На прошедшей Лунной и планетарной научной конференции (LPSC) команда специалистов NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) представила детальный проект миссии Enceladus Orbitlander, направленной на изучение ледяного спутника Сатурна. Основная цель — поиск следов жизни в выбросах гейзеров Энцелада, которые, как предполагается, связаны с подповерхностным океаном.

Альфред Нэш, ведущий инженер группы Team X в JPL, возглавил разработку концепции. Проект соответствует приоритетам декадного обзора Origins, Worlds, and Life (2023–2032), где миссия к Энцеладу заняла второе место в списке флагманских программ до 2032 года. «Анализ материала гейзеров позволит напрямую оценить обитаемость океана и ответить на ключевой вопрос: есть ли жизнь за пределами Земли?» — указано в отчёте обзора.

В качестве альтернативы для бюджета уровня New Frontiers рассмотрен вариант Enceladus Multiple Flyby (EMF) — серия пролётов с меньшим объёмом проб и упрощённым оборудованием. Однако основной проект Orbitlander остаётся приоритетным, так как позволяет доставить на поверхность более совершенные инструменты.

«Сокращение энергопотребления и массы не только удешевляет миссию, но и ускоряет её реализацию в рамках десятилетия, — отметил Нэш. — Это важно для изучения обитаемости океанических объектов».

Энцелад, наряду с Европой и Титаном, считается одним из главных кандидатов для поиска жизни в Солнечной системе. Данные зонда Cassini (2004–2017) подтвердили наличие воды, органики и гидротермальной активности, но для детального анализа требуются миссии нового поколения. Orbitlander может стать следующим шагом в этом направлении, предложив методы, которые позже применят и к другим ледяным спутникам.

Окончательное решение по финансированию ожидается в конце 2025 года после оценки NASA и партнёров.

Недавно в сети появилось видео со странными отметинами, обнаруженными камерами на борту МКС над пустыней Туниса. Съёмка была сделана 15 апреля 2025 года камерой 4K SpaceTV-1. Камера принадлежит компании Sen Corporation Ltd., которая предоставляет услуги потоковой передачи видео из космоса в реальном времени.

На кадрах видно, как камера пролетает над песчаным ландшафтом, и на поверхности пустыни появляются следы, которые, по комментарию компании, «выглядят как загадочные письмена, выгравированные на песке».

Однако, как уточняет Sen, эти следы имеют вполне прозаическое объяснение. «Хотя это может показаться загадочным посланием, на самом деле это поразительный вид сельскохозяйственных узоров на ландшафте пустыни», — говорится в описании к видео.

Компания Sen, основанная в 2007 году, ставит своей целью «демократизировать космос», делая космические данные общедоступными и полезными для всех, от правительственных организаций до частных предприятий. Sen использует спутники и камеры на существующих космических аппаратах, таких как МКС, для сбора и трансляции видео, которое, по словам компании, может быть использовано для получения информации об окружающей среде Земли и различных космических событиях.

В других видео, опубликованных компанией, представлены кадры дыма от недавних пожаров в Канзасе и Веракрусе, Мексика, а также яркие цвета, запечатлённые на изображениях Кубы, сделанных из космоса.

В другом видео, опубликованном компанией, серия необычных огней, которые были запечатлены во время пролёта над Фолклендскими островами 12 апреля, оказались светодиодными огнями на рыболовных судах, создающими световое шоу, которое видно с орбиты Земли на фоне тёмного океана.

Американские и испанские ученые выяснили, что магнитные поля нейтронных звезд существенно влияют на гравитационные волны, генерируемые при их слиянии. Исследование показывает, что эти поля усиливаются во время сближения звезд, вызывая высокочастотные волны, которые искажают данные о внутренней структуре объектов. 

Нейтронные звезды — сверхплотные остатки взорвавшихся сверхновых с диаметром 9–11 км, где электроны и протоны сливаются в нейтронную материю. 

Под руководством профессора Стюарта Шапиро из Университета штата Иллинойс астрофизики смоделировали слияния нейтронных звезд, учитывая их магнитные поля. Расчеты показали, что магнитные возмущения часто перекрывают сигналы, связанные с устройством недр звезд, таких как возможное твердое ядро или кварковая жидкость. Это открытие усложняет анализ данных с гравитационных обсерваторий, таких как LIGO, впервые зафиксировавшей волны от слияния нейтронных звезд в 2017 году в галактике NGC 4993.

Компания «МБ Рус» — бывший российский офис Mercedes-Benz и эксклюзивный дистрибутор Foton — запустила в России продажи пикапов Foton Tunland V7 и V9. Внешне эти модели здорово напоминают пикапы Ford и GM.  

В оснащении машин — адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, экстренного торможения, кругового обзора и контроля слепых зон. Стоимость Foton Tunland V7 начинается от 5,25 млн рублей, Tunland V9 — от 5,55 млн рублей. Гарантия — 3 года или 150 000 км. 

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил подробности о локализации Lada Iskra и подтвердил, что новый автомобиль — действительно бывший Renault Logan на платформе CMF, но огромное количество деталей пришлось разработать заново. АвтоВАЗ называет эту тележку собственной разработкой, но есть нюансы.

«Корни «Искры» уходят еще в доисторический период 2022 года. Это ни для кого не секрет. Вы не хуже меня знаете, что «Искра» — автомобиль, который сделан на глобальной платформе CMF, он уже готовился к производству на АвтоВАЗе. Но, когда нас покинули наши бывшие акционеры, вся конструкторская документация и часть оснастки и заказанных мощностей остались у нас», — заявил Соколов.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил подробности о локализации Lada Iskra и подтвердил, что новый автомобиль — действительно бывший Renault Logan на платформе CMF, но огромное количество деталей пришлось разработать заново. АвтоВАЗ называет эту тележку собственной разработкой, но есть нюансы.

«Корни «Искры» уходят еще в доисторический период 2022 года. Это ни для кого не секрет. Вы не хуже меня знаете, что «Искра» — автомобиль, который сделан на глобальной платформе CMF, он уже готовился к производству на АвтоВАЗе. Но, когда нас покинули наши бывшие акционеры, вся конструкторская документация и часть оснастки и заказанных мощностей остались у нас», — заявил Соколов.

Если месяц назад за кроссовер Kia Sportage Ace, ввезенный из Китая,

У других продавцов машины в наличии дороже, но все равно дешевле, чем месяц назад: 3,2-3,3 млн рублей за автомобиль просят в Хабаровске, 3,35 млн рублей — в Брянске и Красноярске.

Наиболее доступные варианты оснащаются 161-сильным 2,0-литровым атмосферным мотором и обычным 6-ступенчатым «автоматом», версии подороже имеют под капотом 1,5-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. в сочетании с «роботом». Полного привода у машины нет.

CATL представил три аккумуляторные технологии на своем мероприятии Tech Day 21 апреля. Главной новинкой стала инновационная батарея Freevoy Dual Power от CATL с двухъядерной архитектурой, которая обеспечивает более 1500 км на одной зарядке — важный этап, позволяющий полностью электрическим автомобилям конкурировать с гибридными моделями по запасу хода.

Двухъядерная конструкция делит одну батарею на две независимые энергетические зоны — основную энергетическую зону и зону расширения диапазона — каждая из которых использует различные материалы ячеек. CATL смогла значительно увеличить емкость и плотность энергии в том же пространстве корпуса батареи.

«Эта технология представляет собой фундаментальный сдвиг в нашем подходе к ограничению запаса хода электромобилей, — пояснил представитель CATL. — Объединив две различные технологии аккумуляторов в одном пакете, мы можем оптимизировать как высокую мощность, так и возможности увеличенного запаса хода».

CATL также представила второе поколение аккумуляторов Shenxing Superfast Charging Battery, которое обеспечивает 800 км запаса хода и имеет пиковую скорость зарядки, приближающуюся к 12C, с максимальной мощностью зарядки, превышающей 1,3 МВт. На практике это означает увеличение запаса хода на 2,5 км за секунду зарядки, что позволяет водителям увеличить запас хода более чем на 520 км  всего за пять минут при подключении к совместимым зарядным станциям мегаваттного уровня.

Впечатляет то, что аккумулятор поддерживает исключительную скорость зарядки даже в сложных условиях. При температуре -10° все еще может заряжаться от 5% до 80% всего за 15 минут. Даже когда аккумулятор почти разряжен, он может выдавать 830 кВт (1113,4 л.с.) выходной мощности.

Третьим крупным анонсом стала натрий-ионная аккумуляторная батарея CATL, массовое производство которой запланировано на декабрь этого года и которая совместима как с гибридными, так и с полностью электрическими транспортными средствами.

Эта натрий-ионная батарея достигает самой высокой в отрасли плотности энергии в 175 Вт·ч/кг, что позволяет гибридным электромобилям достигать чистого электрического запаса хода более 200 км, а чисто электрическим автомобилям — более 500 км. Аккумулятор поддерживает сверхбыструю зарядку 5C и может похвастаться впечатляющим сроком службы в 10 000 циклов зарядки.

Тесты показывают, что при температуре -30°C аккумулятор может заряжаться с 30% до 80% всего за 30 минут, сохраняя при этом 93% своей полезной емкости. Даже при уровне заряда всего в 10% автомобили могут поддерживать скорость на шоссе 120 км/ч.

Аккумулятор продолжает обеспечивать превосходные возможности зарядки и разрядки даже в экстремальных условиях -40°C.

Китай успешно протестировал новейшее взрывное устройство на основе водорода, разработанное Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC). В двухкилограммовая бомбе используется гидрид магния. Взрыв образовал огненный шар температурой выше 1000 °C, который сохранялся более двух секунд — в 15 раз дольше, чем взрыв тротила, без применения ядерных материалов. Об этом сообщила команда ученых под руководством Ван Сюэфэна. 

Устройство работает за счет стандартной взрывчатки, которая превращает гидрид магния в мельчайшие частицы, высвобождая водород. Газ воспламеняется, формируя раскаленное облако, способное плавить металл. Ударная волна составляет 40% от тротилового эквивалента, а тепловая энергия и длительность воздействия делают бомбу эффективной для поражения техники, укреплений и создания зон воспрещения доступа. 

«Газообразный водород легко воспламеняется, распространяется широко и позволяет контролировать интенсивность взрыва», — пояснил Ван Сюэфэн. 

Уникальная тепловая цепная реакция поддерживается, пока есть топливо, усиливая эффект. Китай также освоил массовое производство гидрида магния: новый завод выпускает 150 тонн в год безопасным и недорогим способом, в отличие от прошлых сложных лабораторных методов. Технология может стать источником топлива для подводных лодок и кораблей.

Примерно с 9 утра по московскому времени наблюдается быстрое изменение характеристик солнечного ветра в окрестностях Земли, о чем сообщается на сайте Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ.

Скорость солнечного ветра за это период выросла с 400 км/с до более 600 км/с (то есть на 50%). Также наблюдается заметное увеличение температуры окружающей Землю плазмы (до 700 тысяч градусов) и рост индукции магнитного поля. Плотность газа, напротив, быстро падает, что характерно именно для воздействия корональных дыр. При выбросах массы (иной сценарий) плотность и скорость плазмы обычно синхронно растут.

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ