Международная группа астрономов впервые получила прямое подтверждение слияния звёздных скоплений в центрах карликовых галактик, что раскрывает механизм формирования их сверхплотных ядер. Исследование, опубликованное в журнале Nature, ставит точку в многолетних спорах о том, как возникают эти объекты.

Карликовые галактики, содержащие в сотни раз меньше звёзд, чем Млечный Путь, составляют основу Вселенной. Их изучение — ключ к пониманию эволюции крупных галактик. Многие из них обладают скоплениями — плотными группами из миллионов звёзд, сконцентрированных в центре. Учёные давно предполагали, что такие скопления растут, поглощая меньшие, но до сих пор это оставалось теорией.

Открытие произошло, когда команда проекта MATLAS, анализируя снимки почти 80 карликовых галактик с телескопа «Хаббл», обнаружила необычные структуры. В центрах некоторых галактик виднелись пары сближающихся скоплений, а также слабые световые «хвосты», напоминающие следы космического столкновения.

Сравнение данных с известными свойствами шаровых скоплений подтвердило: «хвосты» — следы их поглощения скоплением в ядре галактики. Чтобы проверить гипотезу, учёные смоделировали слияния скоплений с разной массой. Оказалось, что чем больше разница в размерах, тем длиннее образуемый поток. Процесс длится менее 100 миллионов лет — мгновение по космическим меркам, — а следы видны ещё меньше, что объясняет редкость таких наблюдений.

Открытие не только подтверждает теорию, но и открывает новые возможности для изучения эволюции галактик. Астрономы теперь могут использовать «световые следы» для реконструкции истории космических столкновений. Учитывая, что карликовые галактики — строительные блоки более крупных систем, это исследование приближает нас к пониманию того, как формировались гиганты вроде Млечного Пути. В ближайшие годы, с запуском новых телескопов, подобные наблюдения станут чаще, что позволит детальнее изучить «каннибализм» скоплений и его роль в рождении галактик.

На Марсе десятилетиями изучают загадочные холмы, напоминающие земные грязевые вулканы. Однако их происхождение оставалось неясным: при сверхнизком атмосферном давлении и температурах ниже −25°C вода на поверхности планеты практически не сохраняется в жидком виде. Новое исследование предлагает решение этой головоломки — ключевую роль играют соли, действующие как естественный антифриз.

Учёные из Института геофизики Чешской академии наук и Университета Осло провели эксперименты в условиях, имитирующих марсианские: температуру −25°C и давление, в 150 раз ниже земного. Они проверили смесь грязи с добавлением тех же солей, что обнаружены на Марсе ранее, — сульфата магния, хлорида натрия, сульфата натрия и кальция. Результаты показали, что раствор с 10% сульфата магния или 2,5% хлорида натрия позволяет грязи сохранять текучесть, формируя структуры, аналогичные земным грязевым вулканам.

«Соли резко снижают температуру замерзания воды, — объясняет геофизик Ондржей Криза, ведущий автор работы. — Это даёт грязи достаточно времени, чтобы растечься и создать холмы, даже в условиях Марса». На Земле такие структуры образуются, когда подземные слои грязи, насыщенные газами, прорываются на поверхность. Если марсианские холмы имеют схожую природу, то их изучение может раскрыть состав глубинных пород и указать на регионы, где жидкость сохранялась длительное время.

Исследование имеет практическое значение для будущих миссий. Марсоходы смогут целенаправленно анализировать состав этих холмов, чтобы обнаружить следы воды или признаки древней жизни. Как отмечает соавтор работы, геолог Адриано Маццини, земные грязевые вулканы служат «окнами» в недра планеты, вынося материал с глубины нескольких километров. Если марсианские структуры функционируют аналогично, то они могут указать на подповерхностные резервуары, где микроорганизмы гипотетически способны выживать.

Рёдо Хемми, планетарный геолог из JAXA, не участвовавший в исследовании, называет подход команды «инновационным», но подчёркивает, что текущие модели не объясняют масштаб марсианских холмов, которые значительно крупнее земных аналогов. Для окончательных выводов, по его мнению, необходимы дополнительные данные с марсоходов и уточнение состава пород.

Если гипотеза подтвердится, то это не только прояснит эволюцию марсианского ландшафта, но и сузит зоны поиска потенциально обитаемых сред. Следы солёных грязевых потоков станут ключевыми ориентирами для миссий, нацеленных на изучение прошлого Красной планеты и её скрытых ресурсов.

В Китае стартовали предпродажи большого гибридного седана Geely Galaxy Star 8: цены не просто конкурентоспособные, а очень низкие. Стоимость базовой версии — 139,8 тыс. юаней (19 тыс. долларов), цена топовой версии — 173,8 тыс. юаней (23,6 тыс. долларов). Машина получилась дешевле Toyota Camry, больше и мощнее. А еще экономичнее, если ориентироваться на официальные данные расхода.

Габариты Geely Galaxy Star 8 составляют 5018 х 1918 х 1480 мм, колесная база — 2928 мм. В оснащении — медиасистема с экраном диагональю 15,4 дюйма, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, кожаный салон, передние кресла с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией и.д. В топовых версиях — аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками и мощностью 2000 Вт, а также VIP-кресла. Но для тех, кто оформит предзаказ, эти опции достанутся бесплатно.

Юридическое противостояние между OpenAI и её сооснователем Илоном Маском вступило в новую стадию. 9 апреля 2025 года компания подала встречный иск, требуя запретить бизнесмену «дальнейшие незаконные действия» и компенсировать ущерб от его «целенаправленной кампании против миссии OpenAI». В заявлении, опубликованном на официальном аккаунте в X, организация обвинила Маска в использовании «тактик недобросовестной конкуренции» с целью замедлить её развитие и присвоить ключевые достижения в области ИИ для личной выгоды. В качестве примера приводится недавняя попытка Маска «захватить контроль через фиктивное предложение о выкупе», которое, по словам OpenAI, угрожает её управлению, партнёрским отношениям и общественным интересам.

Ранее Маск, один из инициаторов создания OpenAI в 2015 году, сам подал в суд, заявив, что компания «предала изначальную миссию» по разработке безопасного ИИ для всего человечества. Его претензии связаны со структурными изменениями: в 2019 году OpenAI перешла от некоммерческого статуса к модели с ограниченной прибылью (capped-profit), а сейчас планирует стать публичной корпорацией (public benefit corporation). Весной 2026 года дело должно быть рассмотрено судом присяжных — ранее федеральный судья отказался блокировать переход, но допустил его пересмотр.

Адвокат Маска Марк Тоберофф в ответ на встречный иск подчеркнул, что предложение его клиента о выкупе активов OpenAI в начале 2025 года было серьёзным. «Если бы совет директоров выполнил свои обязательства и рассмотрел его, то они бы увидели, насколько оно обоснованно. Их возмущение необходимостью платить рыночную стоимость за активы лишь доказывает, что планы OpenAI противоречат благотворительным целям», — заявил он.

Давление на OpenAI усиливается и со стороны регуляторов. На этой неделе коалиция организаций, включая профсоюз California Teamsters и некоммерческую Encode (соавтор неудавшегося законопроекта SB 1047 о безопасности ИИ), направила петицию генеральному прокурору Калифорнии Робу Бонте. В документе утверждается, что компания «растрачивает благотворительные активы» и «систематически подрывает миссию», превращаясь в коммерческую структуру. Encode также поддержала эти аргументы в декабрьском иске.

OpenAI, в свою очередь, настаивает, что преобразование не ликвидирует некоммерческое направление, а усилит его. «Мы создадим самый масштабный благотворительный фонд в истории, который будет финансировать проекты в здравоохранении, образовании и науке», — заявили в компании, подчеркнув, что переход позволит привлечь больше ресурсов для этих целей. В серии постов в X представители стартапа обвинили Маска в лицемерии: «Он никогда не руководствовался общей миссией. Его действия — попытка монополизировать ИИ под собственным контролем».

Согласно внутренним источникам, OpenAI должна завершить преобразование до конца 2025 года, иначе потеряет часть привлечённых инвестиций. Это добавляет срочности судебным разбирательствам, которые могут определить не только будущее компании, но и повлиять на всю отрасль. Решение суда может стать прецедентом, задав новые правила для стартапов, балансирующих между инновациями и социальной ответственностью.

В России на продажу выставили эксклюзивный Lamborghini Huracan Evo GT Celebration: машина создана в честь побед команды Lamborghini Squadra Corse в гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга». Таких сделали всего 36 штук, один из них продается сейчас в Москве за 35,9 млн рублей. Интересно, что в прошлом году в России уже продавали другой Lamborghini Huracan Evo GT Celebration, тогда за него просили 27 млн рублей.

Дилеры и частные продавцы по-прежнему активно завозят в Россию седаны Chevrolet Monza, цены на эти машины в сравнении с февралем изменились: стоимость пошла вниз, что типично для падающего рынка (в марте, напомним, отечественный авторынок сократился на 45% по данным «Автостата»).

Самый доступный вариант Chevrolet Monza оценен в 1,49 млн рублей — столько за машину под заказ просит компания из Владивостока. Напомним, минимальная цена в феврале составляла 1,67 млн рублей. За минимальную стоимость покупатель получит машину с 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 113 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом», в комплектации будет тканевый салон, цифровая панель приборов, медиасистема с крупным экраном, камера заднего вида и климат-контроль. Более мощная версия с 1,4-литровым турбомотором мощностью 163 л.с. доступна в Оренбурге по цене от 1,949 млн рублей — и это тоже чуть дешевле, чем два месяца назад.

Сниженные цены на Chevrolet Monza делают этот седан привлекательнее на фоне других машин, представленных на рынке. Например, Changan Alsvin стоит минимум 1,85 млн рублей, Lada Vesta с вариатором обойдется в 1,575 млн рублей, а «Москвич 6» 2025 года выпуска стоит от 2,477 млн рублей.

Специалисты NASA и Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) готовятся к масштабным учениям, которые помогут отработать действия в случае солнечной бури во время лунной миссии Artemis 2. Тренировка, запланированная на конец апреля — начало мая, станет ключевым этапом в обеспечении безопасности экипажа, который впервые с 1972 года покинет земную орбиту.

Artemis 2, запуск которой намечен не позднее апреля 2026 года, отправит четырёх астронавтов к Луне, выведя их за пределы магнитосферы Земли. Эта защитная оболочка планеты нейтрализует большую часть солнечной радиации, но в глубоком космосе экипаж окажется уязвим.

В рамках моделирования команды SWPC, NASA, Министерства обороны, академических и промышленных организаций совместно проанализируют данные реальных солнечных бурь прошлых лет. Конкретное событие участникам заранее не раскроют, чтобы максимально приблизить сценарий к реальным условиям. Учения пройдут на новой тестовой площадке SWPC в Боулдере (штат Колорадо), созданной специально для таких тренировок.

«Работа на Луне потребует изменения подходов, ведь магнитное поле Земли больше не прикроет экипаж, — отметил Стив Джонсон из группы NASA по анализу космической радиации (SRAG). — Угроза станет постоянной, в отличие от операций на МКС». На борту корабля Orion установят датчики для мониторинга радиации, а каждый астронавт получит персональный дозиметр.

В случае сильной солнечной бури экипажу придётся укрыться в импровизированном убежище внутри корабля. Как объяснил Роб Чемберс из Lockheed Martin (разработчик Orion), астронавты соорудят «форт» и будут находиться там, пока угроза не минует. «Это не самый комфортный способ, но альтернативы нет — быстро вернуться на Землю невозможно», — добавил он.

Перспективным решением может стать жилет AstroRad, успешно протестированный на беспилотном Artemis 1. Во время миссии один манекен с датчиками носил защиту, а другой — нет. Результаты показали снижение дозы радиации на 40%–61%.

Эти наработки не только повысят безопасность Artemis 2, но и заложат основу для будущих миссий, где длительное пребывание в космическом пространстве потребует комбинирования технологий — от оперативных укрытий до персональной защиты. Текущие учения станут важным шагом к тому, чтобы солнечные бури не помешали человечеству вернуться на Луну и продвинуться дальше в изучении космоса.

Сегодня в Китае состоялась официальная премьера флагманского смартфона Oppo Find X8 Ultra. Эта модель бросит вызов таким именитым флагманам, как Huawei Mate 70 Pro, iPhone 16 Pro, Samsung Galaxy S25 Ultra и Xiaomi 15 Ultra. Как и во всех этих моделях, в Oppo Find X8 Ultra акцент сделан на камере — в ее доработке участвовали специалисты Hasselblad.

Oppo Find X8 Ultra получил экран OLED с диагональю 6,82 дюйма и разрешением 2К, SoC Qualcomm Snapdragon 8 Elite, 32-мегапиксельную фронтальную камеру.

Емкость аккумулятора составила 6100 мАч, он поддерживает зарядку мощностью 100 Вт по проводу и мощностью 50 Вт беспроводным способом. Также реализована защита от пыли и воды в соответствии со степенью IP68/IP69.

Новый флагман Oppo предложен в трех конфигурациях, цены такие: 12/256 ГБ — 885 долларов, 16/512 ГБ — 950 долларов, 16 ГБ/1 ТБ — 1090 долларов. Топовая версия поддерживает спутниковую связь.

В России обнаружился редкий экземпляр седана BMW 3-series в кузове E36, который выделяется отличным состоянием и небольшим пробегом.

Автомобиль проехал всего 30 тысяч километров, при этом у большинства подобных машин на рынке пробег гораздо больше 300 тысяч километров. Некоторые уже разменяли 1 миллион километров.

Модель E36 представляет собой третье поколение знаменитого баварского седана, производство которого стартовало в 1990 году и завершилось в 2000-м. Над дизайном автомобиля трудился известный специалист BMW Клаус Люте. За десятилетие с конвейера сошло более 3 миллионов экземпляров с разными кузовами и двигателями.

Конкретный седан 1995 года выпуска оснащен 2,0-литровым двигателем M50 мощностью 150 л.с., работающим в паре с автоматической трансмиссией. Привод у машины задний, кузов выкрашен в черный металлик, а салон оформлен в темных оттенках с использованием велюра и качественного пластика.

Владелец просит за этот экземпляр BMW 3-series 720 тысяч рублей — за такие деньги сегодня не купить даже базовую Lada Granta (от 750 тысяч рублей), хотя она будет новой.

Специалисты NASA вернули космический аппарат Juno к нормальной работе после того, как 4 апреля он дважды перешёл в безопасный режим во время 71-го сближения с Юпитером. Это произошло за час до максимального приближения к планете и через 45 минут после него.

В обоих случаях зонд автоматически отключил несущественные системы, перезагрузил компьютер и направил антенну к Земле для связи, что соответствует штатному алгоритму действий при обнаружении аномалий.

Пока инженеры анализируют данные, предварительной причиной сбоев называют воздействие радиационных поясов Юпитера — самых интенсивных в Солнечной системе. Для защиты электроники Juno оснащён титановым экраном толщиной 1 см, однако частицы высокой энергии вблизи планеты по-прежнему остаются серьёзной угрозой. За время миссии, стартовавшей в 2016 году, подобные инциденты происходили четырежды. Во всех случаях аппарат восстановил функциональность без последствий.

Сейчас команда миссии проводит диагностику программного обеспечения и готовится получить инженерные и научные данные, собранные до и после безопасного режима. Учёные надеются, что информация поможет уточнить модели радиационной среды газового гиганта и улучшить алгоритмы защиты для будущих миссий.

Следующее сближение с Юпитером запланировано на 7 мая. Во время 72-го пролёта зонд пролетит на расстоянии 89 тыс. км от Ио — самого вулканически активного спутника в Солнечной системе. Это позволит обновить карты его поверхности и изучить взаимодействие с магнитосферой планеты. Несмотря на периодические сбои, Juno продолжает работу в экстремальных условиях, расширяя знания о Юпитере и его системе.