JAC переписала стоимость пикапа JAC T9: машина, представленная единственной комплектацией Explore, с 1 января подорожала на 50 тыс. рублей — до 3,55 млн рублей.

JAC T9 — самый крупный пикап в линейке JAC в России: длина машины составляет 5330 мм, колесная база — 3110 мм. Машина оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Hyundai A8R50, подключаемым полным приводом типа part-time. В салоне — цифровая панель приборов с 7-дюймовым экраном, медиасистема с экраном диагональю 10,4 дюйма, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, парковочные датчики спереди и сзади.

YouTube-канал Fast Lane Truck опубликовал интересный видеоролик об «американизации» отечественного вездехода УАЗ-452 («Буханка»). В рамках проекта машину «импортозаместили» — установили 4,8-литровый мотор V8 мощностью 270 л.с. от Chevrolet Silverado 1500 в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач GM 4L60E.

Но это далеко не полный перечень изменений. Например, UAZ Buhanka вместо штатных сидений получил более комфортные от Toyota Celica GT, оригинальные радиатор и вентилятор заменены радиатором и вентилятором от Ford Mustang. Топливный бак достался от GMC Jimmy 1998 года выпуска. В него интегрировали насос с большей производительностью, а сам бак сделали поворотным: в случае необходимости его можно опустить вниз и заменить насос.

Объем доработок немалый: заменили стартер, рычаг трансмиссии и даже бамперы. Только на детали ушло больше 13 тыс. долларов (двигатель, к слову, достался блогерам бесплатно). В итоге Buhanka обрела совершенно новую динамику, комфорт и звук. Вместе с этим автомобиль приобрел новое имя — The Fast Loaf («Быстрая буханка»).

Redmi сегодня официально представила первый смартфон 2025 года — Redmi Turbo 4. Попутно он стал первым в мире аппаратом на базе однокристальной системы MediaTek Dimensity 8400-Ultra. Еще до премьеры Redmi Turbo 4 появился тест аппарата в Geekbench, и в многопоточном тесте этого бенчмарка смартфон набрал почти столько же баллов, сколько набирает Samsung Galaxy S24. Иными словами производительность Dimensity 8400-Ultra если и уступает Snapdragon 8 Gen 3, то не сильно.

Фронтальная камера смартфона с 20-мегапиксельным сенсором OmniVision OV20B, в основной камере установлены датчики с разрешением 50 Мп (Sony LYT-600) и 8 Мп (SC820CS). Сканер отпечатков пальцев подэкранный. Аппарат получил защиту IP68/IP69, стереодинамики, мощный вибромотор, Wi-Fi 6, Bluetooth 6.0, NFC и ИК-излучатель, HyperOS 2 на базе Android 15. Габариты смартфона — 160,95 x 75,24 x 8,06 мм, масса — 203,5 грамма.

Цены выглядят так: 12/256 ГБ — 275 долларов, 16/256 ГБ — 300 долларов, 12/512 ГБ — 315 долларов, 16/512 ГБ — 345 долларов.

Бренд Tank официально представил внедорожник Tank 500 Hi4-Z: эта модель первой в линейке получила новейшую гибридную систему Hi4-Z с гораздо большей мощностью, чем у Hi4-T. Внедорожник предлагается в двух исполнениях, но цена одинакова — 49 850 долларов. В Китае Tank 500 Hi4-Z будет конкурировать с новейшим Land Cruiser Prado 250, Land Cruiser 300 и внедорожниками BYD Leopard. При этом мощность намного больше, а цена сильно ниже, чем у машин Toyota.

Запасное колесо вынесли на заднюю дверь (вероятно, место в машине занято тяговой батареей). Зеркала заднего вида имеют не только обогрев, но и память положений, а также регулируются при помощи электропривода и автоматически складываются в парковочном режиме. Колесные диски — 19-дюймовые. В салоне три экрана с диагональю 12,3 (перед водителем), 14,6 (в составе медиасистемы) и 7 (для задних пассажиров) дюймов. В комплектации также акустическая система с 12 динамиками, трехзонный климат-контроль, встроенный видеорегистратор, атмосферная подсветка, подогрев руля и память его положений, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфона.

Передние кресла — с подогревом, вентиляцией, памятью положений и электрорегулировками, водительское кресло еще и со встроенным массажером. Внедорожник получил комплекс систем помощи водителю второго уровня.

Появилось первое изображение будущего минивэна Lada на базе удлиненной и усиленной платформы Lada Vesta. Картинку опубликовал бывший инженер АвтоВАЗа, автор YouTube- и Telegram-каналов KhaDm.  

Интересный момент: габариты уж очень схожи с универсалом Dacia Jogger: его длина составляет 4547 мм, колесная база — 2897 мм, высота — 1632 мм.

Зеленым на схеме обозначен унифицированные детали (подходящие от других моделей АвтоВАЗа), жёлтым — детали, требующие модификации, красным — полностью оригинальные детали для этой модели.

Вспышки на Солнце, случившиеся под самый конец 2024 года, не прошли даром: сегодня Землю накрыла магнитная буря.

Изменения в магнитном поле могут приводить к нарушениям сердечно-сосудистой и нервной систем у людей. Также при сильной буре фиксируются нарушения радиосвязи и спутниковой связи, а полярные сияния могут возникать даже в тропиках.   

Компания Tesla добавила в онлайн-магазин металлическую ключ-карту для своего электрического пикапа Cybertruck.

Cybertruck, как и другие автомобили Tesla, поставляется с обычной ключ-картой. Кроме того, автомобиль можно открыть и закрыть с помощью телефонного ключа. Согласно руководству пользователя Cybertruck, автомобиль может поддерживать до 19 ключей.

Металлическая ключ-карта для Cybertruck функционирует так же, как обычная, но изготовлена из высококачественной нержавеющей стали. Согласно описанию Tesla, «ключ-карта представляет собой удобную, прочную и универсальную альтернативу традиционным пластиковым ключам, позволяющую легко получить доступ к Cybertruck без телефонного ключа. Идеальна для случаев, когда телефон недоступен или когда необходимо передать автомобиль другу или парковщику».

Металлическая ключ-карта для Cybertruck стоит $60. Для сравнения, обычная ключ-карта для Cybertruck стоит $40.

Итальянские исследователи запустили новую миссию по наблюдению за метеоритами на Луне, которая может помочь учёным лучше понять потенциальные угрозы для нашей планеты. Миссия под названием LUMIO (Lunar Meteoroid Impact Observer) предполагает использование небольшого спутника для наблюдения за падением метеоритов на поверхность Луны.

LUMIO представляет собой 12U кубсат весом около 22 кг, оснащённый камерой LUMIO-Cam, которая предназначена для обнаружения вспышек метеоритов. Спутник будет находиться в точке Лагранжа L2 системы Земля-Луна, что позволит ему наблюдать за всей видимой стороной Луны.

Это местоположение имеет свои преимущества и недостатки. С одной стороны, спутник сможет наблюдать за всей видимой стороной Луны, что позволит обнаружить метеориты, бомбардирующие поверхность Луны. С другой стороны, местоположение LUMIO создаёт проблемы с коммуникацией и требует автоматизированной системы навигации и управления.

LUMIO будет собирать большое количество данных, обрабатывать их на борту спутника с помощью алгоритма, чтобы выявить вспышки метеоритов. Интересные данные будут передаваться на Землю через ретрансляторный спутник.

По оценкам, с поверхностью Луны ежегодно сталкивается до 23 000 метеоритов массой не менее 30 граммов. LUMIO будет наблюдать за половиной этой площади, что позволит обнаруживать события несколько раз в день. Каждая такая вспышка будет давать ценную информацию о типах космического мусора, который существует в Солнечной системе.

Миссия LUMIO была одобрена в качестве финалиста конкурса ESA LUCE (Lunar CubeSat for Exploration) SYSNOVA и планируется к запуску в 2027 году. После достижения стабильной орбиты LUMIO начнёт передавать данные на Землю, что позволит учёным получать новые знания о метеоритах и потенциальных угрозах для нашей планеты.

30 декабря 2024 года с космодрома Сатиш Дхаван в Шрихарикоте (Индия) был запущен ракетоноситель PSLV-C60, который вывел на орбиту два небольших спутника. Эта миссия стала важным шагом для Индийской космической организации (ISRO) в демонстрации способности к автономной стыковке в космосе, — технологии, которая необходима для будущих космических исследований.

Миссия SpaDeX включает два спутника, SDX01 и SDX02, которые были выведены на низкую околоземную орбиту на высоте примерно 470 километров. Основная цель миссии — продемонстрировать сложный процесс автономной стыковки, при котором спутник SDX01 будет маневрировать и стыковаться со спутником SDX02.

Миссия является тщательно спланированной последовательностью событий. После успешного развёртывания спутников они были разделены на расстояние примерно 20 километров из-за небольших вариаций в скорости запуска. Затем система тяги спутника SDX02 была использована для остановки увеличения расстояния, обеспечивая стабильное расстояние в 20 километров.

В течение нескольких дней SDX01 будет использовать свою бортовую систему тяги для точного уменьшения расстояния с 20 километров до 5 километров. Это достигается путём серии точных орбитальных манёвров, рассчитанных и выполненных бортовым компьютером спутника SDX01.

На расстоянии примерно 5 километров между спутниками будет установлена радиочастотная связь, которая необходима для обмена данными в режиме реального времени о позициях, скоростях и ориентациях спутников. Это позволит точно скоординировать их движения.

Спутник SDX01 оснащён набором сложных датчиков, включая высокоразрешающие камеры, которые обеспечивают визуальные данные о спутнике SDX02, и лазерные дальномеры, которые излучают лазерные импульсы и измеряют время, необходимое для их отражения от спутника SDX02. Эти датчики обеспечивают бортовому компьютеру спутника SDX01 подробную и точную информацию о позиции, скорости и ориентации обоих космических аппаратов.

После успешной стыковки два космических аппарата продемонстрируют возможности передачи энергии от одного спутника к другому. Эта операция обеспечит поддержку будущих миссий, включающих заправку в космосе, ремонт или сборку более крупных конструкций.

Миссия PSLV-C60 также несёт на борту модуль PSLV Orbital Experimental Module-4 (POEM-4), который представляет собой платформу для проведения научных экспериментов в космосе. На борту модуля находятся 24 полезных нагрузки, разработанных ISRO и частными компаниями.

Успешное выполнение миссии SpaDeX позволит Индии присоединиться к небольшой группе стран, которые уже освоили автономную стыковку в космосе. Кроме того, миссия демонстрирует важную роль частного сектора в развитии индийской космической программы. Компания Ananth Technologies Limited (ATL) сыграла ключевую роль в разработке и производстве компонентов для SpaDeX.

Кенийское космическое агентство (KSA) выпустило заявление, в котором раскрыло тайну загадочного объекта, который упал на землю в округе Макуэни с громким ударом. Инцидент произошел 30 декабря 2024 года и вызвал широкий интерес общественности.

По словам представителей KSA, объект представляет собой металлическое кольцо диаметром примерно 2,5 метра и весом около 500 кг. Предполагается, что это фрагмент ракеты-носителя, который в нормальных условиях должен был сгореть в атмосфере или упасть в океан.

«Мы будем расследовать этот случай и принимать решения в соответствии с установленной правовой базой международного космического права», — заявили в KSA.

Агентство подчеркнуло, что объект не представляет угрозы безопасности и что сейчас оно ищет ответственных. «Наши эксперты проанализируют объект и проинформируют общественность о следующих шагах и результатах», — добавили в KSA.

Инцидент вызвал широкий интерес общественности, фотографии объекта быстро разошлись по социальным сетям.

Кенийское космическое агентство призвало общественность сохранять спокойствие и заверило, что будет предоставлять регулярные обновления о ходе расследования.