Компания «Хавейл Мотор Рус» готовит к запуску мобильное приложение GWM, которое станет универсальной платформой для владельцев автомобилей Haval, Tank, Ora и Wey в России.

Оно придет на смену существующим программам — My Haval, Tank и Ora&Wey, объединив их функциональность  под одним брендом. Переход обещают сделать максимально удобным: аккаунты пользователей и их настройки автоматически перенесутся в новую систему, что избавит от необходимости повторной регистрации.

Солнце разбушевалось: мощные вспышки угрожают технологиям 2 апреля 2025 года на Солнце уже зафиксировали три вспышки: одну мощную класса M2.5 и две менее интенсивные класса C (C3.5 и C2). Вспышка M2.5 началась в 01:18, достигла пика в 01:31 и завершилась в 01:41.

Накануне, 1 апреля, активность Солнца была еще выше: зарегистрировано 14 вспышек, из которых самая мощная — класса M5.6. Она началась в 09:37, достигла пика в 09:46 и завершилась в 09:53. Такая активность указывает на усиление солнечного цикла.

В марте 2025 года Toyota зафиксировала рост продаж на 6,6%, реализовав 196 240 автомобилей в США. За весь первый квартал рост составил лишь 0,1%, а общее число проданных машин достигло 487 226 единиц.

Главным героем месяца стал обновлённый пикап Tacoma, продажи которого в марте выросли на 188,2%, составив 23 949 единиц. За первый квартал этот показатель увеличился на 177,5%, что сделало Tacoma третьей по популярности моделью Toyota, обогнав даже Corolla с её 21 495 проданными автомобилями.

Продажи седанов Toyota показали спад. Camry и Corolla потеряли позиции, а продажи Crown упали на 66,8%. Mirai не нашёл ни одного покупателя в марте. Продажи GR86 упали на 16% (1 146 единиц), а Supra — на 11,4% (179 единиц). Исключением стал Prius, продажи которого выросли на 77,4%.

Toyota RAV4, несмотря на снижение продаж на 8,4% (41 509 единиц), остался лидером, Camry на втором месте (29 666 машин), но продажи упали на 10%. Corolla Cross показал рост на 39,8%. Электромобиль bZ4X после снижения цены увеличил продажи на 102,9%, достигнув 1 678 единиц.

Продажи Highlander снизились на 52,1%. Минивэн Sienna показал рост73,5%, найдя 9 033 покупателя.

Европейский союз оштрафовал 15 автопроизводителей и Европейскую ассоциацию производителей автомобилей почти на 500 млн долларов за «участие в длительном картеле по утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации».

По данным Европейской комиссии, 16 автопроизводителей и Европейская ассоциация автопроизводителей «заключили антиконкурентные соглашения и участвовали в согласованных действиях, связанных с переработкой отслуживших свой срок транспортных средств». В частности, группа согласилась не платить авторазборщикам за переработку транспортных средств, поскольку они считали, что это и так «достаточно прибыльный бизнес».

Вдобавок ко всему, компании и организации, как сообщается, «делились коммерческой конфиденциальной информацией по своим индивидуальным соглашениям с авторазборщиками и координировали свое поведение по отношению к авторазборщикам». Они также, как сообщается, скрывали информацию об утилизации от общественности, чтобы потребители не учитывали ее при покупке автомобиля.

Это противоречит Директиве 2000/53/EC, которая призывает последнего владельца отслужившего свой срок транспортного средства утилизировать его бесплатно с помощью разборщика. При необходимости автопроизводители должны оплатить счет. Директива также гласит, что потребители должны быть проинформированы о показателях переработки новых автомобилей.

Сообщается, что эта скоординированная работа продолжалась более 15 лет и включала BMW, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Renault, Nissan, Stellantis, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo. Tata, General Motors и Geely также были включены в этот процесс в качестве материнских компаний.

Что касается Европейской ассоциации автопроизводителей, то, как сообщается, она выступала в качестве «посредника картеля», поскольку «организовывала многочисленные встречи и контакты между автопроизводителями, участвовавшими в картеле».

Хотя Mercedes был активным участником, компания сдала своих сообщников в обмен на полную неприкосновенность. Европейская комиссия утверждает, что это сэкономило им около 40 млн долларов штрафов.

Volkswagen получил самый крупный штраф в размере 137,7 млн долларов, за ним следуют Renault-Nissan с 87,9 млн долларов и Stellantis с 80,8 млн долларов.

Все вовлечённые компании признали свою вину, что позволило им получить скидку в 10% на штрафы.

Subaru празднует исторический рекорд: в марте 2025 года компания продала 71 478 автомобилей в США, что на 16,6% больше, чем в марте 2024 года, и превзошло предыдущий рекорд в 70 039 единиц, установленный в августе 2019 года.

За первый квартал продажи выросли на 9,1%, достигнув 166 957 автомобилей. Лидером стал кроссовер Forester с 22 570 проданными машинами и ростом на 7,3%. Модели Crosstrek и Outback показали на рост 25,1% (18 169 единиц) и 29,9% (17 539 единиц) соответственно, причём для Crosstrek это лучший март в истории.

Продажи Solterra  в марте выросли на 158,7%, составив 1 154 единицы. Это стало возможным благодаря снижению цены на 6 500 долларов для моделей 2025 года. Однако, несмотря на рост, Solterra остаётся нишевым продуктом на фоне конкурентов, таких как Hyundai Ioniq 5, который в марте показал рост продаж на 17%.

Седан Legacy, производство которого завершится этой весной, показал всплеск продаж 53,2% в марте и на 32% с начала года.

Не обошлось и без неудач: продажи кроссовера Ascent упали на 11,4% (4 584 единицы), а седана WRX с двигателем мощностью 271 л.с. снизились на 16,2% (1 539 единиц).

В первом квартале 2025 года компания Hyundai зафиксировала рекордные продажи в США, достигнув отметки в 203 554 автомобиля, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно впечатляющими оказались результаты марта: продано 87 019 машин, что на 13% выше, чем в марте 2024 года. Этот месяц стал лучшим мартом в истории бренда и шестым подряд, установившим рекорд по общим продажам.

Лидером продаж стал кроссовер Tucson с 23 631 проданными единицами и ростом на 28%, а Santa Fe и Palisade показали рост на 25% и 20% соответственно.

Седаны Hyundai также продемонстрировали уверенный рост, несмотря на доминирование кроссоверов на рынке. Elantra стала вторым самым продаваемым автомобилем компании в марте, увеличив продажи на 25% до 14 461 единицы.

Sonata, в свою очередь, показала небольшой рост на 1%, достигнув 5 706 проданных машин, хотя с начала года её продажи выросли на 20%. Эти результаты подчеркивают стабильный спрос на седаны Hyundai, даже в условиях популярности SUV.

Продажи Ioniq 6 упали на 28%, составив всего 1 435 единиц. Однако Ioniq 5 показал рост на 17%, достигнув 3 919 проданных автомобилей.

В целом продажи гибридов Hyundai выросли на 68%, а электромобилей — на 3%.

Компания «Хавейл Мотор Рус» готовит к запуску мобильное приложение GWM, которое станет универсальной платформой для владельцев автомобилей Haval, Tank, Ora и Wey в России.

Оно придет на смену существующим программам — My Haval, Tank и Ora&Wey, объединив их функциональность  под одним брендом. Переход обещают сделать максимально удобным: аккаунты пользователей и их настройки автоматически перенесутся в новую систему, что избавит от необходимости повторной регистрации.

Солнце разбушевалось: мощные вспышки угрожают технологиям 2 апреля 2025 года на Солнце уже зафиксировали три вспышки: одну мощную класса M2.5 и две менее интенсивные класса C (C3.5 и C2). Вспышка M2.5 началась в 01:18, достигла пика в 01:31 и завершилась в 01:41.

Накануне, 1 апреля, активность Солнца была еще выше: зарегистрировано 14 вспышек, из которых самая мощная — класса M5.6. Она началась в 09:37, достигла пика в 09:46 и завершилась в 09:53. Такая активность указывает на усиление солнечного цикла.

Экипаж миссии Fram2, запущенной компанией Spacex, приступил к научным экспериментам в первый же день пребывания на орбите.

Одно из ключевых исследований посвящено изучению адаптации человека к условиям невесомости в первые часы полёта. Учёные анализируют, как меняется когнитивная деятельность астронавтов под воздействием космической среды, что важно для подготовки к длительным миссиям, например, на Марс.

Компания Intel решила по-новому рекламировать искусственный интеллект в своих процессорах. И это даже не связано с

Что же касается того, зачем вообще нужен AI Game Assistant, если он снижает производительность, Intel говорит, что он способен помогать побеждать боссов в оговариваемой игре. Но тут нужно понимать, что это не какое-то универсальное ПО Intel. Компания предоставит SDK, на основе которого разработчики игр смогут создавать конкретно под свои проекты таких вот ИИ-помощников. Они могут помогать геймерам по-разному в разных играх: подсказывать какие-то тактики или стратегии боя, давать общие подсказки и так далее. В целом это примерно то же, что Nvidia недавно показала под названием Project G-Assist. Запуск такого помощника на блоке NPU в процессоре позволит не выделять на эти задачи часть производительности GPU.