Китайский автопроизводитель BYD Co закончил год с рекордными продажами, доведя общий объём реализации пассажирских автомобилей до 4,25 миллиона единиц. Это позволило компании сократить отставание от Tesla в борьбе за лидерство на рынке электромобилей.

В декабре 2024 года BYD установил новый рекорд продаж, реализовав 509 440 гибридов и электромобилей. Это позволило компании довести годовой объём продаж электромобилей до 1,76 миллиона единиц. Общий объём продаж за год вырос на 41% по сравнению с предыдущим годом. Рост продаж BYD был обусловен внутренними продажами в Китае, а также увеличением государственных субсидий во второй половине года, чтобы убедить водителей отказаться от бензиновых автомобилей. Кроме того, компания предложила дополнительные льготы для покупателей, что также способствовало увеличению продаж.

Tesla пока что лидирует в продажах электромобилей, но BYD стремительно набирает обороты. Чтобы достичь прогноза роста годовых продаж, Tesla нужно было продать не менее 515 000 электромобилей в последние три месяца 2024 года. Аналитики прогнозировали продажи в размере 510 400 единиц, что чуть ниже ожиданий Tesla. Рост продаж BYD позволит компании закрепиться среди лучших автопроизводителей мира. Её рост в общих продажах позволяет приблизиться к обгону Ford и Honda по годовым продажам. Более высокие продажи позволят компании впервые превысить годовой доход в размере $100 миллиардов.

Хотя BYD показывает впечатляющие результаты на внутреннем рынке, компания сталкивается с проблемами на зарубежных рынках. В Бразилии, одном из крупнейших зарубежных рынков компании, BYD подвергается критике из-за обвинений в эксплуатации рабочих на строительстве нового завода электромобилей. Кроме того, компания столкнулась с противодействием со стороны Европейского союза, который ввёл дополнительные тарифы на китайские электромобили. Однако это не останавливает компанию от реализации своих глобальных амбиций. BYD продолжает инвестировать в развитие своей сети дилеров и сервисных центров по всему миру, а также работает над расширением модельного ряда электромобилей.

Tesla начала пробное производство на своём новом мега-заводе в Шанхае, который будет специализироваться на производстве батарей энергосбережения Megapack. Это значимое событие для компании, поскольку новый завод станет первым в Китае и вторым в мире после Гигафабрики в США.

Строительство завода было завершено за семь месяцев, что является рекордным сроком для компании. Церемония «закладки первого камня» состоялась 23 мая, и уже через полгода завод был готов к запуску пробного производства.

Новый мега-завод расположен рядом с существующим заводом Tesla по производству электромобилей в районе Линьган. Он будет производить батареи Megapack для внутреннего рынка и экспорта. По словам компании, каждый Megapack может хранить более 3 МВтч энергии, что достаточно для питания примерно 3600 домов в течение часа.

Завод рассчитан на производство 10 000 единиц Megapack в год, что эквивалентно примерно 40 ГВтч энергосберегающей мощности. Это будет значимый вклад в развитие энергосберегающей инфраструктуры в Китае и за рубежом.

Tesla уже подписала первые заказы на Megapack с группой Shanghai Lingang Economic Development. По данным местных властей, новый мега-завод представляет собой инвестиции в размере примерно 1,45 миллиарда юаней ($202 миллиона).

Проект является вторым крупным объектом Tesla в Шанхае после строительства Гигафабрики в 2019 году. Компания продолжает расширять свою деятельность в Китае, где она уже стала одним из лидеров на рынке электромобилей. В ближайшее время Tesla планирует запустить массовое производство на новом заводе.

Производитель электромобилей Tesla объявил о начале развёртывания новой версии своих зарядных станций Supercharger в Китае. Это событие станет важным шагом в развитии инфраструктуры зарядки электромобилей в стране.

Новые зарядные станции V4 Supercharger, которые будут запущены в 2025 году, будут иметь мощность до 500 кВт и будут доступны не только для автомобилей Tesla, но и для других брендов электромобилей в Китае. Это решение позволит улучшить эффективность зарядки, что является ключевым фактором для развития рынка электромобилей.

Зарядные станции V4 Supercharger являются самыми мощными и современными устройствами зарядки Tesla. Они поддерживают архитектуры от 400В до 1000В и имеют более простую и быструю установку, что позволит компании быстро расширять свою сеть зарядных станций.

В настоящее время Tesla эксплуатирует более 60 000 зарядных станций Supercharger по всему миру, из которых 20% (11 500) находятся в Китае. Это является значительным достижением для компании, которая начала развёртывание своей сети зарядных станций в Китае несколько лет назад.

В декабре 2022 года Tesla отметила запуск 10 000-й зарядной станции Supercharger в Китае, а в апреле 2023 года компания открыла свою сеть зарядных станций Supercharger для других брендов электромобилей в Китае. Это решение позволило расширить доступность зарядных станций для владельцев электромобилей других брендов и способствовать развитию рынка электромобилей в стране.

Tesla также имеет собственную фабрику зарядных станций Supercharger площадью 5000 квадратных метров в Шанхае, которая была завершена в 2021 году и имеет производственную мощность 10 000 зарядных станций V3 в год. Это позволяет компании быстро производить и устанавливать новые зарядные станции.

Электрический пикап Tesla Cybertruck, представленный в ноябре прошлого года, продолжает удивлять владельцев и экспертов своей конструкцией. В этот раз проблема возникла с фарами, которые оказались не приспособлены к зимним условиям.

Как сообщают владельцы Cybertruck в социальных сетях, снег легко забивает фары, что приводит к ухудшению видимости на дороге. Причина кроется в их конструкции: фары расположены в углублении, которое накапливает грязь, песок и снег. Это приводит к тому, что фары оказываются заблокированы снегом, и водителям приходится останавливаться на дороге, чтобы очистить их.

Эта проблема особенно актуальна в северном полушарии, где зимой выпадает много снега. Владельцы Cybertruck выражают разочарование в социальных сетях, отмечая, что такая конструкция фар не может быть безопасной для дорожного движения.

Пользователи отмечают, что Tesla часто игнорирует опыт автомобильной промышленности и пытается внедрять инновации, не учитывая реальные потребности водителей.

С момента выпуска Tesla Cybertruck стала предметом многочисленных споров. Некоторые любят его необычный дизайн, другие критикуют автомобиль за неудобство и непрактичность. Теперь добавилась еще одна проблема — фары, которые не приспособлены к зимним условиям.

Это не единственная проблема, с которой столкнулись владельцы Cybertruck. Ранее они жаловались на неудобное расположение тормозных стоп-сигналов. Новая проблема может поставить под вопрос безопасность дорожного движения.

В Tesla пока не комментируют эту проблему. Однако эксперты уже начали обсуждать возможные решения, которые могут помочь владельцам Cybertruck избежать проблем с фарами в зимних условиях.

Дорогие читатели, друзья!

Вот и закончился 2024 год. Коллектив iXBT.com поздравляет вас с праздником и желает в новом году мудрости, грациозности и невероятной гибкости — все эти качества присущи Зеленой деревянной змее, под покровительством которой и пройдет 2025-й.

Не сомневаемся, что 2025 год принесёт миру много новых научных открытий, прорывных технологий и передовых гаджетов. Мы и дальше будем стараться радовать вас новостями обо всём самом интересном из сфер науки и технологий, автомобилей и космоса. Впереди много интересных обзоров и полезных гайдов — не переключайтесь!

С Новым годом! Желаем успешного, насыщенного и плодотворного года. Много любви, счастья и радости!

Intel Arc B580 оказалась удачной бюджетной видеокартой, настолько удачной, что ее

По данным ресурса Benchlife, Intel планирует выпустить видеокарту на GPU BMG-G21 c 24 ГБ памяти GDDR6. На этом же GPU построена Arc B580, но она имеет 12 ГБ памяти GDDR6, набранной чипами объемом по 2 ГБ. То есть количество чипов памяти на печатной плате будущей новинки удвоится. Новая модель может выйти на стыке первого и второго кварталов 2025 года.

Сообщается, что так как Intel поздно включилась в «гонку GPU», компания не будет выпускать сверхпроизводительные решения (в том числе GPU для центров обработки данных), вместо этого Intel сосредоточится на «клиентских GPU» — для профессионального применения. Как раз у таких решений будет больше памяти, и они тоже войдут в линейку Arc.

Xiaomi продолжает раскрывать подробности о смартфоне Redmi Turbo 4, премьера которого состоится 2 января. На этот раз компания акцентировала внимание на аккумуляторе новинки.

Официальная премьера Redmi Turbo 4 состоится 2 января. Смартфон получит SoC MediaTek Dimensity 8400-Ultra, экран с разрешением 1,5К, поддержку 90-ваттной зарядки, 50-мегапиксельную камеру, защиту IP68/IP69.

Intel Arc B580 оказалась удачной бюджетной видеокартой, настолько удачной, что ее

По данным ресурса Benchlife, Intel планирует выпустить видеокарту на GPU BMG-G21 c 24 ГБ памяти GDDR6. На этом же GPU построена Arc B580, но она имеет 12 ГБ памяти GDDR6, набранной чипами объемом по 2 ГБ. То есть количество чипов памяти на печатной плате будущей новинки удвоится. Новая модель может выйти на стыке первого и второго кварталов 2025 года.

Сообщается, что так как Intel поздно включилась в «гонку GPU», компания не будет выпускать сверхпроизводительные решения (в том числе GPU для центров обработки данных), вместо этого Intel сосредоточится на «клиентских GPU» — для профессионального применения. Как раз у таких решений будет больше памяти, и они тоже войдут в линейку Arc.

Неделю назад появился видеоролик с тестовым Jetour X50, у которого очень сильно болтался руль — и это при том, что пробег машины составлял всего 152 км.

Тогда тестировщик «Китайских автомобилей», столкнувшийся с проблемой, написал: «При простом манёвре заметил, что руль как-то сильно болтается. Сначала подумал, что рычаг его регулировки не зафиксирован. Но оказалось, что это не так». Кроссовер отвезли в сервис, где выяснили, что попросту не была закручена гайка в ступице.

А сейчас появился официальный комментарий представительства Jetour. Оказывается, было проведено целое расследование инцидента.

Внутреннее расследование показало, что данный инцидент связан с единичным случаем халатности на заводе в Китае, когда в процессе сборки автомобиля руль был установлен ненадлежащим образом. При этом данная ситуация – единственная, других обращений с аналогичной проблемой к автопроизводителю не было. 

С сотрудниками завода проведены беседы и приняты меры по дополнительному контролю качества при сборке. Сотрудникам локальных дилерских центров направлены приказы об обязательной проверке рулевого управления в рамках предпродажной подготовки новых автомобилей, поступающих в дилерские центры.

Jetour

За последние два дня — 29 и 30 декабря — Солнце выстрелило как минимум 23 вспышками. Это не сулит ничего хорошего метеозависимым людям, но могут возникнуть и другие проблемы.

29 декабря на Солнце зафиксировали 15 мощных вспышек: одна из них высочайшего класса X (ее зафиксировали 29 декабря в 10:18 по московскому времени), остальные — высокого класса М.

Первое плазменное облако после вспышки на Солнце достигнет Земли утром 31 декабря по московскому времени, второе — днем. Ожидается, что это вызовет сильную магнитную бурю уровня G3.

А сегодня, 30 декабря, на Солнце произошли две вспышки класса Х (одна длилась 37 минут, вторая — 5 минут), а также шесть вспышек класса М.