Бренд электромобилей Deepal компании Changan оказался в центре скандала после того, как он начал без предварительного согласия навязывать нежелательную рекламу примерно 480 000 существующим клиентам через информационно-развлекательные системы их автомобилей.

27 мая владельцы были удивлены, обнаружив 5-секундную рекламу, автоматически отображаемую на экранах центральной консоли при запуске автомобиля. Реклама продвигала купон на скидку 10 000 юаней (1400 долларов США) для модели Deepal S09.

«Я был в полном шоке, когда завел машину сегодня утром. Это бесстыдство!», — написал один недовольный владелец в социальных сетях. Инцидент немедленно вызвал негативную реакцию в Интернете: клиенты раскритиковали компанию.

В ответ на растущую критику Deepal Automotive официально извинилась перед общественностью и пострадавшими владельцами транспортных средств. Компания объяснила, что их первоначальным намерением было проинформировать существующих клиентов об эксклюзивных преимуществах, отметив, что многие клиенты посещали дилерские центры, не зная о доступных скидках.

«Мы искренне приносим извинения за причиненные неудобства, — заявила компания. — Мы признаем, что такой подход нарушил опыт вождения наших клиентов. В дальнейшем мы больше не будем использовать информационно-развлекательную систему автомобиля для распространения подобных рекламных уведомлений».

Генеральный директор Дэн Чэнхао также принес личные извинения после официального заявления компании. «На выходных я встречался с несколькими существующими клиентами, и около половины из них не знали об эксклюзивной выгоде покупки в размере 10 000 юаней (1400 долларов США). Я поручил нашей команде информировать больше клиентов об этой выгоде. Это была моя ошибка, и я приношу извинения и надеюсь на ваше понимание».

SpaceX опубликовала большой отчет, в котором в подробностях и по шагам рассказала, что произошло в ходе

Илон Маск уже заявил, что следующие ракеты Starship будут запускать каждые 3-4 недели.

В мае 2025 года интерес россиян к автомобилям Lixiang (Li Auto) вырос в пять раз, сообщают аналитики Quto.ru на основе данных посещаемости каталога. Такой всплеск внимания связан с началом официальных продаж бренда Li Auto в России, о чём дистрибутор Sinomach объявил в середине месяца. Тогда же были опубликованы цены: стоимость кроссоверов начинается от 5 690 000 рублей.

Однако редакция Quto.ru провела сравнение цен на автомобили Lixiang, доступные через официальных дилеров и параллельный импорт. Прайс-листы одного из крупных московских автосалонов показали, что «серые» поставки продолжаются, несмотря на заявления Sinomach о намерении их блокировать. Официальные кроссоверы оказались заметно дороже.

На выставке коммерческого транспорта COMvex-2025, открывшейся в Москве, представили новый автомобильный бренд «Аврора».

Под этой маркой компания «Акросс» — совместное предприятие групп «Луидор» и «СТТ», созданное в феврале 2024 года — выпускает пассажирские версии моделей ГАЗ. Основная цель бренда — избавить владельцев от сложностей, связанных с эксплуатацией автомобилей, сертифицированных как грузовые, таких как «Газель» и «Соболь».

Модели «Аврора», основанные на «Соболь NN» и «Газель NN», сертифицированы как легковые. Это освобождает их от необходимости проходить техосмотр дважды в год, устанавливать тахограф и соблюдать ограничения для грузовиков в Москве. Кроме того, транспортный налог рассчитывается по легковым тарифам. Внешне автомобили не отличаются от базовых моделей ГАЗ, за исключением шильдиков и названия бренда на кириллице, размещённого на задней двери.

Производство «Аврор» уже началось, и автомобили доступны для покупки. Они были продемонстрированы на стенде компании «СТТ», дистрибьютора ГАЗ.

В день своего 70-летия французская марка Alpine представила новый электрический кроссовер A390, названный «спортивным фастбеком». Внешний дизайн новинки близок к концепту A390_β, показанному ранее, но получил небольшие упрощения для серийного производства.

Интерьер выполнен в стиле Renault с центральной консолью OpenR, объединяющей цифровую приборную панель и мультимедийный экран.

Старт продаж Alpine A390 в Европе и Великобритании запланирован на конец 2025 года, а ориентировочная цена составит около 70 000 евро.

Илон Маск прокомментировал крах девятого испытательного полёта Starship, постаравшись выделить позитивные моменты.

Starship добрался до запланированного отключения двигателя корабля, это большой шаг вперед по сравнению с прошлым полетом! Кроме того, не было значительной потери теплозащитных плиток во время подъема. Утечки привели к потере давления в главном баке во время фазы свободного падения и входа в атмосферу. Мы получили много хороших данных для изучения.

Илон Маск

Сегодня в 19:36 по времени восточного побережья США (02:36 по московскому времени) с космодрома Starbase в штате Техас сверхтяжелая ракета-носитель SpaceX Starship отправилась в девятый испытательный полёт. Запуск состоялся на несколько минут позже ранее объявленного времени, но такие задержки — обычная практика.

Starship успешно разогнался до скорости 26493 км/час и отключил свои двигатели. Корабль был загружен десятью имитаторами спутников Starlink, но выпуска их не произошло. Вероятно, по причине того, что полёт Starship проходил не идеально. Уже спустя немного времени после отключения двигателей Starship начал вращаться, а дальше вращение только нарастало. SpaceX не стала запускать двигатели Raptor Starship — при быстром вращении это бессмысленно. Корабль очень быстро вращался на скорости в 26,5 тыс. км/ч, постепенно теряя высоту. Похоже, столь быстрого вращения Starship ещё не испытывал никогда — около 10 оборотов в секунду. Трансляция превратилась в световое шоу. Ранее при сильном вращении корабля SpaceX давала команду на ликвидацию, но в этот раз компания решила довести дело до входа Starship в атмосферу для того, чтобы собрать как можно больше полезных данных.

Собраны ли какие-то новые данные или нет — ещё предстоит узнать, но в итоге корабль начал разваливаться на части, контакт с ним был потерян.

«Как будто лётные испытания были недостаточно захватывающими, Starship подвергся быстрой незапланированной разборке. Команды продолжат изучать данные и работать над следующими лётными испытаниями. Благодаря такому тесту успех зависит от того, чему мы учимся, и сегодняшний тест поможет нам повысить надёжность Starship, поскольку SpaceX стремится сделать жизнь многопланетной», — так прокомментировала SpaceX девятый испытательный полет Starship.

Это уже третье фиаско для Starship подряд. Правда, если во время седьмого и восьмого испытательных полётов удалось посадить хотя бы ускорители, то сейчас потерян и ускоритель, и сам космический корабль. А ведь по задумке, обе части ракеты должны быть многоразовыми.

Samsung расширяет охват своих смартфонов финальной версией прошивки One UI 7.0 на базе Android 15. На этот раз она вышла для четырех среднебюджетных моделей — Galaxy A54, Galaxy M55, Galaxy F54 и Galaxy M34.

Galaxy A54 получил One UI 7.0 в Европе. ПО обозначено номером 546BXXUCDYDB, размер составляет 3,5 ГБ — в апдейт включены майские обновления безопасности.

Прошивка для Galaxy M55 вышла в Азии — в Бангладеш, Индии, Непале и Шри-Ланке. Апдейт проходит по номером M556BXXU4BYE7. Размер — все те же 3,5 ГБ, майские обновления безопасности в комплекте.

Galaxy M34 тоже получил самый актуальный патч безопасности в комплекте с финальной версией One UI 7.0. Прошивка вышла для международной версии смартфона (каталожный номер SM-M346B) в Индии, ПО обозначено номером M346BXXU7DYE1, размер составляет 3,65 ГБ.

Galaxy F54 получил One UI 7.0 в Индии. Номер ПО — E546BXXU8DYE3. Размер обновления тоже составил 3,5 ГБ, но в апдейт включены не майские, а апрельские обновления безопасности.

Примерно через час в США ракета SpaceX Starship отправится в девятый испытательный полет. Как он пройдет — неизвестно, но глава компании Илон Маск в коротком 10-минутном интервью Тиму Додду, также известному как Everyday Astronaut, рассказал о главной цели миссии. Она заключается вовсе не в попытке поймать ускоритель Super Heavy, успешном запуске самой Starship (до этого две попытки завершились разрушением ракеты) или выведении имитации полезной нагрузки, самое главное — тест теплозащиты.

«На самом деле у меня в голове мысленная раскладка всех способов, как это может провалиться, а их много. Но чего мы надеемся сегодня достичь — это... Самое важное — это фаза входа в атмосферу с высокой температурной нагрузкой и посмотреть, как справятся теплозащитные плитки. Это действительно главная задача», — сказал Илон Маск.

«И это всё ради плиток. Да, всё дело в плитках. Останутся ли они на месте, когда корабль взлетит? Очень сложно удержать плитки на ракете, когда она вибрирует сильнее, чем вы вообще можете себе представить. Реально, сильнейшая тряска», — добавил глава SpaceX.

По ходу беседы Илон Маск озвучил идею использования активного охлаждения теплозащиты посредством прокачки жидкого метана через плитки. Идея эта интересная, но она сложна в реализации, поэтому в SpaceX надеются обойтись без этого. Главное — добиться, чтобы плитки просто не отваливались.

«Идеал — посадить корабль и снова запустить его через час. Проверка 40 000 плиток вручную невозможна — нужно решение, которое не требует ручного вмешательства. Это ключ к эксплуатации ракет как самолётов», — сказал Маск.

Китайцы не оценили новейший BMW X3: в апреле текущего года в КНР было реализовано всего 2742 автомобиля — и это очень мало. Для сравнения, за прошлый месяц было продано 9082 единицы Audi Q5L и 8807 единиц Mercedes-Benz GLC. Даже Volvo XC60 и Cadillac XT5 продаются лучше.

Ситуация интересна еще и тем, что на новый BMW X3 в Китае уже сейчас, спустя всего несколько месяцев со старта продаж, дают огромные скидки — они превышают 70 тыс. юаней (это примерно 10 тыс. долларов). С учетом скидки базовую версию кроссовера можно приобрести за 280 тыс. юаней (38,9 тыс. долларов), хотя официальная цена — 349,9 тыс. юаней (48,7 тыс. долларов). Как отмечает ресурс Dongchedi, за 280 тыс. юаней три года назад можно было купить лишь BMW X1, а сейчас за эти деньги предлагается модель классом выше.

Почему же китайцы не оценили новый BMW X3 — это пока неизвестно. Есть предположение, что потенциальные покупатели не хотят приобретать совершенно новый автомобиль, который на рынке всего несколько месяцев и еще, возможно, страдает детскими болезнями.