Около тысячи владельцев кроссоверов Hongqi HS5 и HS7, купленных у официальных дилеров, не могут поставить автомобили на учёт. ГИБДД отказывает в регистрации, ссылаясь на «кустарно наклеенные» дублирующие таблички с VIN-номером.

Как сообщают владельцы, под ультрафиолетом инспекторы замечают несоответствия, после чего машины направляют на экспертизу и помещают на стоянку отдела полиции. Проверка может длиться месяцами, в течение которых владельцы не могут пользоваться машинами.

Ситуация наблюдается в Москве и Санкт-Петербурге и уже приобрела массовый характер. Представители Hongqi утверждают, что таблички устанавливаются на заводе в полном соответствии со стандартами, а все автомобили официально сертифицированы. Тем не менее региональные МРЭО продолжают отказывать в регистрации, что создаёт серьёзные неудобства покупателям.

По данным за девять месяцев 2025 года, в России реализовано около 3000 машин Hongqi HS5 и HS7.

Холдинг «Росэл» представил технологию, повышающую уровень информационной защиты специализированной техники. Новое решение позволяет дистанционно и точечно выводить из строя отдельные участки печатных плат бортовых компьютеров в случае экстренной ситуации.

Как пояснили разработчики, система срабатывает по заранее заданному алгоритму: на нужный элемент платы подаётся слабый электрический сигнал, в результате чего выбранная область физически выгорает. Такая мера делает невозможным несанкционированное получение или копирование конфиденциальных данных, обеспечивая полное уничтожение закрытой информации при попытке доступа к ней.

Технология предназначена для использования в оборудовании, работающем с чувствительной информацией, где требуется гарантированная защита от внешнего вмешательства и кибератак.  

АвтоВАЗ опубликовал результаты испытаний новой Lada Niva Travel с 1,8-литровым двигателем.

По данным завода, эксплуатация внедорожника с новым мотором обходится дешевле, чем с прежним агрегатом объемом 1,7 литра, а расход топлива снизился на 10%.

Сравнение проводилось на пробеге 60 000 км с учётом цен на топливо в Московском регионе. Совокупная стоимость технического обслуживания новой версии составила 65 170 рублей против 71 830 рублей у прежней, то есть на 9,2% меньше.

Кроме того, двигатель 1.8 демонстрирует меньший аппетит — 9,9 л/100 км в смешанном цикле против 10,2 л у старого мотора.

На российском рынке продолжают продавать компактные кроссоверы Mitsubishi ASX, которые поставляют из ОАЭ по параллельному импорту, о чем сообщили «Автоновости дня».

Стоимость нового Mitsubishi ASX японской сборки начинается от 2,25 млн рублей — меньше, чем у Geely Coolray и Belgee X50. При этом в

Уже в базовом исполнении есть кондиционер, подлокотники, кожаный руль и система бесключевого доступа. 

Из наличия машины предлагают в Самаре и Москве за 2 560 000 рублей, это полноприводные авто, в оснащение которых входят камера заднего вида с парктрониками, 18-дюймовые литые диски и «зимний пакет» опций с подогревами передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал.

Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по программному обеспечению для искусственного интеллекта и нынешний руководитель программы Optimus, опубликовал подробное объяснение комплексной стратегии компании по обеспечению автономности.

В сокращенной версии выступления на Международной конференции по компьютерному зрению (ICCV) Эллусвами утверждает, что единая сквозная нейронная сеть Tesla, обучающаяся на основе видео, карт и кинематических данных, является единственным масштабируемым путем к решению задач реальной робототехники.

Агентство «Автостат» совместно с клубом владельцев Li Auto провело опрос среди владельцев китайских кроссоверов марки в России и СНГ. Выяснилось, что более половины (52,8%) пересели на Li Auto с немецких машин.

Бывшие владельцы BMW составили 20,7% респондентов, Audi и Volkswagen — 19,7%, а Mercedes-Benz — 12,4%. Среди других популярных предыдущих марок значатся Toyota и Lexus (11,9%), Land Rover (5,2%), Mazda и Hyundai (по 4,1%), Volvo (3,1%), а также Nissan, Geely и Honda — по 1,6%.

Любопытно, что 94% участников опроса заявили о готовности вновь купить автомобиль Li Auto.

В онлайн-опросе приняли участие более 190 владельцев Li Auto со всей России. Большинство респондентов находятся в возрасте 36–45 лет (53,1%), еще четверть — 46–55 лет (25,3%). Молодая аудитория, 26–35 лет, составляет 14,9%.

Главный специалист по искусственному интеллекту компании Meta* Ян Лекун раскритиковал индустрию человекоподобных роботов, заявив, что большинство компаний создают оборудование, не имея четкого представления о том, как достичь уровня интеллекта, необходимого для того, чтобы сделать его по-настоящему полезным.

Выступая на мероприятии в Массачусетском технологическом институте, Лекун, лауреат премии Тьюринга и пионер глубокого обучения, заявил, что «большой секрет» отрасли заключается в том, что нынешние компании «понятия не имеют, как сделать этих роботов достаточно умными, чтобы они были полезны для широкой публики».

Лекун провёл чёткое различие между узкими и общими возможностями. «Мы можем обучить этих роботов выполнению конкретных задач, например, в производстве и подобных областях, — пояснил он. — Но для домашних роботов необходимо совершить ряд прорывов в области искусственного интеллекта, прежде чем это станет возможным».

Он утверждал, что будущее этих компаний, которые привлекли миллиарды инвестиций, полностью зависит от достижения «значительного прогресса» в новом классе.

Критика Лекуна основана на его давнем убеждении, что большие языковые модели (LLM), технология, лежащая в основе таких систем, как ChatGPT и Llama от Meta*, представляют собой «тупик для интеллекта человеческого уровня».

В своём выступлении он утверждал, что текст — это источник данных с «низкой пропускной способностью» и что «мы никогда не достигнем уровня интеллекта человеческого, обучаясь только на тексте». Он сравнил триллионы токенов, используемых для обучения LLM, с огромным  объёмом сенсорных данных, которые обрабатывает ребёнок. «Четырёхлетний ребёнок видит столько же данных, сколько и самые крупные LLM, обучавшиеся на всех общедоступных текстах», — сказал Лекун.

* Meta признала в России экстремистской и запрещена.

Агентство «Автостат» совместно с клубом владельцев Li Auto провело опрос среди владельцев китайских кроссоверов марки в России и СНГ. Выяснилось, что более половины (52,8%) пересели на Li Auto с немецких машин.

Бывшие владельцы BMW составили 20,7% респондентов, Audi и Volkswagen — 19,7%, а Mercedes-Benz — 12,4%. Среди других популярных предыдущих марок значатся Toyota и Lexus (11,9%), Land Rover (5,2%), Mazda и Hyundai (по 4,1%), Volvo (3,1%), а также Nissan, Geely и Honda — по 1,6%.

Любопытно, что 94% участников опроса заявили о готовности вновь купить автомобиль Li Auto.

В онлайн-опросе приняли участие более 190 владельцев Li Auto со всей России. Большинство респондентов находятся в возрасте 36–45 лет (53,1%), еще четверть — 46–55 лет (25,3%). Молодая аудитория, 26–35 лет, составляет 14,9%.

В Китае стартовали официальные продажи мотоцикла Great Wall Souo Cruise S2000C. Как можно понять из названия, это круизер. Мотоцикл представлен в двух вариантах по цене 189,8 и 218,8 тыс. юаней (примерно от 2,5 до 2,9 млн рублей по текущему курсу). Great Wall Souo Cruise S2000C выступает конкурентом больших круизеров, которых много в ассортименте Harley-Davidson.

Мотоцикл получил 12-дюймовую цифровую приборную панель, Bluetooth-ключ, запуск с кнопки, навигацию, подогрев руля и сиденья.

Ресурс ytechb выяснил европейские цены на новейшие флагманы Oppo —

Согласно предварительным данным, глобальные версии Oppo Find X9 и Find X9 Pro по своим характеристикам не будут отличаться от китайских. Напомним, обе модели построены на Dimensity 9500 и оснащены усовершенствованной камерой Hasselblad. У Find X9 Pro есть 200-мегапиксельный сенсор, у Find X9 все три датчика основной камеры имеют разрешение 50 Мп. Обе модели имеют защиту IP69 и поддерживают 80-ваттную зарядку. Емкость аккумулятора старшей модели составляет 7500 мАч, младшей — 7025 мАч.