Студенты и преподаватели Сибирского госуниверситета науки и технологий имени М.Ф. Решетнева из конструкторского бюро «Факел» придумали, как проводить клининг орбиты: они разработали маленькие тормозные двигатели, которые помогут выводить с орбиты старые спутники-кубсаты, чтобы те сгорели в атмосфере. 

Эти двигатели — компактные устройства, созданные с помощью 3D-печати из жаропрочного сплава Инконель 718. Они работают на смеси сжатого кислорода и метана — экологичного топлива, которое заправляют в баллоны перед стартом. Двигатели снижают скорость кубсатов, переводят их на низкую орбиту, где они сгорают, а тяга рассчитывается в зависимости от массы аппарата и высоты орбиты. Уже завершены основные этапы проектирования и испытаний.

Космический мусор — это не только старые спутники, но и обломки ракет. По данным Европейского космического агентства, на орбите насчитывается около 40,5 тысяч объектов размером больше 10 см, 1,1 миллиона объектов размером от 1 до 10 см и 130 миллионов объектов размером менее 1 см. Этот мусор несет угрозу не только действующим космическим аппаратам, но и МКС, а также будущим орбитальным станциям.

Искусственный интеллект (ИИ) может усилить разрыв между бедными и богатыми, говорят экономисты. Исследование, проведённое учёными из Чанчжоуского и Шэньчжэньского университетов в Китае, показало, что ИИ помогает экономике расти, но делает богатство менее равномерным. Автоматизация повышает производительность, но доходы от капитала (например, прибыли компаний) растут быстрее, чем зарплаты людей, что может усугубить неравенство.

Учёные создали модель, которая оценивает, как ИИ влияет на рабочие места и деньги. Они считают, что ИИ станет новым толчком для экономики Китая и улучшит жизнь людей. Но зарплаты растут медленнее, чем прибыли от капитала, потому что фирмы активно вкладываются в ИИ, делая капитал выгоднее труда.

Чтобы уменьшить неравенство, исследователи предлагают использовать технологии, которые одинаково помогают людям и машинам (их называют «нейтральными по Хиксу», по идее экономиста Джона Хикса 1932 года). Также они советуют властям вводить меры, вроде перераспределения доходов, чтобы рост экономики не сопровождался финансовым неравенством.

В продаже в России появились недорогие (относительно) кроссоверы Lexus UX 200: дилеры просят за машины 4,29 млн рублей. Однако есть нюанс: автомобили 2022 года выпуска.

В оснащении автомобиля кожаный салон, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений и руля, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, ряд систем помощи водителю и целых 10 подушек безопасности.

Международная группа учёных разработала новый способ генерации электроэнергии с использованием микроскопических пластиковых шариков. Как выяснилось, при плотном расположении и контакте таких частиц между собой возникает значительно больше электричества, чем в классических подходах.

Явление, известное как трибоэлектризация, аналогично созданию статического заряда при трении воздушного шара о волосы, но в данном случае усилено за счёт структуры материалов.

Трибоэлектрические наногенераторы (TENG) традиционно вырабатывают энергию за счёт трения между разными материалами. Однако исследование показало, что при контакте поверхности, покрытой плотным слоем одинаковых шариков, с другой поверхностью, содержащей такие же частицы, происходит разделение зарядов: одни шарики приобретают положительный заряд, другие — отрицательный. Чем эффективнее происходит этот обмен, тем выше итоговая выработка энергии.

Эксперименты с различными типами шариков выявили ключевую роль размера и состава. Крупные частицы чаще становятся отрицательно заряженными, а мелкие — положительно. Наибольшая эффективность достигнута при использовании меламин-формальдегидных (МФ) шариков. Этот материал отличается низкой эластичностью, что улучшает удержание и передачу заряда. Кроме того, технология на основе частиц экономичнее традиционных методов повышения производительности TENG, а сухой метод изготовления исключает применение растворителей, делая процесс экологичнее.

Открытие может привести к прорыву в создании устройств, собирающих энергию без батарей или розеток. Например, «умная» одежда, генерирующая электричество от движения, или автономные мини-устройства становятся более реалистичными. Как отметил ведущий автор исследования, доктор Игнаас Джимидар из Свободного университета Брюсселя (VUB): «Наша работа демонстрирует, что даже небольшие изменения в подборе материалов способны резко повысить эффективность генерации. Это расширяет возможности интеграции TENG в повседневные технологии, снижая зависимость от традиционных источников энергии».

Однако для внедрения технологии потребуются дополнительные исследования. Учёным предстоит повысить эффективность и надёжность систем, а также изучить новые комбинации материалов и структур. Уже сейчас ясно, что принцип трибоэлектризации открывает перспективы для носимой электроники и устойчивой энергетики и потенциал для преобразования рынка микроэнергетики огромен.

Компания Exeed объявила о старте продаж в России линейки электромобилей Exlantix, работающих на новых источниках энергии. Первая модель, гибридный кроссовер Exlantix ET, появится в шоурумах бренда в апреле 2025 года. Этот премиальный автомобиль сочетает передовые технологии, роскошь и внедорожные возможности, сообщили в пресс-службе Exeed.

Exlantix ET — полноприводный кроссовер с гибридной силовой установкой, включающей 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора: передний мощностью 145 кВт (197 л.с.) и задний на 195 кВт (265 л.с.). Максимальный запас хода (при полном баке и заряженной батарее) достигает 1200 км. Модель прошла тщательное тестирование в России.

С апреля 2025 года Exlantix ET станет доступен для предзаказа через официальные сайты Exeed в России. Модель будет представлена во всех ключевых регионах страны. Информация о комплектациях, ценах и условиях покупки будет объявлена позже, а полный список дилеров станет доступен ближе к старту продаж.

Габариты Exeed Exlantix ET составляют 4955 х 1975 х 1698 мм, колёсная база — 3 000 мм. Lexus TX длиннее (5160 мм), но колесная база у Exlantix ET больше на 50 мм.

В России за январь и февраль 2025 года реализовано всего 50 автомобилей Lada Aura. В первый месяц года было продано 10 экземпляров, а в феврале — уже 40.

Для сравнения, за последний месяц 2024 года в России было продано 190 таких машин. С 30 ноября 2024 машины начали поступать в дилерские центры Москвы и Санкт-Петербурга. За пару недель до этого автомобили начали отгружать в госструктуры.

Donghee Rus — российский завод южнокорейской Donghee — объявил о наборе персонала (в частности, инженеров и операторов производственных линий): людям обещают льготное питание, спецодежду, обучение и заработную плату от 100 тыс. рублей.

Набор нового персонала в Donghee Rus объяснили ростом объема заказов на автокомпоненты. Предприятие, напомним, выпускает топливные баки и детали подвески для машин Hyundai и Kia, которые собирали в России (сейчас это автомобили Solaris).

«Возобновляется производство. Санкции не давали полноценно работать, сейчас это все возрождается, нам нужны люди», — рассказали в отделе кадров компании.

Группа исследователей под руководством профессора Чжу Цзиня из Нинбоского института технологии и инженерии материалов (NIMTE) Китайской академии наук (КАН) синтезировала новый биокомпозитный материал на основе полиэфира, обладающий высокими эксплуатационными характеристиками и возможностью переработки.

Возобновляемые материалы на биологической основе показывают перспективы в замене традиционных пластмасс, предлагая экологичное решение глобального энергетического кризиса и проблемы загрязнения окружающей среды. В частности, полиэфиры на основе 2,5-фурандикарбоновой кислоты (FDCA) являются многообещающими кандидатами для создания устойчивых и перерабатываемых упаковочных материалов.

Однако общие свойства этих биополиэфиров пока не соответствуют характеристикам пластмасс на основе нефтехимии, в основном из-за ограничений в молекулярном и микроструктурном дизайне.

Для решения этой проблемы учёные использовали двумерные (2D) нанолисты MXene для инкапсуляции одномерных (1D) углеродных нанотрубок (УНТ), что привело к созданию дендритных гетероструктур MXene@CNT с улучшенной дисперсией и структурной стабильностью. Эта инновационная гетероструктура MXene@CNT выступает в роли катализатора, нуклеатора и усилителя межфазного взаимодействия для полиэфиров.

Путём внедрения дендритной структуры MXene@CNT в матрицу биополибутиленфурандикарбоксилата (PBF) был синтезирован нанокомпозит MXene@CNT/PBF (MCP) с использованием каталитической полимеризации и горячего прессования.

Благодаря многоуровневой структуре рассеивания энергии, нанокомпозит MCP достиг впечатляющих механических свойств, включая прочность около 101 МПа, жёсткость примерно 3,1 ГПа и вязкость порядка 130 МДж/м³.

По сравнению с различными коммерческими биоматериалами и пластмассами, нанокомпозит MCP демонстрирует устойчивость к ультрафиолетовому излучению, растворителям и улучшенные барьерные свойства против O2, CO2 и H2O. Примечательно, что нанокомпозит сохраняет 90% своей прочности после пяти циклов переработки.

Представленная в этом исследовании стратегия интеграции катализа и межфазного упрочнения открывает путь для разработки высокоэффективных полиэфирных материалов. Этот многофункциональный биокомпозит MCP предлагает жизнеспособную экологичную альтернативу пластмассам на нефтяной основе в упаковке и инженерных приложениях, что представляет собой значительный шаг на пути к достижению целей углеродной нейтральности.

В России расширяется ассортимент версий седана Hyundai Avante (он же Elantra) 2025 года выпуска: если на седаны Hyundai Sonata 2025: их везут и из Китая, и из США.

Европа, шестой по величине спутник в Солнечной системе и самый маленький из четырёх галилеевых спутников Юпитера, продолжает интриговать учёных своим потенциалом для поддержания жизни. Открытая Галилео Галилеем в 1610 году, Европа имеет гладкую ледяную поверхность, испещрённую сетью трещин и линий, что указывает на активные геологические процессы.

Особый интерес к Европе вызван наличием убедительных доказательств существования обширного подповерхностного океана жидкой воды под её замёрзшей оболочкой. Предполагается, что этот океан может содержать в два раза больше воды, чем все океаны Земли вместе взятые. Несмотря на среднюю температуру поверхности около -160°C, океан остаётся жидким благодаря приливному нагреву, вызванному гравитационным воздействием Юпитера.

Если на дне океана Европы существуют гидротермальные источники, то они могут подвергаться процессу серпентинизации, который создаёт водород и формирует органические молекулы из более простых соединений. Производство водорода играет ключевую роль, обеспечивая важный элемент для органической химии и потенциально поддерживая жизнь под поверхностью. Эти условия и процессы аналогичны тем, что происходят на дне земных океанов и сыграли важную роль в происхождении жизни на Земле.

Интересные процессы происходят не только под корой Европы. Её поверхность постоянно подвергается бомбардировке заряженными частицами из магнитосферы Юпитера и ультрафиолетовым излучением Солнца, которые со временем разрушают органические молекулы. Новое исследование, проведённое командой под руководством Гидеона Йоффе из Института науки Вейцмана, предполагает, что ароматические аминокислоты вряд ли могут образоваться естественным путём в результате неорганических процессов на Европе, что делает их присутствие возможным признаком жизни.

Модели, разработанные учёными, показывают, что, несмотря на вероятное разрушение, вызванное поступающим излучением, любые биопризнаки в недавно обнажённом льду, особенно в высокоширотных регионах, всё ещё могут быть обнаружены с помощью лазерно-индуцированной ультрафиолетовой флуоресценции.

Обнаружение варьируется в зависимости от местоположения и состояния льда на поверхности спутника. При облучении подходящим лазером эти соединения испускают характерный флуоресцентный свет в диапазоне 200-400 нанометров. Нацеливание на геологически молодые регионы повысит вероятность обнаружения там, где материал океана недавно достиг поверхности. Примечательно, что эта техника может работать даже с орбитального космического аппарата.

Исследование показывает, что определённые аминокислоты (триптофан, фенилаланин и тирозин) могут сохраняться в поверхностном льду Европы в течение сотен лет, особенно в высокоширотных регионах, несмотря на суровую радиационную среду. Изучая, как радиация и солнечный свет разрушают эти молекулы, команда определила, что они могут оставаться обнаружимыми в верхнем миллиметре льда.

Новые методы и миссии предоставляют возможности для будущих миссий по исследованию Европы и других потенциально обитаемых объектов, открывая захватывающие перспективы в области астробиологии и планетарной науки.