Компания Hennessey Performance представила результаты испытаний двигателя для своего проекта Dodge Demon 1700 Twin-Turbo. Более года инженеры Hennessey Special Operations (HSO) работали над созданием этого уникального автомобиля. В основе проекта лежит серийный Dodge Demon 170, из которого создаётся, по словам разработчиков, самый мощный Demon 170 в мире.

Как сообщалось ещё в прошлом году, Hennessey взялась за доработку стандартного 6,2-литрового двигателя Hemi V8, заменив штатный нагнетатель парой турбокомпрессоров. В результате получился 7,2-литровый твин-турбо V8 Hemi. Недавно этот двигатель прошёл испытания на динамометрическом стенде, продемонстрировав впечатляющие результаты.

Мощность доработанного двигателя превысила 1700 лошадиных сил. Это значительное увеличение по сравнению со стандартными 1025 л.с. серийного Dodge Demon 170. Такое существенное повышение производительности стало возможным благодаря комплексной модернизации двигателя, включающей в себя установку турбонаддува и другие доработки, о которых Hennessey пока не сообщает подробностей.

Сейчас специалисты HSO завершают работы над проектом Dodge Demon 1700 Twin-Turbo. Точные характеристики и детали тюнинга пока не раскрываются полностью, но уже сейчас ясно, что автомобиль станет одним из самых мощных серийно производимых автомобилей в мире.

Европейская компания Exploration Company, разрабатывающая космический аппарат для возвращения грузов с орбиты (с перспективой пилотируемых миссий), сообщила о частично успешном испытании своего демонстратора Mission Possible. Полёт, состоявшийся на прошлой неделе, подтвердил выполнение ключевых задач: успешный запуск, штатную работу полезной нагрузки на орбите, стабилизацию аппарата после отделения от носителя, управляемый вход в атмосферу Земли и восстановление связи после прохождения фазы плазменного радиомолчания (атмосферного затемнения).

Однако за несколько минут до запланированного приводнения в океан связь с аппаратом была потеряна. Компания оперативно охарактеризовала миссию как «частично успешную и частично неудачную» в заявлении в LinkedIn: «Капсула была успешно запущена, полезная нагрузка работала штатно на орбите, аппарат стабилизировался после отделения от ракеты-носителя, вошел в атмосферу и восстановил связь после периода радиомолчания. Мы всё ещё расследуем причины произошедшего и поделимся дополнительной информацией в ближайшее время. Приносим извинения всем нашим клиентам, которые доверили нам свои полезные нагрузки».

Восстановление связи критически важно: оно доказывает, что Mission Possible успешно выдержал экстремальные тепловые нагрузки при гиперзвуковом входе в атмосферу. Согласно плану полёта, следующим этапом после этого должен был стать спуск на парашютах со снижением скорости с 0,8 до 0,6 Маха. Exploration Company использовала парашюты американского производителя Airborne Systems (поставщика для кораблей SpaceX Dragon и Boeing Starliner), отметив их «проверенный боевой опыт». Учитывая момент потери связи (непосредственно перед приводнением), наиболее вероятной причиной инцидента считается аномалия при раскрытии тормозного или основного парашюта.

Демонстратор Mission Possible диаметром 2,5 метра был одним из крупнейших грузов на борту ракеты SpaceX Transporter 14, стартовавшей 23 июня с базы Ванденберг (Калифорния). Целью миссии была проверка четырёх ключевых технологий: прочности конструкции на орбите, живучести при гиперзвуковом входе в атмосферу, автономной навигации и полноценного возвращения. Компания подчёркивает, что неудачным можно считать лишь финальный этап – возвращение самого аппарата в течение трёх дней для передачи грузов клиентам на Земле.

Отмечается, что аппарат был создан в сжатые сроки при ограниченном бюджете, что могло способствовать возникновению технических сложностей.

Европейская компания Exploration Company, разрабатывающая космический аппарат для возвращения грузов с орбиты (с перспективой пилотируемых миссий), сообщила о частично успешном испытании своего демонстратора Mission Possible. Полёт, состоявшийся на прошлой неделе, подтвердил выполнение ключевых задач: успешный запуск, штатную работу полезной нагрузки на орбите, стабилизацию аппарата после отделения от носителя, управляемый вход в атмосферу Земли и восстановление связи после прохождения фазы плазменного радиомолчания (атмосферного затемнения).

Однако за несколько минут до запланированного приводнения в океан связь с аппаратом была потеряна. Компания оперативно охарактеризовала миссию как «частично успешную и частично неудачную» в заявлении в LinkedIn: «Капсула была успешно запущена, полезная нагрузка работала штатно на орбите, аппарат стабилизировался после отделения от ракеты-носителя, вошел в атмосферу и восстановил связь после периода радиомолчания. Мы всё ещё расследуем причины произошедшего и поделимся дополнительной информацией в ближайшее время. Приносим извинения всем нашим клиентам, которые доверили нам свои полезные нагрузки».

Восстановление связи критически важно: оно доказывает, что Mission Possible успешно выдержал экстремальные тепловые нагрузки при гиперзвуковом входе в атмосферу. Согласно плану полёта, следующим этапом после этого должен был стать спуск на парашютах со снижением скорости с 0,8 до 0,6 Маха. Exploration Company использовала парашюты американского производителя Airborne Systems (поставщика для кораблей SpaceX Dragon и Boeing Starliner), отметив их «проверенный боевой опыт». Учитывая момент потери связи (непосредственно перед приводнением), наиболее вероятной причиной инцидента считается аномалия при раскрытии тормозного или основного парашюта.

Демонстратор Mission Possible диаметром 2,5 метра был одним из крупнейших грузов на борту ракеты SpaceX Transporter 14, стартовавшей 23 июня с базы Ванденберг (Калифорния). Целью миссии была проверка четырёх ключевых технологий: прочности конструкции на орбите, живучести при гиперзвуковом входе в атмосферу, автономной навигации и полноценного возвращения. Компания подчёркивает, что неудачным можно считать лишь финальный этап – возвращение самого аппарата в течение трёх дней для передачи грузов клиентам на Земле.

Отмечается, что аппарат был создан в сжатые сроки при ограниченном бюджете, что могло способствовать возникновению технических сложностей.

Компания Nvidia анонсировала свою самую дешёвую видеокарту линейки Blackwell –

Можно сказать, что это замена RTX 3050, так как RTX 4050 в настольном сегменте не существовало. Новая карта стоит всего 250 долларов, что очень немного по современным меркам, однако это всего на 50 долларов меньше цены RTX 5060. При этом разница в характеристиках весьма существенная. 

В основе новинки лежит GPU GB107 с 2560 активными ядрами CUDA. У RTX 5060, в свою очередь, 3840 ядер, то есть ровно в полтора раза больше, что очень много на фоне разницы в цене в 50 долларов.  

Новинка также предлагает 8 ГБ памяти GDDR6 с частотой 20 ГГц и 128-битную шину. Ядро работает на частоте 2,31-2,57 ГГц. TDP – всего 130 Вт, правда, это почему-то на 15 Вт больше, чем у RTX 4060, у которой вычислительных блоков тоже больше. 

Судя по недавним утечкам мобильной RTX 5050 Laptop, можно предположить, что настольная будет близка к RTX 4060. Продажи новинки стартуют в июле. Есть данные о том, что речь о первом дне следующего месяца.  

Nvidia работает над новой версией GeForce RTX 5090 — GeForce RTX 5090DD, предназначенной специально для китайского рынка. Согласно данным ресурса Benchlife, новинка выйдет в августе текущего года. Также подтверждается, что ускоритель будет построен на GPU GB202-240 — это будет уже третья версия флагманского графического процессора после GB202-300 (GeForce RTX 5090) и GB202-250 (GeForce RTX 5090D).

В отличие от модели GeForce RTX 5090D, которая практически ничем не отличалась от GeForce RTX 5090, GeForce RTX 5090DD будет сильно урезанной — для соответствия новым правилам экспортного контроля США. Так, объем памяти GDDR7 уменьшится с 32 до 24 ГБ, а ширина шины памяти снизится с 512 до 384 разрядов. При этом количество ядер CUDA (21 760) и значение TDP (575 Вт) не изменятся.

Цен пока нет, но очевидно, что при таком изменении характеристик GeForce RTX 5090DD должна оказаться дешевле GeForce RTX 5090D. Предполагается, что цена будет находиться на отметке 1200-1500 долларов.

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов сообщил, что создание объектов наземной инфраструктуры стартового комплекса «Байтерек» на космодроме Байконур и ракеты-носителя «Союз-5» идёт в плановом порядке. По его словам, первый пуск ракеты-носителя «Союз-5» с комплекса «Байтерек» запланирован на декабрь 2025 года. Ракета должна прибыть в Казахстан в конце октября.

Технологический партнёр Ростеха компания NtechLab разработала систему видеоаналитики на основе искусственного интеллекта, которая распознает забытые или потерянные вещи в общественных местах. Об этом рассказала пресс-служба госкорпорации. 

Решение в ближайшее время запустят в одном из парков Москвы. Также прорабатывается возможность его внедрения в метрополитенах, на вокзалах и в аэропортах.

Система способна распознавать на изображениях с камер видеонаблюдения сумки и коробки размером от 20×20 см. ИИ также обучен отличать именно потерянные вещи — чемоданы, рюкзаки, пакеты, клатчи, кошельки и другие предметы — от тех, которые просто находятся на удалении от их владельцев. Алгоритм определяет это в том числе по времени, в течение которого объект находится обособленно от хозяина. Для каждой предполагаемой территории — городского парка, аэропорта, вокзала или метро — такое время будет разным. 

Система с видеоаналитикой может использовать картинку с уже установленных городских камер видеонаблюдения, которые работают в составе другого продукта NtechLab — Find Face Multi. Этот комплекс уже зарекомендовал себя во всем мире благодаря точности идентификации лиц, силуэтов и автомобилей.

Генеральный директор NtechLab Алексей Паламарчук рассказал:

Мы обучили нейросеть распознавать предметы, и это решение поможет тысячам людей, которые будут иметь неосторожность забыть сумку или чемодан в общественных местах. Нейросеть решит одновременно две проблемы — упростит процесс поиска вещей и сократит его время. Такое решение в первую очередь будет наиболее популярно в транспортном сегменте — на вокзалах, в аэропортах, в метро, но не менее востребовано оно может быть и в любых других общественных местах, где собираются туристы и жители города. 

На симпозиуме Living Planet Европейское космическое агентство (ESA) показало первые снимки с нового спутника Biomass. Он запущен всего пару месяцев назад и пока ещё проходит настройку, но уже сейчас снимки выглядят впечатляюще.

Biomass может пригодиться не только для изучения лесов. Например, его радар способен проникать под поверхность пустынь на глубину до 5 метров. Это помогает видеть древние русла рек и высохшие озёра, а ещё — искать подземные водоносные слои.

Технология синтезированной апертуры радара позволяет получать изображения с высоким разрешением даже при плохих погодных условиях и в ночное время. Спутник имитирует большую антенну, двигаясь по орбите и последовательно посылая и принимая радиосигналы.

Biomass находится на солнечно-синхронной орбите на высоте около 666 км. Эта орбита позволяет спутнику проходить над одной и той же точкой на Земле в одно и то же местное время, что облегчает мониторинг изменений во времени. Предполагаемый срок службы спутника – 5 лет, пространственное разрешение радара составит около 50 метров.

В России запретили продавать смартфоны и планшеты без предустановленного RuStore —  сегодня Госдума сразу в двух чтениях принят закон, запрещающий ограничивать установку российского магазина приложений RuStore на мобильных устройствах.

«Если вы покупаете телефон или планшет, в нем обычно уже установлены некоторые приложения. Закон, принятый в третьем чтении, направлен на то, чтобы никто не мог ограничить работу этих приложений или помешать вам ставить другие через российский магазин RuStore. Он касается не только самих приложений, но и того, как они обновляются, как взаимодействуют с пользователем, какие настройки доступны и какие способы оплаты разрешены», — рассказал депутат от фракции «Единая Россия» Алексей Говырин.

Закон запрещает любые ограничения на использование российских приложений, обновление, настройки, платежи и другие функции RuStore, и направлен он как раз против Apple, так как компания не дает возможности устанавливать сторонние магазины приложений на iPhone и iPad.

Невыполнение требований закона, а также требования о предустановке приложений, включая RuStore, будет являться недостатком товара: в таком случае гражданин сможет потребовать замену, ремонт или возврат денег.

Закон вступает в силу с 1 сентября. Нужно отметить, что на данный момент приложение RuStore есть только на Android.

Компания New Frontier Aerospace (NFA), специализирующаяся на разработке технологий аэрокосмических двигателей, успешно завершила серию высокотемпературных испытаний своего 3D-печатного ракетного двигателя «Мьёльнир» (Mjölnir).

Двигатель, работающий по схеме полного цикла многоступенчатого сгорания, демонстрирует высочайший уровень эффективности среди жидкостных ракетных двигателей. Благодаря этому, «Мьёльнир» подходит для высокопроизводительных многоразовых ракет, гиперзвуковых аппаратов и космических аппаратов с миссиями, предполагающими орбитальные манёвры.

Использование в качестве топлива экологически чистого сжиженного природного газа делает «Мьёльнир» углеродно-отрицательным при использовании биоотходов в качестве источника газа.

Планируется, что двигатель станет силовой установкой для гиперзвукового беспилотного летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (VTOL) Pathfinder, первый полёт которого в режиме зависания ожидается в начале 2026 года. Кроме того, «Мьёльнир» будет использоваться в орбитальном транспортном корабле «Биврёст» (Bifröst), запуск которого запланирован на 2027 год. В настоящее время двигатель доступен для приобретения в качестве отдельного продукта.

Разработка этого двигателя стала возможной благодаря начальному финансированию от National Security Innovation Capital, входящего в состав Defense Innovation Unit, а серия продолжительных испытаний двигателя финансировалась NASA.