Чжан Гоцюань, глава отдела разработки ПО для мобильных устройств Xiaomi, сегодня сообщил, что в открытом бета-тестировании HyperOS 3 принимает в 10 раз больше пользователей, чем изначально рассчитывали: их — участников открытого бета-тестирования — уже больше 1,2 млн человек.
Фото: Xiaomi
Топ-менеджер Xiaomi сделал это заявление по случаю очередного расширения программы — в рамках третьей волны в нее добавили еще 9 моделей смартфонов и одну модель планшета:
Xiaomi MIX Fold 4;
Xiaomi MIX Flip;
Xiaomi 14 Ultra / Xiaomi 14 Ultra Titanium Special Edition;
Xiaomi 14 Pro / Xiaomi 14 Pro Titanium Special Edition;
Инсайдер Стив Хеммерстоффер в сотрудничестве с ресурсом Android Headlines опубликовал качественные рендеры будущего флагмана Samsung — Galaxy S26 Ultra. Анонс линейки Galaxy S26 ожидается лишь в начале 2026 года, так что рендеры опубликованы за три с лишним месяца до премьеры.
У Стива Хеммерстоффера длинный послужной список по созданию достоверных рендеров различных смартфонов до их анонса. Из таких утечек можно упомянуть Samsung Galaxy S21, Huawei Mate 40, Pixel 5, Sony Xperia XZ4, Google Pixel 4 XL и многое другое.
Компания Northrop Grumman провела успешную демонстрацию технологии автономного сближения, манёвров вблизи и стыковки космического грузовика Cygnus с коммерческой станцией Starlab.
Испытание состоялось в лаборатории Rendezvous, Proximity Operations and Docking компании и было проведено в рамках сотрудничества с Voyager Technologies.
Источник: Northrop Grumman
В 2023 году стороны подписали соглашение о модернизации Cygnus для выполнения автономных стыковок и доставки грузов на низкоорбитальные станции. Продвинутые технологии стыковки позволят обеспечить надёжную логистику на коммерческих орбитальных платформах, создавая основу для новых миссий по исследованию космоса.
По словам Northrop Grumman, развитие возможности автоматической стыковки поддержит расширение коммерческой экономики на низкой околоземной орбите (LEO) и подготовит почву для следующего поколения космических исследований.
Два крупных российский автопроизводителя — «АГР Холдинг» и «Автотор» — устами своих топ-менеджеров поддержали существенное повышение утильсбора, запланированное на 1 ноября.
Фото: Solaris
Гендиректор «АГР Холдинга» Алексей Калицев сказал: «Мы считаем своевременными предложенные механизмы в расчете утильсбора. Это позволит обелить рынок и сделать его более защищенным и предсказуемым».
«Альтернативные каналы ввоза — это всегда риск для покупателя. Мы же со своей стороны готовы обеспечивать внутренний спрос, предлагая покупателям современные машины, произведенные с учетом российских климатических и дорожных особенностей эксплуатации, с гарантией, сервисом и прозрачными условиями», — добавил он.
«АГР Холдинг», напомним, сейчас выпускает автомобили Solaris на бывшем российском заводе Hyundai из оставшихся в России машинокомплектов Hyundai и Kia. Что будут выпускать на предприятии, когда эти машинокомплекты закончатся, точных данных нет. Ранее сообщалось, что Solaris на конвейере могут заменить автомобили Jaecoo. Другая крупная производственная площадка «АГЗ Холдинга» — бывший российский завод Volkswagen, сейчас выпускает кроссоверы Tenet T4, T7 и T8 (это клоны Chery Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8 Plus).
Калининградский «Автотор» — предприятие разноплановое, выпускает Kaiyi, BAIC, SWM, JMC, «Амберавто» и другие. Но ни один из приведенных брендов не может похвастаться большими продажами в России. Тем не менее, президент холдинга Денис Пак считает, что предложенный Минпромторгом новый механизм исчисления утильсбора, привязанный к мощности мотора, а не объему, станет шагом «направленным на устойчивое развитие автомобильной отрасли и повышение ее технологической независимости».
«Для массового сегмента, в том числе автомобилей мощностью до 160 л. с., сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность автомобилей для потребителей», — добавил Денис Пак.
На Международном астронавтическом конгрессе 2025 года в Сиднее компания Axiom Space объявила о запуске программы Project Astronaut. Первым участником пилотного проекта стал португальский физиолог Эмилиано Вентура, руководитель Центра биопроизводительности Motor & Sport Institute.
Вентура уже сотрудничал с Axiom Space, поддерживая астронавтов до и после их миссий на МКС, и теперь применит свой опыт, основанный на многолетних исследованиях, для шестимесячного тестирования новой программы подготовки. Она включает в себя тренировки в условиях пониженной гравитации (параболические полёты), центрифугу, управление скафандром, биомедицинские и другие специализированные упражнения.
Фото: Axiom Space
Задача программы — глубже понять, как организм реагирует и адаптируется к микрогравитации, улучшить подготовку астронавтов для новых коммерческих и исследовательских миссий, а также внести вклад в понимание воздействия космических условий на человеческое тело.
Эмилиано обладает сочетанием научного и практического опыта, чтобы стать участником тестового запуска программы. Вместе с ветеранами-астронавтами Пегги Уитсон (США) и Коити Вакатой (японский астронавт) он пройдет весь цикл подготовки.
Компания Firefly Aerospace потеряла первую ступень ракеты Alpha, предназначенную для предстоящего седьмого запуска, во время испытаний на своём предприятии в Бриггсе, штат Техас. Инцидент произошёл 29 сентября.
Испытания проводились перед отправкой ускорителя на космодром Ванденберг в Калифорнии, где планировалось провести финальный статический огневой тест и подготовиться к запуску с коммерческим спутником Lockheed Martin. В компании подтвердили, что все сотрудники были эвакуированы и не пострадали, соблюдались все протоколы безопасности.
Источник: Harold Auto Parts
Причиной прошлой аварии с Alpha Flight 6 в апреле стала проблема с температурным воздействием, связанная с разделением потоков выхлопа, что вызвало перегрев и повреждение конструкции ускорителя. После расследования Федеральное авиационное управление США (FAA) утвердило план мероприятий по корректирующим мерам, включающий увеличение толщины тепловой защиты и изменение угла полёта ракеты в критических точках траектории.
Генеральный директор Firefly Джейсон Ким подтвердил, что корректировки не требуют изменений в базовом проекте ракеты. Несмотря на усилия, точные сроки возобновления запусков сейчас неизвестны.
Ракета Alpha дебютировала в сентябре 2021 года. На её счету несколько успешных и неудачных запусков, включая первую коммерческую отправку на Луну аппарата Blue Ghost. Alpha Flight 7 входит в контракт, согласно которому Firefly выполнит до 25 запусков для Lockheed Martin.
Компания также активно работает над новым носителем Eclipse, который планируется к дебютному запуску в конце 2026 года.
Firefly продолжит анализ причин происшествия 29 сентября и будет обновлять информацию о дальнейших шагах.
В небе над провинцией Саскачеван (Канада) на прошлой неделе было зафиксировано свечение от вхождения в атмосферу обломков спутника Starlink компании SpaceX. Канадское космическое агентство подтвердило наблюдение и сообщило о контроле за ситуацией.
Астрономы отмечают, что спутники Starlink функционируют на околоземной орбите ниже 600 километров и сходят с неё естественным образом под воздействием атмосферного трения в течение пяти лет или менее. Общее количество этих спутников на орбите в настоящий момент превышает 8500.
Источник: SpaceX
Хотя большая часть обломков сгорает при входе в атмосферу, власти не исключают возможности падения отдельных фрагментов на землю, однако риски для населения оцениваются как крайне низкие. В случае обнаружения обломков гражданам рекомендуют информировать местные органы власти или полицию, откуда будет организована передача материалов в специализированные организации для исследования.
Аналогичные инциденты с обломками космического мусора зафиксированы в прошлом году в Саскачеване, а также в других странах, включая США, Австралию и Кению.
Международное космическое право предусматривает ответственность государств за ущерб, возникающий в результате космических объектов, принадлежащих им. Канадское космическое агентство продолжает работу по усовершенствованию систем отслеживания и снижения космического мусора для обеспечения безопасности на Земле.
Инсайдер и бывший инженер АвтоВАЗа, известный под ником KhaDm, раскрыл подробности о проекте обновлённой Lada Niva. По словам инсайдера, трудности есть и с Niva Legend 2026, и с Niva Travel, но над ними ведется планомерная работа.
Изображение сгенерировано ChatGPT
«На прошедшей неделе АвтоВАЗ собрал опытную партию обновлённой "Нивы Легенд" 2026. Автомобили с новым двигателем 1.8 [мощностью 90 л.с.] и набором улучшений ходовой части были собраны конвейерным методом. Пока что, с ними всё очень непросто, но и время у завода ещё есть. Что касается "Нивы Тревел" 2025 с аналогичным мотором и набором улучшений, то её серийное производство должно стартовать на полгода раньше, в IV квартале 2025 года», — написал KhaDm.
Инсайдер также напомнил о том, что АвтоВАЗ ранее обещал запустить в производство обновленную Lada Niva Legend весной следующего года.
В России изменилась стоимость большого семейного кроссовера Hyundai Santa Fe пятого поколения: как минимум два варианта, согласно данным «Автоновостей дня», стали доступнее.
Фото: Hyundai
Вместе с тем, стоимость машин в наличии за месяц не изменилась (от 4,2 млн рублей). То же самое касается и версии с гибридной силовой установкой на базе 1,6-литрового мотора — она по-прежнему предлагается по цене от 4,0 млн рублей.
В России создаётся уникальный безэлектродный плазменный двигатель, который может стать перспективным для космических полётов к Марсу и другим планетам благодаря высокому удельному импульсу и надёжности.
В российском Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт» уже разработали прототип такого двигателя. Как сообщил директор научно-технических исследований и разработок Госкорпорации «Росатом» Виктор Ильгисонис, завершение всей разработки планируется к 2030 году в рамках федерального проекта.
Отличительной особенностью этого двигателя является отсутствие электродов, часто служащих слабым звеном в плазменных двигателях из-за их износа. Безэлектродная конструкция повышает ресурс работы и надёжность. Рабочее тело нагревается высокочастотным воздействием, благодаря чему плазма выходит из двигателя с большой скоростью. Это обеспечивает высокий удельный импульс — параметр, который показывает эффективность двигателя, то есть насколько большую тягу он даёт на единицу расходуемого топлива.
Иллюстрация: Sora
Проект развивается на базе знаний и технологий, полученных в области термоядерной физики. В настоящее время идут лабораторные исследования и строится испытательный стенд для тестирования моделей двигателя. Это позволит проверить работу устройства в контролируемых условиях и подготовить его к практическому применению.
Безэлектродный плазменный двигатель имеет потенциал для использования в системах длительных полётов, в частности, между планетами. Особенно его применение рассматривается в перспективах освоения Марса и для дальних космических миссий.
Автор: 
