Согласно последним данным, в скором времени будет выпущена серия Honor Win. На площадке JD уже появились страницы устройств с пометкой «суперпроизводительные флагманские модели». 

Базовая версия серии Win получит однокристальную систему Snapdragon 8 Elite, а старшая — Snapdragon 8 Elite Gen 5. Оба смартфона, фигурирующие под кодами AAK-AN00 и AAP-AN00, прошли сертификацию 3C вместе с зарядным устройством мощностью 100 Вт.

Одним из ключевых изменений станет огромная ёмкость батареи — от 8500 мА·ч и выше. Часть инженерных прототипов тестируется с ещё более внушительными аккумуляторами. Honor также внедряет новый движок с акцентом на игры: ожидаются улучшенные алгоритмы стабилизации FPS, отклика сенсора и контроля нагрева на базе ИИ.

Смартфоны Win, по предварительным данным, получат большой плоский дисплей 1,5K, прочный металлический корпус и продвинутую влагозащиту. Основная камера будет построена вокруг 50-мегапиксельного сенсора и фирменных вычислительных алгоритмов Honor.

Запуск серии намечен на этот месяц. Пока неизвестно, выйдут ли смартфоны Win за пределами китайского рынка.  

Chery представила обновлённую версию седана Arrizo 8 Pro в Китае. В России, напомним, продается только Arrizo 8.

Главным изменением модели Arrizo 8 Pro 400T стал улучшенный двухлитровый двигатель: его мощность увеличена с 254 до 261 л.с., а крутящий момент вырос с 390 до 400 Нм. При этом трансмиссия осталась прежней — 7-ступенчатый преселективный «робот» 7DCT.

Внешность модели слегка освежили, чтобы подчеркнуть отличие от текущих версий Arrizo 8. Обновления затронули детали передней части и отдельных декоративных элементов, сохранив общий стиль линейки.

Стоимость новинки в Китае составляет 147,9 тысячи юаней — или около 1,6 млн рублей по текущему курсу, без учёта стартовой скидки. Базовый Arrizo 8 со 186-сильным мотором в России стоит от 2,76 млн рублей.

На урановом месторождении Вершинное в Бурятии прошли испытания первой российской умной буровой установки ZBO S15E.

Работы велись при температуре ниже –25 °C, однако за неделю эксплуатации не выявлено ни одной технической неисправности. В таких условиях установка продемонстрировала производительность на 10% выше, чем ранее применявшиеся импортные аналоги.

«Установка уже отработала неделю в сложнейших геологических и климатических условиях севера Бурятии. Эти семь дней показали рост производительности на 10% по сравнению с применявшимися ранее импортными аналогами. Это первый шаг к созданию российской полностью роботизированной буровой установки», – отметил директор по развитию «Русбурмаша» Владислав Чащин.

Одним из ключевых преимуществ ZBO S15E стала технологии Smart drill. Система автоматически формирует отчёты, отслеживает состояние оборудования и заранее уведомляет персонал о необходимости обслуживания. Встроенный искусственный интеллект помогает контролировать качество работ и ускоряет принятие решений, делая работу проще, комфортнее и безопаснее.

Redmi представила в Европе новую 5G-линейку смартфонов Note 15, включающую Note 15 5G, Note 15 Pro 5G и Note 15 Pro+ 5G, помимо моделей Note 15 LTE и Note 15 Pro LTE.

Все три устройства получили AMOLED-дисплеи с частотой 120 Гц и встроенными сканерами отпечатков. Базовая модель оснащена экраном 6,77 дюйма FHD+, а версии Pro и Pro+ — крупными 6,83-дюймовыми панелями CrystalRes с повышенной яркостью и защитой Gorilla Glass Victus 2. Корпуса имеют защиту IP65 или IP68 в зависимости от модификации.

Аппаратная часть отличается по классам. Note 15 5G использует Snapdragon 6 Gen 3, Note 15 Pro 5G — Dimensity 7400 Ultra, а топовый Note 15 Pro+ 5G — Snapdragon 7s Gen 4. Объёмы оперативной памяти варьируются от 6–8 ГБ в базе до 12 ГБ у версии Pro+. Аккумуляторы имеют ёмкость 5520 мА·ч у Note 15 5G, 6580 мА·ч у Pro и 6500 мА·ч у Pro+, причём старшая модель получила зарядку 100 Вт.

Камеры стали ключевой особенностью Pro-серии. Note 15 5G оснащён 108-мегапиксельным модулем, тогда как Pro и Pro+ получили 200-мегапиксельную основную камеру с 4-кратным оптическим зумом и 8-мегапиксельным «шириком». Фронтальная камера — 20 Мп у Note 15 и Note 15 Pro, а у Pro+ — 32 Мп. Все модели работают на HyperOS 2 (Android 15) и включают функции на базе Google Gemini.

Стартовые цены в Польше: Note 15 5G — от 1199 злотых (~330 долларов), Note 15 Pro 5G — 1699 злотых (~468 долларов), Note 15 Pro+ 5G — 1999–2299 злотых (~550–633 долларов).

Продажи всех моделей начнутся 18 декабря, доступные цвета — чёрный, ледяной синий, туманно-фиолетовый и мокко.

Redmi расширила линейку на европейском рынке, представив модели Note 15 LTE и Note 15 Pro LTE. Оба смартфона ориентированы на пользователей, которым не требуется 5G, но важны автономность, яркий дисплей и современные функции на базе ИИ. Аппараты получили тонкие корпуса и защиту IP64/IP65 в зависимости от модификации.

Обе версии оснащены 6,77-дюймовым AMOLED-экраном FHD+, пиковой яркостью 3200 нит и частотой 120 Гц. В Note 15 Pro LTE используется Gorilla Glass Victus 2. Базовая модель работает на Helio G100 Ultra, тогда как Pro получил более мощную платформу Helio G200 Ultra.

Оперативной памяти — 8 ГБ, в смартфонах используется флеш-память UFS 2.2. Акцент сделан на автономности: Note 15 LTE оснащён аккумулятором 6000 мА·ч с зарядкой 33 Вт, а Note 15 Pro LTE — кремниево-углеродной батареей на 6500 мА·ч и зарядкой 45 Вт.

В Note 15 LTE установлена 108-мегапиксельная основная камера и вспомогательный сенсор на 2 Мп. В версии Pro установлена 200-мегапиксельная камера с 4-кратным оптическим зумом и 8 Мп «шириком». Фронтальные камеры — 20 Мп и 32 Мп соответственно. Смартфоны работают под управлением HyperOS 2 на Android 15, оснащены Google Gemini и набором ИИ-утилит.

В Польше Note 15 LTE (8/256 ГБ) оценён в 1099 злотых (~303 доллара). Note 15 Pro LTE — 1499 злотых (~413 долларов). Продажи стартуют 18 декабря, доступны чёрный, голубой, фиолетовый (только Note 15) и титановый цвета (только Pro).

Motorola, долгое время ограничивавшаяся только раскладушками серии Razr, похоже, готова выйти в новый форм-фактор.

В корпоративном праздничном наборе, который попал в сеть благодаря Алексу Максхэму (Alex Maxham) из Android Headlines, обнаружился деревянный блокнот с фразой «Каждая складка открывает новые возможности» (Every fold reveals a possibility). В комплекте также есть карточка с намёком на презентацию в рамках Lenovo Tech World 6 января 2026 года, где компания «готовится открыть новые перспективы».

Ожидается, что  речь идёт не о новом Razr, а о новом складном смартфоне Motorola, неофициально называемом Motorola Fold. Такой формат станет прямым конкурентом Samsung Galaxy Z Fold7 и будущему Pixel 10 Pro Fold. Выход серии Razr 70 ожидается только в середине 2026 года, так что предстоящий анонс однозначно касается другой линейки.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что у компании сформирован полный набор компетенций для разработки электромобилей, однако экономические условия в России пока не позволяют таким проектам выйти на полноценный конвейер. Рынок электромобилей остаётся слишком маленьким, чтобы обеспечить серийную окупаемость.

Главный фокус сейчас смещён в сторону гибридов. Соколов подтвердил, что рассматриваются разные бизнес-кейсы, включая создание гибридного силового агрегата, который в перспективе может появиться на новом кроссовере Lada Azimut. Решение будет зависеть от ситуации на рынке и рентабельности проекта.

При этом АвтоВАЗ уже обладает действующими технологиями проектирования и производства электромобилей: в портфолио находятся прототипы Lada Largus, Aura и Niva Travel в электрической версии. 

Впервые Lada Azimut был представлен летом 2025 года на ПМЭФ. По словам АвтоВАЗа, модель полностью разработана российскими специалистами. 

Старт производства Lada Azimut намечен на 2026 год.

По данным «Автостат Инфо», гибридный кроссовер Exlantix ET в ноябре 2025 года занял второе место среди всех моделей Exeed на российском рынке.

За месяц было продано 465 автомобилей — всего на три больше, чем у RX, который показал результат 462 экземпляра. Лидером остался TXL с уверенными 784 проданными машинами.

Особенность успеха ET в том, что эта модель — самая дорогая в линейке Exeed. Стоимость кроссовера составляет 6 780 000 рублей без учёта действующих спецпредложений. 

В России Exlantix ET предлагается в единственной комплектации и исключительно с гибридной силовой установкой. Система сочетает два электромотора и 1,5-литровый бензиновый двигатель, общая мощность составляет 469 л.с. Ёмкость тяговой батареи — 40 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — до 180 км, общий запас хода по циклу WLTP — 1180 км, разгон 0–100 км/ч — за 4,8 секунды.

Кроссовер оснащён пневмоподвеской с возможностью регулировки клиренса до 240 мм, адаптивными амортизаторами. Гарантия на автомобиль — 8 лет или 200 тыс. км.

«Протон» остаётся одной из самых проверенных и надёжных тяжёлых ракет в мировой космонавтике. Высота ракеты, созданной и производимой в Центре Хруничева, в зависимости от конфигурации полезной нагрузки  достигает 58 метров, а стартовая масса превышает 700 тонн.

Ближайший запуск «Протон-М» назначен на 15 декабря. После работы трёх ступеней эстафету примет разгонный блок ДМ-03, разработанный корпорацией «Энергия». Ему предстоит вывести на расчётную орбиту метеорологический спутник «Электро-Л» №5, который создан в НПО Лавочкина для наблюдения за погодой и мониторинга атмосферы.

Спутники серии «Электро-Л» работают на геостационарной орбите на высоте 35 786 км, где космические аппараты движутся синхронно с вращением Земли и выглядят неподвижными относительно поверхности. Такая позиция обеспечивает непрерывный обзор одной и той же территории, что особенно важно для метеорологических и климатических исследований.

Основные задачи «Электро-Л» включают предоставление Росгидромету оперативных данных для анализа и прогнозирования погоды, мониторинг морских акваторий, оценку условий для авиации, наблюдение за состоянием ионосферы и магнитного поля. Спутники формируют масштабный поток научной и прикладной информации, необходимой для наблюдения за состоянием атмосферы и окружающей среды.

Каждый аппарат раз в 30 минут фотографирует видимую полусферу Земли в видимом и инфракрасном диапазонах с разрешением до 1 км и 4 км на пиксель. Такая частота съёмки позволяет отслеживать динамику облачности, выявлять климатические изменения и фиксировать чрезвычайные ситуации, обеспечивая постоянный контроль за происходящими процессами на планете.

Максим Кадаков сообщил, что в Казахстане начались продажи обновлённой Skoda Octavia, и ценник получился довольно приятным.

Лифтбек оснащён двухлитровым мотором на 204 л.с., полным приводом и коробкой DSG. Новая Octavia оценена в 19,8 млн тенге, что по текущему курсу около 3 млн рублей. 

Длина Skoda Octavia составляет около 4689 мм, ширина равна 1829 мм, высота достигает 1486 мм, колёсная база равна 2686 мм. Багажник предлагает объём 600 литров в лифтбеке, а в универсале Combi ещё больше.

В оснащение входят цифровая приборка Virtual Cockpit, большой экран мультимедиа, множество ассистентов — Front Assist, Lane Assist, Travel Assist и другие. Плюс опциональные Matrix LED-фары, которые не слепят встречку.