Apple работает над новой функцией, которая позволит показывать пользователям, сколько времени потребуется для зарядки iPhone.

Новая функция пока не активирована, но ее обнаружил ресурс 9to5Mac в коде iOS 18.2 beta 2, выпущенной в понедельник для разработчиков.

Новая функция под названием BatteryIntelligence будет рассчитывать предполагаемое время для подзарядки телефона, скорее всего, на основе количества энергии, получаемой устройством. Пользователи смогут получать уведомления с оценкой того, сколько времени потребуется, чтобы заряд достиг 80%, например.

Фото 9to5mac

Хотя эта функция была обнаружена в кодах последней бета-версии, она все еще отключена и незакончена, что говорит о том, что Apple пока работает над ней. Возможно, она появится в будущей бета-версии iOS 18.2 или в другом обновлении программного обеспечения. Стоит отметить, что в macOS уже есть похожая функция для MacBook в меню «Аккумулятор».

В iOS 18 Apple уже добавила много новых функций, связанных с состоянием аккумулятора. Например, теперь пользователи могут ограничить максимальный заряд iPhone до 80%, 85%, 90% или 95%, чтобы продлить срок службы аккумулятора с течением времени. iOS также показывает, когда iPhone заряжался с помощью медленного зарядного устройства.

Apple сообщает, что iOS 18.2 будет выпущена для всех пользователей в декабре.

Tesla подписала контракт с южнокорейской олимпийской спортсменкой-стрелком Ким Е Джи, которая стала серебряным призёром летних Олимпийских игр 2024 года.

Скриншот ithome

Илон Маск ранее сказал: «В Tesla мы никогда не тратили ни копейки на рекламу. Мы вкладываем все наши средства в исследования и разработки, производство и дизайн, чтобы максимально улучшить автомобиль».

 

На этой неделе итальянский производитель спортивных автомобилей Ferrari подтвердил свой прогноз на текущий год, несмотря на значительное падение объёмов поставок в Китай в третьем квартале. Акции компании RACE упали на 5% на предпродажных торгах.

Ferrari ожидает, что её годовая скорректированная прибыль на акцию превысит 7,90 евро при выручке более 6,55 млрд евро ($7,1 млрд) и свободном промышленном денежном потоке до 950 млн евро. Аналитики, опрошенные FactSet, прогнозировали годовую прибыль в размере 8,06 евро на акцию при объёме продаж в 6,6 млрд евро.

Источник: Ferrari

В третьем квартале прибыль Ferrari выросла на 13% до 275 млн евро или 2,08 евро на акцию, а выручка увеличилась на 7% до 1,64 млрд евро. Аналитики ожидали прибыль в размере 1,99 евро на акцию при продажах в размере 1,65 млрд евро.

Объёмы поставок Ferrari сократились на 2% в третьем квартале, включая падение на 29% в материковом Китае, Гонконге и на Тайване. Однако поставки выросли в остальной Азии, а также в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Компания объясняет рост выручки ассортиментом продукции и стран, а также увеличением количества персонализированных решений.

Гай Спир, управляющий партнёр Aquamarine Capital Management и акционер Ferrari, заявил, что ситуация в Китае носит временный характер и что у автопроизводителя ещё есть большой потенциал для роста. «Это такой актив, который просто невозможно воссоздать», — сказал он, сравнивая Ferrari с брендом Hermes в сфере роскоши.

Несмотря на сложную ситуацию в Китае, Ferrari продолжает демонстрировать стабильные финансовые результаты и сохраняет оптимистичный прогноз на текущий год.

Сообщается, что бренд Neta от Hozon Auto останавливает производство на заводе в Чжэцзяне и задерживает зарплаты, поскольку его продажи в Китае упали. Генеральный директор бренда Чжан Юн прекратил обновлять свои блоги в Weibo и TikTok.

Neta была основана в 2018 году компанией Hozon Auto как производитель NEV (электромобилей и гибридов). Она выпускала доступные электромобили, такие как Neta V. Эта стратегия позволила Neta превзойти других автопроизводителей, таких как Li Auto, Nio и Xpeng, в 2022 году с годовым объемом более 150 000 автомобилей. Позже Neta решила выйти на более премиальный рынок, выпустив технически продвинутые модели с более высокой ценой. Текущая линейка моделей включает шесть автомобилей: Neta Aya (Neta V II), Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S и Neta S Hunting.

Фото Neta

Однако выход на премиальный рынок оказался для Neta довольно сложным. Объем продаж в Китае постоянно снижался. С января по сентябрь 2024 года Neta поставила 53 853 единицы на внутреннем рынке, что составило менее 30% от годового плана продаж. Проблемный производитель не поделился объемом продаж за октябрь. Ранее Neta объявляла о показателях продаж за предыдущий месяц в первый день следующего месяца.

По данным отраслевых инсайдеров, Neta поставила около 4500 единиц в октябре, что на 40% меньше, чем в прошлом месяце. Такой результат был обусловлен несколькими факторами. Во-первых, Neta столкнулась с проблемами доставки универсала Neta S Hunting, согласно многочисленным комментариям клиентов в Weibo. Neta не смогла поставить комплектацию Pro для S Hunting из-за отсутствия одного аксессуара. Другие модели Neta также демонстрируют низкие показатели продаж.

Китайское издание DoNews сообщило, что завод Neta в Тунсяне в Чжэцзяне остановил производство. Это основной завод бренда с запланированным объемом производства 200 000 единиц в год. В основном он выпускал кроссоверы Neta L.

В октябре некоторые работники Neta заявили, что компания не выплатила вовремя зарплату за предыдущий месяц, поскольку задолжала поставщикам. В то же время зарплаты высокопоставленных сотрудников Neta были сокращены на 30%.

Космические телескопы, такие как знаменитый «Хаббл» и «Джеймс Уэбб» (JWST), предоставляют учёным беспрецедентные возможности для изучения Вселенной, поскольку их обзор не загораживается нашей атмосферой. Однако, их размер зеркала ограничен, что ограничивает их возможности. Даже для впечатляющего 6,5-метрового зеркала телескопа JWST необходимо было разработать складную конструкцию, чтобы поместить его в ракету-носитель. Для сравнения, наземный Чрезвычайно Большой Телескоп (Extremely Large Telescope, ELT), который в настоящее время строится в Чили, будет иметь зеркало диаметром более 39 метров.

Новое исследование, опубликованное в журнале Space Telescopes and Instrumentation 2024: Optical, Infrared, and Millimeter Wave, предлагает решение проблемы вывода в космос больших зеркал. Авторы указывают, что для зеркал телескопа главное — это отражающая поверхность, а не толщина или большая жёсткая опорная конструкция. Поэтому они предлагают использовать тонкий лист отражающего материала, который можно свернуть и поместить в ракету-носитель.

Иллюстрация массива мембранных зеркальных телескопов. Источник: Sebastian Rabien, Max Planck Institute for Extraterrestrial Physics

«Направляя лазерную проекцию на зеркало, мы могли бы изменять его форму в реальном времени, чтобы поддерживать фокусировку зеркала. Поскольку это просто тонкая мембрана, форма была бы достаточно значительной для создания оптических поправок», — объясняют авторы.

Лабораторные эксперименты показали, что этот подход может работать. Хотя реализация его в глубоком космосе будет гораздо сложнее, исследование показывает, что это возможно. Возможно, в ближайшие десятилетия мы увидим целый массив таких телескопов, которые позволят увидеть детали в далёких уголках Вселенной, которые сейчас можно только вообразить.

Наибольшей популярностью среди машин с пробегом у россиян пользуются модели Kia Rio, Hyundai Solaris и Ford Focus, согласно данным «Авто.ру Бизнес».

В октябре этого года Kia Rio стала самой продаваемой моделью в этом сегменте, опередив Ford Focus. Средняя цена Kia Rio составила 1 млн 194 тыс. 944 рубля, что на 2,1% меньше, чем было в январе.

Фото Kia/Hyundai

Hyundai Solaris занимает второе место со средней стоимостью 1 млн 134 тыс. 826 рублей, что на 1,8% меньше, чем в начале 2024 года. Ford Focus, который в прошлом году был лидером, оказался на третьем месте с ценой 726 тыс. 292 рубля, что на 0,9% меньше по сравнению с началом года.

Директор по продажам и развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин сообщил, что сроки владения авто из списка популярных моделей выросли: россияне эксплуатируют их дольше, чем до ухода западных автобрендов из РФ. Парк подержанных машин стареет, что объясняет снижение цен.

В предстоящую среду, 6 ноября, солнечный зонд Parker от NASA совершит свой седьмой и последний пролёт мимо Венеры, что позволит ему достичь рекордного расстояния в 3,8 миллиона миль (6,1 миллиона километров) от поверхности Солнца. Это будет самое близкое сближение с нашей звездой, когда-либо достигнутое искусственным объектом.

«Мы фактически почти приземлились на звезду. Это будет монументальное достижение для всего человечества, эквивалентное высадке на Луну в 1969 году», — заявил Нур Рауафи, астрофизик из Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса и научный сотрудник проекта миссии Parker Solar Probe, в интервью BBC News ранее в этом году.

Запущенный в 2018 году, Parker Solar Probe, размером с небольшой автомобиль, был отправлен с амбициозной миссией «прикоснуться» к Солнцу и разгадать некоторые из его самых горячих тайн, такие как причина, по которой корона, самый внешний слой разреженной атмосферы Солнца, становится в сотни раз горячее, чем дальше она простирается от поверхности звезды. Зонд уже начал предоставлять ценные данные для решения этих загадок.

Художественное изображение солнечного зонда «Паркер», пролетающего мимо Венеры. Источник: NASA / Johns Hopkins APL / Steve Gribben

Гравитационная поддержка Венеры сыграла решающую роль в приближении «Паркера» к Солнцу, поскольку космический аппарат использует гравитационные приливы планеты для снижения своей орбитальной энергии и сужения заданной орбиты вокруг Солнца. «Венера-7 — это критически важный гравитационный манёвр для Parker Solar Probe, который позволит ему в конечном итоге достичь минимального расстояния от Солнца», — отметил Яньпин Го, менеджер по проектированию и навигации миссии в Лаборатории прикладной физики Джонса Хопкинса (APL) в Мэриленде.

Хотя зонд предназначен для изучения Солнца, пролёты мимо Венеры позволили операторам миссии включить его приборы и собрать ценные научные данные. Например, во время третьего пролёта вокруг Венеры в июле 2020 года, камера космического зонда WISPR (Wide-Field Imager for Parker Solar Probe) смогла заглянуть сквозь плотные облака Венеры вплоть до её поверхности, выявляя отличительные особенности, такие как континентальные регионы, равнины и плато.

Слева: Серия изображений WISPR ночной стороны Венеры с четвёртого пролёта Parker Solar Probe, показывающая излучение поверхности в ближнем инфракрасном диапазоне. Более светлые оттенки представляют более высокие температуры, а тёмные оттенки — более низкие. Справа: Радиолокационных изображения поверхности Венеры с миссии NASA Magellan, где яркость указывает на радиолокационные свойства от гладких (тёмных) до шероховатых (светлых), а цвета указывают высоту от низкой (синей) до высокой (красной). Источник: NASA / APL / NRL (слева), Magellan Team / JPL / USGS (справа)

WISPR также зафиксировала слабый поток, вызванный теплом, исходящим от ночной стороны Венеры, который при температуре 860 градусов по Фаренгейту (460 градусов по Цельсию). Части изображений WISPR также выглядели ярче, чем ожидалось, что позволяет предположить, что камера могла уловить информацию о поверхности Венеры, которую не видели предыдущие космические аппараты, такую ??как тонкие химические различия на поверхности или изменения в возрасте, возможно, вызванные недавними потоками лавы.

В среду WISPR снова будет направлен на Венеру, когда Parker будет пролетать на расстоянии 233 миль (376 км) от поверхности планеты. «Поскольку он пролетает над рядом похожих и отличных от предыдущих пролётов Венеры объектов рельефа, пролёт 6 ноября даст нам больше контекста для оценки того, может ли WISPR помочь различить физические или даже химические свойства поверхности Венеры», — сказал Ноам Изенберг, планетарный геолог из APL.

В канун Рождества Parker Solar Probe коснётся «поверхности» Солнца — фотосферы, или видимой части Солнца — на рекордной скорости 430 000 миль в час (692 010 километров в час). Центр управления полётом будет вне связи с космическим аппаратом в это время, но будет следить за сигналом маяка 27 декабря, который подтвердит успешность сближения и исправность космического аппарата.

Стоимость владения седаном Dongfeng Aeolus Shine Max в России составит 2,15 млн рублей за 5 лет, согласно расчетам, которые провели специалисты в НАПИ.

Китайский бизнес-седан Dongfeng Aeolus Shine Max появился в России осенью прошлого года. Указанная выше сумма складывается из удешевления машины, расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку резины и её замену, а также трат на топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание, ремонт, оплату налогов.

Фото Dongfeng

За год эта сумма составила 430,3 тыс. руб. За месяц расходы будут равны около 35,8 тыс. руб., а за 1 км — 26,86 руб. Больше всего владельцы потеряют от банального удешевления автомобиля, который за 5 лет, по оценке специалистов, потеряет в цене 773 тыс. руб.

При расчете цены учитывалось владение авто в Москве при среднем пробеге 15 тыс. км в год. Цена Dongfeng Aeolus Shine Max в версии Comfort составляет 2 199 000 руб.

Dongfeng Aeolus Shine Max позиционируется как новая замена Toyota Camry, габариты составляют 4797 х 1870 х 1475 мм при колёсной базе 2770 мм. Он крупнее Chery Arrizo 8, который также называют Camry-заменителем.

Обсерватория Аресибо, расположенная на острове Пуэрто-Рико, известная своими выдающимися достижениями в области радиоастрономии, прекратила свою работу в декабре 2020 года после обрушения рефлекторной тарелки диаметром 305 метров. Комитет по анализу причин отказов и обрушений 305-метрового телескопа в обсерватории Аресибо опубликовал официальный отчёт, в котором подробно изложены результаты расследования.

Согласно отчёту, обрушение было вызвано ослабленной инфраструктурой, вызванной длительным отказом кабельных гнёзд телескопа из-за ползучести цинка и предыдущего ущерба, нанесённого ураганом «Мария» в 2017 году. Ураган подверг телескоп воздействию ветра скоростью от 105 до 118 миль в час, что стало самой высокой структурной нагрузкой, которую кабели телескопа когда-либо выдерживали с момента его открытия в 1963 году.

Радиотелескоп Аресибо. Источник: UCF

Несмотря на то, что проверки, проведённые после урагана, не выявили существенных повреждений, угрожающих структурной целостности телескопа, ремонт был заказан, но отложен на годы из-за нескольких проблем. Более того, расследование показало, что неправильное направление ремонта не предотвратило бы обрушение обсерватории.

В августе и ноябре 2020 года вспомогательный и основной кабели потерпели структурную аварию, что привело к тому, что Национальный научный фонд (NSF) объявил о выводе телескопа из эксплуатации посредством контролируемого сноса. Однако до того, как это могло произойти, 1 декабря 2020 года погнулись ещё несколько вспомогательных кабелей, в результате чего платформа инструмента рухнула на тарелку.

Повреждения обсерватории Аресибо после обрушения платформы телескопа 1 декабря 2020 года. Источник: Deborah Martorell

Обсерватория Аресибо совершила несколько подвигов за многие годы своей службы, включая открытие двойного пульсара в 1974 году, открытие двойного астероида 4337 Аресибо в 1985 году, открытие первых экзопланет в 1992 году и открытие первого повторяющегося быстрого радиовсплеска (FRB) в 2016 году.

Обсерватория также была ответственна за отправку знаменитого «сообщения Аресибо», самой мощной передачи, когда-либо отправленной в космос, и первой попытки человечества передать сообщение внеземному разуму (METI).

NSF объявил, что обсерватория будет переделана в образовательный центр, Arecibo C3, с упором на науку, вычисления и содействие сообществу. Таким образом, хотя долгая история радиоастрономии обсерватории, возможно, закончилась, она продолжится как исследовательский центр STEM, и её наследие сохранится.

За три квартала 2024 года продажи новых автомобилей китайской компании Geely в России выросли на 91% и составили 113 546 ед. против прошлогодних 59 570 ед., согласно «Автостат Инфо».

Самой популярной моделью бренда в нашей стране стал кроссовер Geely Monjaro, продажи которого за три квартала 2024 взлетели на 337%, с 8 255 до 36 054 ед.

Фото Geely

В тройку лидеров вошли кроссоверы Coolray и Atlas Pro, продажи которых составили 19 741 и 14 909 ед. соответственно.