ZTE, судя по свежей утечке, расширит линейку Blade новой моделью V80 Vita — и внешне она заметно напоминает iPhone 17 Pro.

Известный инсайдер Эван Бласс опубликовал рендеры смартфона, на которых видно массивный блок основной камеры, выполненный явно под влиянием нового дизайна Apple.

Смартфон сохранит разъём 3,5 мм для наушников. Других технических характеристик пока не раскрывают.

АвтоВАЗ рассказал о технологии выплавки чугуна, из которого делают ключевые детали автомобилей Lada. В новом выпуске «LADAведение» на заводе объяснили, почему чугун остаётся основой моторных блоков и коленвалов, и чем различаются его виды.

Чугунная печь высотой 14 метров с фундаментом 9 метров по размерам сопоставима с семиэтажным домом. Температура внутри достигает 1600 градусов — в полтора раза горячее извергающегося вулкана. Масса конструкции — 360 тонн, как у 300 автомобилей Lada Granta. Чтобы разогреть дуговую печь, требуется 12 часов, металл плавят графитовым электродом весом 600 килограммов и диаметром полметра. Одного хватает на 3–5 смен. За одну плавку получают 40 тонн расплава, а годовой объём — около 180 тысяч тонн.

Чугун состоит из железа и углерода, а также легирующих добавок — меди, олова, титана, ванадия и молибдена. На заводе подчёркивают, что точность дозировок критична: часть материалов стоит недорого, другие достигают 3 млн рублей за тонну.

Для деталей используют разные типы металла. Серый чугун, легко заполняющий формы, применяется для блоков цилиндров. Высокопрочный используют для коленвалов — по характеристикам он близок к стали. Такой материал выдерживает большие нагрузки и высокие температуры, хорошо противостоит коррозии и идеально подходит для сложных литых конструкций.

Россия занимает третье место в мире по объёмам выплавки чугуна, и АвтоВАЗ, как подчёркивают на предприятии, обеспечивает внушительную часть этого результата.

Недавно компания Nubia представила V80 Design на некоторых мировых рынках, и похоже, что вскоре бренд может выпустить еще один телефон под названием Nubia S2R.

Слот для SIM-карты, по-видимому, находится на левом краю телефона. Других подробностей о готовящемся к выходу смартфоне Nubia источник не раскрыл.

Новейшая линейка смартфонов Vivo X300 только вышла, а X300 Ultra ещё даже не был представлен. Digital Chat Station утверждает, что Vivo готовит большой скачок емкости аккумулятора для своего следующего флагманского поколения. 

Для справки: стандартный X300 оснащён аккумулятором ёмкостью 6040 мА·ч, а X300 Pro — 6510 мА·ч. Согласно новой утечке, компания планирует увеличить ёмкость до 7000 мА·ч в будущих моделях.

DJI представила Neo 2 — компактный дрон массой 151 грамм, ставший самым лёгким аппаратом бренда с круговым распознаванием препятствий. Новинка получила 12-мегапиксельную CMOS-матрицу 1/2", диафрагму f/2.2 и двухосевой подвес, позволяющий снимать стабильное видео в 4K при 100 кадрах в секунду. Поддерживается и вертикальная съёмка разрешением 2,7K для соцсетей.

Цена начинается от 240 евро, версии Fly More Combo — от 330  до 580 евро.  

Представлен внедорожник BJ40 Extended Range Intelligent Edition — это улучшенная версия ранее выпущенной модели с акцентом на интеллектуальные технологии и улучшенные ADAS-функции. 

Главный акцент — на технологии вождения. Версия получила расширенные ассистенты: высокоскоростной NOA, адаптивный круиз-контроль на всём диапазоне скоростей, автопарковку, помощь при перестроении и полный пакет 360 Security Guard.

В оснащение входят 1,5-литровый ДВС и два электромотора с общей мощностью 403 кВт и моментом 655 Нм. Тройной литий-ионный аккумулятор 40,3 кВт•ч обеспечивает 152 км хода на электротяге по циклу CLTC и до 1200 км суммарно. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 30 минут. Расход топлива при разряженном аккумуляторе составляет 8,68 литра на 100 км.

К особенностям авто относятся несущая рама, электрическая блокировка заднего дифференциала, тактический разворот на месте и набор из 11 ездовых режимов для города, бездорожья и трассы.  

Инсайдер под ником Digital Chat Station подтвердил, что компании Oppo и OnePlus уже начали опытное производство новых аккумуляторов повышенной ёмкости.

Всего пару дней назад Ранее инсайдер заявил, что большинство аккумуляторов для смартфонов в 2026 году получат ёмкость 10 000 мА·ч.

Компания Dongfeng Automobile готовится к выпуску нового поколения твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии 350 Втч/кг. Ожидается, что производство и внедрение на транспортных средствах начнутся в сентябре 2026 года. Компания уже запустила опытную производственную линию мощностью 0,2 ГВтч. После запуска в эксплуатацию автомобили, оснащенные этим аккумулятором, смогут проехать более 1000 километров по циклу CLTC.

Аккумулятор представляет собой многокомпонентную систему, сочетающую в себе высокоёмкий тройной катод, кремний-углеродный анод и твёрдый электролит на основе оксидно-полимерного композита. Компания Dongfeng сообщает, что при температуре -30 °C аккумулятор сохраняет более 72% энергии, в то время как обычные жидкостные тройные аккумуляторы сохраняют лишь около 60%. Он также прошёл испытание на безопасность в термокамере при температуре 170 °C, превысив национальный стандарт в 130 °C.

На Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2025 года компания Dongfeng представила платформу Mach Super-kV Pure-Electric Platform – высоковольтную архитектуру 1200 В с разработанным ею силовым модулем из карбида кремния на 1700 В. Платформа включает в себя быстрозаряжаемый композитный элемент 12C, совместимый с однозарядным зарядным устройством мощностью 2 МВт, обеспечивающим запас хода 2,5 км за 1 секунду и 450 км за 5 минут. Платформа поддерживает автономную зарядку и бесконтактную оплату.

Платформа оснащена высокоскоростным двигателем, способным вращаться со скоростью 30 000 об/мин. В сочетании с высокоэнергетической аккумуляторной батареей система обеспечивает запас хода автомобиля более 1000 км.

Компания Dongfeng разрабатывает версию твердотельного аккумулятора ёмкостью 350 Вт·ч/кг с функцией быстрой зарядки, внедрение которого в автомобили запланировано на декабрь 2027 года. Также ведутся исследования твердотельного аккумулятора на основе сульфида с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг. Ожидается, что аккумулятор ёмкостью 350 Вт·ч/кг поступит в производство и будет установлен в автомобили в сентябре 2026 года.

В России решили отреставрировать уникальный тягач «Москвич Боливар» — единственный экземпляр, созданный инженерами АЗЛК специально для эвакуации разбитых машин после заводских краш-тестов. 

Базой послужил АЗЛК-2140, но конструкцию серьёзно переработали: кузов переделали под задачи эвакуации, установили импортные газонаполненные амортизаторы, экспериментальную коробку передач, «медленную» главную пару и двускатные задние колёса по аналогии с «Газелью».

По воспоминаниям историка Сергея Ионеса, в 1990-е «Боливар» оказался ненужен заводу и во время масштабной уборки территории в 1995 году мог быть попросту утилизирован. Его спас гонщик Александр Сафонов, а позже машина попала к коллекционеру Михаилу Красинцу, который собрал в Черноусово более 400 автомобилей.

Судьба тягача дальше складывалась непросто: отсутствие документов привело к тому, что машину однажды отправили на штрафстоянку.  «На Боливара совсем не было никаких документов, и его поставили на штрафстоянку, откуда его еле вызволил один наш надёжный друг», — делится воспоминаниями Ионес.

После смерти Красинца в 2021 году коллекция осталась без хозяина, и теперь, как сообщает Quto, вдова передаёт часть машин новому коллекционеру.

Представлен доступный седан BYD Seal 06 DM-i Super Enjoy Edition. Новинка получила ценник от 13 600 до 15 000 долларов в Китае и способна проезжать до 128 км по циклу CLTC исключительно на электротяге.

Габариты машины составляют 4830 х 1875 х 1495 мм, колёсная база равна 2790 мм. Это одноклассник Honda Accord и Toyota Camry.

На панели под экраном расположены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов, а также физические кнопки управления.