Передняя часть «украшена» светодиодной группой Light of Tyndall с 72 светодиодами и подсвеченным логотипом Haval. В салоне три экрана: панель с диагональю 12,3 дюйма перед водителем, 14,6-дюймовый экран в составе медиасистемы и проекционный дисплей. Под центральным экраном размещен блок физических кнопок, который упрощает доступ к различным функциям машины.

Новый Haval F8 получил систему интеллектуального вождения с интегрированным автопарковщиком, двойные шумопоглощающие стёкла и трёхслойную звукоизоляцию дверей. Сиденье водителя — с электрорегулировками по 12 направлениям, кресло переднего пассажира — с электрорегулировками по 4 направлениям. Подогрев есть у всех сидений, что нетипично для Китая, а у передних кресел есть вентиляция и встроенный массажёр. Угол наклона спинки заднего сиденья регулируется, также спинку можно сложить в пропорции 40:60.

Габариты Haval F8 второго поколения — 4780 × 1895 × 1725 мм при колёсной базе 2810 мм (кроссовер получился чуть-чуть меньше Geely Monjaro). Интересно, что гибридных систем две: в базовой — 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 115,5 л.с., а в топовой — 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 156 л.с. Максимальная емкость тяговой батареи — 27,54 кВт·ч, максимальный запас хода на чистом электричестве — 126 км.