Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус (Ola Kallenius) заявил, что ЕС должен поощрять китайских автопроизводителей к созданию новых заводов в Европе в обмен на отмену пошлин на электромобили.

Каллениус, который также является председателем Европейской ассоциации автомобильной промышленности (ACEA), сказал, что еще несколько десятилетий назад Китай требовал от европейских автомобильных компаний инвестировать и строить заводы в Китае, чтобы выйти на его огромный рынок, и эта политика может быть решением текущей ситуации часть торгового спора.

Никто не возражает против принципа честной конкуренции. Вопрос в том, какие меры следует принять? Мы не можем усиливать протекционизм, потому что это не стоит для нас выгоды.

Ола Кэллениус

В октябре прошлого года ЕС ввел пошлины до 45% на импорт китайских электромобилей. Немецкие автомобильные компании являются самыми яростными противниками этого решения. При этом Mercedes-Benz и другие европейские компании сталкиваются с трудностями в конкуренции с китайскими автомобильными компаниями. Сегодня китайские электромобили не только более конкурентоспособны по цене, но и занимают лидирующие позиции в технологиях.

В 1980-х годах, когда немецкие автомобильные компании захотели выйти на азиатский рынок, они создали совместные предприятия с китайскими партнерами: «Когда мы пришли в Китай, политики четко спросили нас: если мы хотим выйти на рынок, мы должны производить в Китае. То же самое верно и в отношении требований европейских политиков к Китаю. Чтобы добиться честной конкуренции, мы должны и дальше открывать рынок и обеспечивать всем сторонам равные возможности, что в конечном итоге позволит наиболее конкурентоспособным компаниям выделиться».

Каллениус заявил, что введение пошлин окажет негативное влияние на отрасль, и ЕС должен достичь соглашения с Китаем об отмене этих тарифов. Он добавил, что Китай стал важной частью глобальной цепочки поставок автомобилей, особенно с точки зрения сырья, современных чипов и компонентов.

Honda предложила Nissan увеличить годовую операционную прибыль как минимум в три раза до 2026 финансового года, чтобы гарантировать, что запланированное слияние пройдет успешно. Об этом пишет Nikkei.

В прошлом месяце обе компании

По имеющимся данным, требования Honda к прибыльности Nissan могут быть тесно связаны с крупномасштабным планом обратного выкупа акций Honda. С января Honda начала обратный выкуп акций на сумму до 7 млрд долларов, стремясь повысить доверие акционеров. После слияния двух сторон соотношение собственного капитала будет определено в июне 2025 года, и показатели прибыли Nissan напрямую повлияют на доходы акционеров.

Аналитики рынка полагают, что если Nissan хочет достичь целей по прибыли, установленных Honda, компании необходимо провести более глубокие структурные реформы. В противном случае слияние может быть отложено или отменено.

Компания Tank начала поставки новогодней ограниченной версии рамного внедорожника 500 Hi4-Z Definitely Red, при этом все автомобили планируется передать покупателям до Китайского нового года.

Об этом сообщил Гу Юкунь, исполнительный заместитель генерального директора бренда. Внедорожник был официально представлен 1 января и выпускается в двух вариантах: стандартная модель и лимитированная версия в красном цвете. Стоимость автомобилей составляет $49 900.

Ранее сообщалось, что сроки поставки ограниченной версии могли затянуться на 8 недель, однако компания ускорила процесс доставки, чтобы покупатели получили машины до праздников.

Tank 500 Hi4-Z построен на современной 800-вольтовой платформе и оснащён гибридной силовой системой Hi4-Z. Она включает в себя 2,0-литровый турбодвигатель и два электромотора суммарной мощностью 863 л.с., питаемые литиевой батареей ёмкостью 59,05 кВт•ч. Автомобиль способен преодолевать до 201 км на электротяге по циклу WLTC, что делает его одним из лидеров среди гибридных внедорожников по запасу хода. При этом общий запас хода превышает 1100 км.

В Китае Tank 500 Hi4-Z будет конкурировать с новейшим Land Cruiser Prado 250, Land Cruiser 300 и внедорожниками BYD Leopard. При этом мощность намного больше, а цена сильно ниже, чем у машин Toyota.

Автомобили SWM G05 Pro, которые выпускают на калининградском «Автоторе», сильно подешевели в России.

По данным издания tarantas.news, кроссовер SWM G05 Pro стал дешевле на сумму от 753 600 до 866 500 рублей (минус 28,0 — 34,1%). В результата он стоит от 1,580 млн до 1,937 млн рублей. На момент выхода модель стартовала с отметки 2,63 млн рублей.

Напомним, SWM G05 Pro — это достаточно крупный автомобиль длиной 4750 мм (это одноклассник Geely Monjaro), для которого предусмотрен третий ряд сидений. При колесной базе в 2750 мм ширина равна 1860 мм, а высота – 1860 мм. Кроссовер оснащен аналогичным с младшими моделями 1,5-литровым двигателем и 7-ступенчатой роботизированной коробкой. В список оснащения входят 17-дюймовые диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, электронный селектор трансмиссии, кожаный салон, 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, круиз-контроль, оптимальный набор дорожных ассистентов и опции подогрева.

Китайский автопроизводитель BYD отчитался о результатах экспорта своих пикапов, преодолев отметку более 11 000 автомобилей в первый год продаж. Особенно успешным стал декабрь 2024 года, когда было экспортировано 3 410 единиц модели Shark.

Глобальная экспансия пикапов BYD началась в мае 2024 года с выхода модели Shark на мексиканский рынок, где автомобиль предлагается в двух версиях: GL по цене 53 000 долларов и GS стоимостью 57 000 долларов. 

Успех на латиноамериканском рынке позволил компании расширить географию присутствия, включив в нее Австралию и страны Юго-Восточной Азии.

В ходе международной экспансии компания адаптировала свою стратегию под различные рынки: в Камбодже был представлен подключаемый гибридный вариант Shark 6, а в Австралии модель появилась в полностью электрической версии по стартовой цене 37 000 долларов.

Кроссоверы G01F, которые собирают в России, подешевели на величину от 458 500 до 764 400 рублей или на 17,2—31,4%.

Как сообщает издание tarantas.news, в данный момент G01F предлагается по цене от 1,673 млн до 2,207 млн рублей.

Машины выпускают на калининградском «Автоторе». В оснащение входит 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. и 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

G01F получил климат- и круиз-контроль, систему кругового обзора, передние кресла с подогревом и вентиляцией, панорамную крышу.

По габаритам (4610 x 1855 x 1725 мм при 2750 мм колесной базы) SWM G01F сравним с актуальным Nissan X-Trail. И он гораздо дешевле китайских аналогов.

Российские дилеры сильно снизили цены на кроссовер SWM G01, который выпускают на заводе в Калининграде.

В зависимости от версии SWM G01 подешевел на сумму от 579 500 до 656 400 рублей (минус 22,5 — 26,3%). Теперь автомобиль стоит от 1,783 млн до 2 млн рублей.

SWM G01 по габаритам сравним с Kia Sportage и имеет хорошее оснащение. Габариты SWM G01 составляют 4610 х 1855 х 1725 мм при длине колесной базы 2750 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 139 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод только передний.

В прошлом году в Россию по системе параллельного импорта в Россию завезли 181,2 тыс. новых легковых машин, что на 20% ниже, чем годом ранее. Об этом рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, который подтвердил, что более 80% из этих машин были растаможены на физлиц.

Больше всего по таким каналам ввезли автомобилей компании Geely (13,7%), а самой популярной моделью здесь стал кроссовер Geely Monjaro, на который приходится две трети от всего объёма ввоза Geely.

Второе место у Li Auto с долей 13,2%, при этом машины бренда не представлены в стране официально. Следом идут Toyota (11,5%), BMW (7,3%), Mercedes-Benz (4,3%), а также Jetta, Zeekr, Kia и Hyundai.

31% машин составили гибриды, а 7% оснащены электрической силовой установкой. Больше всего машин завозили из Киргизии, Китая, а также Белоруссии.

Пятидверный Suzuki Jimny Conqueror, предназначенный для приключений на бездорожье, был представлен на выставке Global Mobility Expo 2025 в Индии. Машину показали с целью «продемонстрировать новый дизайн» и «собрать отзывы клиентов». Никаких модификаций характеристик или шасси не было, а обновления в основном отразились на аксессуарах и внешней отделке.

Jimny оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем K15B максимальной мощностью 105 л.с. и максимальным крутящим моментом 134 Нм . Опционально он может комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой АКПП. Автомобиль имеет дорожный просвет 210 мм, угол въезда 36 градусов, угол съезда 50 градусов.

Фотографиями дорожных испытаний совершенно новой Mazda CX-5 2026 модельного года, которая, как ожидается, будет представлена этой осенью, поделился сайт autoevolution.

Mazda официально подтвердила, что CX-5 2026 года будет оснащен новой гибридной системой собственной разработки, а более подробная информация будет объявлена в третьем квартале 2025 года.