Международная группа учёных под руководством Дэна Скольника из Университета Дьюка получила новые подтверждения того, что Вселенная расширяется быстрее, чем предполагают современные теоретические модели. Результаты исследования усиливают существующее противоречие между наблюдениями и теорией, известное как постоянная Хаббла (напряжение Хаббла).

«То, что раньше было напряжённостью, теперь превращается в кризис», — отмечает Скольник. Определение скорости расширения Вселенной — постоянной Хаббла — остаётся одной из ключевых задач науки с 1929 года, когда Эдвин Хаббл впервые обнаружил расширение космоса.

На левом изображении показано расположение сверхновых типа Ia, идентифицированных в скоплении галактик Кома (жёлтые звездочки), а также галактик, входящих в группу Кома согласно полному каталогу S24 (серые кружки), выборке S24 FP (тёмно-синие кружки) и каталогу T15 (голубые кружки). Центр скопления отмечен красным цветом. На правом изображении представлен цветной снимок области , выделенной прямоугольником слева, с отмеченными на нём сверхновыми, попадающими в эту область1. Иллюстрация: Daniel Scolnic et al 2025 ApJL 979 L9 DOI 10.3847/2041-8213/ada0bd

Астрономы стремятся повысить точность измерения постоянной Хаббла, для чего планируют улучшить наблюдения за скоплением галактик Кома несколькими подходами. Учёные хотят увеличить количество наблюдаемых сверхновых типа Ia (SN Ia) в скоплении Кома с текущих 13 до 40. Они служат «стандартными свечами» для измерения космических расстояний. Наблюдение большего числа таких сверхновых позволит уменьшить погрешность измерений средней стандартизированной яркости до ~0.024 mag, что меньше погрешности текущей калибровки между SN Ia и цефеидами. А проведение многополосных фотометрических наблюдений с высокой частотой кадров и увеличение количества спектроскопических наблюдений предоставит более точные кривые блеска для идентификации большего числа кандидатов в SN Ia.

Кроме того, астрономы собираются использовать данные нового проекта DESI за первый год, которые, как ожидается, будут включать измерения для ~100 000 эллиптических галактик, что позволит изучить гораздо больше галактик, уменьшить погрешности и уточнить расстояния.

Наконец, учёные планируют использовать мощный космический телескоп «Джеймс Уэбб» в рамках программы Cycle 3 (2025) позволит дальнейшее уточнение расстояния до скопления Кома

Все эти методы в совокупности должны значительно повысить точность определения постоянной Хаббла, что поможет лучше понять, как устроена и как расширяется наша Вселенная.

«Мы подошли к моменту, когда пристально смотрим на модели, которыми пользовались два с половиной десятилетия, и видим, что что-то не сходится. Это может изменить наше понимание Вселенной, и это захватывающе! В космологии всё ещё остаются сюрпризы, и кто знает, какие открытия ждут нас впереди?», — подчёркивает Скольник.

В Россию привезли новые минивэны Hyundai Custin, и, несмотря на повышение ставок утильсбора с 1 января, машина подешевела: если в сентябре 2024 года за Custin

Фото: Hyundai

В техническом плане все машины одинаковы: 170-сильный 1,5-литровый турбомотор, классический «автомат» и передний привод.

Премиум-хетчбэк BYD Denza Z9 GT вышел в Китае в ноябре текущего года, ну а уже сейчас машину привезли в Россию.  Продавец из Татарстана оценил топовую версию машины — Ultra — в 8,49 млн рублей.

Скриншот сайта Avito

Несмотря на то, что Denza Z9 GT — хетчбэк, размеры машины побольше, чем у многих полноразмерных кроссоверов: длина составляет 5180 мм, колесная база — 3125 мм.

В Китае подведены итоги продаж автомобилей в 2024 году, «Китайские автомобили» опубликовали рейтинг самых популярных моделей.

Фото: Volkswagen

Самое интересное: моделью номер один является вовсе не китайская разработка, а американская. Кроссовер Tesla Model Y, разошедшийся в количестве 480 309 единиц, занял первое место.

BYD Qin Plus лидировал в рейтинге продаж вплоть до конца прошлого года, но уступил Model Y всего 284 единицы. Итог продаж — 480 025 единиц и второе место. Компактный BYD Seagull занял третье место рейтинга: за 2024 год продажи этого хетчбэка составили 453 593 единицы.

В топ-10 вошли BYD Song Plus, Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, BYD Yuan Plus, Wuling Hongguang Mini EV, Volkswagen Passat и BYD Song Pro. А вот BYD Dolphin, Changan CS75 Plus и Volkswagen Sagitar, которые были в аналогичном рейтинге в 2023 году, из топ-10 вылетели.

Если говорить о топ-100, то на 57% он представлен машинами китайских марок. Первое место у BYD — сразу 13 моделей. У Geely в топ-100 восемь моделей, у Wuling, Li Auto и Changan — по 4.

Полностью топ-100 выглядит так:

Место Модель Продажи, единиц

1	Tesla Model Y	480 309
2	BYD Qin Plus	480 025
3	BYD Seagull	453 593
4	BYD Song Plus	418 874
5	Nissan Sylphy	342 395
6	Volkswagen Lavida	322 933
7	BYD Yuan Plus	275 223
8	Wuling Hongguang Mini EV	261 141
9	Volkswagen Passat	246 007
10	BYD Song Pro	241 598
11	Volkswagen Sagitar	241 128
12	BYD Qin L	229 591
13	BYD Han	228 713
14	Geely Monjaro	219 892
15	Changan CS75 Plus	218 353
16	BYD Chazor (Destroyer 05)	217 232
17	Wuling Bingo	210 374
18	Toyota Frontlander	204 847
19	BYD Seal 06 DM-i	193 631
20	Toyota Rav4	193 402
21	Aito M7	193 342
22	Li Auto L6	192 257
23	Toyota Corolla Cross	190 992
24	Chery Tiggo 8	190 114
25	Honda CR-V	182 183
26	Tesla Model 3	176 793
27	Audi A6L	176 347
28	Volkswagen Magotan	174 973
29	Volkswagen Tiguan L	170 679
30	Volkswagen Tayron	164 177
31	BYD Dolphin	160 594
32	Mercedes-Benz C-Class	159 700
33	Toyota Camry	158 038
34	GAC Aion Y	156 503
35	Aito M9	156 051
36	Geely Preface	154 783
37	Changan Eado (Lamore)	153 348
38	Mercedes-Benz GLC	153 100
39	Honda Accord	152 949
40	Hongqi H5	148 793
41	Audi Q5L	147 224
42	Mercedes-Benz E-Class	145 535
43	Changan Lumin	145 142
44	BMW 3 Series	144 302
45	BYD Tang	140 627
46	GAC Aion S	139 821
47	Xiaomi SU7	139 487
48	Toyota Wildlander	138 036
49	Chery Arrizo 8	137 510
50	BYD Yuan Up	134 839
51	Li Auto L7	134 018
52	Haval H6	132 698
53	Geely Geome Panda Mini	131 599
54	Honda Breeze	123 795
55	Haval Dargo	118 440
56	Geely Emgrand	115 799
57	Toyota Corolla	114 216
58	Jetour X70	113 120
59	Nissan Qashqai	112 049
60	BMW X3	110 280
61	Jetour T2	109 505
62	BYD Song L DM-i	109 194
63	Volkswagen Tharu	108 259
64	Audi A4L	107 397
65	Honda Civic	106 038
66	Geely Atlas	105 792
67	Denza D9	102 810
68	Zeekr 001	99 984
69	Volkswagen Bora	94 946
70	Hongqi HS5	94 900
71	Volkswagen ID.3	93 816
72	Deepal S07	93 769
73	Toyota Avalon	91 229
74	Toyota Sienna	89 450
75	BMW 5 Series	88 829
76	BMW X5	88 169
77	Li Auto L9	85 817
78	Geely Coolray	85 634
79	Wuling Hongguang	85 320
80	Leapmotor C11	84 330
81	Changan Uni-V	82 489
82	BMW X1	81 709
83	Hongqi E-QM5	81 506
84	Honda Integra	79 266
85	Lynk & Co 08	79 214
86	Toyota Highlander	78 884
87	Toyota Granvia	78 687
88	Li Auto L8	77 623
89	Hyundai Elantra	77 479
90	Geely Galaxy EX5	76 774
91	Nissan Altima	76 076
92	Nio ES6	75 433
93	Geely Galaxy L7	74 261
94	Tank 300	73 547
95	Wuling Xingguang	72 995
96	Buick Envision	72 839
97	Leapmotor C10	72 639
98	Haval Raptor	70 500
99	Toyota Levin	68 943
100	Changan Oshan X5 Plus	67 735

АвтоВАЗ объявил сервисную кампанию по оснащению Lada Vesta NG подсветкой кнопки отключения ESP.

Фото: Лада.онлайн

Оказывается, после того, как на машину начали устанавливать отечественную ESP, была выпущена партия машин, в которых соответствующая кнопка не имела подсветки. И вот сейчас АвтоВАЗ вернет кнопке подсветку. Во время сервисных работ машины доукомплектуют жгутом 8450047638, который и реализует подсветку кнопки. Это будет сделано бесплатно.

В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai идет сборка кроссоверов Jaecoo 7 (этот бренд, напомним, принадлежит Chery): выпущено уже больше сотни машин. Однако такую сборку сложно назвать полноценной.

Фото: Jaecoo

«"Производство" осуществляется по DKD-процессу, то есть, собирают уже когда-то разобранный автомобиль. Операций минимум, всё делается на подъёмниках, которые установили в одном из бывших складов "Гловиса" (он примыкает к сборочной линии дверей на ХММР). Основные площади завода не задействованы, просто выделили под Jaecoo новое небольшое пространство. Примерно так же происходит сборка автомобилей других марок Chery: Exeed в Подмосковье и собственно Chery в Калуге», — пишет «Русский автомобиль».

«Экономического смыcла в такой деятельности немного, если вообще есть. Но для местных властей это повод отчитаться о «перезапуске» полумёртвых автозаводов. А для Авилона АГР/АГК… Наш источник с завода в Калуге выдвинул такую версию: АГР хочет "приземлить" Chery в РФ, сковав его (или её?) СПИКами и опутав ниточками неформальных связей с губернаторами и центральной властью в РФ», — добавляет Сергей Цыганов, автоэксперт и ведущий «Русского автомобиля».

Европейское космическое агентство (ESA) готовится ко второму запуску новой ракеты-носителя Ariane 6 после выявления и устранения аномалий, обнаруженных во время её первого полёта.

Йозеф Ашбахер, генеральный директор ESA, представил планы и обновления работы агентства на ежегодном брифинге для прессы 9 января. Мероприятие также вызвало вопросы о статусе европейских ракет-носителей.

Первый запуск Ariane 6 состоялся с космодрома Куру во Французской Гвиане в июле 2024 года после длительных задержек. Европа планировала осуществить второй полёт до конца того же года.

Фото: ESA

«Мы планировали второй полёт, первый коммерческий запуск Ariane 6, ближе к концу года [2024]. Он немного сдвинулся», — сказал Тони Толкер-Нильсен, исполняющий обязанности директора ESA по космическому транспорту, отвечая на вопросы о планах для Ariane 6 на 2025 год.

«Мы провели очень детальный анализ первого полёта и обнаружили несколько аномалий и аспектов, которые необходимо исправить. Это привело к переносу второго полёта на февраль», — пояснил Толкер-Нильсен.

Предстоящий запуск выведет на орбиту разведывательный спутник CSO-3 для французских военных. Во время первого полёта Ariane 6, которая пришла на смену ныне выведенной из эксплуатации Ariane 5, возникла проблема с верхней ступенью ракеты, что помешало ей выполнить финальное торможение для схода с орбиты.

Толкер-Нильсен сообщил, что компания Arianespace, эксплуатирующая ракету-носитель, планирует осуществить пять запусков Ariane 6 в течение 2025 года. Четыре из них будут использовать конфигурацию Ariane 62 с двумя твердотопливными ускорителями. Пятый запуск станет дебютом Ariane 64 — второй и самой мощной конфигурации ракеты, оснащённой четырьмя твердотопливными ускорителями.

Европа также планирует четыре полёта твердотопливной ракеты Vega C, добавил Толкер-Нильсен.

16 января 2025 года с мыса Канаверал во Флориде состоялся дебютный полёт New Glenn, получивший обозначение NG-1. Вторая ступень ракеты успешно вывела полезную нагрузку на заданную орбиту, но первая ступень не смогла совершить запланированную посадку на баржу в Атлантическом океане.

В качестве полезной нагрузки выступил технологический демонстратор Blue Ring Pathfinder — прототип будущего орбитального буксира компании. Аппарат остался прикреплённым к верхней ступени для тестирования систем связи, энергоснабжения и других компонентов.

Дэйв Лимп, генеральный директор Blue Origin, сообщил, что все цели миссии Blue Ring Pathfinder были достигнуты в течение запланированного шестичасового полёта. Ракета вывела аппарат на целевую орбиту с апогеем 19 300 км и перигеем 2 400 км при наклонении 30 градусов. По словам Лимпа, отклонение от заданных параметров составило менее 1%.

Ракета New Glenn компании Blue Origin отправляется в свой первый полет 16 января.  Фото: Blue Origin

Несмотря на успешный вывод полезной нагрузки, Blue Origin придётся провести расследование инцидента с посадкой первой ступени перед следующим запуском. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало от компании выполнить это расследование, что является стандартной процедурой в подобных случаях.

Хотя не удалось осуществить посадку первой ступени, достижение орбиты с первой попытки было высоко оценено в космической отрасли. Клэй Моури, генеральный директор Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA), назвал запуск New Glenn «поворотным моментом в разработке многоразовых ракет-носителей тяжёлого класса». Дейл Скран из Национального космического общества отметил важность появления конкуренции для SpaceX и расширения возможностей по выводу крупных полезных нагрузок в космос.

Однако некоторые эксперты критикуют Blue Origin за выбор высокой переходной орбиты для верхней ступени, что не соответствует рекомендациям по снижению космического мусора. Хотя такая орбита позволяет избежать густонаселённых областей низкой околоземной и средней околоземной орбит, возможное разрушение ступени может привести к образованию обломков, которые могут мигрировать в эти области.

Следующий запуск New Glenn запланирован на весну 2025 года, но точная дата и полезная нагрузка не объявлены.

Официальная премьера смартфонов Samsung линейки Galaxy S25 ожидается 22 января, но известный инсайдер Arsene Lupin уже опубликовал подробные характеристики базовой модели серии.

Фото: OnLeaks

Samsung Galaxy S25 получит экран Dynamic AMOLED 2X с пиковой яркостью 2600 кд/кв.м., разрешением Full HD+ (2340 х 1080 пикселей), кадровой частотой 120 Гц, диагональю 6,2 дюйма. Защиту экрана обеспечит закаленное стекло Corning Gorilla Glass Armor.

Фронтальная камера смартфона будет 12-мегапиксельной, в основной — датчики с разрешением 50, 12 и 10 Мп. Основной сенсор невелик (особенно для флагманской модели) — оптический формат составляет 1/1,56 дюйма. В модуле с 12-мегапиксельным датчиком будет сверхширокоугольный объектив с углом обзора 120°, а модуль с 10-мегапиксельным датчиком обеспечит оптический зум 3х.

В основе аппаратной платформы будет новейшая SoC Qualcomm Snapdragon 8 Elite for Galaxy. Объемы памяти базовой версии — 12/128 ГБ. Емкость аккумулятора — всего 4000 мАч, максимальная мощность зарядки — всего 25 Вт.

Galaxy S25 получит защиту IP68, алюминиевую рамку, подэкранный сканер отпечатков пальцев, стереодинамики, Bluetooth 5.3, Wi-Fi 6E, eSIM, а также предустановленную Android 15 с интерфейсом OneUI 7. Габариты устройства — 146,9 х 70,5 х 7,2 мм, масса — 162 грамма.

Arsene Lupin ранее отметился массой утечек, которые впоследствии полностью подтвердились.

Социальная сеть TikTok перестала работать в США: пользователи не могут просматривать новые видео, а при входе в приложение появляется сообщение следующего содержания: «Извините, TikTok сейчас недоступен. В США принят закон, запрещающий TikTok. К сожалению, это означает, что вы пока не можете использовать TikTok. Нам повезло, что президент Трамп дал понять, что будет работать с нами над решением по восстановлению TikTok, как только вступит в должность. Пожалуйста, следите за обновлениями!».

Изображение: TikTok

Одновременно приложение TikTok удалили из App Store и Google Play. Также удалены другие приложения ByteDance, разработчика TikTok — CapCut (видеоредактор) и Lemon8 (соцсеть).

Напомним, 20 апреля 2024 года палата представителей конгресса США одобрила закон о запрете TikTok в стране, если ByteDance не продаст платформу. Позже президент США Джон Байден подписал закон, запрещающий TikTok в США, если бизнес на территории страны не будет продан в течение 270 дней. 17 января текущего года Верховный суд США поддержал закон о запрете TikTok по соображениям национальной безопасности, а сегодня истек ранее отведенный срок для продажи бизнеса.

Между тем, внутри компании полагают, что запрет не продлится долго. В служебной записке для сотрудников говорится, что «президент Трамп дал понять, что будет работать с нами над решением по восстановлению TikTok, как только вступит в должность» 20 января, и что «команды неустанно работают над тем, чтобы вернуть наше приложение в США как можно скорее». Аудитория TikTok в США составляет 170 миллионов человек.