Компания Astra Space, специализирующаяся на запуске малых спутников, завершила сделку по переходу в частную собственность 18 июля, положив конец более чем трёхлетнему периоду своего существования в качестве публичной компании. Согласно условиям сделки, объявленной ранее в этом году, соучредители компании Крис Кемп (Chris Kemp) и Адам Лондон (Adam London) приобрели акции Astra по цене 50 центов за акцию, что значительно ниже её первоначальной стоимости.

Акции Astra закрылись на уровне 53,9 цента 17 июля, а рыночная капитализация компании упала с нескольких миллиардов долларов до примерно $12 000 000. Это произошло после того, как акции компании, скорректированные с учётом обратного дробления акций, упали более чем на 99% от своего пика за несколько дней после выхода на биржу в июле 2021 года.

Источник: Astra Space

Astra стала публичной через слияние с Holicity, компанией специального назначения по приобретению (SPAC), в 2021 году. Однако рынок негативно отреагировал на слияния SPAC в целом и Astra в частности. Компания несколько раз рассматривала возможность банкротства в последние месяцы, прежде чем решила принять сделку, предложенную Кемпом и Лондоном, даже после того, как они снизили цену за акцию на две трети.

Astra планировала предложить высокочастотные и недорогие запуски малых спутников на своём носителе Rocket 3. Однако этот носитель совершил только два успешных орбитальных запуска из семи попыток, и компания сняла его с эксплуатации после неудачи в июне 2022 года во время миссии NASA.

Компания также планировала разработать более крупный аппарат, Rocket 4, но это было отложено из-за финансовых проблем компании. Astra получила скромные доходы от продаж электрических двигательных систем, использующих конструкцию Apollo Fusion, компании, которую она приобрела в 2021 году.

Объявление о сделке по переходу в частную собственность дало мало информации о будущих планах компании и о том, как она будет их финансировать. Однако Кемп, появившийся 15 июня в Вашингтоне на премьере документального фильма Wild, Wild Space об Astra, а также Planet и Rocket Lab, сказал, что он собрал «кучу денег», чтобы сделать компанию частной, но не раскрыл подробностей.

«Команда очень рада, что, как частная компания, мы просто опустим головы и сосредоточимся на том, чтобы вернуть Rocket 4 на стартовую площадку. Надеюсь, это будет гораздо более успешный полёт», — сказал Кемп на показе.

Переход Astra в частную собственность знаменует начало нового периода компании, в котором она будет стремиться восстановить свою репутацию и финансовую стабильность.

В России скоро стартуют продажи Haval H9 нового поколения. Официальная цена пока не объявлена, но ранее дилер из Тюмени сообщил, что машина будет продаваться

Изображение: Haval

Это мнение разделяют в ГК «Expocar». Там полагают, что повышенным спросом будет пользоваться бензиновая 7-местная версия. Но «дизельное исполнение также может привлечь большую группу покупателей».

Большое Красное Пятно Юпитера, самый большой шторм в Солнечной системе, сокращается в размерах, и планетологи считают, что они нашли причину. Согласно новому исследованию, проведённому аспирантом Йельского университета Калебом Кивени (Caleb Keaveney) и его командой, уменьшение количества более мелких штормов, питающих и, возможно, истощающих это многовековое явление, может быть ключом к разгадке.

Большое Красное Пятно, впервые замеченное в середине 1600-х годов, представляет собой область высокого давления, генерирующую антициклонический шторм шириной 16 000 километров с ветрами, достигающими более 321 км/ч. Шторм простирается вниз через атмосферу на глубину около 250 километров ниже вершин облаков, состоящих в основном из аммиака. Наблюдения, проводимые с конца 1800-х годов, показали, что пятно сокращается, что стало настоящей загадкой для учёных.

Кивени и его команда использовали модель явной планетарной изоэнтропический координаты (EPIC) для создания серии 3D-моделей Пятна, имитирующих взаимодействие между Большим Красным Пятном и более мелкими штормами различной частоты и интенсивности. Результаты показали, что более мелкие штормы, по-видимому, усиливают Большое Красное Пятно и заставляют его расти. «Мы обнаружили с помощью численного моделирования, что, подпитывая Большое Красное Пятно более мелкими штормами, как это происходит на Юпитере, мы можем регулировать его размер», — сказал Кивени.

На снимке Юпитера, полученном «Хабблом» в 2021 году, видно Большое Красное Пятно, а также более мелкие штормы, которые могут влиять на его размер с течением времени. Источник: NASA / ESA / STScI

Отсутствие этих меньших штормов может привести к уменьшению пятна. Более того, моделирование команды показало, что без взаимодействия с этими меньшими вихрями Пятно может уменьшиться за период около 2,6 земных лет. Эти более мелкие штормы, заметные на наблюдениях как «белые овалы», представляют собой небольшие циклонические вихри, которые могут сливаться с Большим Красным Пятном, передавая ему энергию и импульс.

Большое Красное Пятно — не единственное место в Солнечной системе, где существуют долгоживущие системы высокого давления. На Земле их много, обычно их называют «тепловыми куполами». Эти структуры часто возникают в струйном течении в верхней атмосфере и могут быть ответственны за некоторые экстремальные погодные явления, такие как волны тепла и продолжительные засухи.

«Взаимодействие с близлежащими погодными системами поддерживает и усиливает тепловые купола, что мотивировало нашу гипотезу о том, что подобные взаимодействия на Юпитере могут поддерживать Большое Красное Пятно. Проверяя эту гипотезу, мы предоставляем дополнительную поддержку такому пониманию тепловых куполов на Земле», — объяснил Кивени.

Помимо изменения размера Большого Красного Пятна, наблюдатели также замечают изменения в его цвете, что указывает на сложную химию, происходящую в регионе под воздействием солнечной радиации. Взаимодействие с особенностью, называемой Южным экваториальным поясом (SEB), где находится пятно, также может влиять на его цвет и видимость. SEB представляет собой широкую полосу облаков, окружающую планету на южной широте, и изменения в её активности могут влиять на Большое Красное Пятно.

Изменения Большого Красного Пятна были тщательно изучены не только с Земли, но и космическими аппаратами, начиная с Voyager и заканчивая Galileo, Cassini и Juno. Каждый космический аппарат использовал специализированные приборы для исследования Пятна, измерения скорости ветра и температуры, а также отбора проб газа и соединений в верхних слоях атмосферы.

Снимки Юпитера, сделанные телескопом «Хаббл» с разницей в 11 месяцев, показывают, что изменения на южном экваториальном поясе. Источник: NASA, ESA, M. H. Wong (University of California), H. B. Hammel (Space Science Institute), A. A. Simon-Miller (Goddard Space Flight Center), Jupiter Impact Science Team

Например, космический аппарат Juno, запущенный в 2011 году и вышедший на орбиту Юпитера в 2016 году, оснащён микроволновым радиометром, который может измерять температуру и содержание воды в атмосфере Юпитера на глубину до 300 километров. Эти данные обеспечивают точность моделей, подобные тем, которые используются в Йельском университете для моделирования вклада небольших штормов в рост и сокращение Большого Красного Пятна.

Кроме того, исследователи также изучают возможность того, что изменения в Большом Красном Пятне могут быть связаны с долгосрочными климатическими циклами Юпитера. Например, Юпитер испытывает цикл активности, известный как «Большое Белое Пятно», который происходит примерно каждые 3-5 лет и включает в себя появление и исчезновение больших белых облаков в экваториальной зоне планеты. Эти циклы активности могут влиять на Большое Красное Пятно и его взаимодействие с более мелкими штормами.

Исследование Кивени и его команды подчёркивает важность понимания взаимодействия между различными погодными системами в атмосфере Юпитера и их влияния на долгоживущие структуры, такие как Большое Красное Пятно. Эти знания могут помочь учёным лучше понять аналогичные процессы, происходящие в атмосфере Земли и других планет.

Группа астрономов из Национального центра радиоастрофизики (NCRA) — Института фундаментальных исследований Тата (TIFR) в Пуне, возглавляемая аспиранткой Анкитой Гош (Ankita Ghosh) и профессором Бхасвати Бхаттачарья (Bhaswati Bhattacharyya), обнаружила редкий тип миллисекундного пульсара (MSP) под названием PSR J1242-4712.

Этот пульсар был обнаружен с помощью модернизированного «Гигантского радиотелескопа метровых волн» (uGMRT). Исследование, опубликованное в журнале Astrophysics Journal, показывает, что PSR J1242-4712 вращается вокруг звезды-компаньона с очень малой массой, составляющей одну десятую массы нашего Солнца, и находится в процессе уничтожения своего компаньона.

Пульсары — это быстро вращающиеся нейтронные звёзды, которые излучают радиосигналы, подобно космическим маякам. Миллисекундные пульсары (MSP) являются более старыми нейтронными звёздами, которые получили импульс к вращению от соседней звезды, аккрецируя материал и угловой момент от своего компаньона. В некоторых системах MSP пульсар и звезда-компаньон находятся на очень близкой орбите, что приводит к взаимодействию, создающему MSP со сверхлёгкими компаньонами, называемыми «паучьими» MSP. Эти пульсары подразделяются на две подкатегории: «чёрные вдовы» (Black Widow) с крошечными компаньонами (имеющими менее одной двадцатой массы нашего Солнца) и «красноспинные» (Redback) с немного более тяжёлыми компаньонами.

Источник: DALL-E

PSR J1242-4712, обнаруженный ранее профессором Бхаттачарья и командой в 2016 году, вращается со скоростью 5,31 миллисекунды на оборот. Используя наблюдения с uGMRT на частотах 400 МГц и 650 МГц, команда сумела зафиксировать некоторые точные детали синхронизации для этого пульсара с впечатляющей точностью в 2,4 микросекунды. Они также выяснили, что PSR J1242-4712 «заперт» в системе со звездой-компаньоном, вес которой составляет 0,08 массы нашего Солнца, и дуэт совершает полный оборот вокруг друг друга каждые 7,7 часов.

Этот MSP также кратковременно затмевается, когда находится ближе всего к своему компаньону на орбите, подтверждая, что PSR J1242-4712 является MSP-«пауком» с подклассом «красноспинный» или «чёрной вдовы». Однако, в отличие от большинства «красноспинных», J1242−4712 не имеет оптически видимой звезды-компаньона, но имеет более динамичную орбиту и более тяжёлого компаньона, который очень похож на «красноспинный» по сравнению с «чёрными вдовами». Его возраст оценивается в 4 миллиарда лет.

В исследовании также приняли участие профессор Эндрю Лайн из Центра астрофизики Джодрелл-Бэнк, Манчестерский университет, профессор Дэвид Каплан из Центра гравитации, космологии и астрофизики, Университет Висконсин-Милуоки, США, и профессор Джайанта Рой из NCRA.

Открытие PSR J1242-4712 и его изучение помогают лучше понять экстремальную физику и взаимоотношения между пульсарами и их компаньонами, а также расширяют знания о редких типах миллисекундных пульсаров.

Будущий флот коммерческих космических самолетов Virgin Galactic теперь имеет новое «пристанище», где они будут собираться и готовиться к полётам, начиная со следующего года.

Новые космические самолёты класса Delta от Virgin Galactic отправятся в полёт не ранее 2026 года. Последний запуск их предшественника, космического самолёта VSS Unity, состоялся 8 июня, когда турецкий астронавт и три космических туриста достигли суборбитального пространства и испытали несколько минут невесомости. Virgin Galactic уже объявила международную группу членов экипажа для одного из первых полётов класса Delta, в которую войдут бывший американский частный астронавт Virgin Galactic Келли Джерарди (Kellie Gerardi), канадка Шона Пандья (Shawna Pandya) и ирландка Нора Паттен (Norah Patten).

Новое производственное предприятие Virgin Galactic в Месе, штат Аризона. Источник: Virgin Galactic

Для создания своего флота аппаратов класса Delta, аэрокосмическая компания объявила о завершении строительства нового многоцелевого объекта в Месе (штат Аризона). В настоящий момент ведутся приготовления по перепланировке его в основное место для строительства и сборки космических самолётов Delta следующего поколения.

Virgin Galactic планирует установить окончательное производственное оборудование в конце года. После прибытия основных узлов, таких как система оперения, фюзеляж и крылья. Команда планирует начать создание первой пары кораблей Delta в 2025 году. После завершения производства и наземных испытаний готовые космические корабли отправятся на космодром Америка в Нью-Мексико для прохождения лётных испытаний.

«Завершение строительства нашего нового производственного объекта является важной вехой в развитии флота космических самолётов следующего поколения, ключом к нашему масштабу и прибыльности. Оборудование начнёт прибывать в течение нескольких месяцев для окончательной сборки космических кораблей, которую мы ожидаем начать в первом квартале 2025 года», — заявил Майкл Колглейзер (Michael Colglazier), генеральный директор Virgin Galactic.

Многофункциональный объект включает два ангара с несколькими отсеками, что обеспечит гибкость при производстве и тестировании космических аппаратов. Virgin Galactic использует «технологию цифрового двойника», которая позволит обеспечить «бесшовное» соединение в реальном времени между работниками объекта и поставщиками компании.

Современные процессоры Intel и AMD являются весьма и весьма горячими, вплоть до того, что для старших моделей компании рекомендуют использовать жидкостные СО. Новая модель компании Watercool явно справится с любым процессором. 

Новая линейка радиаторов компании называется MO-RA IV. В целом её нельзя назвать исключительно потребительской, так как эти устройства предназначены в том числе для рабочих станций и серверов. Но производитель нацеливает их и на игровые ПК. 

Серия MO-RA IV выпускается в трех вариантах: 200, 400 и 600. Как можно видеть на изображении, отличаются они габаритами и количеством вентиляторов, которые можно установить: два четыре или сразу девять. Причём это 200-миллиметровые вентиляторы. И вот последняя модель явно может похвастаться внушительной производительностью. Правда, вентиляторы в комплекте не поставляются. 

Все модели MO-RA IV предлагают опциональные пассивные и активные варианты управления. Пассивный позволяет материнской плате управлять вентиляторами и насосами в установленной системе водяного охлаждения. А вот активный контроллер добавляет больше функций, включая мониторинг уровня заполнения, цифровые показания температуры и даже функцию оповещения, если что-то работает неправильно. 

Само собой, такие радиаторы в обычный корпус не поместятся, особенно если говорить о самой крупной версии с габаритами 700 x 662 x 75 мм. А вот младшая имеет размеры 300 x 452 x 75 мм. 

Остаётся добавить, что стоят новинки в порядке старшинства 230, 300 и 550 евро.  

Похоже, функции Apple Intelligence на самом деле не приведут к росту продаж iPhone нового поколения по сравнению с текущим. Как минимум так утверждает аналитик TF International Securities Минг-Чи Куо. 

В данном случае это даже не прогноз. Куо в том числе цитирует TSMC, заявившую, что в этом году она не увидела увеличения роста заказов со стороны Apple. Кроме того, Largan, один из поставщиков Apple, утверждает, что заказы на комплектующие для старших моделей такие же, как и в прошлом году. 

По словам Куо, заказы Apple на iPhone 16 во второй половине этого года составят около 87 млн единиц, что на 4 млн меньше заказов на iPhone 15 за тот же период. Хотя Куо и утверждает, что поставщиков могли попросить увеличить количество заказов, но это могло произойти по определенным причинам в рамках отдельных отраслей или компонентов, то есть не касается смартфонов в целом. 

Что касается причин такой ситуации, Куо говорит, что вся проблема в доступности новых функций ИИ. 

Запуск Apple Intelligence обычно считается причиной увеличения заказов на iPhone 16. Однако Apple Intelligence в этом году будут доступны только в бета-версии для пользователей США, а Apple Intelligence Siri поддерживает только английский язык. Независимо от того, сможет ли Apple Intelligence в одиночку стимулировать спрос на замену (что является еще одной большой темой), ожидание того, что потребители купят новый iPhone 16 ради бета-версии Apple Intelligence может быть слишком оптимистичным 

Xiaomi сегодня представила не только новейшие смартфоны, но и топовую версию своего электрического седана SU7. Модель называется SU7 Ultra, и она получила топовый электродвигатель компании – V8s. Точнее, таких моторов в машине целых два.

Создатели прототипа основательно поработали над аэродинамикой. Развитый диффузор и большое антикрыло тут не для галочки: максимальная прижимная сила достигает 2145 кг – и это превосходит массу самой машины (1900 кг). Создатели говорят, что панели кузова машины полностью изготовлены из углеродного волокна.

Новейший Nissan Pathfinder из Китая

Фото: dongchedi.com

Китайский Pathfinder сильно отличается от американского: у него другой мотор, другой дизайн и другой, более просторный кузов и салон. В России Pathfinder продавался официально: в начале 2022 года за машину в базовой версии просили 4,285 млн рублей, а цена топового варианта доходила до 4,995 млн рублей.

Новейший Nissan Pathfinder из Китая

Фото: dongchedi.com

Китайский Pathfinder сильно отличается от американского: у него другой мотор, другой дизайн и другой, более просторный кузов и салон. В России Pathfinder продавался официально: в начале 2022 года за машину в базовой версии просили 4,285 млн рублей, а цена топового варианта доходила до 4,995 млн рублей.