У нескольких российских дилеров появились в продаже последние экземпляры Kia Ceed российской сборки 2022 года. 

GAC изменил прайс-лист на свой флагманский кроссовер GS8: цены скорректировали в большую сторону. Топовая комплектация GX Premium модели GS8 прибавила в цене 50 тыс. рублей и теперь стоит 4,85 млн рублей. Кроме того, компания уменьшила прямую скидку на комплектацию GT с 300 тыс. до 200 тыс. рублей — за счет этого машина подорожала на 100 тыс. рублей — до 4,3 млн рублей.

Появилось фото защитных плёнок для экранов линейки iPhone 17, демонстрирующие размеры дисплеев будущих моделей. iPhone 17 Air получит экран, по размеру находящийся между iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max. На изображениях плёнки расположены по размеру: iPhone 17, iPhone 17 Pro, iPhone 17 Air и iPhone 17 Pro Max.

По слухам, iPhone 17 Air оснастят OLED-дисплеем с диагональю около 6,6 дюйма, хотя некоторые источники указывают на возможные 6,7 дюйма, что сравнимо с iPhone 16 Plus, который модель заменит. Ожидаемое разрешение экрана — 2740x1260 пикселей, а матрица будет изготовлена с использованием материала Samsung M14. Для сравнения, iPhone 17 получит 6,3-дюймовый дисплей, а iPhone 17 Pro Max — 6,7-дюймовый.

iPhone 17 Air будет иметь более тонкий дизайн, позиционируясь как лёгкое и портативное устройство между базовой моделью и флагманской Pro Max. 

Презентация новинок ожидается примерно через месяц.

Redmi, Honor и Iqoo работают над телефонами на базе однокристальной системы Dimensity 8500 следующего поколения. Digital Chat Station опубликовал пост на Weibo, подтверждающий ёмкость аккумулятора телефона Honor с Dimensity 8500.

По данным DCS, предстоящий смартфон Honor Dimensity 8500 проходит тестирование с аккумулятором ёмкостью 10 000 мА·ч. Также он сообщил, что телефон достиг стадии проверки NPI (New Product Introduction). Каким будет рыночное название, пока неизвестно.

Напомним, что этот телефон вышел на стадию NPI в последнюю неделю июля и постепенно движется к анонсу. Как мы уже отмечали, несколько брендов работают над смартфонами на базе Dimensity 8500. Однако, по слухам, Redmi Turbo 5 станет первым смартфоном с Dimensity 8500.

Это означает, что смартфон Honor c Dimensity 8500 может выйти в Китае вскоре после Redmi Turbo 5 в декабре, или же его релиз может состояться в январе 2026 года. На данный момент известны только чипсет и ёмкость аккумулятора.

С 11 августа завод Haval в индустриальном парке «Узловая» Тульской области временно останавливает производство автомобилей и двигателей из-за планового корпоративного отпуска. 

В этот период будет проведено профилактическое обслуживание оборудования на сборочной линии и в цехе по выпуску двигателей. Такие паузы являются стандартной практикой для обеспечения стабильной работы и высокого качества продукции.

В Москве на площадке «Авто.ру» продаётся единственный в своём роде минивэн РАФ-21А «Афалина», созданный в 1970-х годах инженером-самоучкой Алексеем Арсеньевым. 

Автомобиль, собранный на базе шасси микроавтобуса РАФ-977Д, получил кузов, почти полностью составленный из панелей ГАЗ-21 «Волга» (седан) и ГАЗ-22 (универсал). Декоративные элементы заимствованы у правительственных лимузинов ГАЗ-12, ГАЗ-13 «Чайка» и ЗИЛ.

Под капотом установлен 75-сильный двигатель от ГАЗ-21 «Волга», доступ к которому осуществляется из салона. Коробка передач — трёхступенчатая механическая. Продавец уверяет, что с постановкой на учёт проблем не возникнет.

Цена «Афалины» составляет 5 990 000 рублей.

Компания ZTE выпустила портативный Wi-Fi роутер U30 Pro 5G, оснащённый батареей на 5000 мА•ч с автономностью до 12 часов. Устройство поступит в продажу в Китае 18 августа, а предзаказы уже открыты на JD.com. 

Роутер поддерживает 5G-соединение с пиковой скоростью до 1200 Мбит/с и оснащён «суперантенной» для полного покрытия всех частот. ZTE U30 Pro 5G использует встроенные SIM-карты, что позволяет обходиться без физической карты: достаточно отсканировать QR-код для покупки интернет-пакета. Устройство поддерживает несколько SIM-карт с возможностью переключения между операторами через экран или интерфейс управления со смартфона. На корпусе размещён цветной дисплей, отображающий статус, скорость передачи данных, расход трафика и настройки Wi-Fi. 

Устройство также поддерживает обмен файлами по протоколу SMB, что позволяет сохранять файлы с компьютеров, телефонов и других устройств.

Разработанный для использования в условиях низкой гравитации, например, на Луне и Марсе, четвероногий робот Olympus («Олимп») использует «двойные» конечности с сочлененными коленями и лапообразными ступнями для маневренного передвижения. На испытательном полигоне Orbital Robotics Interactive Test (ORBIT) Европейского космического агентства (ЕКА) в Нидерландах робот недавно продемонстрировал свою способность стабилизироваться, прыгать и менять ориентацию в условиях искусственной микрогравитации.

В условиях пониженной гравитации, например, на Марсе, которая составляет около 38% от земной, способность робота к прыжкам может стать мощным преимуществом, позволяя ему преодолевать препятствия, которые остановили бы традиционные колёсные вездеходы. Роботы, подобные Olympus, также могли бы проникать под землю, например, в лавовые туннели или пещеры, исследование которых с помощью дронов или летающих зондов слишком рискованно, пояснил в заявлении ЕКА Йорген Анкер Ольсен, разработчик и создатель робота.

Во время испытаний Olympus был установлен вверх ногами на одной из плавучих платформ ORBIT, которая скользит на тонкой воздушной подушке по плоскому полу без какого-либо трения, воспроизводя состояние невесомости и свободного парения в двух измерениях. Это позволило команде протестировать весь диапазон движений ног робота.

Используя обучение с подкреплением — метод машинного обучения, основанный на пробах и ошибках, — Olympus научился самостоятельно контролировать свою ориентацию при вращении платформы. Робот использовал движения, похожие на плавательные, чтобы выровняться, и успешно выполнил серию прыжков от стены к стене, приземляясь на все четыре лапы.

Калининградский завод «Автотор» готовится к конвейерному производству бюджетного электромобиля собственной разработки.

Президент одноименного холдинга Денис Пак сообщил, что на данный момент прошли проверку электродвигатели собственного производства, редуктор и инвертор, разработанный совместно с ФГУП «НАМИ». Утвержден основной вариант силовой установки.

«На текущий момент мы завершаем ключевые этапы разработки собственного компактного электромобиля и переходим к подготовке производства. Наша задача изначально заключалась в создании доступного электромобиля с высоким уровнем локализации, ориентированного в первую очередь на службы доставки, каршеринг, а также на массового потребителя со средним уровнем доходов», — рассказал Денис Пак.

В дальнйшем электромобиль «Автотора»  начнет оснащаться отечественными батарейными модулями от компании «РЭНЭРА», оборудование для этого проекта уже изготовлено.

По габаритам первый автомобиль собственной разработки «Автотора» будет приближен к А-классу, куда относятся Daewoo Matiz и Kia Picanto. Продавать такую машину планируется не только физлицам, но и корпоративным клиентам.

Tesla готовит значительное обновление системы визуализации в автомобилях Tesla с системой Full Self-Driving (FSD), заменяя движок Godot на более современное решение Unreal Engine от Epic Games. 

Это изменение впервые обнаружил разработчик прошивок Tesla @greentheonly, который заметил, что файлы Unreal Engine начали поставляться вместе с обновлением программного обеспечения Tesla 2025.20 — в настоящее время только для автомобилей Model S и Model X на базе AMD.

Согласно сообщению Грина, система визуализации на базе Unreal Engine теперь может быть активирована на главном экране, управление моделью стало еще более плавным и интерактивным. Благодаря этому изменению экраны Tesla смогут отображать более насыщенную и реалистичную 3D-графику. Причем это распространится не только на систему Full Self-Driving, а на всю информационно-развлекательную систему, включая навигацию, воспроизведение мультимедиа и многое другое.

Грин также сообщил, что функция все еще находится в стадии разработки и недоступна обычным пользователям.