Xpeng Motors собирается начать массовое производство и внедрение собственного ИИ-чипа, получившего название Turing начиная со второго квартала этого года, по словам председателя компании Хэ Сяопэна.

Чип, который должен дебютировать в будущей новой модели Xpeng, представляет собой значительный шаг в стратегии компании по укреплению возможностей своих передовых систем помощи водителю (ADAS) и снижению зависимости от сторонних полупроводниковых гигантов, таких как Nvidia.

Разработка чипа Turing началась в 2020 году и завершилась презентацией в августе прошлого года. Разработанный специально для потребностей ИИ и больших моделей, распространенных в современных архитектурах ADAS, чип, как сообщается, может похвастаться вычислительной мощностью, примерно эквивалентной трем основным чипам ADAS (подразумевается, что это Orin X от Nvidia) или приблизительно 700 TOPS. Такой уровень производительности приближает его Nvidia Thor.

Внутренние источники сообщили, что чип Turing объединяет два собственных нейронных процессора (NPU) и имеет специализированную архитектуру, оптимизированную для нейронных сетей. Xpeng утверждает, что эта конструкция достигает на 20% более высокой степени использования по сравнению с автомобильными чипами общего назначения с высокой вычислительной мощностью и может локально обрабатывать большие модели ИИ с 30 млрд параметров — существенный показатель по сравнению с текущими системами, такими как VLM (Vision-Language Model) от Li Auto с примерно 2,2 млрд параметров.

Чип также включает в себя такие функции, как независимый остров безопасности и два независимых процессора сигналов изображения (ISP) для улучшенного восприятия в сложных условиях, таких как ночное вождение или дождь.

Компания Nvidia, похоже, не очень-то хочет, чтобы потенциальные покупатели

Странностей в поведении компании в этот раз очень много. Во-первых, вчера Nvidia не смогла внятно объяснить, когда в продажу поступит RTX 5060 Ti 8GB. В одном из документов было сказано, что обе версии выходят сегодня, а в другом месте компания сказала, что младшая версия выйдет позже, причём не уточнила, когда именно.

Во-вторых, как оказалось, Nvidia не особо хочет, чтобы пользователи увидели обзоры именно версии RTX 5060 Ti 8GB. Обзоры RTX 5060 Ti 16GB будут опубликованы сегодня, и такие карты, как обычно, были отправлены журналистам заранее. А вот RTX 5060 Ti 8GB у журналистов нет и, видимо, заранее вообще не будет. Сама Nvidia проигнорировала этот вопрос, а некоторые производители видеокарт, которые и рассылают образцы для тестов журналистам, сообщили, что компания попросту запретила отправлять заранее версию RTX 5060 Ti 8GB. То есть Nvidia не хочет, чтобы потенциальные покупатели увидели тесты младшей версии и могли их сравнить с тестами старшей. 

Нужно помнить, что речь идёт о самом массовом сегменте, и очень много геймеров покупают такие видеокарты, не особо разбираясь в вопросе. Получается так, что сегодня они увидят тесты RTX 5060 Ti 16GB за 430 долларов, но не увидят тестов RTX 5060 Ti 8GB за 380 долларов. Многие, не разобравшись, пойдут и купят младшую версию, потому что она дешевле, а название в целом ровно такое же. Само собой, они получат не тот уровень производительности, который будет отображён в тестах старшей версии. Разница явно будет не всегда, но всё же она будет. К тому же нужно помнить, что RTX 5060 Ti стала мощнее предшественницы. Это означает, что сам по себе графический процессор способен справиться с более высокими настройками и более высоким разрешением, только вот в таких случаях всё чаще будут проявляться проблемы из-за малого объёма памяти.

Переходя к RTX 5060, тут у нас нету даже даты старта продаж. Что интересно, эмбарго на обзоры этой модели формально тоже будет снят сегодня, только вот никаких RTX 5060 партнёры Nvidia для обзоров не рассылали. Вероятно, это означает, что никакого одно дня для массовой публикации обзоров и не будет, что также снижает вероятность того, что пользователи, не особо интересующиеся этой темой, увидят эти самые обзоры.

Ситуация странная и уникальная. Напомним, речь идёт о самом популярном сегменте видеокарт. К тому же, в отличие от прошлого поколения, тут нам обещают 20-процентный прирост относительно предшествующих моделей, и при этом Nvidia ведёт себя так, будто бы вообще не хочет продавать такие карты.  

Команда Яндекса объявила о запуске масштабного обновления фирменного картографического сервиса. Как рассказали в пресс-службе, «Яндекс Карты» первыми из глобальных навигационных сервисов разработали высокодетализированную карту для водителей в Турции. 

Обновление доступно в приложениях «Яндекс Карты» и «Навигатор», а также в CarPlay и Android Auto. Чтобы увидеть новую карту, достаточно построить маршрут на машине и нажать на кнопку «Поехать».

Карта с подробной разметкой стамбульских дорог создана с помощью репроецирования панорам. Это инструмент, который накладывает панорамы на спутниковые снимки с учётом перспективы. Он позволяет получить актуальное изображение дорог и автоматизировать процесс детализации карты. 

Команда Яндекса расширила функциональность фирменного поискового сервиса. Пользователи теперь смогут разобраться, как решать задачи по алгебре из школьной программы 10–11 классов, – поиск предоставит поэтапное объяснение и затем выдаст готовый ответ. 

Чтобы «Поиск» решил задачу, можно ввести её условие в поисковую строку или воспользоваться Умной камерой в приложении «Яндекс с Алисой» и в мобильной версии «Браузера». Специально для этого Яндекс дообучил алгоритмы распознавать математические задачи по фото точнее на 30%. В компании рассказали:

В основе технологии, которая позволяет Поиску решать задачи по алгебре для 10–11 классов, лежит YandexGPT 5 Lite. По сравнению с прошлым поколением моделей YandexGPT эта нейросеть значительно лучше справляется с решением математических задач и написанием кода. Яндекс обучил её на одном миллионе примеров заданий для старшеклассников. Это позволило добиться точности ответов в решении задач в 90% случаев.

Учёные Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) совместно с частными компаниями и академическими институтами создают первый космический квантовый гравитационный датчик — Quantum Gravity Gradiometer Pathfinder (QGGPf). Прибор позволит измерять гравитационные аномалии с орбиты, открывая новые возможности в поиске полезных ископаемых, оценке запасов пресной воды и мониторинге климатических изменений. Запуск миссии запланирован на конец десятилетия.

Гравитационное поле Земли постоянно меняется из-за движения тектонических плит, таяния ледников, перераспределения подземных вод и других геологических процессов. Традиционные градиометры, такие как установленные на спутниках GRACE-FO, измеряют эти колебания, отслеживая разницу в ускорении масс. Однако их точность ограничена помехами и износом механических компонентов. QGGPf решает эти проблемы, используя облака сверххолодных атомов рубидия, охлаждённых до температур, близких к абсолютному нулю. В таком состоянии атомы демонстрируют квантовые свойства, что позволяет фиксировать гравитационные отклонения с погрешностью в 10 раз меньшей, чем у классических аналогов.

«Атомы — идеальные тестовые массы, — объясняет Шен-Вей Чиоу, физик JPL. — Их свойства неизменны, а компактность системы снижает влияние внешних факторов». Прибор объёмом 0,25 м³ и массой 125 кг разместят на единственном космическом аппарате, что значительно упростит конструкцию по сравнению с предыдущими миссиями, требовавшими двух спутников.

Основная задача QGGPf — испытание технологий управления материей и светом в условиях микрогравитации. Успех миссии может привести к прорывам в геологии, климатологии и фундаментальной физике. Учёные смогут точно оценить объём водоносных слоёв, например, истощающихся ресурсов в регионах вроде Сахары или Калифорнии, обнаруживать движение магмы перед извержениями вулканов и находить месторождения редких минералов. Джейсон Хион, директор Центра квантовых инноваций JPL, подчёркивает: «QGGPf — не просто инструмент для Земли. Его технологии помогут изучать гравитацию Марса, спутников Юпитера и других тел Солнечной системы».

В перспективе квантовые градиометры могут интегрировать в навигационные системы беспилотников и подлодок, обеспечивая точное позиционирование без GPS. Это особенно актуально для Арктики и океанских глубин, где сигналы спутников слабо доступны. Кроме того, данные с QGGPf улучшат модели прогнозирования подъёма уровня моря за счёт мониторинга таяния ледников Гренландии и Антарктиды в режиме реального времени.

Завод «Белджи» в Беларуси пересматривает производственные планы, ориентируясь на актуальные тенденции Geely и рыночный спрос, о чем рассказал глава компании.

Во втором квартале 2025 года предприятие прекратит сборку купе-кроссоверов Tugella, поскольку, по словам руководителя завода Геннадия Свидерского, стратегия направлена на выпуск моделей, соответствующих текущим приоритетам корпорации Geely. При этом в компании готовы гибко реагировать на потребности рынка.

На калужском заводе ПСМА, ранее выпускавшем автомобили Citroen и Peugeot, а также двигатели, начался новый этап работы, о чем рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Оборудование, которое применяется для механической обработки блоков и головок цилиндров, решила вывести из простоя компания «Автомобильные технологии». Теперь она предлагает услуги по обработке деталей.

Такой шаг может помочь поддержать завод с простаивающим оборудованием. Однако пока что непонятно, сколько найдется заказчиков, которые будут пользоваться услугой.

Российский оператор мобильной связи Т2  (бывший Tele2, ООО «Т2 Мобайл») успешно протестировал SIM-карты разработки «Микрона», крупнейшего российского производителя микроэлектроники. Об этом сообщили пресс-службы обеих компаний. 

Как подчеркнул производитель, это полностью отечественное решение для аутентификации пользователя в сети. Тесты подтвердили техническое соответствие SIM-карт заявленным требованиям, а также стабильную работу на действующей сети оператора.   В SIM-карте используется отечественная микросхема первого уровня MIK51SM144D производства «Микрона», разработанная совместно с НИИ Молекулярной электроники при поддержке Минпромторга России. Основные технические характеристики включают в себя: 

• поддержку стандартов мобильной связи: 2G, 3G, 4G; 
• удаленное обновление файлов SIM-карты OTA (over-the-air); 
• протокол защиты не ІР-трафика (в стандартах NB-IoT, LoRa и др.) – CRISP (ГОСТ Р 71252–2024); 
• поддержка отечественных криптографических алгоритмов в соответствии с ГОСТ Р34.10-12, ГОСТ Р34.11-12, ГОСТ Р34.12-15, ГОСТ Р34.13-15, а также мобильной электронной подписи; 
• форм-факторы: 2FF, 3FF, 4FF, MFF2 (DFN8).   

Денис Вараксин, заместитель генерального директора по развитию бизнеса «Микрона», отметил:

«Микрон» освоил в серийном производстве первую полностью отечественную SIM-карту - весь процесс от разработки и производства чипа до сборки осуществляется в России. Применяемый чип «Микрона» обеспечивает поддержку криптоалгоритмов. После прохождения сертификации SIM-карта может применяться в системах криптозащиты и доверенных сетях связи. Готовы выпускать в промышленных объемах, когда оператором будут приняты соответствующие решения. 

Компания Honor представила устройство Power, ориентированное на использование в условиях активного отдыха, о чем мы сообщали

Honor Power поддерживает двустороннюю передачу SMS-сообщений через спутниковую систему Beidou, что позволяет оставаться на связи в зонах без покрытия наземных сетей, например, в безлюдных районах или при спасательных операциях. Устройство также оснащено предустановленными картами Gaode. Ёмкая батарея на 8000 мА•ч обеспечивает длительное время работы без подзарядки.

Для защиты от внешних воздействий Honor Power получил амортизирующую структуру Tai Chi 2.0. Прочность смартфона подтверждена швейцарским сертификатом SGS Gold Label.

Производитель заявил, что устройство является водонепроницаемым и устойчивым к падениям.

Марсоход Curiosity столкнулся с дефицитом энергии после напряжённых выходных на Марсе, но продолжает научную работу, несмотря на трудности. Аппарат ударно потрудился, выполнив контактные исследования, стереоскопические тесты MAHLI, испытания по сбору пассивных спектральных данных ChemCam одновременно с передачей данных через орбитальный аппарат, а также калибровку инструментов APXS и MAHLI. Вдобавок к этому, Curiosity совершил внушительный 57-метровый переезд. Столь насыщенная программа привела к тому, что к началу новой рабочей недели марсоход подошёл с ограниченным запасом энергии.

В понедельник, 14 апреля 2025 года, команда планирования столкнулась с необходимостью тщательно расставить научные приоритеты, чтобы уложиться в жёсткие рамки энергопотребления на ближайшие два дня. Задача осложнялась тем, что необходимо было не только выполнить текущие задачи, но и подготовиться к работе в течение всей недели. Тем не менее, инженерам и учёным удалось составить насыщенный план, включающий в себя целый ряд исследований.

В первый день двухдневного плана Curiosity провёл съёмку мозаик для изучения местных стратиграфических соотношений и особенностей пород. Также было запланировано получение изображений песчаных углублений между блоками коренных пород для мониторинга активных поверхностных процессов. Кроме того, камера Navcam сделала мозаику для оценки запылённости атмосферы. Научный блок работ включал в себя наблюдения на цели «Санта Маргарита» (Santa Margarita) и получение дальних мозаик горы «Призрак» (Ghost Mountain) для поиска возможных ячеистых структур.

Затем Curiosity задействовал манипулятор с инструментами DRT (Dust Removal Tool – инструмент для удаления пыли), APXS (альфа-протон-рентгеновский спектрометр) и MAHLI (Mars Hand Lens Imager – камера-микроскоп) для изучения мелкослоистой коренной породы в рабочей зоне, на цели, получившей название «Грот» (The Grotto). Также был запланирован сбор данных APXS и MAHLI на крупном конкреционном образовании в рабочей области под названием «Торри Пайнс» (Torrey Pines).

Второй день плана был посвящён продолжению движения марсохода на юг и получению изображений после переезда для подготовки к планированию дальнейших работ. Эти снимки позволят команде оценить новое окружение Curiosity и выбрать интересные цели для дальнейших исследований.

Несмотря на ограниченные ресурсы и напряжённый график, Curiosity продолжает эффективно выполнять свою научную программу, предоставляя ценные данные о геологии и атмосфере Марса.