Буквально в начале текущего года сообщалось, что Nvidia и партнёры создадут модули памяти SOCAMM, которые ещё меньше, чем LPCAMM. Теперь же сообщается, что разработка срочно прекращается, правда, не полностью. 

Не полностью, потому что Nvidia не отказывается от идеи, а переключает внимание на разработку новой версии - SOCAMM2. 

Сообщается, что проект SOCAMM был остановлен из-за технических проблем, и в настоящее время проводятся испытания образцов SOCAMM2 со всеми тремя основными поставщиками памяти. Чем второе поколение будет отличаться от несостоявшегося первого, неясно. Сообщается лишь, что скорость передачи данных будет повышена с 8533 до 9600 МТ/с и, возможно, будет реализована поддержка LPDDR6. 

Напомним, SOCAMM выделяется очень компактными размерами, но при этом целю Nvidia являются ИИ-системы, а не потребительские ПК. Наверняка и с SOCAMM2 история будет такой же. 

В начале сентября NASA ввело полный запрет на участие граждан Китая в своих программах, включая тех, кто имеет действительные американские визы. Это решение, принятое на фоне обострения космической гонки между США и Китаем, ограничивает доступ к объектам NASA, исследовательским инициативам и сетям. Запрет затрагивает подрядчиков, учёных и студентов, фактически прерывая длительное сотрудничество в области космоса. Официально причиной названы опасения за национальную безопасность.

Данный запрет совпадает по времени с усиливающейся борьбой за господство на Луне: Китай продолжает свои лунные миссии «Чанъэ», а США — программы «Артемида». По мнению некоторых источников, решение NASA было принято под влиянием нарастающей антикитайской риторики нынешней администрации. В частности, газета The Guardian описала случаи, когда китайские специалисты были внезапно отстранены от участия в текущих проектах.

Это не первый случай ограничения сотрудничества между двумя космическими державами. Ещё в 2011 году поправка Вольфа запретила NASA прямое двустороннее сотрудничество с Китаем без одобрения Конгресса из-за опасений промышленного шпионажа. Эта поправка, часто упоминаемая в обсуждениях на платформе X, сыграла значительную роль в исключении Китая из участия в МКС.

Опасения усилились в связи с планами Китая по созданию постоянной лунной базы к 2030 году. Американские чиновники обеспокоены возможной передачей технологий и кражей интеллектуальной собственности. Как сообщает CNN, запрет распространяется на все программы агентства, что нарушает совместные исследования в таких областях, как астрофизика и спутниковая технология, где китайский опыт был бесценен.

Последствия запрета уже ощущаются. Китайским гражданам, работавшим в Лаборатории реактивного движения NASA или Исследовательском центре Эймса, был отказан доступ, что привело к задержкам проектов. Один из пострадавших учёных анонимно рассказал BBC News о внезапном аннулировании пропусков, назвав это «катастрофой», которая вынуждает команды искать замену в условиях жёстких сроков выполнения миссий, таких как возвращение образцов с Марса.

Запрет также оказывает влияние на академические круги и промышленность. Университеты, получающие гранты от NASA, подвергаются проверкам в отношении иностранных студентов, что потенциально может затормозить инновации. Анализ Bloomberg указывает на возможность «утечки мозгов»: талантливые учёные могут перенаправить свои усилия в развивающийся космический сектор Китая, включая его космическую станцию «Тяньгун».

В геополитическом плане запрет свидетельствует об ужесточении позиции США, что согласуется с более широкими ограничениями в торговле и технологиях. Мнения пользователей платформы X разделились: некоторые считают запрет необходимой мерой защиты от шпионажа, другие — ксенофобным и контрпродуктивным для мировой науки. В обсуждениях упоминается и прошлый опыт, например, ограниченный доступ Китая к лунным образцам, что сейчас выглядит иронично в свете претензий США к отсутствию взаимности.

Экономически запрет может дорого обойтись NASA. Китайский вклад способствовал снижению затрат в некритичных областях, а их исключение может привести к увеличению бюджетов. Эксперты отрасли, цитируемые Interesting Engineering, предупреждают о возможных задержках в таких областях, как AI-управляемая космическая навигация, где международный обмен талантами способствовал прогрессу.

В стратегическом плане это играет на руку Китаю, который позиционирует действия США как политику сдерживания. Министерство иностранных дел Китая осудило этот шаг как дискриминационный, призывая к возвращению к принципам сотрудничества. Однако, учитывая, что обе стороны инвестируют миллиарды — Китай в свои амбиции на южном полюсе Луны, а США — в альянсы «Артемиды» — разрыв, вероятно, будет только увеличиваться.

Запрет ставит под вопрос устойчивость изолированных космических программ. Может ли он привести к созданию многосторонних рамок, исключающих одну из сторон, или к пересмотру таких политик, как поправка Вольфа? Аналитики предполагают, что без диалога может пострадать прогресс в мониторинге климата из космоса, который зависит от обмена данными. В итоге, политика NASA подчёркивает переход от соперничества времён холодной войны к новой эре раздельного освоения космоса. Хотя защита секретов имеет первостепенное значение, цена такого подхода для коллективного прогресса человечества остаётся предметом острых споров.

В июле 2025 года два спутника миссии NASA TRACERS (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites) были запущены с помощью ракеты-носителя Rocket Lab Electron из Новой Зеландии. Их задача – изучение магнитного пересоединения – процесса, при котором частицы солнечного ветра взаимодействуют с магнитным полем Земли, передавая ему энергию. Однако вскоре после запуска один из спутников перестал выходить на связь. Проблема заключалась в сбое системы энергоснабжения: солнечные батареи не заряжали аккумуляторы должным образом, что привело к отключению систем связи.

Инженеры из Университета Айовы, руководившие миссией, предприняли ряд действий для восстановления связи. Анализ показал неисправность в системе распределения электроэнергии. Путём отправки команд на землю и корректировки программного обеспечения удалось перезагрузить спутник и частично восстановить его работоспособность. Это потребовало обхода неисправных цепей и оптимизации энергопотребления. Все действия проводились дистанционно.

Этот случай не уникален. В 2025 году NASA столкнулась с подобными проблемами связи и у других малых спутников, что указывает на общие проблемы надёжности таких аппаратов. Малые спутники экономически выгодны, но часто им не хватает избыточности, характерной для больших космических аппаратов. Аналогичные проблемы возникали и у других космических агентств: например, у зонда Европейского космического агентства (ESA) JUICE (Jupiter Icy Moons Explorer) временное отключение связи было вызвано ошибкой в коде.

Интерес к данной проблеме проявился и в социальных сетях, в частности, на платформе X, где обсуждались вопросы живучести космических аппаратов и успешное восстановление связи со спутником TRACERS. Недавние события, включая неудачный переход космического буксира Epic Aerospace Chimera-1 из-за проблем со связью, подчёркивают необходимость развития автономных систем восстановления и диагностики на основе искусственного интеллекта. Даже успешная посадка лунного модуля Intuitive Machines IM-2 на бок в марте 2025 года, несмотря на проблемы со связью, показала важность подобной живучести.

Сейчас один из спутников TRACERS снова на связи, а другой функционирует в полном объёме. Миссия может продолжить сбор данных о магнитосфере Земли, что потенциально может привести к революционным открытиям в области космической погоды. Для космической отрасли этот опыт служит сигналом к усилению предполётного моделирования и международного сотрудничества, чтобы предотвратить подобные ситуации в будущем.

Компания Nvidia на днях представила свой первый GPU совершенно нового поколения Rubin.

Суть в том, что при ближайшем рассмотрении изображений чипа со схематическими подробностями выясняется, что, похоже, новый GPU содержит полноценные блоки растеризации (256 единиц), что для специализированного GPU для ИИ-вычислений не имеет особого смысла.  

Соответственно, есть предположение, что структура нового GPU может намекать на то, что игровые карты GeForce RTX 60 будут опираться на такие же либо сходные GPU.  

Параметры именно Rubin CPX - это 16 кластеров с 6 блоками TPC в каждом, что даёт 192 блока SM, как и у GB202. Если предположить, что игровой GPU нового поколения будет по 8 блоков TPC, как и у игровых Blackwell, то речь будет идти о 256 блоках SM или минимум 28 672 ядрах CUDA с учётом того, что около 10% блоков полного GPU будет отключено.  

RTX 6090 также может сохранить 512-битную шину Rubin CPX, что обеспечит огромную пропускную способность. 

Вечером 14 сентября с площадки SLC-40 Космического центра им. Кеннеди во Флориде состоится запуск ракеты-носителя Falcon 9 с грузовым кораблём Cygnus XL. Это первый полёт усовершенствованной версии корабля, получившей название S.S. William C. “Willie” McCool в честь пилота шаттла «Колумбия» STS-107. Запуск состоится в рамках миссии NG-23. Вероятность благоприятной погоды составляет 70%, основные риски связаны с кучевыми облаками, поверхностными электрическими полями и молниями. В случае задержки на 24 часа вероятность улучшается до 80%.

Ракета-носитель Falcon 9 с номером B1094 выведет Cygnus XL на круговую орбиту высотой 245 км с наклонением 51,64 градуса к экватору, совпадающим с орбитой МКС. После отделения первой ступени, она совершит посадку на площадке LZ-2. Для B1094 это первый запуск с площадки SLC-40. Ранее он участвовал в запусках Starlink, Axiom-4 и Crew-11.

Примерно через 60 часов после запуска, S.S. William C. McCool достигнет МКС. Его захватят с помощью роботизированной руки Canadarm2, после чего корабль будет пристыкован к модулю «Юнити» в среду, 17 сентября. Процесс стыковки отличается от обычной процедуры: Cygnus XL, в отличие от кораблей «Прогресс» и «Дракон», не имеет собственных двигателей для стыковки.

Cygnus XL способен доставить на МКС до 5000 кг груза и оставаться на станции до 200 дней. После отстыковки он будет деорбитирован и сгорит в атмосфере Земли. Однако, перед этим корабль сможет вывести на орбиту кубсаты (миниатюрные спутники) и провести эксперименты, требующие свободного полёта. В рамках миссии NG-23 планируется запуск нескольких кубсатов.

Cygnus XL, имеющий цилиндрическую форму и высоту 8 метров, на 33% вместительнее своих предшественников. Перед запуском NASA и Northrop Grumman провели исследования, чтобы гарантировать совместимость усовершенствованного корабля с МКС. Груз NG-23 включает в себя запасные части для различных систем станции (включая устройство обработки мочи, дистилляционное устройство, модуль управления питанием и др.), оборудование для будущих выходов в открытый космос, а также 15 научных экспериментов, спонсируемых Национальной лабораторией МКС. Среди экспериментов — испытания устройства для захвата космического мусора и исследование влияния ультрафиолетового излучения на биоплёнки в космических системах водоснабжения.

Миссия NG-23 рассчитана до марта 2026 года. В ноябре Cygnus XL временно отстыкуется для обеспечения стыковки корабля «Союз МС-28». Существуют резервные планы на случай, если Canadarm2 не сможет надёжно удерживать корабль во время стыковки. Следующий запуск грузового корабля к МКС — японский HTV-X — запланирован на 21 октября.

Экзопланета TRAPPIST-1e, четвёртая из семи планет системы TRAPPIST-1, расположенной примерно в 40 световых годах от Земли, привлекла внимание учёных как один из наиболее вероятных кандидатов на наличие атмосферы и потенциальную обитаемость. По размерам она схожа с Землёй и находится в обитаемой зоне своей звезды – области, где температура позволяет существовать жидкой воде при наличии атмосферы.

Два коллектива учёных опубликовали 8 сентября 2025 года результаты первых наблюдений TRAPPIST-1e с помощью телескопа «Джеймс Уэбб». Анализ данных четырёх транзитов планеты (прохождений перед своей звездой с точки зрения земного наблюдателя) показал, что, скорее всего, первоначальная водородная атмосфера планеты (так называемая первичная атмосфера) отсутствует. Планеты, вращающиеся вокруг красных карликов, таких как TRAPPIST-1, часто теряют свою первичную атмосферу из-за интенсивного излучения звезды.

Однако, данные указывают на возможность существования вторичной атмосферы – более тяжёлой, сформировавшейся позже. Наиболее вероятный её состав – азот и метан. Спектр планеты демонстрирует небольшие отклонения от ровной линии, что может интерпретироваться как наличие атмосферы. Для сравнения, спектры двух ближайших к звезде планет, TRAPPIST-1b и TRAPPIST-1c, показали ровные линии, что говорит об отсутствии атмосферы. Планета TRAPPIST-1d также показала намёки на возможное наличие атмосферы.

Райан Макдональд из Университета Сент-Эндрюса (Великобритания), один из авторов обеих работ, отметил, что «некоторые неровности в данных хорошо описываются моделью атмосферы, богатой азотом, и, возможно, содержащей такие молекулы, как метан». Он подчеркнул, что метан является наилучшим объяснением обнаруженных отклонений в спектре, а азот, хотя и не имеет заметного собственного поглощения, необходим как более тяжёлый фоновый газ (с молекулярной массой ~28 атомных единиц массы по сравнению с ~16 у метана) для соответствия полученным данным.

Если наличие атмосферы из азота и метана подтвердится, то это значительно повысит вероятность обитаемости TRAPPIST-1e. Даже небольшой парниковый эффект, создаваемый углекислым газом, пусть и не доминирующим компонентом атмосферы, может повысить температуру планеты, делая возможным существование жидкой воды на её поверхности. Николь Льюис из Корнельского университета добавила, что «система TRAPPIST-1 существенно отличается от нашей Солнечной системы, что ставит перед нами вызовы как в наблюдениях, так и в теоретических предположениях». Возраст системы TRAPPIST-1 оценивается в 7,6 миллиардов лет, что значительно больше возраста Солнечной системы (4,6 миллиарда лет).

В ближайший год планируется проведение ещё как минимум 15 наблюдений TRAPPIST-1e. Полученные результаты позволят уточнить состав атмосферы планеты и приблизят нас к ответу на вопрос о существовании жизни за пределами Земли.

Группа физиков из Технического университета Мюнхена (TUM), Принстонского университета и Google Quantum AI использовала квантовый процессор на 58 сверхпроводящих кубитах для создания и наблюдения состояния Флокке с топологическим порядком. Это квантовая фаза вещества, существование которой предсказывалось теоретически, но никогда ранее не наблюдалась экспериментально. Учёные смогли непосредственно визуализировать направленное движение частиц на границе этого состояния и разработали новый интерферометрический алгоритм для исследования его топологических свойств. Это позволило им наблюдать динамическую «трансмутацию» экзотических частиц — явление, предсказанное теоретически для таких состояний.

В отличие от обычных фаз вещества, так называемые неравновесные квантовые фазы определяются их динамическими и изменяющимися во времени свойствами — поведением, которое не может быть описано традиционной термодинамикой равновесных систем. Один из наиболее богатых классов неравновесных состояний возникает в системах Флокке — квантовых системах, которые периодически воздействуются внешним полем. Это ритмичное воздействие может приводить к совершенно новым формам порядка, которые не могут существовать в равновесных условиях, открывая явления, принципиально недоступные для изучения в обычных фазах вещества.

«Сильно запутанные неравновесные фазы чрезвычайно трудно моделировать с помощью классических компьютеров», — говорит первый автор работы Мелисса Вилл, аспирант физического факультета TUM. «Наши результаты показывают, что квантовые процессоры — это не просто вычислительные устройства, а мощные экспериментальные платформы для открытия и исследования совершенно новых состояний материи».

Авторы работы непосредственно наблюдали характерные направленные движения на границе созданного состояния и использовали новый интерферометрический алгоритм для изучения его топологических свойств. Топологические свойства — это свойства, которые сохраняются даже при деформациях системы. Интерферометрия — это метод измерения, основанный на интерференции волн.

Работа открывает новую эру квантового моделирования, где квантовые компьютеры становятся лабораториями для изучения обширного и в значительной степени неисследованного ландшафта неравновесной квантовой материи. Полученные знания могут иметь далеко идущие последствия, от понимания фундаментальной физики до разработки квантовых технологий нового поколения.

Полученные результаты могут привести к разработке новых материалов и технологий, основанных на принципах квантовой механики.

Компания AMD решила рекламировать свои игровые процессоры, как решения, способные обеспечить настолько высокий уровень производительности, что он становится просто бессмысленным. 

Речь идёт о способности систем с Ryzen X3D обеспечивать в ряде киберспортивных игр показатель в 1000 к/с. На это, по мнению AMD, способны Ryzen 7 9800X3D и Ryzen 9 9950X3D. Конечно, тут очень важна видеокарта, и в этом месте реклама AMD становится интереснее, так как лишь с картами GeForce RTX 5080 и RTX 5090D (реклама появилась в Китае) можно достичь заветной отметки во всех пяти играх, выбранных AMD. Radeon RX 9070 XT способна на это лишь в двух играх.  

Всё это достижимо в разрешении Full HD, а киберспортивные игры выбраны по двум причинам. Во-первых, только профессиональным геймерам действительно нужен очень высокий показатель fps, а во-вторых, такие игры обычно намного менее требовательны. 

Однако тут есть важный нюанс. И дело даже не в том, что человеческий глаз, вероятно, попросту не способен улавливать разницу между, к примеру, 500 к/с и 1000 к/с. Суть в том, что на рынке просто нет мониторов с поддержкой кадровой частоты 1000 Гц. Большинство лучших моделей ограничены 360 или 480 Гц, и только сейчас на рынке появляются модели с частотой 720 Гц. Когда выйдет первый монитор с частотой 1000 Гц, пока даже неясно. 

Компания Skoda представила концепт-кар Vision O, являющийся воплощением её видения будущего универсалов. Автомобиль разработан с учётом принципов «циркулярной экономики» и оснащён передовыми технологиями, включая систему автономного вождения и интеллектуального помощника. Серийная версия Vision O, созданная на базе будущей платформы Volkswagen Group, ожидается в следующем десятилетии.

Название Vision O отражает концепцию циркулярности: дизайн, производство, использование и утилизация автомобиля должны минимизировать воздействие на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла. В автомобиле широко используются материалы растительного происхождения, а производство ориентировано на минимизацию отходов и повторное использование побочных продуктов.

Экстерьер Vision O характеризуется чистыми линиями и оптимизированной аэродинамикой, что обеспечивает увеличенный запас хода. Новая «маска» радиатора Tech-loop придаёт автомобилю более современный вид. Vision O оснащён системой автономного вождения, способной выполнять все задачи управления автомобилем в определённых условиях.

Интерьер Vision O отличается минималистичным дизайном и максимальной практичностью. Объём багажника составляет более 650 литров. Центральное место занимает адаптируемая под водителя и пассажира система отображения информации Horizon Display. Интеллектуальный помощник Laura, интегрированный в систему, предоставляет информацию о маршруте и окружающей обстановке, а также может выполнять функции секретаря, например, вести записи во время совещаний. Система освещения Skoda Bio-Adaptive Lighting автоматически подстраивается под естественный световой цикл. В числе «умных» решений — портативная колонка и встроенный холодильник.

Дополнительные функции, такие как режим Tranquil, повышают комфорт. Вместе с автомобилем представлено мобильное приложение Vision O, которое будет выполнять функции персонального помощника и за пределами автомобиля. Уже в ближайшие недели компания планирует обновить приложение MySkoda, добавив в него функцию интеллектуального планирования маршрутов.

В целом, концепт-кар представляет собой шаг вперёд, показывая, как будущие автомобили могут сочетать в себе практичность, удобство и заботу об окружающей среде. Серийное производство автомобиля, основанного на концепте Vision O, обещает значительные изменения в сегменте универсалов.

У Mercedes-Benz появятся новые автомобили класса G с открытым верхом. Компания анонсировала возвращение культового G-Class Cabriolet.

Автопроизводитель подтвердил возвращение модели G-Class Cabriolet, после выпуска последнего кабриолета G-Class Maybach G650 в 2018 году (цена которого составляла более полумиллиона долларов). Новый кабриолет, судя по изображению, сохранит стилистику предшественника.

Технические характеристики и особенности новой модели пока не раскрываются. Однако, Mercedes-Benz не исключает возможности использования гибридной силовой установки или другого электрифицированного варианта. Возможен также выпуск модели ограниченной серии, что подразумевает эксклюзивную цену.

Точная дата выхода G-Class Cabriolet пока не объявлена, но, учитывая, что стандартный внедорожник G-Class был обновлён в 2025 году, можно ожидать появления кабриолета в 2026 году.

Изображение, представленное Mercedes-Benz, показывает лишь силуэт автомобиля, поэтому о конкретных дизайнерских решениях судить рано.

Несмотря на то, что ранние версии G-Class Cabriolet имели нестандартные пропорции, они стали очень дорогими и востребованными коллекционными автомобилями. Сам G-Class остаётся популярным внедорожником, несмотря на то, что большинство его владельцев используют его для повседневных поездок.

Возвращение G-Class Cabriolet может привлечь новых клиентов и укрепить позиции Mercedes-Benz в сегменте люксовых внедорожников. Подробности о конфигурации и цене будут объявлены позже.