В мае Индийская организация космических исследований (ISRO) собрала данные о солнечной активности сразу с нескольких точек наблюдения — с Земли, из области вблизи Солнца и даже с окололунной орбиты. Эта редкая возможность стала доступна благодаря развёрнутой сети наземных и космических наблюдательных средств организации.

За последние две недели на Солнце отмечалась повышенная активность, сопровождавшаяся частыми и мощными вспышками в диапазонах М и Х классов. По данным наземного узла Thumba Индийской сети мониторинга космической погоды (INSWIM), 11 мая общее содержание электронов (TEC) в атмосфере увеличилось на 100% по сравнению с предыдущим днём.

В этот период наблюдения проводились и космическими аппаратами ISRO. Первая индийская солнечная обсерватория  «Адитья-L1» , размещённая в точке Лагранжа L1, приступила к изучению Солнца лишь в январе этого года. Но уже в мае её приборы зафиксировали высокоскоростной солнечный ветер, высокотемпературную плазму солнечного ветра и поток энергичных ионов во время пика солнечной активности. 

Рентгеновские спектрометры обсерватории «Адитья-L1»   — SoLEXS и HEL1OS — следили за мощными всплесками на кривой блеска Солнца, соответствующими серии вспышек класса X и M, вспыхнувших на прошлой неделе. Сигнатуры этих вспышек также были зафиксированы магнитометром «Адитья-L1», когда выбросы корональной массы проходили через точку L1.

Свидетельства высокой солнечной активности поступили и от лунного орбитального аппарата «Чандраян-2». Солнечный рентгеновский монитор XSM на межпланетной станции не только наблюдал рентгеновское излучение от мощных солнечных вспышек, но и зафиксировал увеличение концентрации высокоэнергетичных частиц в окололунном пространстве.  

Наземные станции и космические аппараты ISRO продолжают работать в усиленном режиме, собирая обширные данные о нынешнем всплеске солнечной активности. Эти материалы предоставят учёным материалы для детального анализа солнечных процессов.

16 мая в магазине BYD в Фучжоу вспыхнул пожар, в результате которого весь выставочный зал с машинами сгорел дотла.

По сообщениям Fujian, Straits Metropolis Daily и других СМИ, автомобили в автосалоне полностью сгорели, а многие автомобили, которые находились рядом, были серьезно повреждены.

В салоне находились электромобили и гибриды. Предположительно, пожар начался в одной из машин. Местные жители рассказывали, что они проснулись от взрыва.

За два с половиной года в магазинах BYD произошло около дюжины пожаров, при этом менее чем за месяц в декабре прошлого года сгорело дотла четыре салона. Кроме того, зафиксированы несколько случаев возгораний автовозов, которые перевозили автомобили BYD на новых источниках энергии.

Один из пользователей Weibo написал: «Один или два раза можно назвать совпадением, три или четыре раза можно назвать невезением, но более десяти раз за два года! Даже если пожар не имеет ничего общего с автомобилем или аккумулятором, такие частые пожары должны привлекать внимание».

В начале года самый дешевый седан Volkswagen Lavida в России стоил 2,93 млн рублей, цена самого доступного экземпляра сейчас — 2,36 млн рублей. Столько за машину просит дилер из Благовещенска. В Ижевске машина оценена в 2,4 млн рублей, в других городах цены повыше. Например, в Тольятти за Lavida просят уже 2,885 млн рублей, но все равно это дешевле, чем в начале года.

Volkswagen Lavida — довольно просторный седан класса С, который по габаритам сравним не с Lada Vesta, а с «растянутой» Lada Aura.

В России 59% водителей не смотрят обзоры автоблогеров, о чем сообщает «Автостат», который провел исследование, опросив 3100 автовладельцев.

Топ-5 лучших попали Давидыч (10,3%) и AcademeG (8,6%). В топ-10 вошли каналы «Denis Механик» (6,1%), «Дима Гордей» (5,7%), Asata channel (4,8%), «Машинаторы» (4,5%) и «Жекич Дубровский» (4,4%).

16 мая в магазине BYD в Фучжоу вспыхнул пожар, в результате которого весь выставочный зал с машинами сгорел дотла.

По сообщениям Fujian, Straits Metropolis Daily и других СМИ, автомобили в автосалоне полностью сгорели, а многие автомобили, которые находились рядом, были серьезно повреждены.

В салоне находились электромобили и гибриды. Предположительно, пожар начался в одной из машин. Местные жители рассказывали, что они проснулись от взрыва.

За два с половиной года в магазинах BYD произошло около дюжины пожаров, при этом менее чем за месяц в декабре прошлого года сгорело дотла четыре салона. Кроме того, зафиксированы несколько случаев возгораний автовозов, которые перевозили автомобили BYD на новых источниках энергии.

Один из пользователей Weibo написал: «Один или два раза можно назвать совпадением, три или четыре раза можно назвать невезением, но более десяти раз за два года! Даже если пожар не имеет ничего общего с автомобилем или аккумулятором, такие частые пожары должны привлекать внимание».

На YouTube-канале Throttle House организовали дрэг-заезд между новой Toyota Camry с гибридной силовой установкой и ее предшественницей в более мощном исполнении TRD с атмосферным V6.

Главным героем стала полноприводная Camry нового поколения с 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 232 л.с. и снаряженной массой 1655 кг. Гибридный седан сразился в ускорении с Honda Accord Hybrid (204 л.с., 1606 кг). Со старта с места и с ходу Camry была быстрее, однако во втором случае Accord серьезно претендовал на победу.

Но когда против гибридной Camry выступила ее предшественница TRD с 3,5-литровым V6 (301 л.с.) и меньшей массой 1620 кг, результат получился весьма разгромным. Седан с атмосферником уверенно выиграл обе гонки - как со старта с места, так и с ходу.

Авторы видео отметили, что новая Camry обладает приемлемой для ежедневного использования динамикой. При этом она может похвастать более богатым оснащением по сравнению со старой версией TRD.

Все новые Camry идут только с гибридными 4-цилиндровыми моторами.

Первый седан совместной разработки Volvo и Geely размером с Toyota Camry, напоминающий Zeekr, стал доступен для предзаказа: за Lynk & Co 07 EM-P просят от 23 500 до 26 300 долларов, хотя ранее сообщалось, что цена будет стартовать с 25 000 долларов. Доставка начнется 20 мая.

Lynk & Co 07 EM-P оснащён четырёхцилиндровым двигателем 1,5 л и трёхступенчатой двухмоторной подключаемой гибридной системой DHT Evo с максимальной мощностью 280 кВт и максимальным крутящим моментом 615 Н·м. Запас хода на электротяге достигает 102 км, а общий запас хода — 1400 км. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Новое изображение равнины Утопия (Utopia Planitia), полученное орбитальным аппаратом ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO), демонстрирует огромный ударный кратер, доминирующий на снимке. 

Этот колоссальный ударный бассейн, образовавшийся в результате падения древнего астероида, является крупнейшим известным ударным кратером во всей Солнечной системе. Его диаметр составляет около 3300 километров, что вдвое превышает протяжённость пустыни Сахара с севера на юг. По словам представителей Европейского космического агентства (ESA), интересные ледяные особенности на поверхности кратера и под ней дают представление о воде в прошлом Марса.

«Это один из многочисленных "шрамов", нанесённых Марсу астероидами. Вода, вулканическая активность и падения астероидов сформировали поверхность планеты в далёком прошлом. В настоящее время Марс представляет собой холодную и засушливую пустыню», — говорится в заявлении ESA.

Снимок был получен камерой CaSSIS (система цветного и стереоскопического изображения поверхности) аппарата ExoMars с расстояния всего 400 километров над кратером. С такой точки обзора кратер почти полностью заполняет поле зрения камеры. 15 мая ESA опубликовало новую панорамную фотографию этого региона.

Известно, что равнины Утопия обладает ледяными особенностями, включая иней, образующийся на её поверхности в марсианскую зиму. Сам кратер диаметром около 8 километров имеет признаки выбросов, что позволяет предположить присутствие водяного льда в этом регионе в момент падения астероида в далёком прошлом. Тепло, выделившееся при ударе, растопило бы этот лёд, заставив образовавшуюся смесь жидкой воды и пыли выйти наружу.

«Гладкий вид кратера соответствует другим особенностям региона, свидетельствующим об истории присутствия водяного льда. При увеличении снимка видны полосы на стенках кратера, указывающие на оползни, а также гребни, созданные ветром», — отметили в ЕКА.

Помимо получения потрясающих изображений, в миссию орбитального аппарата ExoMars входит изучение атмосферных газов планеты и составление карты поверхности Марса для поиска регионов, богатых водой. Эти данные можно будет использовать для лучшего понимания истории воды на Марсе и возможного существования древней жизни на планете.

Китай продолжает активно осваивать космическое пространство. На прошлых выходных страна провела очередной запуск спутника серии Shiyan («Эксперимент») с помощью ракеты-носителя Long March 4C.

Старт ракеты состоялся 11 мая в 19:43 по восточному времени (23:43 по Гринвичу) с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби на северо-западе Китая. После успешного запуска китайские власти объявили, что на орбиту выведен спутник Shiyan-23.

Подробностей о назначении нового спутника не сообщается. Единственное официальное описание гласит, что «Шиян-23» будет использоваться для мониторинга космической среды. Такая расплывчатая формулировка является стандартной для засекреченной серии «Шиян», под которой могут скрываться различные экспериментальные аппараты.  

За последние двадцать лет Китай запустил по меньшей мере 36 спутников «Шиян». Некоторые из них демонстрировали «необычные манёвры» на орбите. Предполагается, что в рамках программы проводятся испытания различных новых технологий.

В 2013 году была опубликована серия репортажей о необычных манёврах китайских спутников на орбите. Аналитики тогда зафиксировали необычные манёвры одного из спутников, «Шиян-7» (SY-7). По данным Боба Кристи из zarya.info, SY-7 совершил серию изменений орбиты, которые сблизили его с одним из спутников-компаньонов — «Чуансинь-3» (CX-3), затем SY-7 неожиданно приблизился к другому китайскому аппарату — «Шицзянь-7» (SJ-7), запущенному на орбиту ещё в 2005 году. По сведениям Джонатана Макдауэлла, редактора журнала Jonathan's Space Report, этот спутник неоднократно менял орбиту, после чего следовали длительные периоды бездействия.

SY-7, CX-3 и Shijian-15 (SJ-15) были выведены на орбиту одной ракетой-носителем в июле 2013 года. Официальное информагентство Синьхуа тогда сообщало, что все три аппарата предназначены для проведения «научных экспериментов технологий обслуживания космического пространства».  

Вскоре после запуска Боб Кристи со ссылкой на собственные источники писал, что один из спутников несёт «прототип манипулятора для захвата других спутников». Это устройство могло стать предшественником роботизированной руки для китайской космической станции. По сведениям Кристи, наблюдаемые манёвры напоминали «симуляцию сближения и стыковки с космической станцией и эксперимент по обслуживанию спутников», а также могли быть связаны с испытаниями противоспутникового оружия (ASAT, Anti-Satellite Weapon). Китай уже проводил успешные испытания ASAT в 2007 году, уничтожив один из своих спутников, тогда образовавшееся облако из более чем 3000 фрагментов космического мусора вызвало обеспокоенность международного сообщества и стимулировало разработку «международного кодекса для обеспечения космической устойчивости».

Нынешний пуск стал 522-м для ракет семейства «Великий поход». В общей сложности в 2023 году Китай планирует осуществить около сотни космических миссий. Среди ближайших — возвращение на Землю лунного зонда «Чанъэ-6» с образцами грунта с обратной стороны Луны. В случае успеха это будет первая в истории доставка проб из этого региона спутника Земли.

Канал Phone Repair Guru одним из первых опубликовал видео с разборкой нового 13-дюймового iPad Pro на SoC M4. 

Можно видеть внутреннюю компоновку планшета, которая, как всегда у Apple, выглядит очень аккуратно. Ёмкость батареи — 39,99 Вт·ч или 10 209 мА·ч. Для охлаждения новейшей SoC M4 используется медная пластина и на первый взгляд всё. Однако это не так. С другой стороны платы на корпус наклеена графитовая плёнка, через которую с платой изнутри соприкасается логотип Apple. И изюминка в том, что он медный. То есть это тоже часть охлаждения.  

Конечно, нам ещё только предстоит получить новые MacBook на M4, чтобы сравнить, насколько это возможно, производительность новой платформы с активным охлаждением и вот таким пассивным, как в iPad Pro.