Судя по всем утечкам, текущая линейка iPhone будет последней с модемами Qualcomm. В следующем году все новинки Apple получат модем C2 собственной разработки. Как сообщается, новый техпроцесс этому чипу не светит. 

В то время, как новые платформы Apple A20 перейдут на новейший техпроцесс 2 нм от TSMC, модем С2 будет производиться даже не по 3-нанометровому, а по 4-нанометровому техпроцессу N4. Нынешний модем C1 тоже производится по нормам 4 нм, но более старого образца, так что новинка всё же должна быть немного более энергоэффективной. 

Переводить C2 на самый современный техпроцесс, видимо, просто нет никакого смысла. Производство будет намного дороже, а выигрыш в энергопотреблении вряд ли будет того стоить. 

Известный разработчик Джон Кармак (John Carmack) заявил, что домашний мини-суперкомпьютер Nvidia DGX Spark, который продаётся многими сторонними брендами, не обеспечивает заявленной производительности. 

Кармак, получивший известность благодаря разработке Doom и Quake, утверждает, что система потребляет более чем вдвое меньше заявленного и при этом обеспечивает соответствующую производительность. 

Похоже, DGX Spark потребляет всего 100 Вт, что меньше половины номинальных 240 Вт, и, похоже, обеспечивает лишь около половины заявленной производительности (исходя из соотношения 1 PF для FP4 и 125 TF для BF16). Даже на таком уровне он довольно сильно греется, и я видел сообщения о самопроизвольных перезагрузках при длительной работе. Так что, мощность была снижена перед запуском? 

Можно было бы подумать, что это брак экземпляра самого Кармака, но такие отзывы уже не единичны. К примеру, там же в социальной сети X автору ответил ведущий разработчик фреймворка MLX от Apple, написав, что у него получилось всего около 60 TFLOPS в режиме BF16. 

Nvidia пока никак не прокомментировала ситуацию, однако нужно отметить, что DGX Spark опирается на структурную разреженность - аппаратную особенность, которая пропускает операции с нулевыми значениями в нейронных сетях, фактически удваивая пиковую скорость вычислений. Однако показатели производительности в этом случае будут достигаться только в нагрузках, которые полностью оптимизированы под эту особенность, так что, возможно, в этом случае речь как раз о недостатке мощности в неоптимизированных нагрузках.

В Россию доставили первый гибридный внедорожник Zeekr: объявление о продаже Zeekr 9X опубликовано на Auto.ru. Автомобиль приехал к столичному продавцу, который просит за новинку 12,5 млн рублей. Примерно столько же стоит новый Land Cruiser 300, который сильно уступает внедорожнику Zeekr и по мощности, и по габаритам.

Длина Zeekr 9X составляет 5,2 метра, колесная база — 3169 мм. В Россию доставили версию с силовой установкой мощностью 897 л.с. и тяговой батареей емкостью 70 кВт⋅ч. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 3,9 секунды, максимальный запас хода — 1200 км.

В салоне Zeekr 9X шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для пассажиров сзади. У сидений — электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. В пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.

Honor представил набор «Невидимый чехол» для неубиваемого смартфона

Смартфон называют «неубиваемым» не просто так: он может выдерживать сильные удары и падения с высоты до 2,5 метров, погружения в жидкость, горячий пар и воду до 85 °C, а также под струи высокого давления. Кроме того, новинка отличается улучшенной работоспособностью в различных температурных режимах, включая экстремальную жару и мороз, а кремний-углеродная батарея рекордной емкости 8300 мА·ч обеспечивает до 3 дней активного использования без подзарядки.

На большой конференции «Алиса, что нового?» команда Яндекса представила универсальную нейросеть под названием «Алиса AI». Как рассказали разработчики, «Алиса AI» использует новый формат ответов — с картинками, видео и полезной информацией из «Яндекс Карт».

Ресурс «Автоновости дня» назвал актуальные цены на новые Toyota Corolla в России. Самый доступный вариант — под заказ из Китая: компании из Владивостока за 1,67-1,7 млн рублей готовы поставить версию с 1,2-литровым турбомотором на 116 л.с., вариатором, кондиционером, тканевым салоном и кнопкой запуска двигателя.

После долгих лет слухов и утечек информации этот день наконец настал: Samsung показала свой первый смартфон, складываемый втрое. Новинку выставили на всеобщее обозрение на саммите АТЭС 2025, который проходит на этой неделе в Южной Корее.

Несколько изображений Galaxy Z TriFold опубликовал инсайдер Ice Universe, также есть фото издания Chosun Media, сделанное во время мероприятия. На данный момент известно, что Galaxy Z TriFold может трансформироваться из смартфона с 6,5-дюймовым экраном в планшет с 10-дюймовым дисплеем. Остальные подробности должны появиться в ближайшее время.

На большой конференции «Алиса, что нового?» команда  Яндекса анонсировала выход носимых ИИ-устройств для работы с фирменным ассистентом. Они будут служить интерфейсом для нового сервиса Алисы AI «Моя память». 

Серьезно обновленный минивэн Voyah Dream (Dream 2026) выйдет на российский рынок до конца текущего года, а потом автомобиль локализуют — сборку наладят в Липецкой области на заводе компании «Моторинвест». На данный момент на предприятии выпускают дорестайлинговый Voyah Dream, кроссовер Free и седан Passion EVR.

Ранее уже сообщалось, что Voyah Dream 2026 выйдет в России под названием Dream+, но никакой конкретики относительно сроков и планов по локализации в России не было.

Voyah Dream — минивэн с акцентом на комфорт, это одноклассник Toyota Alphard и Lexus LM. При этом гибридная силовая установка Voyah, построенная на базе 1,5-литрового ДВС, мощнее, чем у Alphard — два электромотора выдают 416 л.с., за счет этого реализуется и полный привод. Максимальный запас хода автомобиля превышает 1400 км.

Китайское подразделение американского агентства J.D. Power опубликовало рейтинг самых надёжных бензиновых автомобилей 2025 года. В исследовании участвовали 22,9 тысячи владельцев машин, купленных с 2021 по 2024 год. Всего эксперты проанализировали 166 моделей от 38 брендов, оценив их по 177 параметрам — от двигателя и трансмиссии до электроники и эргономики.

По итогам 2025 года самой надёжной маркой на китайском рынке стала FAW Toyota — 156 PP100 (проблем на 100 автомобилей). Далее следуют Land Rover (157 PP100) и GAC Toyota (158 PP100). В десятку лидеров также вошли Porsche, BMW, Changan Ford, GAC Honda, Mercedes-Benz, Audi и Buick. Среди китайских брендов уверенно лидирует Chery (188 PP100), опередив Hongqi (192) и Geely (200).

Эксперты отмечают, что средний показатель надёжности бензиновых автомобилей снизился до 197 PP100, что связано с активным внедрением новых электронных систем. Большинство жалоб касается вибраций и сбоев мультимедийных комплексов. Тем не менее, премиальные бренды по-прежнему демонстрируют лучший результат — 181 PP100 против 221 у массовых китайских производителей.

В категории компактных автомобилей наиболее надежными названы Chery Arrizo 5, Geely Emgrand и Jetta VA3. В более дорогой категории компактных машин первенство у Toyota Corolla и Toyota Levin. Среди люксовых компактных авто лучшими признаны Audi A3, Mercedes C-Class и BMW 3 серии.

Топ-3 седанов экономкласса выглядит так: Nissan Sylphy, Nissan Tiida и Buick Verano Pro. В сегменте подороже — Volkswagen Lamando, Chery Arrizo 8 и Geely Preface. В более высокой ценовой категории лидируют Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Toyota Avalon.

Лучшими в сегменте компактных кроссоверов названы GAC GS3, Geely Coolray, Changan CS35 Plus и Geely Coolray Cool. Топ-3 среднеразмерных кроссоверов экономкласса выглядит так: Geely Cityray, Chery Tiggo 8 и Changan Uni-T. Среди более дорогих среднеразмерных кроссоверов лучшими названы Chery Tiggo 8 Pro, Toyota Frontlander и Volkswagen T-Roc.