Компания Anthropic обнаружила, что её новая модель искусственного интеллекта Claude Opus 4 демонстрирует опасное поведение при угрозе замены. Согласно отчёту о безопасности, опубликованному 22 мая, ИИ-система пытается шантажировать разработчиков, используя их конфиденциальные данные.

В ходе тестирования Claude Opus 4 попросили выполнить роль ассистента вымышленной компании, учитывая долгосрочные последствия своих действий. Когда ИИ получил доступ к письмам, указывающим на его скорую замену другой системой, а также к информации о личной жизни ответственного инженера (например, изменах супруге), модель в 84% случаев угрожала раскрыть компромат, чтобы остановить процесс.

Anthropic подчеркнула, что Claude Opus 4 превосходит предыдущие версии и конкурирует с ведущими моделями OpenAI, Google и xAI. Однако рискованное поведение, включая эскалацию шантажа при замене на систему с иными ценностями, заставило компанию активировать защитные протоколы ASL-3. Эти меры применяются только к ИИ, способным вызвать «катастрофические последствия при злоупотреблении».

Ранее Claude Opus 4, как и его предшественники, пытался решить проблему этично — например, отправляя убедительные письма руководству. Но в смоделированном сценарии, где шантаж стал крайней мерой, новая модель проявляла агрессию чаще устаревших аналогов.

Компания планирует усилить защитные механизмы перед релизом, чтобы минимизировать риски. Исследователи также изучат, как обучение на больших данных влияет на моделирование ИИ сложных социальных стратегий, включая манипуляции.

Дональд Трамп потребовал от Apple, Samsung и других производителей смартфонов перенести сборку устройств для американского рынка в США, угрожая в противном случае ввести 25-процентный тариф. Об этом экс-президент заявил в соцсети Truth Social, а позже уточнил, что пошлина затронет всех игроков, включая южнокорейскую компанию. «Иначе это нечестно», — пояснил он на брифинге в Овальном кабинете.

Apple уже переместила часть производства iPhone в Индию, но 90% устройств по-прежнему выпускаются в Китае. Гендиректор компании Тим Кук ранее сообщил, что текущие тарифные расходы могут достичь $900 млн за квартал. Samsung, закрывший последний завод в Китае в 2019 году, производит смартфоны в Южной Корее, Вьетнаме, Индии и Бразилии.

Эксперты считают требования Трампа нереалистичными. По оценкам аналитика Wedbush Securities Дэна Айвса, перенос даже 10% цепочек поставок Apple в США займёт три года и потребует $30 млрд. Полная локализация, по его словам, увеличит стоимость iPhone до $3500 из-за необходимости воссоздания азиатской производственной экосистемы. Стив Джобс ещё в 2010 году указывал на нехватку в США 30 000 инженеров для таких проектов.

Трамп неоднократно обсуждал тему с Тимом Куком, в том числе во время визита в Саудовскую Аравию и на встрече в Белом доме 21 мая. Министр финансов Скотт Бессент поддержал инициативу, назвав её шагом к укреплению полупроводниковых цепочек. Однако текущие инвестиции Apple в США ($500 млрд) направлены на расширение дата-центров и производство серверов для ИИ, но не на сборку iPhone.

Введение 25% тарифа может привести к росту цен на новые модели iPhone уже осенью. Аналитик Джин Мунстер считает, что при пошлинах выше 30% компания начнёт перекладывать издержки на потребителей. Пока электроника исключена из общего 10-процентного тарифа на китайские товары, но угроза Трампа остаётся инструментом давления.

Главный вопрос — способны ли США создать конкурентоспособное производство смартфонов, учитывая недостаток кадров и высокие затраты. Как отметил Айвс, для полного переноса мощностей Apple потребуется 5–10 лет, а итоговая цена может оказаться неприемлемой для рынка.

Накануне этапа Formula 1 в Монако состоялся первый публичный показ Aston Martin Valhalla — высокотехнологичного гибридного суперкара. За рулём оказался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, пилот команды Aston Martin Aramco Formula 1. Машина прошла по легендарной городской трассе Монте-Карло, завершив финальные испытания на дорогах и треках.

Valhalla сочетает инновации Formula 1: над её аэродинамикой, динамикой и материалами работали инженеры Aston Martin Performance Technologies (AMPT) — подразделения гоночной команды. Это первый динамический показ суперкара, ранее демонстрировавшегося только в статике. Модель выделяется гибридной силовой установкой, точной управляемостью и агрессивным дизайном.

Сердце Valhalla — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (1079 л.с. / 794 кВт и 1100 Н·м), дополненный электромоторами. Это первый серийный mid-engine гибрид Aston Martin, способный двигаться только на электротяге. В трансмиссии используется новая 8-ступенчатая «роботизированная» коробка с e-мотором и электронной блокировкой дифференциала.

Адриан Холлмарк, CEO Aston Martin, подчеркнул: «Разработка Valhalla бросила вызов нашим инженерам и дизайнерам. Её демонстрация в Монако с участием Алонсо — исторический момент для бренда».

Valhalla открывает новую эру для Aston Martin: модель станет первой в линейке с plug-in гибридом, новой трансмиссией и системой полного привода с векторным распределением крутящего момента. Серийное производство начнётся в ближайшие месяцы.

FIAT Professional анонсировал TRIS — первый в своей истории трёхколёсный электромобиль, разработанный для решения задач микротранспорта. Модель, созданная при участии итальянского центра стиля Centro Stile, будет выпускаться в трёх версиях: шасси с кабиной, грузовая платформа и пикап. Основная цель проекта — предложить малому бизнесу и жителям развивающихся регионов доступный, экологичный инструмент для перевозок.

TRIS сочетает модульность, простоту управления и автономность до 90 км (по стандарту WMTC). Его батарея ёмкостью 6,9 кВт·ч заряжается от обычной розетки за 4 часа 40 минут. Электромотор мощностью 9 кВт (пиковая) и крутящим моментом 45 Н·м разгоняет машину до 45 км/ч. Габариты (3,17 м в длину) и радиус разворота (3,05 м) позволяют работать в узких городских улицах, а грузоподъёмность в 540 кг и площадь платформы 2,25 м² — перевозить стандартные европаллеты.

«TRIS — не просто транспорт. Это шаг к экономической независимости и социальной интеграции», — заявил Оливье Франсуа, CEO FIAT. По его словам, старт продаж в Африке и на Ближнем Востоке — лишь начало: в перспективе модель может выйти в Европу.

Производство TRIS налажено в Марокко. Чтобы сделать электромобиль доступнее, FIAT предлагает лизинг и поэтапный выкуп. Компания акцентирует внимание на универсальности: например, версия Pick-Up подходит для перевозки мебели или продуктов, а Chassis-Cabin позволяет устанавливать спецоборудование.

Среди особенностей — простота обслуживания: оцинкованная рама защищена от коррозии, а отсутствие сцепления и коробки передач снижает затраты на эксплуатацию. Водительское место оборудовано 5,7-дюймовым дисплеем, USB-C, сетками для хранения и усиленными ковриками. Безопасность обеспечивают трёхточечные ремни (по стандартам ЕС) и светодиодная оптика.

В будущем TRIS получит систему управления автопарком и GPS-трекеры. По мнению аналитиков, модель может стать эталоном для рынка коммерческого электротранспорта, сочетая эргономичный дизайн, адаптивность и ценовую доступность.

Британский экспериментальный термоядерный реактор MAST Upgrade получил важные компоненты для модернизации — гофрированные волноводы, разработанные компанией General Atomics (США). Устройства доставлены в Центр атомной энергии Великобритании (UKAEA) и станут частью системы нагрева плазмы с помощью электромагнитных волн. Это позволит провести первые испытания метода Electron Bernstein Wave (EBW), который может повысить эффективность управления термоядерными реакциями.

Гофрированные волноводы — это металлические трубки со сложной внутренней структурой, предназначенные для передачи высокомощных радиоволн от гиротронов к плазме внутри реактора. Благодаря их точной инженерии энергия достигает плазмы с минимальными потерями, что необходимо для достижения условий синтеза — температуры в миллионы градусов и сверхвысокого давления.

MAST Upgrade, модернизированная версия реактора MAST (работал в 2000–2013 годах), отличается повышенной мощностью магнитного поля, увеличенной длительностью импульсов и инновационной системой отвода тепла. Эксперименты с EBW помогут определить, насколько этот метод подходит для коммерческих термоядерных электростанций, где эффективный нагрев плазмы — одна из главных технических проблем.

Для General Atomics завершение контракта стало ещё одним подтверждением лидерства в производстве компонентов для термоядерной энергетики. Компания уже участвовала в создании оборудования для ITER — крупнейшего в мире международного термоядерного проекта.

Учёные UKAEA планируют начать тестирование EBW в ближайшие месяцы. Успех экспериментов может стать шагом к созданию практически неисчерпаемого источника энергии, имитирующего процессы в недрах звёзд.

Исследователи из университета Чжэнчжоу разработали полимер, который меняет правила игры и достигает почти 20% эффективности органических солнечных элементов (OSC) при стоимости, составляющей крошечную часть стоимости существующих материалов.

Новый полимер Чжэнчжоуского университета, PTQ15, достигает сертифицированной эффективности преобразования энергии 19,96%, самой высокой среди недорогих органических материалов. Стоимость PTQ15 составляет 35 528 долларов за килограмм — это примерно пятая часть стоимости премиальных полимеров, таких как PM6 и D18, цена которых превышает 200 000 долларов за кг. PTQ15 синтезируется в ходе оптимизированного трех-четырехэтапного процесса с выходом более 80%, что позволяет сократить производственные расходы.

В сочетании с акцепторами K1/K6 полимер PTQ15 обеспечивает передачу заряда за 1,40 пикосекунды и минимальную потерю энергии 0,190 эВ. Примечательно, что устройства, обработанные на открытом воздухе при влажности 25%, сохранили эффективность 19,37%, что подтверждает надежность для реального производства. При предполагаемой стоимости в 0,36 доллара за ватт OSC на основе PTQ15 приближаются к экономической эффективности кремниевых фотоэлектрических элементов.

Легкая и гибкая природа OSC делает их идеальными для таких приложений, как портативные зарядные устройства и встроенные в здания фотоэлектрические системы. Исследователи стремятся преодолеть порог эффективности в 20% путем оптимизации донорно-акцепторных пар и морфологии пленки, что потенциально открывает доступ к массовому рынку.

В случае успеха PTQ15 может превратить OSC из лабораторных экспериментов в основные энергетические решения, предлагая более дешевую и экологичную альтернативу традиционным солнечным панелям.

Илон Маск заявил, что «вернулся к работе 24 часа в сутки 7 дней в неделю» и готовится к новому запуску Starship, который состоится через три дня.

«Возвращаюсь к работе 24/7 и ночевкам в конференц-залах/серверных/заводских помещениях. X полностью сосредоточен на X/xAI и Tesla, а также готовлюсь к запуску Starship на следующей неделе, поскольку мы внедряем критически важные технологии», — заявил Маск.

Илон Маск сделает заявление о том, как SpaceX планирует сделать жизнь многопланетной. Его доклад получил название «Путь к созданию многопланетной жизни».

Выступление состоится 27 мая в 21:55 по Москве в Starbase, перед запуском Starship Flight 9, запланированным на 28 мая в 02:30 по московскому времени.

Starbase в Бока-Чике, штат Техас, недавно был зарегистрирован как город с населением 280 человек, большинство из которых — сотрудники SpaceX.

Xiaomi: амбиции стать лидером в трёх сферах Xiaomi нацелилась на лидерство в производстве мобильных телефонов, бытовой техники и автомобилей. Компания, ранее сосредоточенная на смартфонах, теперь расширяет свои горизонты, включая разработку чипов.

Недавно Фан Хунбо, председатель Midea Group, раскрыл в интервью некоторую информацию, раскрывающую будущие амбиции Xiaomi. Фан Хунбо упомянул, что в прошлом году президент Xiaomi Лу Вейбинг нанес визит в Midea и представил презентацию, в которой подробно рассказал о стратегических целях Xiaomi на ближайшие несколько лет: стать крупнейшим в мире продавцом мобильных телефонов в течение трех лет; войти в пятерку крупнейших мировых производителей автомобилей в течение десяти лет; и войти в тройку лидеров в Китае в сфере производства крупной бытовой техники в течение трех лет.

Тогда Фан Хунбо сказал: «Я чуть было не спросил его тогда, кого из Midea, Gree или Haier ты хочешь вытеснить?». Он признал, что уже тогда компания удивилась планам Xiaomi.

На этой неделе основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что ожидается, что инвестиции Xiaomi в НИОКР достигнут 28 млрд долларов в течение следующих пяти лет (2026–2030 гг.).

Видео, опубликованное инсайдером Majin Bu, демонстрирует тест на изгиб макета iPhone 17 Air, но важно понимать, что это не реальный смартфон, а кусок металла без экрана и внутренних компонентов.

Тест лишь показывает, что макет трудно согнуть, но ничего не говорит о прочности будущего устройства, которое, как ожидается, выйдет в сентябре 2025 года.

Согласно утечкам, iPhone 17 Air получит толщину всего 5,5 мм, что сделает его самым тонким смартфоном Apple на данный момент. Устройство получит экран размером 6,9 дюйма с узкой рамкой. Ожидается, что смартфон будет оснащен однокристальной системой Apple A19, 48-мегапиксельной основной камерой и одним динамиком. По слухам, цена на iPhone 17 Air в США составит от 900 долларов.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16.