Команда исследователей из Китайского университета Гонконга (Chinese University of Hong Kong) представила революционную разработку в области аккумуляторов — литий-ионную батарею, которая не загорается даже если ее пробить гвоздём.

В эксперименте, результаты которого опубликованы в журнале Nature, батарея нового типа при механическом повреждении нагрелась всего на 3,5 °C и оставалась стабильной. Для сравнения, традиционные аккумуляторы в тех же условиях разогреваются до 555 °C — со взрывами и возгораниями.

Учёные выяснили, что причиной термического разгона является «ионная ассоциация» — взаимодействие лития с отрицательными ионами в электролите. В батареях этот процесс помогает формировать защитный слой SEI, продлевающий срок службы, но одновременно температура, при которой начинается опасный перегрев, снижается всего до 94 °C.

Чтобы решить эту проблему, исследователи разработали «стратегию передачи растворителя» (solvent-relay strategy) — новый тип электролита, который по-разному ведёт себя при разных температурах:

• при обычных условиях способствует формированию защитного слоя SEI;
• при нагреве — включает другой компонент, бисфторсульфонилимид лития (LiFSI), который предотвращает реакцию и тепловыделение.

Батареи нового типа показали не только высокую безопасность, но и отличную выносливость — после 1000 циклов зарядки они сохраняют 81,9% ёмкости.

Игровой процессор

Модель PowerSpec G527 с Ryzen 5 7500X3D и Radeon RX 9060 XT 16GB оценена в магазине в 1000 долларов. Для нас важно, что аналогичный ПК, но с Ryzen 5 7600X3D стоит на 100 долларов больше. Это не значит, что разница между двумя CPU будет именно 100 долларов, так как это многовато, но она может быть довольно заметной. При этом технически между этими двумя процессорами разница лишь в частоте, и то только на 100 МГц. 

К сожалению, появление Ryzen 5 7500X3D в MicroCenter до анонса может говорить о том, что это будет эксклюзив данной сети, как уже было с некоторыми игровыми Ryzen. 

За первые десять месяцев 2025 года корейские автопроизводители реализовали по всему миру 6,63 млн автомобилей, что почти не отличается от прошлогоднего результата (+0,4%). Однако в России ситуация противоположная — продажи в среднем упали на 39%, до 17,4 тысяч машин. При этом продажи Kia упали на 47%, продажи Hyundai упали на 48%.

По данным GlobalData Automotive, лидерами корейского автопрома остаются:

• Hyundai Motor — 3,46 млн автомобилей (0% к прошлому году);
• Kia — 2,64 млн (+2,3%);
• GM Korea — 366 тыс. (-8%);
• KGM (бывший SsangYong) — 91,9 тыс. (+2%);
• Renault Korea — 76,6 тыс. (-0,6%).

Общий объём экспорта — 5,49 млн машин, на внутренний рынок ушло 1,14 млн машин.

В России картина куда мрачнее:

• Kia — 8 062 шт. (-47%);
• Hyundai — 6 763 шт. (-48%);
• KGM — 2 179 шт.;
• Genesis — 292 шт. (+7%).

Лишь премиальный Genesis показал рост — редкое исключение на фоне общего падения.

Отдельно стоит отметить 27,3 тыс. автомобилей Solaris, собранных под российским брендом. Несмотря на корейские корни, эти машины в глобальную статистику Hyundai не входят — фактически это уже локальный продукт.

Энтузиаст с псевдонимом CPU Duke, который недавно публиковал фотографии 50-летних процессоров Intel под микроскопом, добрался до весьма неожиданного образца - советской микросхемы К565РУ3.

К565РУ3 не была изначально советской разработкой. Это результат реверс-инжиниринга старой микросхемы Intel 4116, которая, кроме прочего, использовалась в таких легендарных компьютерах, как Apple II, ZX Spectrum, Commodore PET и IBM PC, а также в классических игровых автоматах, таких как Defender и Missile Command.  

Фото под микроскопом показало, что чип представляет собой матрицу ячеек памяти 128 x 128. Можно видеть надписи на русском языке, но это не инициалы разработчиков, а какие-то технические обозначения. 

В России снова начали продавать фургоны Fiat Ducato: Quto.ru сообщает, что дилеры продали уже несколько сотен машин. Покупателей не останавливает даже стоимость: итальянский фургон почти в 2 раза дороже «Газели».

Предлагаются Fiat Ducato в различных исполнениях и с различной длиной, но больше всего завезено полноразмерных цельнометаллических фургонов. Стоимость машины с дизельным 2,2-литровым мотором мощностью 140 л.с. — 4,65 млн рублей. В Россию поставляют машины турецкой сборки, а дилеры готовы дооснастить машины: например, превратить цельнометаллический фургон в автобус для пассажирских перевозок.

Стоимость «Газели» стартует с отметки 2,7 млн рублей — это цена машины с учетом спецпредложений. Отечественная машина оснащается 2,5-литровым дизельным мотором мощностью 150 л.с.

Напомним, Fiat Ducato второго поколения выпускали в России в Елабуге на предприятии Fiat-Sollers. Машины третьего поколения официально продавались в России, сейчас же по параллельному импорту поставляются Fiat Ducato третьего поколения после второго фейслифтинга (он произошел в 2023 году). 

Основные центры солнечной активности переместились в центральную часть солнечного диска и теперь находятся точно напротив Земли. В ближайшие 2–3 суток их влияние на нашу планету будет максимальным, сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН.

Прогнозы показывают повышенную солнечную активность до 11 ноября без серьезных последствий. Однако специалисты отмечают, что регион накапливает энергию, и вероятность мощной вспышки уровня X остаётся. Один крупный взрыв в такой позиции может вызвать заметные геомагнитные эффекты на Земле — от полярных сияний до перебоев в спутниковой связи.

Китайский производитель видеокарт Zephyr попал в достаточно странную ситуацию. Некоторые пользователи пожаловались, что получили менее толстые видеокарты, чем должны были. 

Ситуация может показаться очень странной, если не знать, что как минимум конкретно эти карты китайского бренда на самом деле представляют собой адаптеры Palit. Они полностью идентичны, и отличие только в наклейках и упаковке. При этом сама Palit недавно как раз сделала RTX 5070 Ti GamingPro немного тоньше. Видимо, в Zephyr по какой-то причине этого не знали или же просто не удосужились внести изменения на собственный сайт.  

Китайский рынок смартфонов заполнен местными брендами, но, как показывают свежие данные, это не мешает Apple занимать второе место. 

Аналитики IDC оценили рынок по итогам третьего квартала. Возглавляет его Vivo с 11,8 млн проданных смартфонов, но это спад на немалые 7,6%. На втором месте Apple с 10,8 млн и отсутствием динамики, а Huawei замыкает тройку с 10,4 млн и спадом на 1%. Также в лидерах Xiaomi, Oppo и Honor, и никто из них не смог показать роста хотя бы на 1%.  

Зато все остальные компании суммарно выросли на 21,5%, что говорит о том, что китайцы активно переходят с брендов первой величины на производителей поменьше. 

Также можно отметить, что все шесть лидеров рынка идут очень плотной группой, то есть между ними очень высокая конкуренция. 

Игра Battlefield 6 ещё до старта благодаря бета-версии получила очень много внимания и положительных отзывов. Правда, для игры требуется активировать технологию SecureBoot. Это проблема в том числе для владельцев ПК со старыми процессорами. Автор канала Fully Buffered решил протестировать игру с CPU, платформа для которого одной из первых в своё время получила поддержку SecureBoot. 

Речь об AMD FX-9590. Это был флагманский процессор на основе архитектуры Piledriver, которая являлась развитием архитектуры Bulldozer. Обе были довольно спорны, а процессоры этих поколений оказались далеко не самыми удачными. Но зато эта платформа получила поддержку SecureBoot ещё в 2013 году.  

Игра запускается даже несмотря на отсутствие поддержки TPM, которая тоже значится в требованиях. Правда, производительности FX-9590 катастрофически недостаточно, несмотря на восемь ядер. 

Игра нагружает процессор на 100%, а видеокарта (тут это была Radeon RX 5700) почти простаивает, будучи нагружена лишь на 25%. При этом как-то поиграть можно: связка обеспечивает до 40 к/с при минимальных настройках и разрешении, но для онлайн-шутера это вряд ли достаточно. К тому же можно видеть, что имеют место постоянные стартеры.  

Похоже, Илон Маск рассматривает намного более интригующий вариант для Tesla, чем

На фоне огромного спроса на чипы со стороны Tesla, глава компании рассматривает вариант того, чтобы Tesla сама стала полупроводниковым производителем. 

Думаю, нам, возможно, придётся создать Tesla TeraFab. Это как GigaFab от TSMC, но гораздо больше 

У TSMC есть определённая условная классификация. Её фабрики, производящие до 100 000 пластин в месяц, называются мегафабриками, а свыше этого показателя - гигафабриками. Какие объёмы подразумевает Маск, неизвестно, но явно намного больше 100 000 пластин. По крайней мере, если Маск в целом в курсе этой самой классификации TSMC.  

Если Tesla действительно превратится и в производителя чипов, или если Маск создаст для этого новую компанию, это будет уникальный прецедент. Правда, если это и произойдёт, то явно нескоро. Постройка современной фабрики требует не только десятков и сотен миллиардов долларов, но и много времени, а также, что ещё более важно, огромного количества высококлассных специалистов.  

Пост Маск прокомментировал даже глава Nvidia Дженсен Хуанг, предупредив главу Tesla о том, что это очень и очень сложная задача.