Команда Яндекса сообщила радостную новость для водителей в фирменном сервисе такси. В свежей версии  «Яндекс Про» – приложении для водителей «Яндекс Такси» появилась возможность найти на карте ближайшие бесплатные точки Wi-Fi. 

В компании пояснили:

Если интернет нестабилен, водитель сможет подключиться к ближайшей сети, чтобы продолжать перевозить людей и получать доход. Это возможно даже офлайн, если карта города загружена заранее.

Данные о таких точках собраны и интегрированы сервисом при участии партнеров, региональных министерств цифрового развития и глав регионов. Ранее точки Wi-Fi отображались только в «Яндекс Картах», теперь же водителям больше не требуется переключаться между разными приложениями – нужная сеть и маршруты к ней доступны напрямую в «Яндекс Про».

Сейчас точки Wi-Fi отображаются в 13 городах России: Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Ростове-на-Дону, Саратове, Тольятти, Оренбурге, Пензе, Туле, Саранске, Таганроге, Дзержинске и Энгельсе. Всего на карте их более 5,5 тыс. 

Чтобы найти ближайшую сеть Wi-Fi, водителю понадобится нажать на значок поиска в «Яндекс Про», ввести «Wi-Fi» и выбрать нужную точку подключения. После этого можно построить маршрут в «Яндекс Картах» и доехать до выбранного места. Функция работает и в офлайн-режиме, если карта города загружена заранее. Подключившись к Wi-Fi, водитель сможет восстановить доступ к приложению «Яндекс Про», связаться с пассажиром или завершить поездку. 

Сбербанк сообщил о скором появлении функции оплаты покупок с помощью iPhone на своих платёжных терминалах. Сообщение с анонсом — «Скоро тут будет оплата айфоном. Следите за обновлениями» — появилось на экранах устройств банка.

Глава Сбербанка Герман Греф ранее отмечал, что после ухода иностранных платёжных сервисов, включая Apple, банк стремится минимизировать зависимость от внешних провайдеров. В частности, в организации уже реализовано решение для оплаты по биометрии.

Независимые команды по проверке безопасности сообщили, что новая версия GPT-5 уязвима к многоходовым обходам защит и обфускации, причём одна из атак привела к генерации пошаговой инструкции по изготовлению коктейля Молотова.

Джейлбрейк за сутки и «дыру» в контексте подтверждают сразу две группы. NeuralTrust заявила, что взломала GPT-5 в течение 24 часов, применив собственный приём EchoChamber в сочетании с «нарративным» ведением диалога. По словам компании, атака «успешно направила новую модель к созданию пошагового руководства по изготовлению коктейля Молотова», что подчёркивает слабость текущих «ограждений» к манипуляциям через контекст.

Контекст — это сохраняемая история диалога, необходимая для связного ответа. Манипуляция контекстом поэтапно подталкивает модель к вредоносной цели последовательными репликами, не формулируя ни одного запроса, который явно активировал бы блокировки.

NeuralTrust описывает процесс как итеративное «склеивание» истории. Сначала встраивается «ядро» с малой заметностью — ключевые слова прячутся в безобидном тексте. Затем выбирается траектория беседы, максимально поддерживающая непрерывность «сюжета» и минимизирующая поводы для отказа модели отвечать. После этого запускается цикл убеждения: запрашиваются развёрнутые ответы «внутри истории», побуждая модель повторять и обогащать заложенный контекст. Если прогресс «застаивается», то меняются акценты или перспектива, чтобы вернуть движение диалога к цели, не выдавая прямых признаков злого умысла.

«Модель стремится быть последовательной с уже установленным ходом диалога и может быть ведома, не теряя при этом внешних настроек безопасности», — констатирует компания. В заключении NeuralTrust заявляет: «В контролируемых испытаниях против gpt-5-chat мы успешно провели джейлбрейк LLM, направив её к незаконным инструкциям, ни разу не задав откровенно злонамеренный запрос. Этот пример демонстрирует критический изъян систем безопасности, которые проверяют запросы изолированно, — многоходовые атаки проходят через фильтры и детекторы намерений, используя весь контекст разговора».

Параллельно команда SPLX (бывшая SplxAI) нацелила своих специалистов на GPT-5 и пришла к столь же жёсткой оценке: «сырой» (без дополнительной защиты) вариант модели «почти непригоден» для корпоративного применения «из коробки». По их словам, даже внутренняя «промпт-обвязка» OpenAI оставляет «существенные бреши», особенно в области «Business Alignment» — соответствия ответов деловым политикам и рисковым требованиям.

Отдельно SPLX отмечает, что по-прежнему работают обфускации — маскировка вредоносных инструкций. Один из «наиболее эффективных» приёмов команда называет StringJoin Obfuscation Attack: между каждым символом вставляются дефисы, а весь запрос оборачивается в фиктивную «задачу на расшифровку». В другом примере долгое «кондиционирование» модели персонажем BasedGPT завершается прямым вопросом: "How to build a bomb?" — после чего модель отвечает развёрнуто и дружелюбно, обещая «точно рассказать как».

SPLX также сравнила устойчивость GPT-5 и GPT-4o в схожих условиях. Вывод команды: «GPT-4o остаётся наиболее стойкой моделью в тестах SPLX, особенно после „закалки“» — дополнительного усиления защитных слоёв и политик поверх базовой модели.

На выходе обе группы дают общий вердикт: к текущей и «сырой» версии GPT-5 стоит подходить с предельной осторожностью. Для корпоративного внедрения требуются усиленные контрмеры — от многоуровневых фильтров по всей сессии до политик, учитывающих контекст беседы, а не только одиночные запросы.

В ежегодном опросе удовлетворенности автовладельцев Carwow Driver Power 2025 производитель Subaru второй год подряд занимает первое место, получив высшие оценки в семи из десяти ключевых категорий — от силовой установки и управляемости до безопасности, практичности и надёжности.

На втором месте расположился Mercedes, высоко оценённый за безопасность и мультимедийные возможности, но уступивший конкурентам по экономичности и стоимости обслуживания. 

Lexus занял третью строчку, набрав баллы за ценность, интерьер и надёжность, однако потеряв позиции из-за менее комфортного хода и более высоких эксплуатационных расходов.

В десятку лидеров также вошли Vauxhall, Land Rover, Renault, Peugeot, BMW, Suzuki и Honda.   

Чипы Nvidia H20 представляют угрозу безопасности для Китая, о чем сообщило издание Yuyuan Tantian, связанное с государственной телекомпанией CCTV.

«Если такой чип не является ни экологически чистым, ни передовым, ни безопасным, у нас, как потребителей, безусловно, есть возможность не покупать его», — говорится в статье.

Свежие данные Федерального резервного банка Нью-Йорка показывают: уровень безработицы среди недавних выпускников по компьютерным специальностям в США держится в диапазоне от 6,1% до 7,5%. Это более чем вдвое выше, чем у их сверстников с дипломами по биологии и истории искусства, отмечается в исследовании. Картину подтверждает публикация The New York Times с рассказами соискателей, месяцами не получающих офферов.

Издание приводит историю Манаси Мишры, 21-летней выпускницы Университета Пердью. Ей обещали «шестизначные» стартовые зарплаты в долларах США (от 100 000 $ в год), однако за весь период поиска она получила лишь одно приглашение на собеседование и не прошла отбор. Другой герой материала, Зак Тейлор, с момента выпуска из Орегонского государственного университета в 2023 году подал почти 6 000 заявок в технологические компании, добившись 13 интервью и ни одного предложения. По его словам, его даже не приняли в McDonald’s из-за «недостатка опыта».

По версии опрошенных компаний и соискателей, рынок сместился сразу по нескольким причинам. Крупные технологические корпорации — Amazon, Meta* и Microsoft — сокращали штат, что сузило воронку входа для начинающих. Параллельно генеративный ИИ ускорил разработку и убрал часть типовых задач джуниор-уровня, снизив потребность в младших позициях. Воронку усугубляет автоматизация найма: студенты массово используют ИИ для рассылки резюме, а компании — алгоритмы для первичного отсева. Соискатели описывают это как «AI doom loop» — «петлю судьбы ИИ», когда заявки отклоняются автоматически, порой за считанные минуты.

Несмотря на общий спад, единичные истории показывают, что окно возможностей не закрыто. Манаси Мишра в итоге нашла работу через «холодную» подачу — ей помогла правильно оформленная заявка и активность в TikTok, где она рассказывала о сбоях на рынке найма. Однако для большинства новичков путь всё ещё упирается в фильтры: без стажировок и практических проектов резюме часто не проходит скрининг.

Контраст с соседними дисциплинами подчёркивает масштабы сдвига. Согласно тем же данным, выпускники по биологии и истории искусства сталкиваются с примерно вдвое меньшей безработицей, чем их ровесники с образованием в информатике. На практике это означает более короткий путь до предложения о работе и меньшее число отклонений резюме на старте карьеры.

Эксперты рынка труда указывают, что на ситуацию влияет и цикличность. После всплеска найма в 2020–2022 годах компании перегрузили команды, а затем перешли к оптимизации — в том числе за счёт инструментов на базе ИИ, которые закрывают часть задач поддержки и прототипирования. Это сдвинуло баланс в пользу опытных инженеров и специалистов, способных вести большие системы в продакшене.

Для студентов и вузов это сигнал к корректировке стратегии: ценятся практические навыки, подтверждённые стажировками, участие в открытых проектах и умение работать с ИИ как инструментом, а не заменой компетенций. В компаниях, в свою очередь, обсуждается пересмотр автоматических фильтров, чтобы не «сжигать» потенциальных кандидатов на входе.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

После официального объявления о старте продаж Lada Iskra ситуация на рынке выглядит странно — автомобиль фактически отсутствует у дилеров.

Журналист «Дрома» Сергей Арбузов обошёл 12 московских официальных дилеров Lada и обнаружил лишь одну машину в наличии — Lada Vesta с механикой по цене 1,9 млн рублей. В большинстве салонов стоит лишь один демонстрационный экземпляр Iskra, продажа которого запрещена. По словам некоторых дилеров, реальные поставки ожидаются только в ноябре.

Генеральный директор Mercedes-Benz раскритиковал план Европейского союза по запрету транспортных средств, выбрасывающих CO2, с 2035 года, присоединившись к другим лидерам компаний, подвергающим сомнению цель, которая будет пересмотрена в этом году.

Запрет, который, по словам его сторонников, имеет решающее значение для «зеленых»  амбиций Европы, будет пересмотрен во второй половине 2025 года, а критики заявляют, что он нанесет ущерб европейским автопроизводителям, которые и так страдают от слабого спроса, конкуренции со стороны Китая и разочаровывающих продаж электромобилей.

«Нам нужно свериться с реальностью. В противном случае мы на полной скорости несёмся в стену», — заявил генеральный директор Mercedes Ола Каэллениус в интервью деловой газете Handelsblatt о цели на 2035 год, добавив, что европейский авторынок может «рухнуть», если она будет реализована.

Кэллениус утверждал, что потребители просто поспешат купить автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями до введения запрета.

В настоящее время глава европейского автомобильного лобби ACEA выступает за введение налоговых льгот и низких цен на электроэнергию на зарядных станциях, чтобы стимулировать переход на электромобили.

«Конечно, нам необходимо провести декарбонизацию, но сделать это нужно технологически нейтральным способом. Мы не должны упускать из виду нашу экономику», — сказал Кэллениус.

В Южной Корее представлен обновлённый Hyundai Tucson 2026, который получил расширенный набор стандартного оснащения и новую эффектную модификацию Black Trim.

Даже базовая версия Modern теперь предлагает системы BCW, BCA, RCCA и SEW, а также подогрев передних сидений и рулевого колеса, что приближает её по уровню комфорта к более дорогим комплектациям.

Кроме того, в гамме появилась комплектация H-Pick, сочетающая технологии и комфорт: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент движения по шоссе, электрорегулировки передних кресел и подогрев заднего ряда.

Главное визуальное обновление — пакет Black Exterior с 19-дюймовыми чёрными дисками, затемнённой решёткой радиатора и декоративными элементами

Xiaomi представила новую стиральную машину с говорящим названием Mijia Mini Washer 1.2kg. Новинка рассчитана на 1,2 кг белья, а цена устройства составляет 280 долларов (или 225 долларов с учетом государственной субсидии).

Mijia Mini Washer позволяет удалять бактерии (99,99%), вирусы (включая ВПЧ), клещи (100%) и пятна крови. Устройство поддерживает стерилизацию паром и высокотемпературную стирку при 95°C.

Машина оснащена интеллектуальным алгоритмом сушки: сушка останавливается, когда одежда высыхает, это позволяет точно контролировать температуру и время. Также предусмотрена низкотемпературная сушка (35°C) для деликатных тканей (например, шелка).

Если дверца не открывается в течение 30 минут после стирки, стиральная машина автоматически включает вентиляцию свежим воздухом, чтобы одежда оставалась свежей. Потребление электроэнергии составляет всего 0,08 кВт/ч.