По сообщению Reuters, Министерство торговли США в последние недели информировало своих сотрудников о том, что китайская модель искусственного интеллекта DeepSeek запрещена на правительственных устройствах.

«Чтобы обеспечить безопасность информационных систем Министерства торговли, доступ к новому китайскому ИИ DeepSeek запрещен на всех устройствах», — говорится в электронном письме сотрудникам по поводу предоставленного правительством оборудования.

Чиновники США и члены Конгресса выразили обеспокоенность по поводу угрозы DeepSeek для конфиденциальности данных и конфиденциальной правительственной информации. Конгрессмены Джош Готхаймер и Дэрин Лахуд, члены Постоянного комитета Палаты представителей по разведке, в феврале внесли законопроект о запрете DeepSeek на правительственных устройствах. Ранее в этом месяце они направили письма губернаторам США, призывая их запретить китайское приложение ИИ на правительственном оборудовании.

«Используя DeepSeek, сотрудники неосознанно делятся с КПК крайне конфиденциальной информацией, такой как контракты, документы и финансовые записи, — написали законодатели в письме от 3 марта, ссылаясь на Коммунистическую партию Китая (КПК). — Попав не в те руки, эти данные представляют собой огромный актив для КПК, известного иностранного противника».

Многие штаты запретили использование этой модели на правительственных устройствах, включая Вирджинию, Техас и Нью-Йорк, а коалиция из 21 генерального прокурора штата призвала Конгресс принять закон.

Японская компания Elecom анонсировала первый портативный аккумулятор для массового рынка, использующий натрий-ионную батарею вместо традиционной литий-ионной.

Модель Na Plus ёмкостью 9000 мА·ч обещает не только экологичность производства, но и повышенную безопасность — устройство работает в диапазоне от -30 до +50°C и выдерживает до 5000 циклов зарядки. По заверениям производителя, даже при ежедневном использовании power bank сохранит работоспособность спустя 13 лет.

Натрий-ионная технология, в отличие от доминирующей литий-ионной, появилась относительно недавно, а её производственные мощности пока ограничены. Это отразилось на цене: если классический литиевый power bank на 10 000 мА·ч от Anker можно найти дешевле $20, то Na Plus в Японии стартует с ~$67.

Устройство поддерживает быструю зарядку через USB-C мощностью до 45 Вт и 18 Вт через USB-A. Полная зарядка аккумулятора занимает около двух часов. Однако ключевая особенность — сама батарея. Натрий, в отличие от лития, кобальта и никеля, значительно доступнее и дешевле в добыче, а его производство наносит меньше вреда экосистемам. Кроме того, такие аккумуляторы менее склонны к перегреву, что снижает риск возгорания.

Но у технологии есть недостатки. При меньшей энергетической плотности натрий-ионные батареи вынужденно массивнее. Например, 10 000 мА·ч модель Anker весит 213 г, тогда как Na Plus на 9000 мА·ч — 350 г, сохраняя большие габариты. Это ограничивает сферы применения: эксперты видят потенциал технологии в стационарных системах хранения энергии, резервных источниках питания или электромобилях, где размеры не критичны.

Стоимость натрий-ионных решений может снизиться с расширением производственных цепочек, однако проблема габаритов останется. Тем не менее, релиз Na Plus стал важным шагом: впервые альтернативная батарея вышла за рамки лабораторий и нишевых проектов, предложив потребителям технологию, которая в перспективе способна дополнить, а частично и заменить литий-ионные аналоги. Пока устройство доступно только в Японии в чёрном и светло-сером цветах.

Глава Департамента эффективности государственного управления (DOGE) Илон Маск рассказал об обнаружении «волшебных денежных компьютеров» (magic money computers), печатающих деньги «из воздуха».

По словам Маска, такие компьютеры существуют в нескольких федеральных департаментах, включая Министерство финансов, Министерство здравоохранения и социальных служб, Государственный департамент и Министерство обороны.

«Я называю волшебным денежным компьютером любой компьютер, который может просто делать деньги из воздуха, — сказал Маск. — Он просто проводит платежи». Эти компьютеры, добавил Маск, могут создавать деньги и отправлять их куда угодно. Он заявил, что в настоящее время в федеральном правительстве активно работают 14 таких компьютеров.

В сообщении, опубликованном через X, он описал компьютеры как «возможно, величайшую аферу всех времен».

«Может ли человек купить такой компьютер Magic Money на eBay?, — спросил его сенатор Майк Ли, республиканец из Юты. — Не для себя, друг спрашивает».

Компьютеры обнаружили, пока DOGE продолжает искать способы сокращения государственных расходов. На прошлой неделе DOGE объявила об аннулировании 239 «расточительных» контрактов в государственных учреждениях. По оценкам, эти контракты оцениваются в 1,7 млрд долларов.

Среди отмененных программ было $699 000 на изучение «употребления каннабиса» среди «лиц, принадлежащих к сексуальным меньшинствам разного пола» и $740 000 на изучение «социальных сетей» среди «чернокожих и латиноамериканских мужчин, принадлежащих к сексуальным меньшинствам в Нью-Джерси».

Южнокорейские исследователи разработали генно-модифицированный штамм кишечной палочки (E. coli), способный синтезировать полимеры из глюкозы. Решение может снизить зависимость от нефтехимического сырья и предложить альтернативу традиционным пластикам, которые не разлагаются в природе.

В основе технологии лежит система бактериального синтеза полигидроксиалканоатов (PHA) — полиэфиров, которые микробы производят при избытке углерода и дефиците других питательных веществ. Учёные модифицировали ферменты, чтобы заставить бактерии создавать полимеры с включением аминокислот. Для этого они объединили два ключевых компонента: фермент из Clostridium, связывающий аминокислоты с коэнзимом А, и модифицированную PHA-синтазу из Pseudomonas с четырьмя мутациями, формирующую полимерные цепи.

Первые эксперименты показали низкий выход полимера (2%–5% от массы бактерий), но добавление дополнительных копий генов, отвечающих за синтез лизина, увеличило его долю в материале до 80%, а общий выход — до 8%. Отключение гена, кодирующего фермент производства молочной кислоты, сократило её включение в полимер с 30% до менее 1%. Дальнейшая оптимизация с помощью вспомогательных ферментов позволила достичь выхода полимера более 50% от биомассы.

Полученные материалы сохраняют биоразлагаемость, так как связи в полимерах формируются естественными ферментами. Учёные также доказали, что мутации в PHA-синтазе позволяют «настраивать» состав полимеров, усиливая включение целевых аминокислот или добавляя нестандартные компоненты.

Однако технология пока не готова для промышленности. Система не гарантирует 100%-ной чистоты: ферменты случайно включают в полимеры побочные продукты метаболизма бактерий. Кроме того, процесс синтеза медленнее традиционных методов, а очистка материала от клеточных компонентов требует дополнительных ресурсов.

«Работа демонстрирует гибкость биосинтетических подходов, — отмечают авторы. — Мы показали, как бактерии могут стать фабриками для "зелёных" материалов с заданными свойствами». Разработка открывает путь к созданию пластиков, которые не только производятся из возобновляемого сырья, но и безопасно разлагаются, возвращаясь в природный цикл.

Потеря теплоизоляции произошла после отключения двигателей второй ступени, примерно через 2,5 минуты после старта, во время отделения Crew Dragon. Несмотря на инцидент, вторая ступень проработала ещё 7,5 минут и вывела корабль на низкую околоземную орбиту. Первая ступень Falcon 9 благополучно приземлилась на площадке Landing Zone-1 на мысе Канаверал. Crew Dragon успешно состыковался с МКС 16 марта, и экипаж перешёл на станцию.

Запуск миссии SpaceX Crew-10 к Международной космической станции  состоялся 15 марта 2025 года. Ракета Falcon 9 успешно доставила космический корабль Crew Dragon с экипажем на орбиту, но во время полёта произошёл инцидент: от второй ступени ракеты оторвался крупный кусок теплоизоляции. На борту Crew Dragon находились астронавты Энн Макклейн и Николь Айерс (НАСА), Такуя Ониси (JAXA) и Кирилл Песков (Роскосмос). Этот экипаж заменил астронавтов Суни Уильямс и Бутча Уилмора, которые вернутся на Землю 19 марта вместе с экипажем Crew-9.

Миссия Crew-10 примечательна тем, что впервые в истории пилотами корабля стали две женщины. Все четверо астронавтов — опытные пилоты самолётов. Запуск планировался на 12 марта, но был перенесён из-за проблем с наземным оборудованием.

Скафандр, разрабатываемый для российской пилотируемой лунной программы, может получить название «Орлан-Лунный» или «Орлан-Л». Об этом сообщил генеральный директор НПП «Звезда», входящего в «Роскосмос», Сергей Поздняков.

На предприятии организовали конкурс названий, чтобы привлечь внимание любителей космоса. Победителем стал участник, предложивший лаконичный вариант «Лунный».

«Хорошее у нашей "птички" название — "Орлан". Уже столько версий его было, и если будет "Орлан-Л", "Лунный", было бы неплохо», — отметил Поздняков.

Пилотируемый космический корабль Crew Dragon, на борту которого находится экипаж миссии Crew-9, сегодня, 18 марта 2025 года, в 08:05 по московскому времени отстыковался от Международной космической станции.

В составе экипажа — космонавт «Роскосмоса» Александр Горбунов и астронавты NASA Ник Хейг, Барри Уилмор и Сунита Уильямс. Приводнение корабля запланировано на 19 марта в 00:57 по московскому времени у побережья Флориды.

Этот полет стал частью программы NASA по ротации экипажей на МКС с использованием аппаратов SpaceX. Александр Горбунов выполнял функции специалиста миссии, участвуя в научных экспериментах и обслуживании станции.

Для Уилмора и Уильямс возвращение знаменует конец неожиданно затянувшегося пребывания на МКС из-за проблем с кораблем Boeing Starliner. Они должны были вернуться обратно ещё прошлым летом, но задержались на МКС на девять месяцев.

Ник Хейг, командир Crew-9, и Горбунов прибыли на станцию в сентябре 2024 года.

В России на продажу выставлен бронированный BMW X5 2023 года выпуска. Цена кроссовера составляет 51 млн рублей, что делает его самым дорогим автомобилем BMW, который сегодня доступен в России.

Шины сохраняют ходовые качества даже при проколах, а масса машины в 3,2 тонны потребовала усиления тормозов и подвески. Двигатель V8 объемом 4,4 литра развивает 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента, разгоняя кроссовер до 100 км/ч за 5,9 секунды при максимальной скорости 210 км/ч.

Тайваньская компания Foxconn, известная как основной сборщик iPhone для Apple, в ближайшие два месяца готовится подписать соглашения с двумя японскими автопроизводителями для совместного выпуска электрических кроссоверов, о чем пишет tarantas.news.

Пока имена партнеров официально не названы, аналитики предполагают, что одним из них может стать Nissan, с которым Foxconn уже вела переговоры ранее. Тогда сотрудничество не состоялось из-за возможного слияния с Honda, но смена руководства японской компании открыла новые перспективы.

Пока что Nissan и Honda уступают Tesla и китайским конкурентам в сегменте электромобилей. Foxconn, обладая опытом в производстве электроники и программного обеспечения, может помочь компаниям закрепиться на этом рынке. Кроме того, Foxconn работает над собственным проектом — электрическим кроссовером Model C, производство которого начнется в 2025 году на заводе в Огайо, купленном в 2022 году. Эта платформа может лечь в основу моделей других автопроизводителей.

Foxconn также укрепляет позиции на глобальном рынке. Саудовский стартап Ceer использует ее электрическую архитектуру, а хорватская Rimac применяет электродвигатели, произведенные по лицензии тайваньской компании.

Пресс-служба корейской компании KGM сообщила о продаже первого автомобиля в России. Речь идет о кроссовере KGM Torres, который приобрели через дистрибутора из Тулы.

Модель оснащена турбированным бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 163 л.с., а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость переднеприводной версии начинается от 4,04 миллиона рублей, полноприводная обойдется минимум в 4,7 миллиона рублей.

Официальные поставки автомобилей KGM в Россию стартовали несколько дней назад. Бренд появился в 2023 году как преемник марки Ssangyong, сохранив корейские корни и инженерные традиции. За дистрибуцию отвечает компания «Рэкс Моторс», которая на начальном этапе предлагает четыре модели. Все они сертифицированы для российского рынка и адаптированы к местным условиям эксплуатации.

Покупателям KGM Torres и других моделей бренда предоставляется гарантия на 5 лет или 100 тысяч километров пробега.