AMD представила амбициозную дорожную карту развития вычислительных мощностей для ИИ, нацелившись на лидерство в ближайшие годы. На мероприятии Advancing AI компания детально анонсировала свой следующий флагманский процессор для центров обработки данных под кодовым названием Venice.

Этот чип, основанный на архитектуре Zen 6 и изготавливаемый по 2-нанометровому технологическому процессу, станет основой платформы AMD в 2026 году. Venice будет содержать до 256 ядер Zen 6, что на 33% превышает количество ядер в текущем поколении процессоров EPYC Turin. Ожидается, что это обеспечит значительный прирост производительности для вычислений, оптимизированных под искусственный интеллект. Пропускная способность памяти нового процессора прогнозируется на уровне более 1,6 ТБ/с на сокет, что более чем вдвое превышает показатели современных EPYC. Кроме того, Venice получит поддержку интерфейса PCIe Gen6, что значительно ускорит связь между центральными и графическими процессорами.

Генеральный директор AMD Лиза Су особо подчеркнула важность Venice для рынка: «Он обеспечивает на 70% большую вычислительную производительность, чем наши нынешние флагманские процессоры Turin, мы удвоили пропускную способность как графического процессора, так и памяти, оптимизировав Venice для работы на более высоких скоростях». По её словам, новый процессор укрепит лидерство AMD в сегменте ЦОД, предлагая «большую производительность, лучшую эффективность и выдающуюся совокупную стоимость владения».

В то время как Venice станет ключевым решением в 2026 году, AMD уже активно работает над платформой для 2027 года. Лиза Су раскрыла детали разработки новой стоечной системы, призванной обеспечить ещё более высокие показатели производительности, эффективности и масштабируемости. Эта система будет использовать процессоры следующего поколения под кодовым названием Verano и графические ускорители серии Instinct MI500. Она станет развитием стойки Helios, представленной для 2026 года.

Helios вмещает 72 графических процессора MI400, распределённых по 18 стоечным юнитам. Планы AMD на 2027 год предполагают создание системы на основе 36 стоек. При сохранении аналогичной плотности размещения графических ускорителей это потенциально позволяет разместить до 144 GPU MI500 в рамках новой платформы.

Хотя официальное название стойки 2027 года ещё не объявлено, в отраслевых источниках её неофициально обозначают как масштабированное продолжение проекта Helios. Эти планы демонстрируют серьёзные намерения AMD закрепить и расширить своё лидерство в области высокопроизводительных вычислений для искусственного интеллекта в ближайшие годы.

В ночь на 22 июня SpaceX отменила запуск миссии Starlink 10-23 за две минуты до старта. Запуск планировался с Комплекса запуска космических сил 40 на мысе Канаверал. Причиной отмены стало обнаружение слабого сигнала от системы аварийного уничтожения ракеты-носителя Falcon 9. По словам руководителя запуска, именно проблемы с этой системой привели к принятию решения об отмене.

Миссия Starlink 10-23 должна была вывести на низкую околоземную орбиту 27 новых спутников Starlink V2 Mini, увеличив тем самым созвездие компании. Запуск перенесён на 23 июня.

Согласно прогнозу 45-й метеорологической эскадрильи, вероятность благоприятных погодных условий во время воскресного окна запуска составляла 95%. Для запуска планировалось использовать первую ступень ракеты-носителя B1069, которая должна была совершить свой 25-й полёт. Среди предыдущих миссий этой ступени – доставка грузов по программе CRS-24, запуск спутника Hotbird 13F компании Eutelsat и вывод на орбиту двадцати партий спутников Starlink.

Через чуть более восьми минут после старта планировалась посадка первой ступени B1069 на баржу A Shortfall of Gravitas. В случае успешной посадки это стало бы 114-м приземлением на эту баржу и 465-м успешным приземлением первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 в истории компании.

Запуск Starlink 10-23 должен был стать 57-м запуском спутников Starlink в 2024 году из запланированных 76 полётов Falcon 9. К концу года SpaceX запланировала осуществить 170 запусков ракет Falcon.

Redmi опубликовала фото, сделанные камерой пока еще не представленного официально флагмана Redmi K80 Ultra. Изображения сделаны в яркий солнечный день, поэтому как снимает ночью камера этого смартфона — вопрос, однако картинки демонстрируют возможности зума — 2х и 4х.

Российский автомобильный рынок падает, а вместе с ним падают и цены на автомобили. Если ранее китайский седан стоил минимум 1,5 млн рублей и выше, то сейчас цена опустилась до отметки 1,2 млн рублей. «Автоновости дня» выяснили, какие именно новые китайские седаны можно приобрести сегодня в России за сумму от 1,2 до 1,8 млн рублей.

На 5 месте Jetta VA3, построенный на узлах и агрегатах Volkswagen. Минимальная стоимость этой модели, которую можно назвать аналогом ушедшего из России седана Volkswagen Polo, сейчас составляет 1,928 млн рублей.

Космический аппарат NASA Psyche, направляющийся к богатому металлами астероиду, возобновил работу своих плазменных двигателей. После переключения на резервную топливную магистраль, аппарат продолжил свой путь вглубь Солнечной системы.

Миссия, стоимостью $1,4 миллиарда, предназначена для исследования астероида Психея (лат. Psyche). Аппарат оснащён четырьмя электрическими двигателями, работающими на ксеноне. Система двигателя зонда отличается высокой топливной эффективностью по сравнению с традиционными ракетными двигателями. Она функционирует за счёт пропускания ксенона через электромагнитное поле, что ионизирует газ и выбрасывает ионы на высокой скорости, создавая тягу. Плазменные двигатели генерируют меньшую тягу, чем химические ракетные двигатели, однако их продолжительное время работы позволяет космическому аппарату за годы миссии значительно изменять свою скорость, корректируя траекторию полёта.

Psyche был запущен в октябре 2023 года и должен достичь астероида в августе 2029 года, совершив шестилетнее путешествие между орбитами Марса и Юпитера. Миссия протекала штатно до 1 апреля, когда на борту был зафиксирован спад давления в магистрали, подающей ксенон к двигателям. В ответ на это аппарат автоматически отключил двигатели.

Ситуация разрешилась благополучно благодаря двум факторам. Одним из преимуществ электрических двигателей является гибкость. В случае традиционных двигателей, ключевые импульсы на дальних космических миссиях часто должны выполняться в строго назначенное время. В данном же случае, отключение двигателей Psyche с 1 апреля по середину мая 2024 года никак не повлияло на запланированное прибытие к астероиду.

Кроме того, система тяги имеет резервную топливную магистраль. Специалисты Лаборатории реактивного движения NASA перевели аппарат на резервный канал в прошлом месяце, и тестовые включения двигателей показали их исправную работу.

По сообщению NASA, космический аппарат возобновил «полноценную работу двигателей». Сейчас аппарат продолжает свой путь к астероиду, и миссия проходит согласно плану. Следующей точкой маршрута станет пролет Марса в мае 2026 года.

Психея станет первым металлическим астероидом (или астероидом М-типа), который посетит космический аппарат, учёные с нетерпением ожидают возможности изучить объект, который в основном состоит из металлов — вероятно, железа, никеля и, возможно, некоторых более редких элементов —  а не из каменистых минералов.

Однако всё ещё остаётся опасение, что проблема, вызвавшая неисправность клапана в первичной топливной магистрали, может повлиять на такой же клапан в резервной магистрали.

За 5 месяцев 2025 года в Россию из Киргизии ввезли 9,4 тыс. новых машин, на долю этой страны приходится менее 8% от общего объема ввоза новых легковых автомобилей в РФ. С одной стороны — не очень много, но с другой, Киргизия — это второй после Китая (77,6% импорта) канал ввоза новых авто в страну.

В сравнении с прошлым годом поставки через Киргизию просели в 6 раз — за первые пять месяцев 2024 года в РФ импортировали 53,4 тыс. автомобилей из соседней страны.

Больше всего из Киргизии в Россию везут автомобилей Toyota — 25,1%. В топ-5 марок также вошли: Geely (17,8%), BMW (12,7%), Volkswagen (7,7%) и Kia (7,7%). Примечательно, что 84% автомобилей, ввезенных через Киргизию, произведены в Китае.

В линейке одноплатных компьютеров Aaeon появилась новая модель — Squared Pro TWL. По сути, это аналог Raspberry Pi 5, но в качестве основного элемента используется процессор x86 — это может быть Intel Core N355, Intel N250 или N150. Как следствие, такая система поддерживает не только различные вариации Linux, но и Windows. Объем оперативной памяти LPDDR5 — 16 ГБ, объем модуля eMMC — 64 ГБ.

По данным создателей, Squared Pro TWL поддерживает вывод видеосигнала на три монитора с разрешением до 4К через HDMI 2.0b, DisplayPort 1.2 and DisplayPort 1.4a. Камеры и сенсоры можно подключить через MIPI-CSI и GPIO. На плате присутствует три слота M.2 — M.2 2280, M.2 2230 (подключены к PCIe 3.0) и M.2 3052. Также предусмотрен адаптер Ethernet 2,5 Гбит/с. Стоимость устройства пока не названа.

На Петербургском международном экономическом форуме вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям Сергей Громак заявил, что двигатели внутреннего сгорания (ДВС) останутся основной технологией для российского автопрома в ближайшие годы и десятилетия.

«У нас в отрасли несколько лет шли горячие дискуссии о том, какая все-таки технология будет доминирующей на перспективу 10-15-20 лет. Я могу сказать, что в итоге отрасль пришла к консенсусу, что приоритетная базисная опорная технология для будущего развития будет двигателем внутреннего сгорания», — отметил Громак, выступая на сессии форума «Отечественный автопром: глобализация или суверенное развитие».

Он подчеркнул, что Россия обладает значительными нефтяными ресурсами, которые можно использовать для конкурентного преимущества. «Почему бы нам не использовать наше доступное нефтяное сырьё как инструмент конкуренции?» — задал вопрос представитель АвтоВАЗа.

Громак также указал, что зависимость от импорта материалов для электромобилей, таких как литий из Китая или Латинской Америки, может ограничить независимость страны, если РФ сделает ставку на электромобили.

По словам Громака, развитие ДВС не изолирует Россию, так как мировые бренды, включая Porsche, Mercedes, Ford и Volvo, также сокращают программы по выпуску электромобилей, отдавая предпочтение традиционным технологиям.

Компания SpaceX наращивает выпуск оборудования для спутникового интернета Starlink, производя десятки тысяч комплектов ежедневно на территории США.

Об этом заявила Гвинн Шотвелл, президент и главный операционный директор SpaceX, которая добавила, что для расширения производства SpaceX инвестирует значительные средства в технологии печатных плат и упаковку микрочипов. Эти усилия позволяют увеличивать объемы выпуска оборудования, необходимого для подключения пользователей к сети Starlink, которая уже охватывает множество регионов.

Наша основная миссия — революционизировать глобальную связь и устранить цифровое неравенство. Суть этой миссии — постоянно расширять границы возможного. SpaceX производит десятки тысяч комплектов Starlink в день — все прямо здесь, в Соединенных Штатах, — и мы делаем огромные инвестиции в производство печатных плат и корпусирование чипов, чтобы расширяться еще дальше.

Гвинн Шотвелл

На Дальнем Востоке продаются 13 автомобилей Renault Arkana российской сборки, при этом цены стартуют с 2 780 000 рублей.

Это дешевле популярных китайских кросс-купе, таких как Changan Uni-T или Knewstar 001, стоимость которых начинается от 2,86 млн и 4,16 млн рублей соответственно.

Большая часть машин сосредоточена в Хабаровске, один экземпляр доступен во Владивостоке. За минимальную цену предлагаются комплектации Prime, Drive и Style. Все оснащены мультирулём, крупным сенсорным экраном мультимедийной системы, при этом есть отличия в отделке: от эко-кожи до комбинированного салона. Под капотом — атмосферный двигатель 1.6 л на 114 л.с., вариатор и передний привод.

Оставшиеся пять автомобилей предлагаются по цене 2 937 000 рублей. Они выполнены в топовой версии Prime с более богатым оснащением: от двух USB-портов спереди до центрального подлокотника для второго ряда.

Силовая установка — 1,3-литровый турбомотор на 150 л.с., работающий с японским вариатором CVT-8 от Jatco и системой полного привода.