В рамках следующей лунной миссии программы CLPS (Commercial Lunar Payload Services) NASA планирует провести испытания новой технологии сбора и анализа внеземного грунта — Lunar PlanetVac (LPV). Это устройство станет одной из десяти полезных нагрузок, которые доставит на поверхность Луны посадочный модуль Blue Ghost 1 компании Firefly Aerospace.

LPV, разработанный компанией Honeybee Robotics (подразделение Blue Origin) из Калифорнии, представляет собой пневматическую систему сбора и доставки образцов, работающую на сжатом газе — по сути, это «космический пылесос» со встроенным источником газа. Устройство способно эффективно собирать и перемещать лунный грунт с поверхности в научные приборы или контейнеры для образцов без использования гравитации.

Закреплённая на посадочном модуле Blue Ghost система будет использовать сжатый газ для создания небольшого вихря в лунном реголите. При успешной работе, частицы из образовавшегося облака пыли будут направляться во внутреннюю трубку с помощью вторичных пневматических струй и собираться в специальном контейнере. Весь автономный процесс займёт всего несколько секунд и соответствует протоколам защиты планетарной среды.

Собранный реголит, включающий частицы размером до 1 см, будет просеян и сфотографирован внутри контейнера, а полученные данные в режиме реального времени передадутся на Землю.

Деннис Харрис, руководитель проекта LPV в Космическом центре Маршалла NASA в Хантсвилле, Алабама, отмечает: «Никаких раскопок, никаких механических манипуляторов, требующих обслуживания или замены — устройство работает как пылесос. Технология этой полезной нагрузки может помочь в поиске воды, гелия и других ресурсов, а также дать более чёткое представление о материалах, доступных NASA и партнёрам для создания лунных жилищ и стартовых площадок, расширяя научные знания и практическое исследование Солнечной системы на каждом этапе».

Компания Google объявила о двух важных нововведениях в своей экосистеме умного дома. Во-первых, в домашние центры Google Home добавлена поддержка Matter, что позволяет локально управлять устройствами умного дома с поддержкой этого стандарта. 

Как пояснили в компании, теперь центры и колонки Google Nest, Chromecast, устройства Google TV на Android 14 и некоторые телевизоры LG могут подключаться к устройствам с поддержкой Matter и управлять ими локально, без необходимости подключения к облаку и при отключённом интернете. 

Кроме того, Google открывает свои Home API для всех разработчиков. Это позволит разработчикам интегрировать устройства Google Home в свои приложения. С мая 2024 года ранняя версия API стала доступна для таких компаний, как  Eve,  Nanoleaf, LG, ADT, Cync, Yale и Aqara. Теперь же любая компания может получить доступ к Android-версии Home API в общедоступной бета-версии для разработчиков, а версия для iOS появится скоро.

Во время круглого стола для СМИ на выставке CES руководители Honda пролили свет на возможные результаты объединения с Nissan.

По словам Нории Кайхары (Noriya Kaihara), директора и исполнительного вице-президента Honda Motor Company, компания обсуждает с Nissan, как компании будут сотрудничать: «В краткосрочной перспективе, особенно на рынке США, у Nissan есть большой класс автомобилей, которых у нас нет».

Речь идёт о Nissan Armada/Patrol и его люксовой версии Infiniti QX80, которые существенно больше, чем самый большой Honda, который в настоящее время предлагается в Америке, среднеразмерный внедорожник Pilot.

Владивостокская таможня обратилась в Хасанский районный суд Приморского края с требованием взыскать с гражданина М. недоплаченные сборы при ввозе Hyundai Palisade из Южной Кореи. Суд шёл два года, в итоге владелец машины должен выплатить гораздо больше, чем мог бы.

В октябре 2022 года гражданин М. купил в Южной Корее Hyundai Palisade с двигателем мощностью 202 л.с. и заявил таможенную стоимость 16400 долларов. Таможенная служба провела проверку, установив, что машину купили за цену более 30 тысяч долларов, а покупатель выплатил не весь таможенный сбор.

В 2023 году таможня потребовала доплатить 420 193 рублей, но после отказа дело направили в суд. Требование об уплате было удовлетворено, при этом владелец машины решил оспорить это решение. Но и суд следующей инстанции не поддержал его.

«Судебный спор затянулся, но в итоге районный суд согласился с мнением таможни. Правда, теперь для М. этот спор получился очень дорогостоящим. Как следует из решения суда, теперь М. должен заплатить задолженность по уплате обязательных платежей в размере 420 тысяч 193 рублей, а также пени в размере 343 тысячи 319 рублей, а всего — 763 тысячи 513 рублей», – отметил представитель Владивостокской таможни.

Компании Google и Mozilla выпустили важные обновления для фирменных браузеров Chrome и Firefox, которые исправляют  ряд неприятных уязвимостей.

Пользователям Chrome необходимо обновить браузер до версии 31.0.6778.264/265 для Windows и macOS и версии 131.0.6778.264 для Linux. Это обновление включает исправления четырех уязвимостей безопасности. За обнаружение одной из них Google выплатила вознаграждение в размере 55 тысяч долларов. 

Уязвимость CVE-2025-0291 в движке JavaScript V8 Chrome позволяет удаленно запустить вредоносный код через специально созданную HTML-страницу или даже атаку «отказ в обслуживании» на компьютере.

Что касается Firefox, то версия 134 браузера Mozilla включает исправления 11 уязвимостей безопасности, три из которых оценены как высокорисковые, а остальные — как умеренные. Одна из уязвимостей высокой степени опасности (CVE-2025-0244) затрагивает Firefox на устройствах Android. С её помощью злоумышленник может подделать адресную строку браузера, перенаправив пользователя на поддельный URL.

Две другие серьезные уязвимости затрагивают как Firefox, так и почтовый клиент Mozilla Thunderbird. Обе уязвимости, получившие коды  CVE-2025-0242 и CVE-2025-0247 соответственно,  позволяют злоумышленнику читать или записывать код за пределами обычных областей памяти. Как отметили разработчики, при достаточных усилиях уязвимости могли быть использованы для запуска произвольного кода. 

В UzAuto Motors произошли изменения в руководстве. После ухода Бу Андерссона, занимавшего пост генерального директора, компанию временно возглавил Одилжон Бастамкулов. Он ранее работал директором по закупкам и занимал должность исполнительного директора завода.

Бу Андерссон, пришедший в UzAuto Motors из российского автопрома, ранее возглавлял АвтоВАЗ. На этом посту он курировал разработку и запуск таких моделей, как Lada Vesta и Lada Xray, что сыграло ключевую роль в обновлении имиджа бренда.

Volkswagen объявил о переносе производства легендарного Golf и его версии Golf Variant в мексиканский город Пуэбла, что произойдет в 2027 году.

Это крупнейший автозавод Мексики и ключевой объект Volkswagen, где выполняют штамповку кузовов, покраску и сборку автомобилей. Завод в разное время выпускал New Beetle, Beetle, Jetta, Taos и Tiguan с удлинённой колесной базой.

Компания Volkswagen недавно представила обновленную версию Mk8 Golf 2025 модельного года, которая получила доработанный дизайн, улучшенный интерьер и более современную электронику. Однако  версии GTI и Golf R с механической коробкой передач убрали из линейки, в  результате чего спрос на прошлогодние модели резко вырос.

Продажи Golf GTI выросли на 48,6% по сравнению с 2023 годом, а Golf R — на 29,6%. Доля автомобилей с механической коробкой в этих моделях достигла 41% и 52% соответственно. Это вылилось в 4450 проданных GTI с «механикой» (против 2831 годом ранее) и 2182 Golf R (вместо 1457).

Производитель объясняет отказ от механической коробки переключения передач стремлением упростить производство и соответствовать строгим нормам выбросов Euro 7.

Стоит отметить, что Volkswagen сохраняет МКПП в других моделях. Например, в США обновленный Jetta GLI по-прежнему предлагается с шестиступенчатой коробкой передач. Хотя общий спрос на механическую трансмиссию в линейке Jetta упал с 9% до 6%, доля таких продаж для версии GLI выросла с 33% до 38%. 

Американское управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) поделилось свежими новостями по лунным миссиям Artemis. Модуль экипажа Artemis I Orion, теперь переименованный в Orion ETA (Orion Environmental Test Article, модуль для испытаний на воздействие окружающей среды), вернулся в Космический центр имени Кеннеди NASA во Флориде после длительной испытательной кампании на полигоне имени Нила Армстронга в Огайо.

Теперь инженеры NASA приступят к функциональным испытаниям, включая тест двенадцати двигателей реактивной системы управления (RCS). Двигатели RCS обеспечивают управление вращением на орбите, во время входа в атмосферу и в некоторых сценариях аварийного прекращения полета.

После завершения испытаний Orion ETA отправится в Центр обработки космических систем Кеннеди для демонстрационного испытания акустического шума. Помимо прохождения дальнейших испытаний в Кеннеди, специалисты извлекут оборудование из модуля для исследований повторного использования.

Напомним, космический корабль приводнился в Тихом океане 11 декабря 2022 года, совершив путешествие вокруг Луны в ходе миссии Artemis I.

АвтоВАЗ объяснил появление пометки «не производится» в прайс-листе напротив версии Lada Niva Travel Classic'24, которая до этого была самой доступной.

Это связано с выпуском обновлённой версии внедорожника Lada Niva Travel, о чем сообщили «Российской газете» в пресс-службе Волжского автозавода.

После возвращения в список штатных опций подушек безопасности из производственной линейки решили убрать Lada Niva Travel Classic'24 за 1,3 млн рублей, однако на АвтоВАЗе заявили, что такие автомобили без подушек безопасности ещё можно найти в наличии у дилеров.