Changan официально выводит на российский рынок бренд Deepal, о чем сообщает No Limits. В феврале Changan зарегистрировал в России отдельный сайт deepal-motors.ru.

Над салоном моделей работал экс-дизайнер Volkswagen Бертран Бах, а за внешний вид отвечает Георгиус Кукос (Toyota, Lexus и Subaru).

Потеря сопла твердотопливного ускорителя во время второго полёта ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA) в октябре была вызвана производственным дефектом, который уже устранён. Об этом заявил 12 марта президент и CEO ULA Тори Бруно на встрече с журналистами. Инцидент не помешал ракете выполнить миссию, но потребовал тщательного анализа перед сертификацией носителя Космическими силами США для национальных задач.

Аномалия произошла через 35 секунд после старта Vulcan Centaur 4 октября: сопло одного из двух твердотопливных ускорителей GEM 63XL, разработанных Northrop Grumman, отделилось от ракеты. Несмотря на потерю части тяги, система управления носителя компенсировала дисбаланс, успешно выведя полезную нагрузку на орбиту.

Расследование показало, что причиной стал дефект изолятора внутри сопла. «Мы выявили коренную причину и внесли необходимые коррективы», — подчеркнул Бруно, отказавшись раскрыть технические детали из-за их коммерческой конфиденциальности.

Исправления подтвердились в ходе статических огневых испытаний двигателя в феврале на полигоне Northrop в Юте. Для анализа инженеры использовали фрагменты ускорителя, упавшие неподалёку от стартовой площадки, а также материалы, оставшиеся после производства. Оба ускорителя позже подняли со дна океана, что позволило сравнить повреждённый экземпляр с исправным. «Дефектный элемент резко выделялся на фоне остальных — это был явный производственный брак», — отметил CEO.

Данные расследования переданы Космическим силам США в рамках процедуры сертификации Vulcan Centaur для запусков в интересах национальной безопасности. «Мы выполнили все требуемые шаги, — заявил Бруно. — Обычно процесс сертификации не занимает много времени, но точные сроки зависят от военных».

Следующий запуск ULA запланирован не для Vulcan, а для ракеты Atlas V, которая выведет на орбиту спутники проекта Kuiper компании Amazon. После сертификации Vulcan Centaur компания выполнит миссии USSF-106 и USSF-87 для Космических сил, а затем вернётся к запускам спутников Kuiper. По словам Бруно, Vulcan способен нести 45 спутников за раз, тогда как Atlas V — только 27.

В 2025 году ULA планирует около 12 запусков, распределённых между Atlas и Vulcan, включая коммерческие и военные миссии.

Отдельно CEO прокомментировал статью Bloomberg от 11 марта, в которой утверждалось, что ВВС США оценили работу ULA по контракту National Security Space Launch как «неудовлетворительную» и рассматривают возможность передачи части миссий SpaceX. «На момент публикации отчёт уже устарел, — заявил Бруно. — Проблемы с производством двигателей BE-4 и расследование инцидента с ускорителями решены». Он также выразил подозрение, что утечка документа была преднамеренной, учитывая текущий процесс сертификации Vulcan.

Исправления в производственном процессе и успешные испытания позволяют компании сосредоточиться на предстоящих миссиях, включая масштабное развёртывание спутниковой группировки Amazon. Ожидается, что первый запуск Kuiper на Vulcan состоится уже в середине 2025 года.

На Горьковском автозаводе (ГАЗ) наладили серийное производство нового грузовика высокой проходимости, который получил название «Садко 9».

В Нижнем Новгороде замечена целая партия новых «Садко 9». Как нам сообщили на автозаводе, новая модель уже выпускается серийно, но пока еще не поступила в продажу. Все сходящие с конвейера экземпляры отправляются производителям надстроек для изготовления и сертификации различных собственных образцов спецтехники и формирования складских запасов ко дню старта продаж.

«Автопоток»

Машина получила усиленную балку заднего поста, которая стала толще на 1,5 мм, а также 22,5-дюймовые колеса с широкопрофильными бескамерными шинами Кама NU701 и новую пневматическую подвеску, с полурессорами и стабилизатором. Подвеска не только обеспечивает значительное улучшение плавности хода и комфорта, но и позволяет регулировать погрузочную высоту в диапазоне от 1150 до 1450 мм.

Кроме того, к особенностям «Садко 9» относятся  увеличенная до 5 тонн грузоподъемность и форсированный до 170 л.с. двигатель.

Мюнхенская компания Isar Aerospace объявила 12 марта о подписании соглашения с Норвежским космическим агентством на запуск двух спутников в рамках программы арктического мониторинга AOS (Arctic Ocean Surveillance).

Запуск ракеты Spectrum на солнечно-синхронную орбиту запланирован на 2028 год и будет осуществлён с космодрома Андёйя на севере Норвегии. Это событие стало вторым крупным контрактом компании за две недели и совпало с подготовкой к дебютному орбитальному пуску Spectrum.

Первый спутник, AOS-Demo, разработанный норвежской инженерной компанией Eidel, предназначен для тестирования технологий морского наблюдения. Второй аппарат, AOS-Precursor, созданный Kongsberg Defence & Aerospace, станет первым операционным спутником в системе отслеживания судоходства и активности в Арктике.

«Впервые норвежская промышленность по государственному контракту производит спутники, полностью спроектированные и собранные в Норвегии, для запуска с норвежского космодрома», — заявил генеральный директор НКА Кристиан Хёгли-Хансен.

Анонс контракта совпал с финальной стадией подготовки Isar Aerospace к первому пуску Spectrum с того же космодрома Андёйя. Как сообщила компания 21 февраля, ракета успешно прошла все испытания, включая статические огневые тесты обеих ступеней.

Ожидается, что запуск состоится после получения лицензии от Норвежского управления гражданской авиации. «Ракета уже находится на стартовой площадке. Мы готовы начать в любой момент, как только получим разрешение», — отметила коммерческий директор Isar Aerospace Стелла Гийен во время дискуссии на конференции Satellite 2025 11 марта. Генеральный директор компании Даниэль Мецлер добавил: «Наша команда на стартовой позиции — мы практически готовы к испытательному полёту».

Ранее, 3 марта, Isar Aerospace заключила контракт с японским стартапом ElevationSpace на запуск спутника AOBA в 2026 году. Аппарат предназначен для тестирования возвращаемой платформы, которая позволит проводить эксперименты и производственные процессы в условиях микрогравитации с последующим возвратом образцов на Землю.

Подписание соглашения подчёркивает растущую роль частных космических компаний в реализации государственных программ, а также усиление Норвегии в области независимого доступа в космос. Успех миссий Spectrum может укрепить позиции Isar Aerospace в конкурентном рынке малых ракет-носителей, где европейские стартапы активно борются за контракты в условиях сокращения зависимости от иностранных пусковых услуг.

Mitsubishi представила новую версию минивэна Xpander под названием Xpander HEV Play. Модель была представлена в 2017 году и обновлена в 2022 году. Новая версия со «спортивными премиальными акцентами» должна привлечь внимание потенциальных покупателей.

Xpander HEV Play и Xpander Cross Play в темном кузове уже доступны для заказа в Таиланде по цене 29 000 долларов США.

OpenAI представила новые инструменты для разработчиков, позволяющие создавать сложные автономные AI-агенты с помощью нескольких API. Этот произошло на фоне растущей конкуренции со стороны китайских стартапов в области искусственного интеллекта. Новые API упростят разработку и интеграцию AI-агентов в различные приложения.

Ключевой новинкой является Responses API, доступный всем разработчикам бесплатно. Он заменит устаревший Assistants API, поддержка которого прекратится во второй половине 2026 года. Это обновление повысит эффективность работы с AI-агентами и обеспечит более стабильную платформу для разработчиков.

Выпуск новых инструментов OpenAI совпал с анонсом новых моделей AI китайскими стартапами, которые заявляют о сопоставимой или даже большей производительности по сравнению с лидерами рынка США, но при значительно меньшей стоимости.

Индустрия искусственного интеллекта активно продвигает концепцию «агентов» — автономных программ на основе ИИ, способных выполнять многоэтапные задачи без прямого контроля человека. Компании вроде Google уже анонсировали подобные функции, а CEO OpenAI Сэм Альтман в январе заявил, что 2025 год станет временем, когда такие агенты «войдут в рабочий процесс». Теперь OpenAI делает шаг к реализации этой цели, представив новый Responses API и набор инструментов для разработчиков.

На этой неделе компания анонсировала Responses API — платформу для создания AI-агентов, которые смогут автономно выполнять задачи с использованием моделей OpenAI. Этот API заменит текущий Assistants API, поддержка которого прекратится в первой половине 2026 года. Новая система позволяет разрабатывать кастомизированных агентов, способных анализировать корпоративные файлы через поисковый инструмент (с гарантией неприменения данных для обучения моделей), взаимодействовать с веб-сайтами и автоматизировать процессы, например, ввод данных.

За основу взят Computer-Using Agent (CUA) — модель, лежащая в основе экспериментального агента Operator, доступного разработчикам.

Однако OpenAI признаёт, что текущая версия CUA недостаточно надёжна для автоматизации задач на уровне операционных систем и может допускать ошибки. Компания называет Responses API «ранней итерацией», которая будет улучшаться со временем.

Ключевая особенность нового API — интеграция с моделями GPT-4o search и GPT-4o mini search, которые обеспечивают веб-поиск и цитирование источников. По данным OpenAI, эта функция значительно повышает точность ответов: на внутреннем тесте SimpleQA, измеряющем уровень «галлюцинаций», GPT-4o search показал результат в 90%, а GPT-4o mini search — 88%. Для сравнения, более крупная модель GPT-4.5 без поиска набрала лишь 63%.

Несмотря на прогресс, технология всё ещё далека от совершенства. Даже с улучшенным поиском GPT-4o допускает фактические ошибки в 10% случаев, а CUA сталкивается с трудностями при навигации по сложным веб-страницам.

Параллельно с Responses API OpenAI выпустила Agents SDK — opensource-набор инструментов для интеграции моделей с внутренними системами, внедрения защитных механизмов и мониторинга активности агентов. Это продолжение фреймворка Swarm, представленного ранее для координации множества агентов.

OpenAI продолжает совершенствовать свои инструменты, но призывает разработчиков и бизнес трезво оценивать текущие ограничения. Успех агентов будет зависеть не только от скорости обработки данных, но и от способности минимизировать ошибки в реальных сценариях — пока что главном вызове для всей отрасли.

Учёные из Нидерландов впервые достоверно установили источник необычных радиоимпульсов, длящихся от секунд до минут, в двойной системе, состоящей из белого и красного карликов. Результаты исследования проливают свет на механизмы космических всплесков, которые десятилетиями оставались предметом споров.

Открытие стало возможным благодаря анализу архивных данных радиотелескопа LOFAR, проведённого Ирис де Рёйтер — постдокторантом Сиднейского университета и выпускницей Амстердамского университета. В 2015 году, совершенствуя метод поиска длительных радиоимпульсов, она обнаружила первый сигнал, а затем ещё шесть в том же участке неба. Все они исходили от объекта ILTJ1101, расположенного в 1600 световых годах от Земли в направлении созвездия Большой Медведицы.

Последующие наблюдения на 6,5-метровом телескопе MMT в Аризоне и телескопе Хобби-Эберли в Техасе подтвердили, что источником импульсов является двойная система. Её компоненты — белый карлик и красный карлик — обращаются вокруг общего центра масс за 125 минут. Учёные пришли к выводу, что радиовсплески возникают из-за взаимодействия красного карлика с магнитным полем белого.

«Было невероятно собирать этот пазл, — поделилась де Рёйтер. — Мы объединили усилия с экспертами из разных областей астрономии. Каждая методика и наблюдение приближали нас к разгадке».

Ранее считалось, что яркие радиоимпульсы характерны только для нейтронных звёзд. Однако за последние годы обнаружено около десятка систем с похожими сигналами, природа которых оставалась недоказанной. Теперь учёные планируют детально изучить ультрафиолетовое излучение ILTJ1101, чтобы определить температуру белого карлика и реконструировать историю эволюции двойной системы.

«В архивах LOFAR, вероятно, скрыто множество подобных сигналов, — отметил соавтор исследования Каустубх Раджваде из Оксфордского университета. — Каждое новое открытие расширяет наши представления о взаимодействиях в компактных звёздных системах».

Работа международной команды не только впервые связала длительные радиовсплески с двойными карликами, но и заложила основу для поиска аналогичных объектов, способных раскрыть тайны эволюции звёзд и их магнитных полей.

Компания Nokia сообщила о неудачной попытке совершить первый в истории сотовый звонок с Луны. Оборудование Nokia, доставленное на спутник Земли в рамках миссии Intuitive Machines IM-2, не смогло выполнить задачу из-за неправильной ориентации солнечных панелей посадочного модуля Athena. Модуль приземлился под неподходящим углом, что помешало нормальной работе оборудования.

Несмотря на проблемы с ориентацией, сотовое оборудование Nokia было активировано и работало в течение 25 минут, реагируя на команды из центра управления в Калифорнии. Это говорит о том, что само оборудование функционировало корректно, и проблема заключалась исключительно в ошибке посадки.

Несмотря на провал первого эксперимента, Nokia намерена продолжать работу над технологиями лунной связи, учитывая ошибки, допущенные в ходе миссии IM-2.

BMW готовит значительное обновление среднеразмерного седана 5-й серии, анонс которого ожидается в 2026 году. Судя по снимкам прототипов, автомобиль получит элементы дизайна в духе концепции Neue Klasse.

Машина получит «акулий» нос и откажется от огромных ноздрей, которые преследовали автомобили BMW последние годы. Новая передняя часть с переработанной решеткой радиатора и фарами напоминает Vision Neue Klasse. Центральный воздухозаборник стал шире, а нижняя часть получила вертикальную планку.

Также ожидаются улучшенные гибридные (PHEV) и электрические (EV) варианты, что сделает 5-ю серию 2027 года еще более универсальной и современной.