса, чтобы возглавить рынок электромобилей США. Samsung SDI сделает все возможное, чтобы поддержать General Motors в улучшении ее лидирующих позиций на рынке электромобилей, используя аккумуляторные продукты компании PRiMX с использованием технологии Super Gap.

Чхве Юн Хо, генеральный директор  Samsung SDI

Председатель и главный исполнительный директор General Motors Мэри Барра добавила: «Совместное предприятие с Samsung SDI является последним примером стремления GM продвигать инновации в Соединенных Штатах. Рынок электромобилей и продажи GM будут продолжать расти по мере того, как все больше клиентов будут знакомиться с нашими электромобилями, создавать инфраструктуру для зарядки и расширяться в новые сегменты рынка».

Спустя два года после запуска туннеле с односторонним движением, по которому ездят автомобили Tesla, компания The Boring Company до сих пор не смогла добиться полностью автономного вождения даже на этом коротком участке, хотя и обещала это.

The Boring Company, туннельная компания, основанная Илоном Маском, построила подземный туннель длиной несколько километров в Лас-Вегасе, стремясь использовать электромобили Tesla для быстрого перемещения в обход пробок.

The Boring Company заявила, что будет сотрудничать с Tesla для развертывания системы автономного вождения в туннеле для обеспечения беспилотных операций и снижения эксплуатационных расходов. Однако два года спустя транспортными средствами в туннеле по-прежнему приходится управлять вручную.

Стив Хилл, президент и генеральный директор Конференц-центра Лас-Вегаса, заявил, что они надеются внедрить в туннеле «какой-то инструмент помощи водителю» к концу этого года, но для достижения полного беспилотного вождения все равно потребуется время.

Как пишет Electrek, если система FSD Tesla не может нормально работать с односторонним движением, без пробок, без погодных воздействий, без препятствий и по фиксированному маршруту, то ей действительно трудно доверять.

XCite X-Cross 7, который является копией популярного китайского кроссовера Chery Tiggo 7 Pro, подешевел с 2,5 до 2,2 млн рублей. Новая цена запечатлена на главной странице официального сайта.

Автомобиль получил кузов с габаритами 4500 х 1842 х 1705 мм и клиренсом 190 мм. Объем багажного отделения составляет 475 л и может быть увеличен до 1500 л при сложенных сидениях второго ряда. Xcite X-Cross 7 оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 225/60R18.

Он оборудован 1,5-литровым мотором мощностью 147 л.с., передним приводом и вариатором. В салоне установлены 7-дюймовая панель приборов и экран мультимедийной системы диагональю 10 дюймов. Центральный подлокотник оснащен боксом с функцией охлаждения. Руль с электроусилителем и обогревом получил кожаную отделку и регулировку по высоте и вылету. Салон оборудован тремя USB-разъемами на переднем и заднем рядах сидений.

Для расширения охвата потенциальной аудитории планируется в разы увеличить количество дилерских центров: в июне у XCite было 52 салона, то к концу года их будет 250. Для сравнения, у самой Chery чуть больше 200 салонов по всей стране.

Пользователь Lada Vesta NG 2024 года выпуска оставил отзыв об автомобиле, который уже несколько раз приходилось отдавать в ремонт.

Автор публикации рассказывает, что за шесть месяцев автомобилю уже дважды поменяли вариатор, заменили электрический усилитель руля (ЭУР), дважды меняли левое водительское стекло и подрулевые переключатели.

Китайские компании Tecno и Infinix, принадлежащие одному концерну Transsion, продолжают активно экспериментировать с дизайном, причём даже в бюджетных моделях. К примеру, на фото ниже можно видеть недорогой Infinix HOT 50 5G, который готовится к выходу. 

Как можно видеть, выглядеть новинка будет совсем не так, как другие аппараты на рынке. Собственно, ничего именно в таком дизайне сейчас нет, хотя можно вспомнить, к примеру, Samsung Galaxy A9 с вертикальной линейкой из четырёх камер, но с точки зрения дизайна выглядело это всё равно совсем не так, как у новинки Infinix. 

Цена аппарата пока неизвестна, но SoC Dimensity 6300 в основе и 4 ГБ ОЗУ в базе явно указывают на нижний сегмент. Также известно, что смартфон будет весьма тонким (7,8 мм). 

Смартфон OnePlus 13 вряд ли будет убийцей флагманов в том смысле, который компания закладывала на заре своего существования, но вот что он будет автономнее многих — это очень вероятно. Потому что новинке приписывают огромный аккумулятор. 

Инсайдер Digital Chat Station говорит, что новинка будет оснащена элементом ёмкостью 6000 мА·ч. Даже OnePlus 12 уже оснащается аккумулятором ёмкостью 5400 мА·ч, и в разных тестах показывает отличную автономность. Новинка должна быть ещё лучше. 

Также инсайдер приписывает смартфону 100-ваттную зарядку, 50-ваттную беспроводную и датчик Sony LYT-808 для основной камеры. Само собой, стоит также ожидать Snapdragon 8 Gen 4 и много памяти.  

Компания Xiaomi готовится выпустить смартфон, полностью лишённый физических кнопок. 

Это будет некий флагман, который выйдет в следующем году. Возможно, Xiaomi 16 Ultra, но это вполне может быть и совсем другая модель, выпущенная в виде эксперимента. Сейчас она скрывается за кодовым именем Zhuque. 

Как именно будет реализовано управление, пока неясно. Это могут быть чувствительные к нажатию грани, сенсоры или что-то ещё. Собственно, такие устройства, причём серийные, мы уже видели, но технологии не прижились, так как они попросту менее удобны, чем обычные кнопки. Возможно, сейчас у Xiaomi получится реализовать задуманное на новом уровне. 

Компания Samsung старается активнее использовать SoC Exynos в своих смартфонах, и Galaxy S24 FE даже в США выйдет с такой платформой, но не всегда у корейского гиганта получается обходиться без Qualcomm. Новые данные показывают, что так будет с грядущей гарнитурой дополненной реальности. 

Устройство засветилось в Geekbench, и в основе там лежит SoC Snapdragon XR2+ Gen 2. Что интересно, ранее прототипы этой гарнитуры опирались на Exynos 2200. 

Выбор в пользу платформы Qualcomm, вероятно, обусловлен её более современными параметрами, более тонким техпроцессом и специализацией именно на устройствах VR/AR. 

Производительность Snapdragon XR2+ Gen 2 в Geekbench не особо впечатляет, так как ядер тут всего шесть, но зато у платформы есть специальные блоки и функции именно для такого вида устройств.  

Однокристальная система Dimensity 9400 может получить огромный прирост производительности и энергоэффективности. 

Согласно свежим данным, эта платформа будет сразу на 30% производительнее Snapdragon 8 Gen 3 по графике, и это при на 40% меньшем потреблении. 

30-прирост производительности обещают в 3DMark, но примерно такой же можно ожидать и в играх. Правда, в случае мобильных игр вся эта производительность в большинстве случаев остаётся невостребованной. 

Такое улучшение будет возможно благодаря переходу на техпроцесс 3 нм. Правда, и Snapdragon 8 Gen 4 тоже должна производиться по этому же техпроцессу, так что, вероятно, тоже будет намного быстрее текущей SoC. 

Согласно ранним утечкам, Dimensity 9400, как и Dimensity 9300, получит CPU только с большими и суперъядрами, но новый техпроцесс позволит сделать такую конфигурацию достаточно энергоэффективной. Впрочем, и в случае с Dimensity 9300 больших претензий к потреблению платформы не было. 

Информацией поделился инсайдер Digital Chat Station, который ранее первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K30, K40, Xiaomi Mi 10 и Mi 11.