С 25 по 27 апреля 2025 года Земля столкнётся с последними в этом месяце магнитными возмущениями, вызванными солнечной активностью.

После нескольких недель повышенной нестабильности, связанной с корональной дырой на Солнце, её влияние начало ослабевать, так как она смещается из зоны видимости нашей планеты. Однако солнечный ветер сохраняет высокую скорость — около 522–526 км/с против обычных 400 км/с.

В пятницу, 25 апреля, магнитосфера Земли испытала лёгкие колебания силой до трёх баллов днём. Уровень солнечных вспышек остаётся умеренным: за сутки зафиксировано шесть событий класса С, которые уже не смогут спровоцировать серьёзные выбросы. Тем не менее, к воскресенью, 27 апреля, геомагнитная активность вновь усилится до четырёх баллов с высоким риском бури.

Суббота, 26 апреля, обещает быть относительно спокойной после утренней стабилизации. Учёные отмечают, что, несмотря на снижение числа вспышек, текущие условия могут повлиять на самочувствие: возможны головные боли, усталость и сбои в работе сердечно-сосудистой системы.

На Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности 2025 (Automobile Shanghai 2025) компания MediaTek анонсировала новую флагманскую автомобильную платформу Dimensity C-X1, запустив «мощную ядерную бомбу» на рынок автомобильных микросхем, на котором доминируют технологии ИИ для интеграции кабины и салона с водителем.

Dimensity Auto Cockpit Platform C-X1 — это первая SoC MediaTek для автомобилей, которая оснащена графикой Blackwell. Графический процессор призван обеспечить улучшенную навигацию в автомобиле, голосовую помощь и безопасность, а также игры за счет интеграции больших языковых моделей (LLM). Он также должен сделать автомобиль следующего поколения совместимым с решением автономного вождения Drive AGX от Nvidia.

Dimensity C-X1 является современным 3-нанометровым чипом на основе новейшей архитектуры Arm (v9.2-A), а также имеет графический процессор из той же серии Blackwell, что и новые карты серии RTX 50 для ПК.

Производитель обещает обеспечить «сквозной» искусственный интеллект, необходимый для того, чтобы сделать автомобили следующего поколения «самыми умными» транспортными средствами на сегодняшний день, поскольку они смогут создавать собственные видеоблоги о путешествиях и следить за безопасностью на дороге как внутри, так и снаружи автомобиля, не говоря уже о поддержке «четкого и плавного игрового процесса класса AAA» для пассажиров.

Искусственный интеллект автомобиля на базе C-X1 также может сосуществовать с новой специализированной платформой автономного вождения Nvidia Drive AGX и пользовательским интерфейсом DriveOS.

Новая платформа Auto Cockpit была представлена вместе с MediaTek Dimensity Auto Connect MT2739 — первым в мире чипсетом 5G-A для автомобилей с дополнительной спутниковой связью NR-NTN и NB-NTN.

«Умные кабины являются ключевой областью инвестиций для автопроизводителей, позволяя создавать дифференцированные конструкции в эпоху программно-определяемых транспортных средств, — сказал Майк Чанг, корпоративный вице-президент MediaTek. — Наши новые флагманские платформы Dimensity Auto Cockpit позволяют автопроизводителям повышать пользовательский опыт с помощью масштабируемой аппаратной и программной архитектуры, что поможет ускорить внедрение Agentic AI в транспортных средствах».

Chery официально представила свой Tiggo 9L «большой семейный флагманский внедорожник» на Шанхайском автосалоне 2025 года, о чем

Информация о ценовом диапазоне пока официально не объявлена.

Как пишет Motor, в России локализуют выпуск 7-ступенчатых преселективных «роботов», которые ставятся на все двухпедальные модели Haval с поперечным расположением двигателя.

DSG. На российских кроссоверах Haval до 2022 года устанавливалась трансмиссия 7DCT450, а в новых моделях применяется 7DCT300S.

Сейчас завод в Тульской области уже производит турбомоторы объёмом 1,5 и 2,0 литра, а с запуском сборки трансмиссий Great Wall выполнит обязательства по специальному инвестиционному контракту (СПИК) 2020 года.

По оценкам местных властей, в 2025 году предприятие выпустит 121 тысячу автомобилей Haval, укрепляя позиции бренда в стране.

«Капсула времени» за 900 000 рублей: в Москве продают 30-летнюю «Волгу» В Москве выставили на продажу ГАЗ-31029 «Волга» 1994 года выпуска, сохранившуюся в состоянии, близком к заводскому. За 31 год автомобиль прошёл всего 6500 километров.

Это переходная модель между ГАЗ-3102 и ГАЗ-3110. Он сочетает заднюю часть кузова от более ранней версии с обновлённой передней частью и светотехникой, характерной для 90-х. Под капотом — 2,4-литровый двигатель мощностью 90 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач. Владелец отмечает, что машина заводится ежегодно для профилактики, хотя последний выезд был около десяти лет назад.

Производство ГАЗ-31029 длилось с 1991 по 1997 годы. Владелец просит за раритет, который большую часть времени простояла в гараже, 900 000 рублей.

Известный инсайдер Эван Блэсс поделился новой порцией подробностей о будущем сверхтонком флагмане Samsung Galaxy S25 Edge. По данным инсайдера, при толщине 5,8 мм масса смартфона составит 163 грамма. Galaxy S25 Edge получит такой же большой экран (с диагональю 6,7 дюйма), как у Galaxy S25 Plus, но при этом масса последнего — 190 граммов. Более того, Galaxy S25 с экраном диагональю 6,2 дюйма весит 162 грамма.

Эван Блэсс ранее отметился множеством правдивых утечек. В своё время он опубликовал точные изображения Sony Xperia 5 II, Galaxy Note20, Galaxy Z Fold 2, Galaxy Tab S7, Galaxy Watch 3 и Samsung Galaxy Buds Live, Xiaomi 12, Xiaomi 12T и Xiaomi 12T Pro до их официальной премьеры.

Samsung, один из крупнейших поставщиков памяти DDR4, принял решение отказаться от этой устаревающей технологии, чтобы сосредоточиться на более современных и прибыльных разработках. Согласно данным тайванского ресурса DigiTimes, Samsung полностью прекратит производство DDR4 к концу 2025 года, а высвободившиеся мощности будут отданы под производство DDR5, LPDDR5 и HBM.

Samsung перестанет принимать заказы на чипы DDR4 уже с июня этого года. Последние поставки модулей объемом 8 ГБ и 16 ГБ для ноутбуков и настольных ПК запланированы на декабрь 2025 года.

Решение обусловлено экономическими факторами: цены на DDR4 DRAM упали до минимума с сентября 2023 года, а китайские производители агрессивно снижают стоимость, предлагая чипы по ценам вдвое ниже, чем у Samsung. Конкурировать в таких условиях нерентабельно, и компания сделала стратегический выбор в пользу новых технологий, обеспечивающих более высокую маржу и конкурентоспособность на рынке.

На Шанхайском автосалоне Mazda состоялась публичная премьера нового кроссовера Mazda EZ-60. Как сообщает ресурс Autohome, новинка выйдет на рынок лишь через четыре месяца — в конце августа. Ближе к тому времени объявят и цены, но уже известно, что машину предложат как в чисто электрической версии, так и с гибридной силовой установкой.

В гибридной версии используется 1,5-литровый двигатель-генератор мощностью 70 кВт и электромотор с пиковой мощностью 190 кВт. Чисто электрическая версия, аналогичная модели EZ-6, оснащена одним мотором на 190 кВт. И EZ-6, и EZ-60 построены на платформе Changan — Mazda сообщила, что на платформе Changan выйдут еще две модели.

Сегодня, 25 апреля, АвтоВАЗ завершил производство своего хита Lada Granta: в ближайшие две недели, во время корпоративного отпуска, нитку конвейера ждет масштабная модернизация — конвейер обновят для того, чтобы можно было на нем одновременно выпускать две модели, и Granta, и Iskra.

А вот линии сборки Lada Vesta и Lada Niva трудятся в прежнем режиме — эти модели будут выпускать до 30 апреля включительно. После этого коллектив АвтоВАЗа уйдет в общий корпоративный отпуск. Производство автомобилей возобновится 12 мая.

Инсайдеры паблика Avtograd рассказали о том, как осуществляется сборка Lada Iskra после официального запуска серийного производства. Оказалось, что за текущую неделю собрали всего 11 машин (5 в понедельник, по 3 во вторник и среду), а на авто фиксируется от 15 до 30 дефектов. Такой производственный процесс вряд ли можно назвать серийным выпуском — это скорее отладка, что и подтверждают инсайдеры: на каждой выпускаемой сейчас Iskra фиксируется от 15 до 30 дефектов, которые еще предстоит устранить.

Наиболее распространенные недоработки: «утопание» рамки левого зеркала, плохо установленный треугольник правого зеркала, «утопание» спойлера, неплотное прилегание обивки, нарушение линии сопряжения фары и крыла, самопроизвольное включение медиасистемы.

«Все недоработки будут устранять на участках отработки дефектов, только после этого автомобили будут перемещены в цех отгрузки. Более массовое производство Iskra планируется развернуть после 12 мая, когда будет закончена масштабная модернизация конвейера», — сообщили инсайдеры. Остается только догадываться, насколько массовым будет выпуск «Искры» после 12 мая.