Компания Renault представила обновлённый кроссовер Espace 2026 года, который получил новый дизайн и гибридную силовую установку.

Передняя часть выделяется узкими матричными LED-фарами и многоуровневой решёткой радиатора с разными вариантами дизайна в зависимости от версии. Машина получила колёса диаметром 19 или 20 дюймов и чёрные глянцевые элементы на арках.

Продажи стартуют летом 2025 года.

Международный автосалон в Ванкувере исключил из участия на этой неделе компанию Tesla, производящую электромобили, контролируемую Илоном Маском, сославшись на проблемы безопасности.

«Международный автосалон в Ванкувере исключил Tesla… после того, как автопроизводителю было предоставлено несколько возможностей добровольно отказаться от участия, — заявил исполнительный директор автосалона Эрик Николл. — Главной заботой Ванкуверского автосалона является безопасность посетителей, экспонентов и персонала».

Автосалон в Ванкувере является одним из крупнейших автошоу Западной Канады, он представит 200 автомобилей в течение пяти дней, от Cadillac, Ford, Hyundai, Chevrolet, Toyota и Kia. Мероприятие проходит в конференц-центре Ванкувера. В прошлом году мероприятие посетило чуть менее 130 000 человек, и организаторы ожидают аналогичной явки в этом году.

В Москве выставили на продажу советский представительский лимузин ГАЗ-12 ЗИМ с историей: как сообщил продавец, машина принадлежала академику Игорю Васильевичу Курчатову — создателю советской атомной бомбы.

Всего в России было выпущено 22 тыс. таких лимузинов, так что машина с заявленным пробегом 10 тыс. км — из числа редких. Просят за ЗИМ Курчатова 8,9 млн рублей.

На Нижегородском автозаводе собрали новый экземпляр электрической «Газели e-NN» в бортовом исполнении с индексом С41R9E.

Эта модель пополнила линейку электромобилей, производство которых ведётся на предприятии с 2021 года в мелкосерийном формате. Завод предлагает клиентам широкий выбор модификаций, включая бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы, адаптированные под разные задачи.

Все версии «Газели e-NN» построены на едином шасси полной массой 4600 кг и оснащены синхронным тяговым двигателем с пиковой мощностью 100 кВт (134 л.с.). Энергию обеспечивает батарея ёмкостью 48 или 68 кВт•ч, что обеспечивает запас хода 120 или 170 км соответственно.

Варианты кузовов включают бортовой грузовик с одно- или двухрядной кабиной, промтоварный и изотермический фургоны, а также цельнометаллический фургон и микроавтобус.

BMW M5 нового поколения G99 стал первым универсалом в линейке M5 с 2010 года, когда выпускалась версия E61 с атмосферным V10. Тогда компания выпустила всего около 1 000 универсалов против 19 500 седанов. Сегодня же интерес к M5 Touring оказался значительно выше, чем ожидал сам производитель.

Изначально BMW рассчитывала, что седаны займут две трети объёма продаж, а универсалы — лишь треть. Однако спрос на универсал оказался столь велик, что производитель решил распределить выпуск между двумя типами кузова поровну. Рост популярности универсалов связан, в частности, с их дебютом на рынке США, где уже представлены конкуренты — Audi RS6 Avant и Mercedes-Benz E 63 T-Modell.

Обе версии M5 оснащены гибридной системой с 4,4-литровым V8 и электромотором мощностью 145 кВт (194 л.с.), что даёт суммарную отдачу в 717 л.с. и 1000 Нм. Аккумулятор на 18,6 кВт•ч поддерживает зарядку до 7,4 кВт (10 л.с.). Седан весит 2445 кг, универсал — 2508 кг, но оба по паспорту разгоняются до 97 км/ч за 3,4 секунды, при этом тесты показывают ещё лучшие результаты.

Мощная магнитная буря ожидается 24-25 марта 2025 года. По прогнозам специалистов, её интенсивность достигнет пяти баллов по K-индексу, что соответствует сильному геомагнитному возмущению. Эти бури возникают из-за солнечных вспышек, выбрасывающих в космос заряженные частицы. При достижении Земли они взаимодействуют с магнитосферой, вызывая значительные возмущения в магнитном поле.

Магнитные бури могут сказаться на самочувствии людей, особенно тех, кто чувствителен к изменениям геомагнитного фона.

Генеральный директор Дженсен Хуанг обсудил влияние новой модели искусственного интеллекта китайского стартапа DeepSeek в интервью Джиму Крамеру из CNBC Хуанг заявил, что новая модель на самом деле потребует гораздо больше вычислительных мощностей, чем думали в отрасли.

По словам Хуанга, модель DeepSeek R1 «фантастическая», поскольку это «первая модель рассуждений с открытым исходным кодом». Он объяснил, что модель разбирает проблемы шаг за шагом, способна находить разные ответы и может проверять, является ли ее ответ правильным.

«Этому рассуждающему ИИ нужно в 100 раз больше вычислительной мощности, чем нерассуждающему ИИ», — сказал он, добавив, что изначально все сделали совершенно противоположный вывод.

Всё оказалось наоборот, это совершенно противоположный вывод чем тот, к которому пришли все.

Дженсен Хуанг

В конце января модель DeepSeek спровоцировала массовую распродажу акций ИИ, поскольку инвесторы опасались, что DeepSeek может работать так же хорошо, как и ведущие конкуренты, используя меньше энергии и денег. Nvidia упала на 17% за одну сессию, потеряв около 600 миллиардов долларов, что стало самым большим падением за один день для американской компании.

Международная команда учёных совершила прорыв в управляемом термоядерном синтезе, впервые добившись почти идеального соответствия между экспериментальными данными и компьютерными симуляциями турбулентности в плазме. Результаты решают одну из главных проблем термоядерной энергетики — контроль над хаотическими процессами, которые «крадут» энергию из реактора. Это открытие не только подтверждает точность современных моделей, но и приближает создание коммерческих термоядерных электростанций.

В основе исследования — работа с плазмой, разогретой до миллионов градусов и удерживаемой магнитным полем в реакторе типа токамак. Учёные десятилетиями пытались понять, как регулировать турбулентные вихри внутри неё: эти процессы, с одной стороны, помогают удалять продукты реакции и доставлять новое топливо, а с другой — приводят к потерям энергии. Для моделирования таких явлений физики использовали код GENE, разработанный в Институте физики плазмы Общества Макса Планка (Германия). Его алгоритмы рассчитывают поведение частиц в пяти измерениях, учитывая взаимодействие температуры, плотности и магнитных полей — задача, сравнимая по сложности с прогнозированием погоды в многомерном пространстве.

Оптимизация удержания энергии в плазме сократит сроки разработки промышленных реакторов. Например, ИТЭР — международный термоядерный проект — сможет использовать подобные модели для тонкой настройки параметров. Более того, интеграция GENE с системами реального времени позволит алгоритмам автоматически корректировать магнитные поля и подачу топлива, поддерживая баланс между стабильностью и эффективностью.

Уже в ближайшие годы такие симуляции могут стать основой для ИИ-платформ, способных управлять плазмой со скоростью, недоступной человеку. Это превратит термоядерный синтез из научной задачи в инженерный проект, где большая часть работы будет выполняться в цифровом пространстве. А значит, переход от экспериментальных установок к полноценным электростанциям станет вопросом не десятилетий, а лет. Теперь главное — научиться применять эти модели в масштабах, сравнимых с будущими энергоблоками.

Российская компания «Русклимат» получила права на использование товарного знака Ericsson, ранее принадлежавшего шведскому производителю телекоммуникационного оборудования.

Решение принято Роспатентом на основании законодательства, которое позволяет прекратить правовую охрану товарного знака, если он не используется владельцем в течение трёх лет подряд.

Об этом рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, который пишет следующее:

Судом по интеллектуальным правам установлено, что с начала 2021 года по 2024 год под торговой маркой Ericsson в Россию не ввозилось устройств для нагрева, охлаждения и вентиляции, в связи с чем у ООО «Р-Климат» или иного лица нет препятствий для подачи заявки в Роспатент для регистрации в данной товарной группе аналогичного товарного знака.

Ещё в октябре прошлого года производитель кондиционеров «Русклимат» добился досрочной отмены правовой охраны торговой марки Ericsson в части климатического оборудования.

Ученые из Китайской академии космических технологий в Сиане и Шанхайской астрономической обсерватории выступили с инициативой построить массив радиотелескопов на обратной стороне Луны.

«Создание такого массива будет очень сложным инженерным проектом, объединяющим научное оборудование, ретрансляционные спутники, роботов, логистику на поверхности Луны и сети связи», — говорится в заявлении авторов проекта, которые полагают, что такой массив радиотелескопов «позволит стимулировать инновации в нескольких областях, будет иметь большое научное значение и укрепит позиции Китая в исследовании дальнего космоса и других астрономических исследованиях».

Массив будет состоять из 7200 проволочных антенн, предназначенных для улавливания сверхдлинноволновых сигналов, которые не проходят через земную атмосферу. Эти сигналы имеют ключевое значение для изучения ранней истории Вселенной, включая период до появления первых звезд.

Строительство может занять около десяти лет и будет опираться на будущие роботизированные и пилотируемые миссии Китая, а также на Международную лунную исследовательскую станцию, запланированную к запуску к 2035 году.