Nissan откажется от самого маленького и доступного автомобиля в своей линейке, Versa, уже в следующем году, о чем сообщает Automotive News.

Более того, среднеразмерная Altima будет снята с производства в 2026 году, оставив автопроизводителю только один седан — компактный Sentra — наряду со спортивным автомобилем Z, хетчбэком Leaf EV, пикапом Frontier и множеством кроссоверов и внедорожников.

Versa выпустили в 2007 году. Nissan был настолько сосредоточен на том, чтобы сделать свой автомобиль начального уровня доступным, что всего через два года после запуска автопроизводитель выпустил менее мощную, урезанную версию, которая стоила менее 10 000 долларов.

Что касается Sentra, то этот автомобиль стоит примерно на 4500 долларов больше базовой Versa.

Audi прекращает выпуск купе и кабриолетов: в линейке производителя на следующий год нет купе и кабриолетов A5, S5 и RS5. В пресс-релизе говорится: «Семейство A5 2025 года включает A5 Sportback, S5 Sportback и RS5 Sportback».

Это первый раз за десятилетия, когда в портфолио Audi не будет ни купе, ни кабриолета. Эти модели были последними оставшимися купе и кабриолетами в линейке после смерти TT и R8. Теперь, если вы хотите спортивный Audi, вам придется довольствоваться кроссовером-купе.

Большинство моделей 2025 года получат незначительные изменения в оснащении. Покупатели также получат обновленную модель Q7 и совершенно новую Q6 e-tron.

Ожидаемый в России кроссовер Jetour T1 раскрыли до премьеры: автомобиль появился в открытой базе Минпромторга КНР с фотографиями и характеристиками.

Продажи в Китае ожидаются в четвёртом квартале, а до нашей страны автомобиль доберётся в 2025 году. Он будет доступен с гибридом C-DM, турбомотором 1,5 с 7-ступенчатым «роботом» и турбомотором 2,0 л в связке с 8-ступенчатым автоматом.

В оснащение входят фаркоп, автомобиль сможет буксировать прицеп массой до 1600 кг.

Китайские ценовые войны продолжаются, при этом Toyota, Honda и Volkswagen вынуждены предлагать огромные скидки на классические бензиновые модели, пока китайские производители снижают цены на электромобили и гибриды.

Базовый седан Toyota Camry XV80 с атмосферным мотором объёмом 2,0 л и вариатором стоит в Китае от 23,7 тыс. долларов. Прямая скидка составляет 3,5 тыс., но если собрать все скидки с учётом рассрочки, трейд-ина и спецпредложений, то суммарно цену можно снизить до 16,5 тыс. долларов, то есть скидка составит 30%.

Цену на Honda Accord, которая составляет 24,8 тыс. долларов, со всеми скидками можно снизить до 14,7 тыс. долларов. По продажам Camry и Accord идут вровень: в июне продано около 12 тысяч штук.

Лидирует Volkswagen Passat с результатом 17,1 тысячи машин. Такую машину предлагают со скидкой 10,6 тыс. долларов по цене от 14,5 тыс. долларов.

Geely начала продажи упрощенного Coolray с атмосферным мотором, который в Китае получил название Geely Binyue Super Edition.

Автомобиль оснащен безнаддувным мотором объёмом 1,5 л, механической коробкой переключения передач при цене 9200 долларов, а за версию с бесступенчатой трансмиссией просят 10200 долларов. До конца месяца на новый кроссовер действуют скидки в размере около 800 долларов, то есть стартовая цена составляет 8400 долларов.

Новая версия может разгоняться только до 175 км/ч против 200 км/ч у версии с турбомотором. Версия с вариатором потребляет не более 7 л на 100 км.

АвтоВАЗ прилагает все усилия для выполнения годового производственного плана, который составляет 500 тысяч автомобилей.

Как пишет speedme, завод рассчитывает на возобновление государственных мер поддержки спроса, таких как льготное кредитование, для поддержания высоких темпов продаж автомобилей Lada.

Только в июне было выпущено 45 238 автомобилей и машинокомплектов Lada, примерно втрое больше, чем годом ранее, когда было выпущено 15 702 единицы. Выпуск Vesta увеличился в 2 раза, Granta и Niva — в 3 раза.

Ассоциация легковых автомобилей Китая (CPCA) и Ассоциация автопроизводителей Китая (CAAM) опубликовали отчеты по автомобильной промышленности Китая за первую половину 2024 года.

В первом полугодии 2024 года производство и продажи автомобилей в Китае составили 13,891 млн и 14,047 млн автомобилей, что на 4,9% и 6,1% больше, чем в предыдущем году соответственно. В частности, темпы роста продаж электромобилей и гибридов были значительно выше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем: производство и продажи составили 4,929 млн и 4,944 млн единиц, что на 30,1% и 32% больше, чем в предыдущем году соответственно. Они заняли 35,2% рынка.

20 самых продаваемых китайских брендов в первой половине 2024 года:

Более того, совокупный объем продаж десяти крупнейших китайских автомобильных компаний составил 11,917 млн автомобилей, увеличившись на 6,3% в годовом исчислении, что составляет 84,8% от общего объема продаж автомобилей. Объем продаж трех крупнейших автопроизводителей (BYD , Chery и Geely) составил 4,871 млн автомобилей, увеличившись на 1,1% в годовом исчислении, что составляет 34,7% доли рынка.

15 самых продаваемых брендов в Китае в первой половине 2024 года:

Объем продаж внутренних китайских брендов достиг 5,559 млн автомобилей, увеличившись на 17,8% в годовом исчислении, с долей рынка 56,5%. Совокупный объем продаж немецких брендов составил 1,907 млн единиц, снизившись на 6,2% в годовом исчислении, с долей рынка 19,4%. Объем продаж японских брендов достиг 1,466 млн автомобилей, снизившись на 12,4% в годовом исчислении, с долей рынка 14,9%, а объем продаж американских и французских брендов снизился на 19,2% и 19,1% соответственно.

Aito — самый успешный бренд Huawei в рамках программы Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). В первой половине 2024 года было отгружено 181 197 автомобилей, что позволило Aito занять второе место среди китайских компаний, выпускающих гибриды и электромобили.

Технологический гигант инициировал и сотрудничал с традиционными автопроизводителями для поставки программного и аппаратного обеспечения для интеллектуальных автомобилей. Теперь Aito идет ноздря в ноздрю с Li Auto по поставкам автомобилей в первой половине 2024 года.

Aito, совместное предприятие Huawei и Seres, предлагает три модели: M5, M7 и M9. Seres производит автомобили, а Huawei поставляет детали и программное обеспечение и занимается продажами. Автомобили Aito доступны в 800 фирменных магазинах Huawei по всему Китаю.

Флагманский внедорожник Aito M9 доступен в версиях EREV и BEV. Этот шестиместный автомобиль стоит от 64 800 до 78 600 долларов, конкурируя с такими кроссоверами, как BMW X7, Li Auto и Nio. Несмотря на свою цену, Aito M9 стал одним из самых продаваемых внедорожников в Китае с момента своего запуска.

Судя по последним данным, Samsung основательно поработает над эргономикой своего будущего флагмана Galaxy S25 Ultra. Инсайдер Ice Universe уже сообщал о том, что аппарат получит

«Настоящая утечка: Средняя рамка Galaxy S25 Ultra асимметрична спереди и сзади. Средняя рамка возле задней крышки более округлая, а часть возле экрана — более прямая. Раздражающая огромная средняя рамка была сужена, а ширина практически такая же, как у S24. Так что визуальная рамка станет уже, чем у S24U», — написал Ice Universe.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Инсайдерский паблик Avtograd News опубликовал фрагмент внутризаводской документации по Lada Iskra. В нем приводятся внутренние коды модели.