21 апреля многоразовый возвращаемый аппарат Phoenix компании Atmos Space Cargo совершил первый испытательный полёт в рамках миссии SpaceX Bandwagon-3. Несмотря на неполные данные о работе теплового щита во время входа в атмосферу, компания называет миссию успешной.

Phoenix отправился в космос на ракете Falcon 9 в качестве вторичной полезной нагрузки вместе с южнокорейским разведывательным спутником. Через 90 минут после старта аппарат отделился от верхней ступени, а спустя полчаса начал снижение для приводнения в Южной Атлантике, примерно в 2000 км от побережья Бразилии.

Как пояснил CEO компании Себастьян Клаус на брифинге 22 апреля, миссия преследовала три цели: сбор телеметрии с самого аппарата, проверка работоспособности коммерческих и научных полезных нагрузок (включая эксперименты Немецкого аэрокосмического центра DLR), а также тестирование надувного теплозащитного экрана во время сверхзвукового спуска. Первые две задачи выполнены полностью — все четыре полезные нагрузки активировались и передали данные. «Это абсолютный успех», — заявил Клаус.

Однако оценка третьей цели остаётся под вопросом. Изначально посадку планировали в Индийском океане возле острова Реюньон, где Atmos подготовила корабли для подъёма аппарата и самолёты для наблюдения за входом в атмосферу. Но за пять недель до запуска SpaceX изменила траекторию из-за «операционных ограничений» основного заказчика — Южной Кореи. В результате Phoenix вошёл в атмосферу под более крутым углом, что увеличило тепловые и механические нагрузки, а местом посадки стала недоступная для логистики стартапа акватория.

Компания оперативно развернула наземные станции в Южной Америке для связи с аппаратом на этапе снижения, а также арендовала самолёт для фиксации параметров входа. Однако расстояние до зоны посадки и облачность помешали получить визуальные данные. Телеметрия же прерывалась из-за потери сигнала в критической фазе. «Часть данных указывает, что тепловой щит надулся штатно, но для окончательных выводов нужно время», — отметил Клаус, назвав эту часть миссии «частично успешной».

Собранная информация уже используется для доработки второго образца Phoenix, чей запуск запланирован на 2026 год. «Конечно, хотелось бы больше данных с финального этапа, но полученного опыта хватит для оптимизации систем и операционных процессов», — добавил CEO.

На автосалоне Auto Shanghai 2025 люксовый суббренд BYD, Yangwang, представил внедорожник Yangwang U8L — нового игрока в классе полноразмерных премиальных SUV.

Модель, основанная на версии U8 Luxury Edition, получила удлинённую колёсную базу, шестиместную компоновку и повышенный уровень комфорта. Увеличенная на 200 мм колёсная база (до 3250 мм) позволила растянуть длину до 5400 мм, при этом ширина выросла до 2049 мм, а высота увеличилась 1921 мм. В салоне предостаточно места для трёх рядов сидений. По словам BYD, по габаритам Yangwang U8L обходит Range Rover и Rolls-Royce Cullinan.

Двигатель 2,0 л действует как генератор, подавая питание на четыре электродвигателя, которые выдают общую мощность 880 кВт (1180 л.с.) и крутящий момент 1280 Нм. U8L оснащен усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS) God's Eye A (DiPilot 300). Используя установку из трех LiDAR, он поддерживает автопилот и автоматизированную парковку.

Компания Astra, некогда публичная аэрокосмическая стартап-компания, объявила о подробностях контракта на $44 млн с Министерством обороны США. Соглашение, заключенное через подразделение Defense Innovation Unit (DIU), направлено на создание двухступенчатой мобильной ракеты Rocket 4, способной доставлять до 590 кг груза в любую точку планеты менее чем за час. Первый тестовый запуск запланирован на начало 2026 года, а орбитальные испытания могут состояться с мобильной платформы в Австралии.

Несмотря на сложный путь — банкротство в 2024 году, уход с Nasdaq и остановку программы Rocket 3 — Astra переориентировалась на частные инвестиции и доходы от разработки двигателей для спутников. Генеральный директор Крис Кемп подчеркнул, что Rocket 4 станет основой для системы экстренной доставки военных грузов. Для этого ракета будет использовать суборбитальные траектории и специализированные спускаемые аппараты, переговоры о поставке которых уже ведутся с партнёрами, включая производителя дронов Anduril.

Контракт с DIU, часть проекта Novel Responsive Space Delivery, предполагает два ключевых этапа: суборбитальный запуск между двумя точками на Земле и орбитальный полёт с возможностью старта за пределами США. Выплаты будут производиться по мере достижения целей, включая успешное тестирование двигателей и ступеней. «Сейчас мы сосредоточены на испытаниях компонентов, чтобы к концу первого квартала 2026 года провести первый запуск», — отметил Кемп. Одновременно Astra готовит отдельную миссию STP-27B на третий квартал 2026 года.

Разработка мобильной пусковой платформы, транспортируемой в контейнерах, — ключевое отличие Rocket 4 от предыдущих моделей. Это позволяет развернуть запуск вне традиционных космодромов, что соответствует запросам Пентагона на оперативное развёртывание. Опыт конкурентов, таких как ABL Space, чьи аналогичные проекты столкнулись с трудностями, Astra учла при проектировании.

История компании, основанной в 2005 году, полна взлётов и падений. После неудач с ракетами Rocket 1–3, провала миссии NASA в 2022 году и обвала акций на 90% Astra ушла в частное владение в июле 2024-го. Сейчас её команда надеется, что Rocket 4 и партнёрство с DIU станут поворотным пунктом, вернув доверие клиентов и инвесторов.

Если испытания пройдут успешно, то Пентагон получит инструмент, который дополнит традиционные методы транспортировки, а Astra — шанс реабилитироваться в глазах космической индустрии.

На Шанхайском автосалоне 2025 года, который открылся 23 апреля, компания Great Wall показала новую версию внедорожника Tank 300 под названием Hook Road.

Главная особенность модели — неразрезные мосты спереди и сзади в сочетании с зависимыми подвесками, что делает автомобиль ещё лучше подготовленным для бездорожья.

На автосалоне, который будет проходить до 2 мая в Национальном выставочном центре Шанхая, ожидаются десятки мировых премьер.

В середине марта 2025 года с базы Ванденберг в Калифорнии состоялся успешный запуск трёх спутников в рамках миссии EZIE (Electrojet Zeeman Imaging Explorer). Уже в первые недели аппараты, оснащённые инструментами, разработанными в Лаборатории реактивного движения NASA, передали первые данные о взаимодействии солнечного ветра с земной атмосферой. Эти измерения открывают новую главу в исследовании полярных электроджетов — мощных токов, формирующих полярные сияния и влияющих на космическую погоду.

Полученные сведения, названные «первыми световыми наблюдениями», подтвердили работоспособность оборудования и готовность миссии к масштабному сбору данных. EZIE впервые в истории детально картографирует электроджеты — электрические потоки, возникающие на высоте около 105 км в полярных регионах Земли. Они образуются, когда энергия солнечного ветра трансформируется в верхних слоях атмосферы, порождая не только яркие сияния, но и возмущения, способные нарушить работу спутников, энергосетей и систем связи.

Каждый из трёх кубсатов оснащён микроволновым магнитографом. Эти приборы позволяют измерять магнитные поля электроджетов с рекордной точностью, отслеживая их динамику в реальном времени.

Миссия EZIE направлена не только на фундаментальное изучение атмосферных процессов, но и на прогнозирование космической погоды. Понимание механизмов передачи энергии от Солнца к Земле поможет оценить риски для технологической инфраструктуры, включая защиту астронавтов и орбитальных аппаратов. Учёные ожидают, что данные со спутников дополнят наземные наблюдения и улучшат модели прогнозирования магнитных бурь.

В ближайшие месяцы аппараты продолжат сбор информации, формируя трёхмерную карту электроджетов. Это позволит раскрыть детали их структуры, разнообразие и связи с другими геомагнитными явлениями.

В Третьей народной больнице города Фуян, расположенного в провинции Аньхой на востоке Китая, врачи провели операцию по вживлению так называемого «чипа трезвости».

Как сообщает China Daily, имплантат, также известный как «чип трезвости», представляет собой не электронное устройство, а набор лекарственных гранул, вводимых посредством малоинвазивной хирургической операции.

Пациент — 40-летний мужчина, страдавший от алкоголизма более 20 лет. Он начинал с небольших доз, но со временем это переросло в зависимость и ежедневное употребление. Попытки сократить потребление вызывали у него беспокойство, дрожь и дискомфорт, которые исчезали после очередной порции алкоголя. За два десятилетия он девять раз проходил лечение в стационаре, но каждый раз возвращался к зависимости. Узнав о новом методе, он решился на операцию после обсуждения с близкими.

Врач ввёл 10 гранул препарата налтрексона гидрохлорида, каждая размером с соевый боб, в подкожный жировой слой нижней части живота пациента через разрез длиной 1 см. Процедура заняла менее пяти минут.

Налтрексон, выделяемый гранулами, подавляет психологическую тягу к алкоголю и снижает вероятность рецидивов, действуя в течение шести месяцев. Эффект проявляется уже через четыре часа после процедуры. Метод также уже применяется и в других китайских городах.

Жительница Нижегородской области сорвала джекпот в 36 151 743 рубля в лотерее «Рапидо Про», доверившись искусственному интеллекту и лотерейному гороскопу. Как сообщили в «Столото», крупнейшем операторе государственных лотерей, Анастасия месяц покупала билеты наугад, но затем использовала нейросеть, которая предложила комбинацию чисел: 18, 20, 3, 9, 5, 14, 12, 7 для первого поля и 2 для второго. Гороскоп подтвердил удачу её знака зодиака в этой лотерее.

После получения СМС о выигрыше в 325497-м тираже Анастасия была шокирована. «Мир будто замер», — поделилась она, добавив, что первые 300 рублей выигрыша убедили её в реальности удачи. Победительница планирует приобрести жильё, помочь маме с ремонтом, купить ноутбук, технику и отправиться в Китай.

На Шанхайской автомобильной выставке был анонсирован Geely Galaxy Cruiser — новый внедорожник, созданный на базе модульной платформы GEA Evo. Об этом сообщил корреспондент издания «Китайские автомобили».

Ждём появления технических деталей.

Новые живые фотографии новейшего мотора Great Wall Motor опубликовал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Он подтвердил, что на стенде Great Wall Motor много российских дилеров: «Те, что торгуют Танками, довольно потирают руки: будут брать!».

Подробности о Lada Iskra в версии SW Cross опубликовал Telegram-канал RCI News. Автомобиль получил оригинальную решётку радиатора, обновлённые бамперы, рейлинги на крыше, клиренс в 200 мм, защитный обвес кузова и колёса большего размера. Интерьер отличает особая отделка, а багажник вмещает 480 литров под шторкой.

Габариты автомобиля составляют 4342 мм в длину, 1785 мм в ширину и 1544 мм в высоту при колёсной базе 2603 мм. Ожидаемая цена, по данным RCI News, варьируется от 1,7 до 1,8 млн рублей.