Астрономы обнаружили новый астероид, который может представлять потенциальную угрозу для Земли. Объект, получивший название 2024 YR4, был впервые замечен 27 декабря 2024 года с помощью телескопа системы ATLAS в Чили. Вскоре после обнаружения автоматизированные системы предупреждения об астероидах определили, что существует небольшая вероятность столкновения этого объекта с Землёй 22 декабря 2032 года.

По оценкам учёных, размер астероида 2024 YR4 составляет от 40 до 100 метров в ширину. Объекты такого размера сталкиваются с Землёй в среднем раз в несколько тысяч лет и могут вызвать серьёзные разрушения в локальном масштабе.

В результате этого открытия астероид занял верхнюю строчку в списке рисков Европейского космического агентства (ESA). С начала января астрономы по всему миру проводят приоритетные наблюдения за объектом, используя различные телескопы. Новые данные позволяют улучшить понимание размеров астероида и его траектории.

По состоянию на 29 января 2025 года, ESA оценивает вероятность столкновения астероида 2024 YR4 с Землёй 22 декабря 2032 года в 1,2%. Этот результат согласуется с независимыми оценками, сделанными Центром исследования околоземных объектов NASA (CNEOS) и системой NEODyS.

Астероиду 2024 YR4 присвоен третий уровень по Туринской шкале угрозы столкновения с Землёй. Это означает, что траектория объекта предполагает близкое сближение, заслуживающее внимания астрономов и общественности. Часто вероятность столкновения астероида возрастает сначала, а затем быстро падает до нуля после дополнительных наблюдений.

Поскольку астероид 2024 YR4, вероятно, имеет размер более 50 метров и вероятность его столкновения с Землёй превышает 1% в течение ближайших 50 лет, он соответствует всем критериям для активации двух одобренных ООН групп реагирования на астероидную угрозу: Международной сети оповещения об астероидах (IAWN) и Консультативной группы по планированию космических миссий (SMPAG).

IAWN, возглавляемая NASA, отвечает за координацию международной группы организаций, участвующих в отслеживании и характеристике астероидов. В случае необходимости IAWN разработает стратегию помощи правительствам стран мира в анализе последствий столкновения с астероидом и планировании необходимых мер по смягчению последствий.

Орбита астероида вокруг Солнца имеет вытянутую (эксцентричную) форму. В настоящее время он удаляется от Земли почти по прямой линии, что затрудняет точное определение орбиты. В ближайшие месяцы астероид начнёт исчезать для наблюдений с Земли. В течение этого времени ESA будет координировать наблюдения за астероидом с использованием всё более мощных телескопов, включая Очень Большой Телескоп Европейской южной обсерватории в Чили, чтобы собрать как можно больше данных.

Существует вероятность, что астероид 2024 YR4 исчезнет из поля зрения до того, как получится полностью исключить вероятность столкновения в 2032 году. В этом случае астероид, вероятно, останется в списке рисков ESA до тех пор, пока он снова не станет наблюдаемым в 2028 году.

SMPAG, возглавляемая ESA, отвечает за содействие международному обмену информацией, развитие возможностей для совместных исследований и миссий, а также проведение мероприятий по планированию смягчения угрозы со стороны околоземных объектов, связанных с астероидом 2024 YR4. Группа соберётся на заседании в Вене на следующей неделе, чтобы определить дальнейшие шаги. Если вероятность столкновения астероида останется выше порога в 1%, то SMPAG предоставит рекомендации ООН и может начать оценку различных вариантов реагирования на потенциальную угрозу с помощью космического аппарата.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) объявила о запуске обновления для фирменного облачного сервиса «Облако Mail», которое приносит новую функциональность на основе искусственного интеллекта. Система ИИ теперь сможет создавать готовые «воспоминания»  не только из фото, но и из видео пользователей. В сервисе также появился новый аудиоплеер, а видеоплеер получил ряд улучшений.

На всех платформах стали доступны видеоистории — «воспоминания», созданные ИИ на основе видео пользователей. После загрузки файлов в облачное хранилище алгоритмы выделяют их под конкретный сценарий, например, «Воспоминания сезона» или «Посмотрите, как это было», и собирают короткую историю, которую можно сохранить на устройство уже в готовом виде, поделиться ею с близкими или опубликовать в соцсетях.

Новый аудиоплеер для мобильных устройств на платформе iOS позволяет прослушивать, перематывать и зацикливать отрывки популярных аудиоформатов в облачном пространстве и обеспечивает высокое качество звука. Удобное оглавление с указанием времени аудиодорожки позволит переходить к сохраненным моментам прослушиваемой книги.

В обновленном видеоплеере появилась возможность изменения скорости воспроизведения, зацикливания видео и быстрой перемотки вперед и назад на 15 секунд на всех платформах.

Toyota доработала хетчбэк Toyota Prius: машина 2025 года получила увеличенную тяговую батарею, за счет чего запас хода на чистом электричестве увеличился до 110 км. Одновременно появилась система geo-fencing, которая автоматически переводит машину в электрический режим при въезде в зоны с ограничением по шуму или выхлопам.

Toyota Prius нынешнего пятого поколения (XW60) выпускается с 2023 года. Машины в Россию поставляются по параллельному импорту, а цены, в сравнении с прошлым годом, даже немного снизились.

Команда Яндекса

Perforator помогает оптимизировать код, анализируя работу приложений на сервере в реальном времени. Используя его, разработчики могут увидеть, как распределяются ресурсы серверов и какие программы расходуют их больше всего. В отличие от других инструментов, Perforator практически не влияет на код или работу программ и не требует значительных ресурсов для работы. При этом использование такого решения не нарушает требования информационной безопасности, так как вся информация о коде остаётся внутри компании.

В Яндексе отметили:

Он подойдёт как для крупных корпораций, где любая минимизация нагрузки на оборудование сразу приводит к значительной экономии средств, так и для стартапов, ограниченных в ресурсах.

В Яндексе используют Perforator для мониторинга нагрузки серверов и оптимизации работы своих крупнейших сервисов, включая, поиск и рекламу.

Deepal S09, который будет позиционироваться как конкурент таким автомобилям, как Li Auto L9 и Aito M9, впервые показали внутри.

Конфигурация приборной панели очень похожа на L9. В глаза бросается длинный экран, который объединяет центральный информационно-развлекательный экран с экраном для пассажира.

Габариты машины составляют 5205 x 1996 x 1800 мм, колесная база – 3105 мм. Автомобиль получил тяговую батарею емкостью 40,2 кВтч, она обеспечивает запас хода до 310 км. Переднеприводный вариант оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 150 л.с. и одним электромотором мощностью 310 л.с. В топовой версии полный привод и два электромотора общей мощностью 492 л.с.

Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в первом квартале 2025 года, а его цена стартует от 48 300 долларов. Тот же Li Auto L9 стоит от 64 200 долларов в Китае.

Дилеры распродают Chery Tiggo 4 Pro 18 Years Edition 2024 производственного года в начальной комплектации Action MT со скидкой до 271 000 рублей, о чем пишет Tarantas.news.

Прайсовая стоимость такого автомобиля составляет 1 970 000 рублей. Он оснащается 1,5-литровым «атмосферником» мощностью 113 л.с., который работает в связке с 5-ступенчатой «механикой».

Скидка достигается путем суммирования таких программ, как трейд-ин (максимальная скидка 80 тыс. рублей), кредитная программа «19 лет Chery» (скидка 101 тыс. рублей), программа «Семейный Автомобиль» (скидка 90 тыс. рублей). С учетом всех скидок цена составляет 1 699 000 рублей. Столько же стоит «Москвич 3».

Кроссовер в максимальной комплектации Ultimate стоит 2 455 000 рублей, но с учетом скидок его отдают за 2 185 000 рублей. Он оборудован 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., который работает в паре с вариатором.

Помимо этого, кроссовер доступен в комплектациях:

• Action (1,5 литра, 113 л.с., CVT) — от 2 100 000 рублей, с учетом скидки 1 830 000 рублей;
• Family (1,5 литра, 113 л.с., CVT) — от 2 250 000 рублей, с учетом скидки 1 980 000 рублей;
• Style (1,5 литра турбо, 147 л.с., CVT) — от 2 310 000 рублей, с учетом скидки 2 040 000 рублей.

Холдинг «Высокоточные комплексы» совместно с ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» создает автоматизированный каток. Машина сможет выполнять дорожные работы в автономном режиме без человека в кабине. Об этом рассказала пресс-служба Ростеха. 

Как отметили в компании, такая техника обладает важными преимуществами в сравнении с обычной. Автоматизированные машины могут выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью, что повлияет на скорость дорожных работ. 

В Ростехе рассказали:

Главное ноу-хау машины – программно-аппаратный комплекс «Прометей». Решение позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт – от военной до строительной техники. Комплекс включает несколько камер, средства связи, блоки обработки информации, а также пульт управления с джойстиком. С его помощью оператор сможет управлять катком или дистанционно запрограммировать его для автономной работы. 

Новая машина строится на базе вибрационного двухвальцового катка массой 11 тонн. Технику серийно выпускает компания «Раскат» — дочернее предприятие Ковровского электромеханического завода (входит в «Высокоточные комплексы»).   

Компания «Рольф» завершает сделку по приобретению завода, специализирующегося на производстве автомобильных комплектующих, о чем сообщила директор компании Светлана Виноградова.

В рамках будущего производства планируется выпуск фильтров, тормозных систем, технических жидкостей, деталей подвески, ремней, ламп, свечей зажигания, стеклоочистителей, зимних омывающих жидкостей и крепежных элементов. Это позволит компании укрепить позиции в сегменте автозапчастей и расширить ассортимент продукции под собственным брендом.

Местоположение приобретаемого предприятия пока не раскрывается. Однако ранее представители «Рольфа» изучали рынок комплектующих в Индии.

На данный момент стороны находятся на стадии подписания соглашения.

DeepSeek, китайский стартап в области искусственного интеллекта, оказался в центре внимания регулятора в Италии, а одноименное приложение исчезло из App Store и Google Play.

Удаление последовало за официальным запросом итальянского органа по защите данных Garante, который расследует, как DeepSeek собирает и обрабатывает пользовательские данные. Опасения по поводу конфиденциальности и безопасности данных подвергли компанию, занимающуюся ИИ, пристальному вниманию.

Итальянский надзорный орган по защите конфиденциальности дал DeepSeek и ее аффилированным компаниям 20 дней на раскрытие критических подробностей об их методах работы с данными. Чиновники требуют ясности относительно характера собираемых персональных данных, их источников, предполагаемого использования и того, хранятся ли они на серверах в Китае. Регулятор также спросил, как DeepSeek информирует зарегистрированных и незарегистрированных пользователей об обработке данных.

Компания должна ответить на вопросы итальянского надзорного органа до 17 февраля, крайнего срока, который может определить судьбу ее операций на данном рынке. Если власти обнаружат нарушения законов о конфиденциальности, DeepSeek может столкнуться с существенными штрафами или ограничениями.

Руководители французской компании Renault отправились в Японию на этой неделе, чтобы встретиться с представителями Nissan. Цель визита — добиться максимальной стоимости акций Nissan перед предстоящим слиянием с Honda.

Французский автопроизводитель владеет 36% акций Nissan, включая 18,7%, размещённых во французском трастовом фонде. По информации Financial Times, французская компания заявила о своей готовности к возможному объединению, но стремится к более выгодным условиям, учитывая, что Honda собирается получить контроль над Nissan.

Nissan и Honda объявили о начале официальных переговоров о слиянии в конце прошлого года. В случае успешного завершения сделки объединённая компания выйдет на третье место в мире по производству автомобилей, выпуская около 7,4 млн машин ежегодно. Ожидается, что к июню стороны договорятся о создании холдинговой структуры и уточнят условия слияния.

Renault не раскрывает деталей переговоров, а в Nissan Europe отказались от комментариев. Honda пока не дала официального ответа.

Напомним, что в 2023 году Renault и Nissan пересмотрели свой 20-летний альянс, перераспределив доли и сосредоточившись на ключевых совместных проектах.