Частный продавец из Лобни выставил на продажу уникальный раритет времен Второй мировой войны: это плавающий внедорожник Ford GPA, поставлявшийся в СССР во время войны по ленд-лизу. По словам нынешнего владельца, машина на ходу и отреставрирована на 75-80%. Учитывая, что автомобиль был выпущен в 1942 году, состояние можно назвать очень хорошим. Пробег невелик — всего 4225 км. Просят за машину 8,9 млн рублей.

На аукционах в США стоимость Ford GPA доходит до 225 тыс. долларов, так что цену российской машины нельзя назвать завышенной. Интересно, что Ford GPA послужил прототипом российского ГАЗ-46: этот плавающий автомобиль выпускался ГАЗом с 1953 года.

Илон Маск в соцсети X (Twitter) рассказал, какая форма правления подойдет переселенцам с Земли на Марс, и когда на Красную планету отправится первый пилотируемый космический корабль.

На вопрос одного из пользователей соцсети X «Как будет работать система управления после колонизации Марса?» Илон Маск написал «Марсиане сами решат, как ими управлять. Я рекомендую прямую, а не представительную демократию».

Глава SpaceX также добавил: «Первые беспилотные Starship приземлятся на Марсе уже через 2 года. Пилотируемые — через 4 года. Возможно, первые корабли с людьми не будут совершать посадку, а лишь пролетят вблизи Марса».

Также миллиардер сообщил, что в 2025 году SpaceX разработает полностью многоразовый тепловой щит для космического корабля Starship.  

Redmi сегодня опубликовала качественные изображения своего будущего субфлагмана Redmi Turbo 4 и рассказала об одной интересной особенности блока камеры.

Redmi Turbo 4 получит аккумулятор емкостью 6500 мАч и 90-ваттную зарядку, экран с разрешением 1,5К, 50-мегапиксельную камеру и защиту IP68.

Несколько дней назад в Сети были опубликованы фото платы GeForce RTX 5090 без графического процессора, а сейчас появилось первое изображение «голой» GeForce RTX 5090 c установленным GPU GB202-300-A1.

Генеральный директор российского государственного оператора спутниковой связи «Космическая связь» Алексей Волин дал интервью ТАСС, в котором рассказал о внедрении Wi-Fi в самолетах и реверс-инжиниринге терминалов Starlink.

В «Космической связи» не заинтересованы в «копировании» терминалов SpaceX Starlink по одной простой причине — системы работают на разных орбитах. «Нет, мы предоставляем услуги с геостационарной орбиты, а спутники Starlink летают на своих орбитах. Это слишком низко для нас», — сказал Алексей Волин, отвечая на соответствующий вопрос.

Напомним, SpaceX выводит свои спутники на низкую околоземную орбиту, высота которой над поверхностью Земли находится в пределах от 160 до 2000 км. Геостационарная орбита находится на высоте 35 786 км от Земли. 

Что же касается Wi-Fi в самолетах, то над этим сейчас в России трудятся две компании — «Бюро 1440» и «Космическая связь». Первая в сотрудничестве с Минцифры объявила о внедрении широкополосного доступа в Сеть на самолетах в 2028 году, но «Космическая связь» попробует «решить эту задачу даже раньше».

Космонавт Роскосмоса Иван Вагнер рассказал о научных экспериментах, аппаратуру для которых космонавты установили и, наоборот, демонтировали 19 декабря. Тогда внекорабельная деятельность продлилась 7 часов 17 минут — это дольше, чем планировалось изначально.

По словам Вагнера, основной задачей было установить и подключить аппаратуру для эксперимента «Монитор всего неба». Спектрометр «Спин-X1-МВН» установили на внешней поверхности модуля «Звезда», он изучает вселенную в рентгеновских длинах волн и позволяет наблюдать за 84% небесной сферы. Ещё до выхода космонавты проложили кабельную сеть внутри станции и подстыковали необходимые разъёмы.

Также в процессе выхода в открытый космос Иван Вагнер и Алексей Овчинин сняли пробоотборники эксперимента «Тест», с помощью которых изучается среда обитания на внешней поверхности Международной космической станции. Также проводился эксперимент «Выносливость», который изучает изменение свойств различных материалов в вакууме при сильном перепаде температур и воздействии излучения. Материалы эксперимента размещались на внешней поверхности станции в специальных планшетах, их космонавты забрали с собой.

Официальная премьера новейшей видеокарты AMD Radeon RX 9070 XT ожидается на следующей неделе, но ресурс BenchLife уже раскрыл ключевые характеристики. И уже исходя из них становится понятно, что из этой модели не выйдет конкурент для GeForce RTX 5090 и GeForce RTX 5080.

Radeon RX 9070 XT будет построена на GPU Navi 48 XTX и получит 16 ГБ памяти GDDR6 с частотой 20 ГГц. Потребление референсной версии превысит 300 Вт, а у нереференсов оно может превышать и 330 Вт. Но Radeon RX 9070 XT, в отличие от новинок Nvidia, не потребует современных блоков питания с разъемами 12V-2×6 — она будет обходиться тремя стандартными восьмиштырьковыми разъемами.

По данным Benchlife, вместе с Radeon RX 9070 XT AMD представит вариант попроще — Radeon RX 9070. В продажу новинки поступят в конце января.

Ранее сообщалось, что производительность Radeon RX 9070 XT в играх будет находиться на уровне GeForce RTX 4080.

Команда исследователей из Китая разработала высокопроизводительные диоды на основе сверхширокозонных полупроводников, которые могут выдерживать напряжение свыше 3 кВ. Это достижение открывает новые возможности для создания высокомощной электроники.

Сверхширокозонные полупроводники, такие как алмаз и оксид галлия, обладают уникальными свойствами, которые делают их идеальными для высокомощных применений. Они имеют широкую запрещённую зону, высокое пробивное поле, радиационную стойкость и высокую подвижность носителей заряда. Однако создание биполярных устройств на основе этих материалов является сложной задачей.

Кроме того, исследователи обнаружили, что эти диоды имеют высокую теплопроводность границы раздела, которая достигает 64 МВт/м2·К при 500 К. Это означает, что они могут эффективно рассеивать тепло, что является важным фактором для высокомощных применений.

Это достижение открывает новые возможности для создания высокомощной электроники, которая может быть использована в различных областях, от энергетики до транспорта. Учёные надеются, что их работа будет способствовать развитию новых технологий и решению сложных задач в области энергетики и электроники.

Норвежская компания Kongsberg Satellite Services и шведская Swedish Space Corporation вошли в число четырёх компаний, отобранных NASA для поддержки расширения коммерческих услуг прямой связи с Землёй Near Space Network. Общая максимальная стоимость всех заключенных контрактов составит $4,82 миллиарда (4,63 миллиарда евро).

Near Space Network — это коммуникационная инфраструктура NASA, обеспечивающая прямую передачу данных на Землю и поддержку слежения за космическими аппаратами, работающими на низкой околоземной орбите, лунной орбите и других регионах ближнего космоса до 2 миллионов километров.

Согласно пресс-релизу от 20 декабря, Kongsberg Satellite Services (KSAT) получила два заказа на выполнение задач для поддержки научных миссий на низкой околоземной орбите и предоставления дополнительной ёмкости для сегмента наземных средств лунных исследований NASA, позволяя NASA снизить нагрузку на свою Deep Space Network. Американское подразделение Swedish Space Corporation (SSC) также получило два заказа на выполнение задач для поддержки научных миссий на низкой околоземной орбите и удовлетворения требований для миссий в уникальных, высокоэллиптических орбитах.

«Я очень рад, что NASA выбрала KSAT в качестве своего партнёра и поставщика услуг наземной связи, продолжая традицию доверия, сложившуюся за 25 лет поддержки научных миссий на низкой околоземной орбите», — сказал Рольф Скаттебо, президент и генеральный директор KSAT. Для выполнения своих задач KSAT будет использовать свою службу KSAT Lunar, специализированную сеть антенн для лунной связи, которую компания впервые анонсировала в марте 2022 года.

Помимо европейских компаний, американские компании Intuitive Machines и Viasat получили в общей сложности три заказа.

Все семь заказов были структурированы как фиксированные цены, неопределённые поставки и неопределённые количества контрактов. Контракты охватывают период между февралём 2025 года и сентябрём 2029 года, с возможностью продления контрактов на дополнительный пятилетний период до 30 сентября 2034 года.

Китайский пикап Dongfeng DF6 подешевел в России. Стоимость машины в базовой версии Comfort снизилась уже на 450 тыс. рублей (плюс 100 тыс. рублей относительно скидки, действовавшей до этого). В итоге цена машины опустилась до 2,85 млн рублей.

По своим габаритам Dongfeng DF6 схож с УАЗом «Пикап». Машина оснащается двумя турбодизельными моторами: 2,5-литровый мощностью 136 л.с. входит в оснащение базовой версии, он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернатива ему — 2,3-литровый мотор мощностью 163 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатым «автоматом». Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тыс. км.