96-ядерный процессор AMD Ryzen Threadripper PRO 9995WX засветился в бенчмарке, ожидаемо установив новый рекорд. 

В Geekbench новинка набрала 30 170 баллов в многопоточном режиме, что сразу на 20% больше результата предшественника. Для сравнения, обычный Ryzen 9 9950X набирает около 21 400 баллов. 

В итоге Threadripper PRO 9995WX на текущий момент является самым производительным CPU для рабочих станций и самым мощным условно потребительским процессором. 

Также можно отметить, что он уже появился в продаже. В Европе за новинку просят около 12 300 евро, что заметно больше, чем просили на старте за Threadripper PRO 7995WX.  

Финский стартап Donut Lab привлёк €25 млн в рамках посевного раунда финансирования для масштабирования производства своих колёсных мотор-ступиц для электрического наземного, морского и воздушного транспорта. Одновременно с привлечением инвестиций компания открывает научно-исследовательский центр в Чиппенхэме (Великобритания). В совет директоров Donut Lab вошёл Ристо Сииласмаа, известный инвестор в технологический сектор и бывший председатель правления Nokia.

По словам Марко Лехтимаки, генерального директора и соучредителя Donut Lab, инвестиции подтверждают устойчивый спрос на технологию компании. «Это демонстрирует нам, основателям, то, во что мы всегда верили: наше технологическое решение действительно новаторское», — заявил он.

Флагманская разработка Donut — полая мотор-ступица, получившая название Donut. Вместо расположения под капотом или сиденьем, мотор устанавливается непосредственно в обод колеса. Это означает, что автомобиль не нуждается в таких компонентах, как оси, трансмиссии или дифференциалы, что делает его легче и экономичнее в производстве по сравнению с традиционными электромобилями.

Первоначально уникальная конструкция полой мотор-ступицы была разработана компанией Verge Motorcycles и установлена на мотоцикл. В 2024 году Verge Motorcycles выделила Donut Lab в качестве дочерней компании для применения этой концепции ко всем видам электротранспорта — от электросамокатов и дронов до электромобилей и полуприцепов.

21-дюймовая версия мотора для автомобилей развивает мощность 630 кВт и крутящий момент 4300 Нм — показатели, типичные для гиперкаров, — при весе всего 40 кг. Donut заявляет, что её мотор обладает наивысшей плотностью мощности и крутящего момента среди всех существующих электродвигателей.

Компания утверждает, что ей удалось преодолеть давнюю проблему колёсных моторов: неупругую массу — вес компонентов, не поддерживаемых подвеской, который может ухудшать управляемость и комфорт езды. Предыдущие попытки установить мотор в колесо приводили к компромиссам в этих качествах, но Donut заявляет, что её конструкция достаточно лёгкая, чтобы влияние неупругой массы было незначительным.

Помимо моторов, Donut также разрабатывает батареи, программное обеспечение и компьютерную связь в рамках своих планов стать универсальным поставщиком комплектующих для производителей электромобилей. Компания также ориентируется на широкий спектр применений за пределами традиционной автомобильной промышленности, включая аэрокосмическую отрасль, оборону и робототехнику.

Компания OpenAI существенно усилила меры безопасности в ответ на опасения корпоративного шпионажа. Как сообщает Financial Times, ужесточение мер безопасности, начатое ранее, было значительно ускорено после выхода на рынок в январе текущего года конкурирующей модели от китайского стартапа DeepSeek. OpenAI обвинила DeepSeek в неправомерном копировании своих моделей с использованием методов «дистилляции».

В рамках усиленных мер безопасности внедрена политика «информационного ограничения», которая ограничивает доступ сотрудников к конфиденциальным алгоритмам и новым продуктам. Например, во время разработки модели OpenAI o1 обсуждение проекта в общих офисных помещениях разрешалось только проверенным членам команды, имеющим доступ к информации о проекте.

Кроме того, OpenAI теперь изолирует собственные технологии на автономных компьютерах, внедрила биометрический контроль доступа к офисным помещениям (сканирование отпечатков пальцев сотрудников) и использует политику «отказ по умолчанию» для доступа в интернет, требующую явного разрешения на внешние подключения.

Компания также усилила физическую охрану своих дата-центров и расширила штат сотрудников, отвечающих за кибербезопасность.

Изменения, по всей видимости, отражают более широкие опасения относительно попыток иностранных конкурентов похитить интеллектуальную собственность OpenAI. Однако, учитывая текущую «войну талантов» среди американских компаний, работающих в сфере ИИ, и участившиеся утечки комментариев генерального директора Сэма Альтмана, OpenAI, возможно, также пытается решить внутренние проблемы безопасности.

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries начала тестировать услугу экспресс-доставки готовых блюд из ресторанов и кафе. Об этом сообщила пресс-служба объединенной компании Wildberries и Russ. 

Первым к пилотному проекту подключится Dostaевский — сервис доставки еды, работающий в формате dark kitchen. На данный момент услуга уже действует для жителей определенных районов Москвы и Санкт-Петербурга — в зонах доставки ресторана. 

На следующих этапах тестирования планируется расширять географию сервиса и подключать новых партнёров. В список городов, где планируется интеграция Wildberries и Dostaевского, входят Краснодар, Сочи, Новосибирск, Ярославль, Уфа, Тюмень и другие города. 

На витрине маркетплейса будет представлено все меню Dostaевского, в котором более 450 позиций готовой еды разных кухонь мира: среди них есть итальянская, грузинская, китайская, японская, русская, корейская и мексиканская. Чтобы воспользоваться услугой, нужно выбрать блюдо Dostaевского на онлайн-витрине Wildberries и добавить его в корзину. Минимальная сумма заказа устанавливается партнером самостоятельно – так, в Москве она составит 550 рублей, а в Санкт-Петербурге – 500 рублей.

Приготовление, сборка и доставка осуществляется силами ресторана. Пользователи Wildberries смогут выбрать удобные временные слоты для оформления заказа. Сервис доставки Dostaевский работает круглосуточно: среднее время экспресс-доставки блюд — от 45 минут. Заказать еду с экспресс-доставкой до двери можно на сайте и через мобильное приложение Wildberries.

В Хэфэе (провинция Аньхой) официально стартовала работа Международной ассоциации исследования глубокого космоса (International Deep Space Exploration Association, IDSEA) — первой в мире научной организации, полностью сфокусированной на инициативах в этой области.

Ассоциация IDSEA, штаб-квартира которой расположена в Аньхое, стала результатом многолетнего сотрудничества четырёх ведущих китайских организаций: Лаборатории исследования глубокого космоса, Центра лунных исследований и космических программ CNSA, Китайского общества астронавтики и Китайского общества космических исследований. Значительный вклад в её создание внесла и французская инициатива Planetary Exploration, Horizon 2061. После более двух лет подготовки и при поддержке 20 китайских академиков и 31 международного учёного IDSEA получила одобрение Госсовета КНР и завершила регистрацию в Министерстве по гражданским делам.

На церемонии запуска инициативы 7 июля присутствовали более 100 участников, включая учёных и представителей Китайского национального космического управления (CNSA), Министерства по гражданским делам, властей провинции Аньхой, Китайской ассоциации науки и технологий, а также иностранных посольств. Шестнадцать международных организаций, среди которых Управление ООН по вопросам космического пространства и Международная астронавтическая федерация, а также свыше 70 агентств, университетов и институтов прислали поздравительные обращения.

Учредительная конференция утвердила устав ассоциации и избрала её первый совет. Президентом IDSEA стал У Вэйжэнь, главный конструктор китайской лунной программы, академик Китайской инженерной академии. В официальном заявлении подчёркивается важность глубокого космоса как «коллективного человеческого начинания» и отмечен призыв председателя Си Цзиньпина к постоянному прогрессу в межпланетных миссиях. Создание IDSEA рассматривается как прямой ответ на эту стратегическую задачу.

Цели ассоциации включают продвижение исследований в области лунной науки, планетарных исследований, минимизации угроз от астероидов и смежных дисциплин.

Астрономы из Московского центра астрономического и космического образования сообщили об открытии новой затменно-переменной звезды, получившей обозначение Григорьев 1. Открытие представляет собой затменно-двойную систему в созвездии Пегаса. Название звезда получила в честь одного из её первооткрывателей, В.С. Григорьева.

Исследование переменных звёзд играет важную роль в астрофизике, предоставляя ценные данные о структуре и эволюции звёзд, а также помогая уточнять шкалу расстояний во Вселенной. Московский центр астрономического и космического образования ведёт с 2021 года собственную программу по поиску переменных звёзд и сверхновых, в рамках которой уже обнаружено 120 переменных звёзд. Григорьев 1 стала очередным значимым результатом этой работы.

Звезда была обнаружена путём систематического анализа ультрафиолетовых источников, зафиксированных космической обсерваторией GALEX в созвездии Пегаса. Наблюдения показали, что Григорьев 1 — это двойная система с орбитальным периодом около 6,6 дней. Затмения длятся примерно 1,5 часа, при этом частичные фазы значительно короче – в 30 раз. Глубина затмений различна в разных диапазонах видимого света: в g-фильтре яркость падает на 2 звёздные величины (в 6,3 раза), а в r-фильтре – на 1,4 звёздные величины (в 3,6 раза).

Анализ данных позволил астрономам сделать вывод, что затмевающий компонент примерно в 30 раз больше и в 5 раз ярче затмеваемого. Это предположительно указывает на то, что затмевающий объект холоднее. Более детальные исследования позволили оценить радиус холодного объекта примерно в 323 500 километров, а радиус его компаньона – около 10 000 километров. Орбитальный радиус системы составляет приблизительно 0,069 астрономических единиц.

Полученные данные свидетельствуют о том, что Григорьев 1 – это отдалённая затменно-двойная система типа Алголя, где виден белый карлик, расположенный ребром к наблюдателю. Системы типа Алголя характеризуются тем, что менее массивная компонента переносит массу на более массивный объект из-за заполнения своей полости Роша, что приводит к потере массы и момента импульса. Примечательно, что Григорьев 1 обладает вторым по длительности орбитальным периодом среди известных двойных систем типа Алголя, а её горячая компонента, вероятно, находится на стадии перехода от одного типа объекта к другому. На диаграмме «цвет-светимость» она занимает промежуточное положение между горячими субкарликами и белыми карликами, что делает её ещё более интересной для дальнейшего изучения с помощью профессиональных телескопов.

В российских магазинах электроники и на маркетплейсах начались открытые продажи смартфонов Honor 400 (рекорд по самому быстрому объему активаций телефонов Honor, достигшему одного миллиона за последние три года.

На выставке «Иннопром 2025» в Екатеринбурге корреспонденту «Китайских автомобилей» удалось выяснить у представителей Changan, что компания планирует выпустить в России полноприводную версию своего кроссовера Uni-S, ранее известного как CS55 Plus. Причем рыночный дебют состоится уже до конца текущего года.

Uni-S быстро набирает популярность в России: в июне он поднялся на четвертую строчку рейтинга самых востребованных автомобилей, уступив только Lada Granta, Lada Vesta и Haval Jolion. Сейчас кроссовер доступен с 1,5-литровым мотором мощностью 181 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом, цены — от 2,9 млн рублей (с учетом скидок — от 2,25 млн рублей). Полноприводная версия явно будет дороже. Но не исключено, что она предложит автоматическую коробку передач, как у Changan CS75 Plus.

Сегодня на мероприятии «Иннопром» 2025 состоялась пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры», в рамках которой озвучили среднюю стоимость нового автомобиля в России. Она составляет 3,12 млн рублей. Для сравнения, в прошлом году средняя цена новой машины составляла 3,35 млн рублей.

Нужно сказать, что снижение средней цены нового автомобиля — это реакция продавцов на существенное падение спроса: по итогам первого полугодия он на 27% ниже, чем в аналогичном периоде 2024 года.

«Надо признать, что рынок болен и такое лекарство, как снижение цен, его не лечит», — сказал президент организации Алексей Подщеколдин.  

Группа Sollers запустила в серийное производство на своем заводе в Елабуге минивэна Sollers SP7. В компании планируют максимальную локализацию машины в России: наладят выпуск штампованных деталей, элементов интерьера и экстерьера. Даже мотор с коробкой передач планируется выпускать в России.

Продажи Sollers SP7 начнутся осенью. Ориентировочная стоимость минивэна в базовой версии — 5 млн рублей.