На российском вторичном рынке за девять месяцев 2025 года было перепродано 4,42 миллиона легковых автомобилей, сообщает глава «Автостата» Сергей Целиков. Доля иномарок в этом объеме составила 71,8% — почти три четверти всех сделок.

Первое место по популярности занимает Kia Rio, проданный в количестве 85,5 тыс. экземпляров. Он совсем немного опередил Hyundai Solaris (84,2 тыс. шт.). Средний возраст обеих моделей — 9,4 года, а средняя цена на рынке — чуть выше 1 млн рублей.

На третьем месте Ford Focus — за девять месяцев перепродано 77,4 тысячи машин. Однако его средний возраст намного больше — 15,6 лет, но и средняя цена ниже — 675,9 тыс. рублей.

Четвертое место занимает Toyota Corolla (71 тыс. шт.) со средним возрастом 17,3 года и средней ценой около 900 тыс. рублей. Закрывает пятерку еще одна модель Toyota — Camry: 61,4 тыс. перепродаж, средний возраст 11,6 года и средняя цена более 2 миллиона рублей.

Интересная деталь: у Corolla доля праворульных машин — 58%, тогда как у Camry — лишь 8%.

В топ-15 также вошёл Volkswagen Passat, занявший 12 место (средний возраст 20 лет, средняя цена чуть ниже 900 тыс. рублей). Единственная премиальная модель, попавшая в топ-15, это BMW 5 серии. За девять месяцев было перепродано 27,2 тысячи таких автомобилей. Средний возраст машин — почти 15 лет, а средняя цена — около 2,5 млн рублей.

Похоже, продажи iPhone Air не оправдывают ожиданий Apple. Как сообщают источники, купертинский гигант действительно сокращает производство новинки, но при этом наращивает производство других моделей линейки. 

Причём речь не просто о снижении объёмов, а о радикальном сокращении, если верить Nikkei. А причиной этому не просто слабый спрос, а почти полное его отсутствие. Правда, конечно, никаких конкретных показателей нет. Напомним, на днях мы видели данные Counterpoint, и там на долю iPhone Air пришлось 3% всех продаж новой линейки в США и Китае, но с поправкой на то, что в Китае продажи даже не стартовали. Аналитики отмечали, что продажи выше, чем у iPhone 16 Plus.  

Но, во-первых, возможно, Apple ожидала намного большего спроса, а во-вторых, это данные для США и Китая, а не для всего рынка. 

На этом фоне можно предположить, что преемника у Air не будет, но пока говорить об этом достоверно рановато.  

Напомним, iPhone Air при своей цене в 1000 долларов уступает базовому iPhone 17 по ряду пунктов. У первого лишь один динамик, лишь одна камера и заметно меньший аккумулятор.

Согласно свежим данным Crunchbase, в 2025 году около 70% всех инвестиций в американские стартапы приходятся на раунды финансирования размером от $100 млн и выше, что отражает рекордную концентрацию капитала. Общий объём таких крупных сделок к настоящему моменту превысил $157 млрд, распределённых более чем по 300 раундам.

По объёму этих инвестиций 2025 год уступает только пику 2021 года, когда высокая активность IPO и большой интерес инвесторов вызывали беспрецедентный рост финансирования в технологической сфере. Однако, в нынешнем цикле инвестирование концентрируется вокруг ограниченного числа крупных компаний, преимущественно связанных с искусственным интеллектом. К примеру, одна лишь OpenAI получила $40 млрд поддержки от SoftBank, что составляет примерно четверть всего объёма крупных инвестиций.

Глобальная тенденция тоже демонстрирует усиление концентрации капитала: по всему миру около 60% всех венчурных инвестиций идут в масштабные раунды от $100 млн и выше, практически сравнимые с показателями 2021 года. Это говорит о том, что инвесторы всё чаще предпочитают ставить крупные суммы на ограниченный круг компаний с наиболее перспективными технологиями и бизнес-моделями.

Особое внимание привлекает сектор искусственного интеллекта: на него приходится почти половина всех мировых вложений в стартапы в 2025 году, а 8 крупнейших игроков поглощают 62% всего объёма финансирования данного сектора. Кроме ИИ, значительно выросли раунды крупных инвестиций в медицину, биотехнологии и аппаратное обеспечение, включая робототехнику и квантовые вычисления.

Такой прирост и концентрация капитала объясняются увеличением масштабов раундов в поздних стадиях развития компаний, при этом финансирование на ранних этапах остаётся на стабильно высоком уровне, но не демонстрирует такого интенсивного роста. В то же время наблюдается оживление на рынке слияний и поглощений, что придаёт дополнительную динамику венчурному рынку.

В Санкт-Петербурге на продажу выставили уникальный ГАЗ-3111. С конца 1990-х по 2002 год было выпущено всего чуть более 400 экземпляров этой машины, но ни один из них не может похвастаться таким же оснащением и отделкой, как «Охотник на крокодилов». По сути, в «Конструкторском бюро Смирнова» ГАЗ-3111 превратили в арт-объект с эксклюзивной отделкой.

Под капотом установлен 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 136 л.с. в сочетании с механической коробкой передач. Указанный в объявлении пробег — всего 1000 км. Автомобиль оценен в 6,877 млн рублей.

Telegram-канал Baza сообщил о случае с владельцем Geely Monjaro из Санкт-Петербурга, которого лишили гарантии из-за неоригинальных запчастей, установленных… официальным дилером.

Покупатель приобрёл кроссовер в салоне «Прагматика» и все ТО проходил исключительно у официальных представителей марки. Проблема возникла во время четвёртого обслуживания в «РРТ-Моторс», когда ему установили неоригинальные свечи зажигания Starvolt вместо оригинальных деталей Geely. Клиент утверждает, что его об этом никто не предупредил.

Инсайдер под ником KhaDm сообщил, что в сентябре на АвтоВАЗе прошло несколько закрытых совещаний, где руководство решало, как улучшать положение.

Ситуация следующая: у дилеров до сих пор стоят непроданные Lada Aura 2024 года, электрический E-Largus ограничился партией из трёх-пяти машин, а Lada Iskra пока так и не вышла в полноценное серийное производство.

Инсайдер и бывший инженер АвтоВАЗа под ником KhaDm первым сообщил о появлении у Lada Vesta 6-ступенчатой механической коробки передач и раскрыл много в дальнейшем подтвердившейся информации о Lada Iskra.

Great Wall Motor вывела на домашний рынок пикап Kingkong Poer 2026. Машина оснащается 2,0-литровыми моторами — бензиновым и дизельным, а цены стартуют всего лишь от 89,8 тыс. юаней (1,05 млн рублей). В России самый доступный Kingkong Poer 2025 — с 2,0-литровым бензиновым мотором, «механикой» и полным приводом — стоит 3,3 млн рублей. В Китае аналогичный Kingkong Poer 2026 оценен в 103,8 тыс. юаней (1,2 млн рублей), но при этом коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая («механика» для Kingkong Poer 2026 в принципе не предусмотрена).

Kingkong Poer 2026 предложен в восьми комплектациях: две с бензиновым мотором и передним приводом, две с дизельным мотором и передним приводом, две с бензиновым мотором и полным приводом, еще две с дизельным мотором и полным приводом. Цена топовой версии — 120,8 тыс. юаней (1,4 млн рублей).

Машина получила более прочную раму, а тормозная система теперь включает дисковые механизмы на всех колёсах. Улучшенная управляемость обеспечивается минимальным радиусом разворота 5,95 м, а дорожный просвет увеличен до 236 мм.

Модель доступна в двух вариантах колесной базы — стандартной (3140 мм) и удлинённой (3410 мм). Размеры грузовых платформ составляют:

• стандартная — 1550×1500×495 мм;
• удлинённая — 1820×1500×495 мм.

В салоне установлен полностью цифровой приборный щиток и трёхспицевое многофункциональное рулевое колесо. Версия Elite получила медиасистему с 10-дюймовым экраном и голосововым управлением. Электроусилитель руля теперь входит в базу, а модели с «автоматом» оснащаются электронным стояночным тормозом и функцией Auto Hold.

Мощность бензинового мотора составляет 190 л.с., дизельного — 163 л.с. Оба мотора работают в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF, а подвеска сочетает двойные поперечные рычаги спереди и рессоры сзади.

Компания Muon Space установит лазерные терминалы Starlink на свои спутники, чтобы обеспечить клиентам своей спутниковой группировки передачу данных в режиме, близком к реальному времени. Muon Space заявила, что это соглашение включат её спутники в глобальную цифровую инфраструктуру Starlink. 

Компания Muon Space проектирует и строит спутниковые группировки для своих клиентов на базе своей платформы Halo. Компания заявила, что она запустит свой первый спутник Halo с терминалами Starlink в первом квартале 2027 года. 

Терминалы Starlink обеспечивают скорость 25 Гбит/с на расстоянии до 4000 км, маршрутизируя трафик через орбитальную оптическую сеть SpaceX к точкам присутствия (PoP) на Земле. 

SpaceX впервые объявила о своем намерении продать свои оптические терминалы третьим лицам в прошлом году на выставке Satellite.

«Благодаря интеграции Starlink космический аппарат Muon может оставаться постоянно подключенным к нашей космической лазерной сети, обеспечивая выполнение задач в режиме реального времени, непрерывное управление и контроль, а также немедленную доставку данных в наземные точки присутствия. Мы рады поддержать Muon Space в реализации этих возможностей в коммерческих миссиях», — заявил вице-президент Starlink Майкл Николс.

Компания Muon Space заявила, что ее клиентам необходим доступ к своим космическим аппаратам и полезным нагрузкам в режиме, приближенном к реальному времени, для выполнения задач, вычислений и передачи данных. 

«Это радикальное изменение в работе космических систем, — заявил Паскаль Станг, технический директор Muon Space. — Благодаря постоянному широкополосному доступу спутники Muon Halo превратятся из изолированных аппаратов в активные узлы глобальной сети Starlink, работающие в режиме реального времени. Этот сдвиг меняет подход к разработке миссий и скорость передачи информации лицам, принимающим решения на Земле».

Ранее Haval M6 выпускали на российском предприятии Haval в Туле, а сейчас машину выпускают в Калуге на заводе «Автомобильные технологии» (бывший «ПСМА Рус», на котором выпускали автомобили Mitsubishi, Peugeot, Citroen и Opel — в том числе Mitsubishi Outlander). Как сообщает «Автопоток», «Автомобильные технологии» оформили новое Одобрение типа на Haval M6 — теперь изготовителем и заявителем числится уже калужское предприятие. Судя по всему, сборка Haval M6 в Туле окончательно свернута.

Напомним, Haval M6 входит в число самых популярных моделей в России. Машина предлагается в двух комплектациях по цене 2 и 2,2 млн рублей. Оба варианта оснащаются 1,5-литровым 143-сильным мотором, но более доступная версия имеет механическую коробку передач, а более дорогая оснащается 7-ступенчатым «роботом». Полного привода у этого кроссовера нет.

Компания Minisforum представила небольшой мини-ПК с дискретной видеокартой внутри. Модель G1/G1 Pro получила новенькую GeForce RTX 5060. Конечно, это не

Две версии между собой отличаются минимально. В базовой G1 можно найти Ryzen 9 8940HX, а в основе G1 Pro лежит Ryzen 9 8945HX, при этом процессоры между собой почти идентичны. 

RTX 5060 будет в любой версии, как и всё остальное. Правда, пока есть данные только о Barebone-комплекте, так что можно добавить информацию о двух слотах для ОЗУ и двух для SSD.  

Габариты составляют 216 х 315 х 57 мм. Стандартное расположение ПК - вертикальное. Можно выделить Wi-Fi 6E, Bluetooth 5.3 и неплохой набор портов: RJ45, USB 3.2 (x3), USB-C (x2), HDMI 2.1 (x2), DisplayPort (x2). Важно, что блок питания мощностью 350 Вт расположен внутри.  

Данных о цене пока нет.