Акции производителя автомобилей премиум-класса BMW и его немецких конкурентов Volkswagen, Mercedes-Benz  и Porsche снизились на 3–5%, поскольку трейдеры уже учитывают победу Дональда Трампа на президентских выборах в США. Трамп ранее пригрозил введением больших пошлин на импорт иностранных машин.

Кроме того, BMW сообщила о падении прибыли в третьем квартале на 61%, что оказалось хуже ожиданий аналитиков. Это произошло из-за падения продаж в Китае и проблем с тормозами, в результате чего ее акции достигли самого низкого уровня за последние 2,5 года. Прибыль составила 1,7 млрд евро, что ниже показателя в 4,352 млрд евро за аналогичный квартал прошлого года и ниже прогноза аналитиков в 1,8 млрд евро. Выручка автопроизводителя упала на 15,7% до 32,4 млрд евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что ниже ожиданий аналитиков в 34,3 млрд евро.

Юрген Молнар, инвестиционный стратег брокерской компании RoboMarkets, заявил, что, хотя BMW в основном винит в падении своей квартальной прибыли слабый китайский бизнес, «карательные пошлины, которыми угрожает Трамп, вероятно, станут еще одним негативным фактором для и без того длинного списка автопроизводителей».

Генеральный директор BMW Оливер Ципсе попытался развеять подобные опасения, заявив, что рынок США останется ключевым независимо от того, какая администрация будет у власти, и что потенциальные пошлины США могут просто заставить BMW продавать больше автомобилей на местном рынке.

BMW управляет крупнейшим заводом группы в Спартанбурге, Южная Каролина, и, по словам Ципсе, общенациональная структура компании также включает 30 предприятий в 12 штатах США.

В октябре немецкий автопроизводитель сообщил, что его продажи в Китае в третьем квартале упали на треть. В сентябре BMW заявила, что проблема с тормозами затронула более 1,5 млн автомобилей, а задержки поставок ожидаются примерно для 320 000 автомобилей. Сегодня компания заявила, что передаст задержанные автомобили клиентам в четвертом квартале.

Акции производителя автомобилей премиум-класса BMW и его немецких конкурентов Volkswagen, Mercedes-Benz  и Porsche снизились на 3–5%, поскольку трейдеры уже учитывают победу Дональда Трампа на президентских выборах в США. Трамп ранее пригрозил введением больших пошлин на импорт иностранных машин.

Кроме того, BMW сообщила о падении прибыли в третьем квартале на 61%, что оказалось хуже ожиданий аналитиков. Это произошло из-за падения продаж в Китае и проблем с тормозами, в результате чего ее акции достигли самого низкого уровня за последние 2,5 года. Прибыль составила 1,7 млрд евро, что ниже показателя в 4,352 млрд евро за аналогичный квартал прошлого года и ниже прогноза аналитиков в 1,8 млрд евро. Выручка автопроизводителя упала на 15,7% до 32,4 млрд евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что ниже ожиданий аналитиков в 34,3 млрд евро.

Юрген Молнар, инвестиционный стратег брокерской компании RoboMarkets, заявил, что, хотя BMW в основном винит в падении своей квартальной прибыли слабый китайский бизнес, «карательные пошлины, которыми угрожает Трамп, вероятно, станут еще одним негативным фактором для и без того длинного списка автопроизводителей».

Генеральный директор BMW Оливер Ципсе попытался развеять подобные опасения, заявив, что рынок США останется ключевым независимо от того, какая администрация будет у власти, и что потенциальные пошлины США могут просто заставить BMW продавать больше автомобилей на местном рынке.

BMW управляет крупнейшим заводом группы в Спартанбурге, Южная Каролина, и, по словам Зипсе, общенациональная структура компании также включает 30 предприятий в 12 штатах США.

В октябре немецкий автопроизводитель сообщил, что его продажи в Китае в третьем квартале упали на треть. В сентябре BMW заявили, что проблема с тормозами затронула более 1,5 млн автомобилей, а задержки поставок ожидаются примерно для 320 000 автомобилей. Сегодня компания заявила, что передаст задержанные автомобили клиентам в четвертом квартале.

Cистема электронного контроля устойчивости (ESC или ESP) вернулась в Lada Vesta NG в октябре текущего года, а до этого машина выпускалась без ESP (даже с учетом наличия импортозамещенной ABS). Сам АвтоВАЗ говорил, что доработать машины, выпущенные до октября 2024 года, невозможно, но умельцы из Москвы сделали то, что не может сам производитель: за 2-3 дня они готовы активировать ESP на автомобилях, на которые АвтоВАЗ махнул рукой. Стоимость услуги, как пишет «Лада. онлайн», составляет 50 тыс. рублей.

Для успешной работы ESP нужно будет заменить штатный блок ABS, установить блок ESC, а также необходимые датчики, проводку и кнопку на панели. Отмечается, что все детали оригинальные. После этого заработают не только ABS и ECS, но и другие системы — HBA, EBD, AHW, TCS, CSC, VDC и HSA. Нюанс заключается в том, что на данный момент доработать можно только Lada Vesta NG с 1,6-литровым мотором и МКП, решения для мотора 1,8 EVO в связке с МКП пока нет.

Geely Holding Group отчиталась о продажах автомобилей в октябре, и результат впечатляет: компания реализовала за месяц 332 258 автомобилей, что на 21,1% больше, чем в октябре прошлого года. Для сравнения, Lada за 9 месяцев текущего года продала 334 979 пассажирских и коммерческих автомобилей.

Продажи подразделения Geely Auto в октябре составили 226 686 авто, что больше продаж в октябре 2023 года на 28%. Продажи Volvo Cars составили 61 686 единиц, рост в годовом выражении на 3%. Продажи малайзийского суббренда Proton составили 12 799 авто. В этой статистике, к слову, не учитываются продажи белорусского бренда «БелДжи», иначе можно было бы приплюсовать еще несколько десятков тысяч машин, реализованных в Белоруссии и России.

Из всех брендов Geely Holding Group наибольшая динамика продаж у Zeekr Auto — плюс 92% относительно октября 2023 года (за прошлый месяц продано 25 049 авто Zeekr). Чуть хуже, но все равно впечатляющая динамика у бренда Galaxy — плюс 83% в годовом выражении (за прошлый месяц продано 63 492 авто Geely Galaxy).

Мировые поставки смартфонов в третьем квартале 2024 года выросли на 3,8% в годовом исчислении до 307,7 млн единиц.

Согласно последним данным аналитической компании TechInsights, пятерка лидеров представлена компаниями Samsung, Apple, Xiaomi, Oppo и Vivo.

Lenovo-Motorola продемонстрировала самый высокий темп роста в годовом исчислении - 26%, став самой быстрорастущей в первой десятке. Это позволило компании подняться на седьмое место.

По оценкам TechInsights, смартфоны брендов Lenovo-Motorola и Fujitsu (Arrows) были проданы в Японии тиражом почти 700 000 единиц, впервые войдя в четверку лучших на японском рынке (после Apple, Google и Sharp).

В Северной Америке Lenovo-Motorola заняла третье место, ее рыночная доля увеличилась до 12%, что является рекордным показателем в третьем квартале. Кроме того, в течение квартала продолжалось укрепление позиций Lenovo-Motorola в Индии: поставки выросли более чем вдвое.

Motorola достигла самой высокой доли мирового рынка смартфонов за десятилетие и зафиксировала самые высокие квартальные продажи за всю историю.

Стали известны подробности о ноябрьском патче безопасности для смартфонов Samsung. Новое ПО устраняет 38 дыр и уязвимостей в ОС Android, а также 13 уязвимостей в интерфейсе One UI. Но важно то, что ноябрьский патч закрывает уязвимости в большом количестве однокристальных систем Samsung, применяемых как в смартфонах, так и в носимых устройствах. В числе этих платформ Exynos 9820, 9825, 980, 990, 850, 1080, 2100, 1280, 2200, 1330, 1380, 1480, 2400, 9110, W920 и W930.

38 дыр в Android классифицированы как уязвимости с высоким уровнем риска. 11 дыр One UI представляют собой либо умеренный, либо высокий риск и могут использоваться злоумышленниками для несанкционированного доступа к пользовательским данным.

На данный момент ноябрьский патч вышел только для шести моделей смартфонов Samsung — трех аппаратов линейки Galaxy S23 и еще трех линейки Galaxy S24. Но в течение будущих недель критически важное обновление выйдет и для других моделей смартфонов, а после — и для умных часов.

Представлен новый Volkswagen Virtus Sense с турбодвигателем и механической коробкой передач за 17 300 долларов.

Старый Sense продавался с атмосферником MSI 1,6 16V и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, при этом он стоил почти на 2000 долларов больше.

Volkswagen Virtus Sense сохранил 3-цилиндровый двигатель 1.0 Turbo Flex. Он развивает мощность до 116 л.с. и работает в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Apple предупредила инвесторов о том, что по мере того, как компания постепенно выходит на развивающиеся рынки, новое оборудование, которое будет использовать технологии искусственного интеллекта (ИИ) и виртуальной реальности (VR), вряд ли сможет достичь уровня прибыльности бизнеса iPhone.

Apple заявила, что будущие продукты, сервисы и технологии могут оказать замещающее влияние на существующий бизнес и привести к снижению доходов и прибыли, что отрицательно скажется на бизнесе, операциях и финансовом состоянии Apple.

Audi прекращает выпуск бензинового A6, чтобы освободить место для полностью электрического A6 E-Tron. Следующее поколение A6 с двигателями внутреннего сгорания будет переименовано в A7. Премьера состоится в начале 2025 года.

Прежде чем новый A7 выйдет на рынок, Audi намерена показать следующее поколение Q5 Sportback в конце этого месяца.

Принадлежащий Chery бренд Omoda переписал цены на свои автомобили в России. Абсолютно все модели — кроссовер Omoda C5 и седаны Omoda S5 и Omoda S5 GT — прибавили в цене.

Omoda C5 стал дороже на 40 тыс. рублей во всех комплектациях: теперь машина стоит от 2,32 до 3,21 млн рублей. Цена самой доступной версии с 1,6-литровым 150-сильным мотором и полным приводом —  3,07 млн рублей.

Седан Omoda S5 предлагается в единственной комплектации Classic с 1,5-литровым 113-сильным мотором и вариатором. Цена поднялась на 30 тыс. рублей — до 2,08 млн рублей. У «спортивной» версии седана — Omoda S5 GT — убрали комплектации Neo и Ultra 2023 года выпуска. Теперь машина предлагается в единственной комплектации Tech, которая тоже прибавила 30 тыс. рублей — до 2,43 млн рублей.