Как сообщается, из Национальной системы доменных имен (НСДИ) пропали два домена мессенджера WhatsApp — whatsapp.com и web.whatsapp.com. Вместе с тем, технический домен whatsapp.net и домен для быстрых ссылок wa.me все ещё числятся в списке НСДИ.

Удаление доменов из НСДИ (созданной в рамках закона о «суверенном Рунете») делает сайты и приложения «невидимыми» для российских провайдеров. Подключение к этой системе обязательно для всех операторов связи под угрозой отзыва лицензии. Блокировка через DNS-серверы делает невозможным привычное использование сервисов. Провайдеры лишены возможности помогать абонентам, так как соблюдение правил НСДИ контролируется на уровне лицензионных требований.

* WhatsApp принадлежит Meta, которая признана в России экстремистской организацией и запрещена.

Mercedes-Benz, ранее планировавшая полностью отказаться от компактных моделей A- и B-класса ради концентрации на люксовом сегменте, нашла способ сохранить присутствие в «начальном» классе. Согласно заявлению Йорга Бурцера, главы отдела исследований и разработок, бренд готовит совершенно новый автомобиль, который выйдет на рынок в 2028 году. Новинка будет базироваться на модульной платформе MMA и, по словам руководства, станет моделью, «не похожей ни на одну из существовавших ранее».

Вместо традиционных хетчбэка и компактвэна Mercedes предложит кроссовер, который совместит в себе дизайн и практичность минивэна. Такое решение позволит одновременно привлечь молодую аудиторию с ограниченным бюджетом (ранее выбиравшую A-класс) и семейных покупателей, ценивших вместительность B-класса. Автомобиль станет пятым участником обновленного компактного семейства, в которое уже входят новый CLA (седан и универсал), кроссовер GLB и готовящийся к выходу GLA.

Платформа MMA подразумевает гибкость в выборе силовых установок:

• Электромобиль: будут доступны версии с задним приводом (один мотор) и полным приводом (два мотора);
• Гибрид: в основу ляжет 1,5-литровый турбированный двигатель. Передний привод будет стандартным, а полный предложат в качестве опции.

Несмотря на статус Mercedes-Benz, эта модель останется «входным билетом» в бренд — то есть самой дешевой моделью, поэтому выпуск экстремальных версий от AMG для неё не планируется. Основная цель проекта — повысить прибыльность компактной линейки за счет объединения двух кузовов в один универсальный и технологичный формат, сохранив при этом лояльных клиентов, не готовых к покупке дорогих S- или E-классов.

Появились новые подробности о Mitsubishi Pajero, премьера которого ожидается уже в этом году. Японский ресурс BestCarWeb подтверждает данные о том, что новинка получит оригинальную платформу Mitsubishi — ту же, что используется в пикапе Triton (он же L200). Вместе с тем, в плане дизайна внедорожник будет сильно отличаться от пикапа.

Mitsubishi возлагает на новый Pajero большие надежды: компания хочет «оживить» рынок настоящих рамных внедорожников, где сейчас доминирует Toyota Land Cruiser. Ожидается, что сочетание проверенной рамной конструкции Triton и самобытного, «олдскульного» дизайна позволит бренду вернуть лояльных поклонников, которые ждали возвращения модели с момента её ухода с японского рынка в 2019 году. Официальные подробности о двигателях и оснащении ожидаются в ближайшее время.

Компания Apple выпустила iOS 26.3 для своих смартфонов. Это не столь важное обновление, как грядущее iOS 26.4, где должна появиться новая умная версия Siri, но всё же и тут есть кое-что новенькое и полезное.

К примеру, на iPhone с модемами Apple, то есть C1 и C1X, появилась функция ограничения точного местоположения при использовании сотовой связи. Она ограничивает видимость местоположения оператором связи только районом, а не более точным уровнем улицы. Но на данный момент эту функцию поддерживают лишь несколько операторов связи:

• Германия: Telekom
• Великобритания: EE, BT
• США: Boost Mobile
• Таиланд: AIS, True

Также новая версия включает простой инструмент для перехода с iPhone на Android, при этом на днях в сборке Android Canary появилась функция для обратного перехода. 

В iOS 26.3 также появилась функция, позволяющая инициировать передачу данных с помощью QR-кода или кода сопряжения идентификатора сессии. А ещё появилась возможность пересылать входящие уведомления с iPhone на носимое устройство сторонних производителей.

Кроме того, конечно, сегодня также вышли iPadOS 26.3, macOS Tahoe 26.3, watchOS 26.3, tvOS 26.3, HomePod Software 26.3 и visionOS 26.3.

Согласно данным аналитиков  Mercury Research, прошлый квартал для AMD закончился с внушительными показателями роста на рынке процессоров. Доля компании выросла во всех основных сегментах, и в большинстве случаев весьма заметно.

Доля на рынке CPU в целом у AMD выросла на 4,5 процентного пункта, до 29,2%. Это один из самых заметных приростов за год. Если смотреть по сегментам, слабее всего рост был в мобильном, где AMD добавила 2,2 п.п., нарастив долю до 26%. Серверный показал рост на 3,1 п.п., до 28,8%, но неожиданно сильнее всего вырос сегмент настольных процессоров. Рост составил почти 10 процентных пунктов, так что теперь AMD занимает рекордные для себя 36,4%. 

Если рассматривать показатели в денежном выражении, то доля компании в целом составляет 35,4%, в мобильном сегменте это 24,9%, серверный сегмент принадлежит AMD на 41,3%, а в настольном её доля уже близка к половине и составляет 42,6%. К слову, рост в денежном выражении в настольном сегменте за год составил 14,6 п.п.

Учитывая ситуацию на рынке, можно предположить, что доля AMD в 2026 году продолжит расти как минимум в настольном и серверном сегментах, а вот в мобильном у Intel вышли очень успешные Core Ultra 3. Однако переломным моментом может стать выход CPU нового поколения. И у AMD, и у Intel это будут полностью новые процессоры с изрядным приростом по количеству ядер. 

На космодроме Байконур возобновляются пуски ракет-носителей тяжелого класса «Протон»: сегодня, 12 февраля, «Протон-М» стартует с площадки № 81 Байконура с метеоспутником «Электро-Л» №5. Предстоящий старт станет знаковым для российской космической отрасли по нескольким причинам: во-первых, это первый запуск ракеты данного типа почти за три года (предыдущий состоялся в 2023 году), а во-вторых, этот полет станет завершающим для разгонных блоков типа ДМ.

Изначально пуск метеорологического спутника «Электро-Л» №5 планировался на декабрь 2025 года, однако старт пришлось перенести из-за выявленного технического недочета в разгонном блоке.

«Электро-Л» №5 будет выполнять широкий спектр задач — он будет делать многоспектральные снимки поверхности всей Земли, собирать метеорологические и гелиогеофизические данные, обеспечивать ретрансляцию сигналов от аварийных буев международной системы спасания КОСПАС-САРСАТ.

Международная группа ученых из Университета штата Орегон (OSU) предупредила об угрозе превращения Земли в «неуправляемый парник». Исследователи проанализировали состояние ключевых климатических систем планеты и пришли к выводу, что сразу 16 из них могут уже в ближайшее время пережить резкие изменения, что приведет к дестабилизации климата. Человечество рискует разрушить режим, который обеспечивал стабильную жизнь на планете последние 11 тысяч лет.

Анализ показал, что две системы — ледники Гренландии и Западной Антарктики — уже начали проходить через необратимые перемены. Еще три системы (вечная мерзлота, горные ледники и тропические леса Амазонии) находятся на грани точки невозврата. Профессор Уильям Риппл заявил об опасности цепной реакции: например, замедление течений в Атлантике может привести к гибели джунглей Амазонки, их превращению в саванну и гигантскому выбросу парниковых газов, что еще сильнее ускорит глобальное потепление.

Самая большая опасность заключается в том, что изменения в 10 из 16 изученных систем сами по себе провоцируют дальнейший рост температуры. Это создает замкнутый цикл: чем больше систем «ломается», тем быстрее нагревается атмосфера, что делает борьбу с потеплением практически невозможной. Ученые призывают мировое сообщество к немедленным мерам, так как текущая дестабилизация, вызванная деятельностью человека, может привести к непредсказуемым и катастрофическим последствиям уже в ближайшие годы.

Эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу: немецкий автопроизводитель официально подтвердил, что в новом поколении модели версии S6 с двигателем внутреннего сгорания больше не будет. Это решение завершает почти 30-летнюю историю выпуска спортивного седана: модель первого поколения вышла в 1994 году и выпускалась по 1997 год, модель второго поколения производилась с 1999 по 2003 год, а потом седан непрерывно выпускался с 2006 года.

Решение об исключении из линейки бензинового Audi S6 обусловлено переменами в модельном ряду и внутренней конкуренцией. Теперь роль мощного седана распределена между двумя другими вариантами: обновленным A6 и электрическим S6 e-Tron. Первый получил достаточно мощный 3,0-литровый мотор V6 мощностью 362 л.с., хотя он и не дотягивает до 444-сильного двигателя уходящего S6. Поэтому в плане мощности роль обычного S6 берет на себя электрический полноприводный S6 e-Tron с мощностью 503 л.с.

Несмотря на ликвидацию бензинового седана S6, компания не отказывается от мощных моторов окончательно. Для тех, кто не готов переходить на электротягу, в линейке сохранится экстремальный универсал RS6 Avant, новая версия которого будет представлена в ближайшее время.

Автомобили Tesla в Китае вскоре получат интеграцию с китайским сервисом WeChat. Как сообщается, компания Tencent Cloud объявила о соответствующем партнёрстве с Tesla. 

Обновление коснётся более чем 1 млн автомобилей Mode 3 и Model Y, собранных на заводе Giga Shanghai. Оно предоставит возможность обмена местоположением одним касанием из WeChat, а также сервисные рекомендации на основе искусственного интеллекта. 

Как рассказывает ресурс Electrek, партнерство двух гигантов начнётся с двух функций: «Подключение к WeChat» и «Услуги для туристов». 

Первая позволяет водителям Tesla указать местоположение в переписке WeChat и отправить его непосредственно в навигационную систему автомобиля. Пункт назначения отображается на центральном дисплее Tesla без необходимости повторного ввода вручную, что устраняет проблему, с которой китайские водители долгое время сталкивались в относительно закрытой программной экосистеме Tesla. 

Вторая использует ИИ-систему Tencent для предоставления контекстно-зависимых подсказок на основе пункта назначения водителя. Упоминаются данные о ближайших ресторанах, наличии и ценах на парковку или местоположении зарядных станций. WeChat тут выступает как раз платформой с мини-приложениями, откуда все эти данные и берутся.  

Но на этом взаимодействие не закончится, так как компании уже изучают дальнейшее расширение возможностей, включая маршрутизацию голосовых сообщений в текст из переписок WeChat.

Авторы канала Bro Cooling решили собрать максимально дорогой и при этом дизайнерский компьютер. В итоге у них получилось система с ценой 60 000 долларов в виде огромного стеклянного шара. 

Несмотря на то, что корпус выглядит крайне необычно, это не кастомная разработка авторов, а модель InWin Winbot, хотя и доработанная. Сам корпус стоит около 3000 долларов. 

Но, как понятно, основная стоимость всё же в комплектующих. Внутри установлена система с 96-ядерным процессором Threadripper Pro 9995WX и профессиональной картой Nvidia RTX Pro 6000 Blackwell. Только эти два компонента вместе стоят около 20 000 долларов.

Что касается остального, использовалась плата Asus Pro WS WRX90E Sage SE, SSD Samsung 9100 Pro объёмом 8 ТБ, пара Samsung 990 Pro объёмом по 4 ТБ, 256 ГБ DDR5-6400 и жидкостная СО разработки самих авторов канала.